[汽车之家 新闻] 一年一度的广州车展本周就将拉开帷幕了，虽然上周的局部疫情泛起了点小波澜，但一切依旧向好。在上周我们总结了广州车展将要亮相的重点新车（点击查看）之后，本周继续我们的下半部分，还有14款重点新车需要关注。
有关于新一代4系敞篷的信息，我们早前已经从官方获得了不少。新车整体保留了已经发布的全新宝马4系硬顶版车型的主体设计，最大的变化当属软顶敞篷机构的采用。新车将于于2021年3月在美国开售，中国市场应该在广州车展之后就会陆续开启。
外观方面，全新宝马4系敞篷版并没有给我们带来太多的惊喜，其前脸依旧是夸张且凶悍的“大鼻孔”设计，并在格栅边缘加入镀铬饰条进行点缀，配合内部点阵式中网造型，辨识度极高。
车身侧面，新车并没有采用上代车型硬顶敞篷的设计，更新为了软顶。同时由于采用了敞篷的车身形式，硬顶版车型上的溜背设计也不复存在，这对新车的视觉效果产生了一定改变。除此之外，流线条的车身设计，相比上代车型更加凌厉，高腰线设计使得新车尾部看起来更高，并营造出向前俯冲的既视感，搭配全新设计的轮圈，绝对可以将运动气息充斥新车的每一个部位。
尾部方面，全新造型的尾灯组配合双边共两出的圆形排气口以及多边形型后扩散器，更有运动感。此外，新车还在后包围两侧加入了导风槽的设计，疏导后轮拱内的紊流，同时辅助刹车系统散热。
相比与外观的巨大差异，内饰方面你几乎无法分辨3系和4系的区别，整体相似的布局，虽然相比老款来看豪华感大幅提升，但相比于定位轿车的3系，4系的内饰似乎也并没有过于突出双门轿跑的特点。此外，据官方表示，全新4系敞篷版采用软质材料作为车顶，相比上代车型的硬顶材质，整体轻40%左右，在收起后增加34升后备厢容积，达255升，将进一步提升该车的装载能力。
动力方面，新车将提供430i、M440i xDrive两个动力级别，搭载2.0T、3.0T汽油发动机，3.0T车型还加入了48V微混系统。具体来看，430i车型所搭载2.0升涡轮增压发动机最大功率为258马力（190千瓦），峰值扭矩为400牛·米。官方给出的0-96km/h加速时间仅需5.9秒；M440i xDrive车型将搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机，并加入48V微混系统，综合最大功率为388马力（285千瓦），峰值扭矩为500牛·米。加速方面，官方给出的0-96km/h加速时间仅需5秒。传动系统部分，该车全系配备八速Steptronic变速箱。值得一提的是，M440i xDrive将配备M Sport后差速器，而430i车型可进行选装该配置。
编辑点评：
作为4系的衍生成型，敞篷版无疑在视觉上就比硬顶更有情调，从国内发售的4系来看，敞篷版未来应该也是以2.0T为主，高低功率两款发动机，价格则会比硬顶版本贵那么一点。新一代车型使用软顶设计，优势就在于无论是否收起敞篷机构，车身侧面线条都不差，不会像硬顶折叠机构那样，在不打开时有点驼背的感觉。
● 宝马2系Gran Coupe
车型特点：四门+FAAR平台
宝马2系Gran Coupe曾于2019年11月在洛杉矶车展上全球亮相，11月的广州车展则是它将要在国内销售的信号。
由于距离首次发布已经有将近一年的时间，宝马2系Gran Coupe的外观造型也早已被大家所熟知。作为回顾，基于FAAR前驱平台打造的宝马2系Gran Coupe采用了我们熟悉的宝马家族式外观设计风格，而非全新4系/M3/M4的“大鼻孔设计”。同时，上扬的头灯和较大的进气格栅开口都凸显出新车的运动感。
车身侧面，流畅的溜背造型和干练的腰线勾勒出一辆四门轿跑应有的运动感。车身尺寸方面，2系Gran Coupe的长宽高分别为4526/1800/1420mm，轴距2670mm。而在车尾，狭长的横置造型尾灯拥有近乎贯穿式的视觉效果，而后行李舱盖凸起的一体式扰流板和内凹式的后保险杠则增加了新车的战斗感。
