[汽车之家 行业] 日前，欧洲商业协会汽车制造商委员会公布了海外市场销量情况，其中俄罗斯10月轻型车（含SUV、轿车、MPV、皮卡）销量达154164辆，同比增幅为7%，回暖态势明显。2020年1-10月，俄罗斯累计轻型车销量为1188771辆，同比下滑12.1%，降幅进一步收窄。
在疫情影响下，此前俄罗斯汽车市场也遭受了重大打击。数据显示，4月俄罗斯轻型车销量同比降幅高达72%；5月同比降幅为52%。此外，受油价下跌、疫情和地缘政治风险的影响，卢布汇率也在不断贬值，今年以来贬值幅度已经超过了20%。所以9、10月份的接连增长，对于整个俄罗斯工业体系来说可谓及时雨。
从各品牌看，拉达仍是俄罗斯当地最畅销的汽车品牌，10月销量为37019辆，同比增长22%；但2020以来的累计销量同比下滑了10%，达295437辆。起亚、现代则分别以21217辆、15431辆（10月销量）的成绩位居拉达之后。
『哈弗F7』
俄罗斯车市的回暖对于中国品牌来说是一大利好。相关数据统计，目前在俄罗斯有汽车销售业务的中国品牌有9家，除了力帆、众泰、华晨等在国内都“自顾不暇”的品牌外，其余品牌均实现了10月销量、累计销量同比正增长。其中哈弗在俄累计销量为13251辆，同比增长55%，是中国品牌当地销量王；吉利在俄累计销量为11757辆，同比增长62%；奇瑞销量为7855辆，同比增长60%。
编辑点评：
如今，不少中国品牌都看中了俄罗斯市场，纷纷开启布局。而在海外疫情防控态势严峻的2020年，这些品牌也大都能取得销量同比增长，这值得肯定。不过从绝对销量来看，中国品牌所占份额还不够高，而且从畅销车型来看，尚无一辆车能挤入俄罗斯销量排名Top 25，想在俄罗斯混出点名头，中国品牌还需继续努力。（文/汽车之家 陈灿）