内饰方面，宝马2系Gran Coupe与已亮相的海外版全新宝马1系如出一辙，采用了最新的家族式内饰设计，依然突出以驾驶者为中心的理念。双10.24英寸屏幕是全新内饰的亮点之一，iDrive 7.0车载多媒体系统当然也不会缺席。据悉宝马2系Gran Coupe还会提供全景天窗的选装项，意在迎合国人的喜好。
动力系统部分，此次首发的218i车型定位为入门版，搭载1.5T三缸发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米；与此同时，海外市场的228i搭载2.0T发动机，最大功率231马力，峰值扭矩350牛·米；而最强的M235i xDrive搭载高功率调校的2.0T发动机，最大功率306马力，峰值扭矩450牛·米，并匹配四驱系统。
编辑点评：
新设计+四门轿跑风格，让2系Gran Coupe有那么点意思，不过全新平台使得新车变为前置前驱为基础的布局，也让这款小车诱惑力降低。可能真正的车主并不太在意用前轮还是后轮驱动车身，日常驾驶也感受不出分别，但当你偶然来到一块空旷场地，想放肆一下的时候，会发现还是能后驱更能撒野一些。
㊣● 梅赛德斯-迈巴赫GLS
车型特点：奔驰在超豪华SUV领域打响第一枪
当众多超豪华品牌如宾利、劳斯莱斯等纷纷推出SUV车型，并且收获颇丰之后，奔驰也有了进入到这块市场的心思，而已迈巴赫之名在现有产品上推出新车无疑是最稳妥的方法。于是梅赛德斯-迈巴赫GLS诞生，奔驰旗下最高端的SUV，加上迈巴赫前缀后带来的奢华细节，奔驰打响了在更高端SUV领域的第一枪。
外观方面，新车采用全新的前脸造型设计，大尺寸的进气格栅搭配直瀑式设计，使车看起来霸气十足。同时，格栅上方增加“MAYBACH”的英文标识，同时采用三叉星徽立标，增加了新车的质感和高级感。
车身侧面，从官图可以看出，新车依旧采用双色车漆喷涂，并在D柱之上镶嵌迈巴赫专属LOGO，给人的第一视觉效果是高贵而优雅。尾部方面，新车采用镀铬饰条装饰，在增加车尾层次感的同时带来更强的横向视觉张力。
内饰方面，新车延续了现款车型的双色内饰色彩搭配，加上实木、真皮等材料的使用，搭配精美的缝线和银色饰条点缀，营造了新车的豪华气息。同时，新车采用一体式大屏幕，融合了液晶仪表和中控显示屏，在突出新车科技感的同时，也让新车的豪华感升级。
从各项细节也可以看出，新车运用多个迈巴赫专属标识。配置方面，后排乘客拥有专属后排娱乐系统、靠枕、独立温区空调、后排触控平板等。同时，后排座椅提供加热、通风、按摩和躺卧功能。根据需求，用户还可以选装2+3式五座座椅设计等。
动力方面，新车将搭载4.0T V8发动机，并配备48V微混系统，其中发动机最大输出功率557马力，峰值扭矩730牛•米，48V电机可额外输出22马力和250牛•米。官方表示，新车0-100km/h加速时间为4.9秒。
编辑点评：
得益于最新的内外设计，GLS怎么看怎么豪华，迈巴赫加成下再把细节精细，一辆更奢华的奔驰GLS就此诞生。不过虽然直接竞争对手不多，但实际上竞争也不小，例如宾利添越的入门车型已经卖到了219.7万，所以这未来的日子也并不一定那么舒坦，荆棘一样不少。
● 梅赛德斯-AMG GLB 35/GLA 35
车型特点：性能不错，价格还没那么贵
在北京车展上，梅赛德斯-AMG GLB 35/GLA 35进行了预售，价格分别是46万元和45万元，在本届广州车展上，这两款新车将正式发售，作为不是那么硬核的AMG版本，它俩性能不差，同时价格也没那么高高在上。
基于梅赛德斯-奔驰GLA打造的梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC，延续了跨界SUV的设计风格，不过全新的Panamericana直瀑式AMG前格栅直瀑式进气格栅和全新的运动包围，使得新车在新潮的同时，看起来更加具有性能元素。车身也有所降低。在尾部，AMG GLA 35车型还换装了双边共两出式圆形排气孔，与AMG 35家族成员看齐。
动力部分，AMG GLA 35搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统匹配8速双离合变速箱和4MATIC四驱系统，新车0-100km/h加速时间为5.1秒。同时，新车还提供了包括湿滑、舒适、运动、运动+和自定义等五种驾驶模式选择。
基于梅赛德斯-奔驰GLB打造的梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC，继续保持了略带方正的造型设计，但同时全新的直瀑式进气格栅和全新的运动包围，使得整车的视觉重心更低，看起来性能感十足。此外，新车还将拥有19英寸的AMG专属轮圈和对应的双边共四出排气布局。
内饰方面，新车并没有针对整体造型进行调整，保留了奔驰前驱平台的设计思路，同时应用AMG专属方向盘和更多碳纤维材质进行装饰，从而突出其性能车的身份。此外，新车将继续保持2+3+2式七座设计，第二排座椅支持40:60比例放倒。
动力部分，AMG GLB 35搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统匹配8速双离合变速箱和4MATIC四驱系统，新车0-100km/h加速时间为5.2秒。同时，新车还提供了包括湿滑、舒适、运动、运动+和自定义等五种驾驶模式选择，阻尼可调的AMG RIDE CONTROL悬架也在新车上得以配备。
编辑点评：
两款个性性能车如何选？要是我的话我会选择AMG GLB 35，买这种车的最基本需求就是要有点个性，AMG GLA 35虽然也还行，但当放在AMG GLB 35旁边就显得普通了。普通版GLB就像是一个缩小的大G，而AMG GLB 35就像是小一号的G63，而且现在开始流行硬汉风格，这种直棱直角造型的更符合当前潮流，开它出门也更容易变成大街上最靓的仔。
㊣● 现代名图
车型特点：有纯电和汽油两种版本
随着全新一代伊兰特的发布，定位更高一些的名图也到了要更新换代的时间。虽然目前还没有太多官方信息，但从一些碎片信息可以了解到新车将采用现代新的设计语言，并且提供汽油和纯电两种版本。
外观方面，根据此前申报图来看，全新一代现代名图采用了全新的家族式前脸设计，配备造型夸张的分体式大灯组，以及标志性的前格栅造型，视觉效果突出。同时，新车下沉式的前发动机舱盖，适当提升该车运动感。此外，新车将提供三种样式的前格栅可选。车尾部分，新车的尾灯采用了贯穿式的造型，风格同样接近全新索纳塔。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm，定位为入门中型车。动力方面，燃油版本的全新现代名图将搭载1.8L和1.5T两款发动机，最大功率分别为143马力和170马力。
内饰方面，新车整体采用了现代家族最新的设计风格，由全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏组成的一体式屏幕，科技感十足。同时，全新造型的多功能方向盘也让新车的整体质感得到很好的提升。值得一提的是，我们看到该车后排配备了空调出风口，很好的提升了该车的驾乘感受。
编辑点评：
名图的定位是比常规的经凑型车更高端，略低于中型轿车，目前这个级别里已经有速腾这样的对手，而在广州车展上，丰田还将发布两款新的大号紧凑型轿车。在这种情况下名图要面对的竞争对手更多，竞争压力也更大，除了在设计和配置上显出心意之外，纯电版本能否吸引到更多的用户，对于名图的市场表现也至关重要。
● 路虎卫士90
车型特点：有格调，短轴更灵活
去年法兰克福车展发布的全新一代卫士获得了非常多的好评，对于一款长时间没怎么改变过外形的产品来说，换代是有巨大压力的，任何一个失误都会让新产品变得不伦不类。好在新卫士做到了，既保持了经典设计，同时风格上也跟上了时代节奏。
新车型有5门的110和3门的90版本，也就是长轴版和短轴版，前者已经在国内上市，这几天也开始不断在路上看到实车跑来跑去。卫士虽然是一款看图片很可爱的产品，但实际接触你会发现它的体量是图片上无法估量的，所以110版本除了高之外，可观的车身长度也让其少了点灵动。对于喜欢玩的用户来说，广州车展将亮相的90版本就非常棒了。
采用三门版设计的卫士90在车身尺寸上相比卫士110有大幅调整，新车的长宽高分别为4583（含外挂备胎）/2008/1969（1974空气悬架）mm，轴距2587mm。相比长度超过5米的卫士110在车长上有所减少。不过三门设计的它由于轴距更短，所以会拥有更强的通过性。
除了个性化的外观之外，新一代路虎卫士90的内饰将延续110的设计风格，并将提供2+3式五座设计，从而满足个性化需求的同时，也保持相对合理的空间实用性。动力方面，海外市场的路虎卫士90将搭载3.0T直列六缸发动机和2.0T直列四缸发动机，而未来国内市场将会销售的动力总成应该与110版本区别不大，3.0T发动机为主，至于2.0T版本，可能要等到110版本先配备之后才会推出吧。
编辑点评：
不否认有财务自由的人，每天可以开着车去接触大自然。不过大部分人还是每天忙于各种会议，报表和PPT，所以买一辆SUV或者说越野车也只是在城市里代步，这也是目前这类车型再逐渐向城市靠拢，越来越偏重城市驾驶的舒适性和便利性。新一代卫士采用了承载式车身，在驾驶层面有更好的表现，而90相比110要更短小，至少在地库里停车方便多了。
㊣● 林肯航海家
车型特点：林肯在舒适性方面的表现是航海家最大优势
随着冒险家的国产，林肯阵营将在广州车展迎来一款新品，就是航海家。此前从工信部获得一些新车信息。国产版本相比进口版针对外观进行了小幅调整。未来国产车型将提供2.0T和2.7T两种动力车型。
『国产航海家高配』
『国产航海家低配』
『进口航海家高配』
从申报图来看，国产林肯航海家的整体设计与当前进口版保持一致，家族式的盾型星辉进气格栅搭配全LED大灯组，给人感觉非常精致，同时国产版针对前包围进行了重新设计，高配车型将提供两侧LED日间行车灯。尺寸方面，国产车型的长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距2850mm。相比进口版尺寸虽有调整，但整体变化不大。
| 林肯航海家进口版和国产版尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 国产航海家 | 4849 | 1934 | 1693 | 2850 |
| 进口航海家 | 4849 | 1936 | 1681 | 2849 |
尾部来看，新车延续了贯穿地平线尾灯设计，视觉效果非常出色，相比进口版新车仅增加了长安林肯标识，除此之外与进口版保持一致。此外，国产航海家针对配置不同，还提供两种不同格栅设计，高配车型还可选装LED自适应前大灯。此外在细节申报图上我们还发现，曾经进口中国市场的航海家顶配版——总统版（Presidential），未来也将出现在国产车型的版本当中。
动力方面，国产航海家将搭载长安福特生产的国产2.0T四缸和福特利马发动机工厂生产的进口2.7T六缸发动机，最大功率分别为248马力（182kW）和325马力（239KW），相比进口版最大功率分别提升24马力和3马力。传动方面，我们预计新车将继续搭载8速手自一体变速箱。
编辑点评：
相比竞品，林肯的优势在于非常优秀的静谧性和舒适性，这从我长测的冒险家有很深刻的感受。另外国产后依然保持2.7T的V6发动机，这也将是与对手相比的优势，6缸发动机在声音和动力输出上的优势，都会提升整车的驾驶品质。
● 哈弗大狗
车型特点：大狗中的最强狗
汽车“网红”哈弗大狗之前公布了1.5T版本的售价，而作为大狗中最强“狗”的2.0T版本则会在广州车展发布，除了动力上的变化，四驱系统的加入让大狗有了更强的野外作战能力。
外观方面，四驱版哈弗大狗与两驱版本车型无异，采用复古式的设计，直棱直角的风格在如今这个以曲线和圆润占主流的汽车领域颇具个性，所以它一出现就受到了非常大的关注。此外大狗也是首款采用网络征集名称的车型，将互联网玩的非常巧妙，既吸引了用户，又满足了用户的潜在需求。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4620×1890×1780mm，轴距2738mm。与基于相同柠檬平台的哈弗H6轴距保持一致，此前推出4款车型，均为1.5T车型，而广州车展则会带来2.0T四驱版本。
动力方面，四驱版本车型将搭载2.0T发动机，最大功率204马力，峰值扭矩320牛·米。传动方面，依然匹配7速双离合变速箱，并提供五代Haldex四驱系统和后桥配备牙嵌式差速锁。
编辑点评：
其实对于2.0T版本的性能，我更关新车型会叫什么，目前已经有了哈士奇、拉布拉多、边牧和马犬版，找一条比这些更大更猛的狗名字也不太容易，并且未来留下来能用的名字也不多了。考虑到长城是中国品牌，也许会叫藏獒吧，若是考虑到与人类的和谐程度，叫圣伯纳也行。
㊣● 坦克300
车型特点：复古的硬派越野车
长城旗下两个品牌哈弗和WEY今年的两个亮点分别就是大狗和坦克300，两款车一方面是抓住了互联网用户的喜好，把产品宣传做到了可以说是极致。另外就是设计上抓住了如今流行的复古元素，将现代车款加上复古造型，评价自然也是非常高。
外观方面，新车采用了非常传统的进气格栅设计，两侧的圆形大灯组与横条式的LED日行灯则提升了新车的辨识度。前保险杠非常粗壮越野感十足，让整车都非常有力量感。
车身侧面，新车使用了非常复古的外后视镜造型，宽大的前后轮眉搭配18英寸的越野轮胎，让新车的硬派越野风格飙升。车尾方面，新车采用了垂直布局的尾灯设计，搭配外挂式的后备胎，整体造型都非常硬派。
内饰方面，其内部设计颇具质感，整体营造了豪华的氛围。新车的内部设计理念遵循了硬派越野的风格，大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角，此外圆型空调出风口和圆形功能旋钮配以方菱形缝线内饰板，搭配起来更有质感。
配置方面，新车还配有12.3英寸双联屏、双温区自动空调、温度分区控制、燕飞利仕音响、ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中保持等智能驾驶辅助系统、全景影像等装备。
另外，从中控下方的功能控制区域可以看到，坦克300具备了6种驾驶模式可选（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石、雪地），右边的旋钮则是驱动选择，新车拥有两驱模式、高速四驱模式与低速四驱模式，此外新车还提供前中后三把差速锁、坦克转弯、蠕行模式、ATS全地形控制系统等装备。
动力方面，我们之前试驾过的版本采用了2.0T发动机加8AT的组合，四驱系统方面采用了分时四驱，平时不需要是可以采用后驱方式来降低能耗。另外变速箱1挡齿比达到5.0，低速四驱可以将扭矩放大2.48倍，符合硬派越野车的标准。
编辑点评：
复古风让坦克300备受关注，而这种造型复古配置先进的硬派越野车，满足了不同用户的需求。可以预见它和大狗肯定会有不错的市场表现，也是为中国品牌在SUV市场的日后发展提供了新的思路。
● 奇瑞艾瑞泽5 PLUS
车型特点：轿车方面的发力
回顾奇瑞目前的产品线，可以发现SUV占主导，而轿车产品非常少，一方面由于SUV市场的需求更旺盛，另一方面也是因为之前的轿车产品缺乏竞争力，导致在一点点减少。而奇瑞艾瑞泽5 PLUS的发布，也许是奇瑞轿车市场再次发力的标志。
外观方面，新款奇瑞艾瑞泽5 PLUS根据车身包围样式不同将分为两种版本，这也与此前的申报信息一致。其中，图片中蓝色的新车将采用六边形的前格栅搭配6条幅的中网形成大嘴式设计，两侧前大灯采用修长的造型，非常新潮时尚。前保险杠两侧还搭配有LED日行灯与镀铬装饰条，进一步提升新车稳重大气的感觉。
而红色车型则采用了不规则的一体式多边形前进气格栅，中网采用了上网格状与下横条幅的组合式设计，彰显新车的运动感。两侧的前大灯也与格栅相融合提升车头视觉宽度；前保险杠两侧造型犀利的散热开口也搭配了LED日间行车灯，在造型方面进一步提升了新车动感的设计。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。两种版本的新车在车尾部分保持了一致，贯穿式的尾灯是时下流行的设计，为新车的时尚感带来加成。而在车尾下方，新车还配备了双边共两出的方形排气装饰。
内饰方面，新车中控台整体设计更朝向驾驶员一侧，并采用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，搭配内嵌在中控中央的大尺寸多媒体触摸屏与贯穿式设计的空调出风口，使得新车内饰整体感觉既时尚又运动。配置方面，新车或将搭载自适应巡航、ADAS等驾驶辅助系统。
动力方面，根据此前从工信部的申报信息中看，新车将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，并匹配CVT变速箱，与现款车型保持一致。
编辑点评：
新车在设计上走了一个全新风格，也可能会代表着未来奇瑞新车型的方向。作为后缀PLUS的车型，定位上要更高于现款艾瑞泽5。新车在配置上尽可能的提升科技感，包括更多的驾驶辅助配置。此外对于奇瑞来说，新能源政策其实也可以是轿车产品的一个突破口，能够更好兼容汽油和纯电版本的平台对品牌的提升会有更好帮助。
㊣● 奥迪Q5L Sportback
车型特点：中期改款，轿跑SUV还加长了
在Q3 Sportback之后，奥迪Q5L Sportback也将在即将举办的2020广州车展上（11月20日）正式上市。新车除了是奥迪引进的第二款轿跑型SUV之外，还是第一次中期改款先于普通版本上市。
外观方面，新车车头采用了与中期改款Q5L相同的设计语言，前LED大灯内部采用了全新的灯组设计，多边形的前进气格栅搭配蜂窝网状的中网设计，再加上前保险杠两侧造型犀利的散热开口，整体上让新车充满运动感。
车身侧面，新车采用了典型的轿跑溜背式风格的车身形式，顺滑的车顶曲线营造出极富优美的车身曲线。新车腰线从前翼子板延伸到车尾部，配合内凹式的车门造型，让新车前后轮眉在视觉上营造出宽体的感觉。
车尾部分，新车在车顶末端使用了一个扰流板，背掀式的后备厢盖也延伸出一个小型扰流板，双扰流板的搭配让溜背式的造型更加动感。车尾两侧的尾灯采用了多边形设计，内部结构也更加具有辨识度。新车后包围还采用了双色设计，并使用了一个小型扩散器作为装饰。
内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘搭配三辐式平底运动方向盘。中控上还配备了悬浮式的多媒体触控屏，再加上游艇档把的设计，让新车的科技感与豪华感剧增。
配置方面，新车将提供LED矩阵式大灯、全景天窗、前后摄像头等常规配置。动力方面，新车将依旧采用目前国产Q5L提供40 TFSI和45 TFSI两个版本的2.0T汽油发动机，最大功率分别为190马力和252马力。
编辑点评：
奥迪旗下的轿跑SUV车型在设计和比例上都是非常和谐的，没有一个硬凹出来车尾，这是我觉得相比竞品来说最成功的地方，目前现款Q5L车型的市场热度很高，而改款后会继续提升热度，轿跑版本也将弥补与对手间的产品种类差距，且比对手更和谐的造型应该会有更多的吸引力。
● 红旗E-HS9
车型特点：“大”就一个字
在刚刚过去的北京车展上，红旗E-HS9就公布了预售价，55.00-75.00万元的预售价格代表了红旗对产品的自信。新车遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”的设计哲学，完美展示了红旗品牌庄重优雅而不失严肃的品牌精神。
外观方面，新车采用了直瀑式的前进气格栅，两侧镀铬装饰条与两侧LED日行灯相融合，提神新车庄重感。新车采用了分体式前大灯设计，并巧妙地将大灯组融合在了前包围中。车头中间的红色LED光带也在致敬着红旗标志性的飘旗设计，并且点亮后极具辨识度。
车身侧面，新车前翼子板上配有充电插口，配有红色的装饰条。新车采用了平直的腰线设计，整体贯穿车身的车门内凹式面板造型将前后翼子板凸显出来，搭配大尺寸多条辐轮圈，尽显大型SUV的威严。最有看点的是新车C柱，该设计将车辆的电池电量显示融合其中，并配备宽大的装饰条，提升新车的视觉感受。
车尾部分，新车从车顶上方延伸出来一个扰流板，并配备了高位刹车灯。车尾灯则采用了时下流行的贯穿式LED设计，两侧的灯组内部还是用了点阵式的布局，点亮后继续辨识度。车尾后包围使用了贯穿式的镀铬装饰条，虽然新车为纯电动SUV，但镀铬条依旧勾勒出了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面，新车的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。
内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘加中控多媒体触控屏加副驾驶位眼睛显示屏的三联屏设计，再搭配中控中间的控制面板触摸屏，仅中控台上就拥有四块触摸大屏幕。此外，新车还使用了三辐式的多功能方向盘，方向盘两侧的功能控制按键也为触摸式，再加上电子换挡机构，细节之处更加凸显了新车的未来科技感。
配置方面，新车支持记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统。座椅方面，新车提供18向电动调节座椅，第二排座椅可支持通用、加热、按摩、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。
动力方面，新车将在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力可选。其中低功率版前后电机的最大功率均为160kW（218Ps），峰值扭矩均为350N·m。对应的续航里程为460km，电池组能量密度为181.2Wh/kg；高功率版的前置电机最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率续245kW(333Ps)，峰值扭矩为450N·m。续航里程为510km，电池组能量密度为178.1Wh/kg。据悉，新车0-100km/h加速时间或小于4s，并配有7种驾驶模式。
编辑点评：
红旗品牌的特殊性，所以它的每一个动作都会成为焦点，这两年红旗推出了不少新车型，关注度都不低。也希望红旗的产品力会越来越好，将中国品牌带入到一个新的高度。
● 全文总结：
2020年的最后一个大型车展，广州将是各大品牌在今年的最后一战，也是为明年打好基础的前期铺垫。对消费者来说，既是买车的一个好时机，也是为来年买车提前有个规划，看看有哪些新车型要上市，哪些现款要退休，赶在结束前抄一波底。（文/汽车之家 祁子鑫）
