2020年的最后一场大型车展,好几十款新车要来,提前看看

祁子鑫 主编
2020-11-09 01:33 / 浏览

☆ 宝马iX3
车型特点:首款国产纯电动车,NEDC续航500km

    宝马在中国引入纯电车型的时间并不晚,不过i3和i8都并非传统意义上的家用产品,芝诺虽然与宝马有很一定的联系,但毕竟没有使用宝马标志,所以直到国产iX3才算是有了一款符合主流市场需求的国产车型。

华晨宝马 宝马iX3 2020款 基本型

    外观方面,宝马iX3的设计采用宝马i系列专属设计语言,整体沿用了其概念版车型的设计风格,并在该设计基础之上进行了一定的调整。

华晨宝马 宝马iX3 2020款 基本型

    整体造型保留宝马X系列车型的设计风格前提下,在诸如双肾型格栅、保险杠两侧导流槽等细节位置针对电动车属性进行了更改。完成了保证冷却系统散热需求的前提下,进一步提升纯电动车型识别度的任务。

华晨宝马 宝马iX3 2020款 基本型

    侧面来看它在细节处增加的银色装饰板、底部的蓝色装饰条丰富了车身侧面的层次感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4746/1891/1683mm,轴距为2864mm。

华晨宝马 宝马iX3 2020款 基本型

    此外,开发团队还为它单独打造了全新的20英寸低风阻轮圈,以此提升续航里程。官方资料显示相比燃油车型,它会明显减少气动紊流,从而减小5%的空气阻力。此外,这套轮圈进一步减重15%,降低了簧下质量,优化车辆操控性能的同时提升了整车能效。

    内饰方面,新车采用与X3相同的造型以及布局。在细节上,新车中控台、电子档把、方向盘LOGO等处采用蓝色装饰条,并且车内采用蓝色的氛围灯,让其看上去更具科技色彩。此外,新车与X3一样,采用真皮座椅、迎宾踏板等更显豪华与质感的配置。

华晨宝马 宝马iX3 2020款 基本型

    动力方面,宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统(eDrive)的车型,初期仅提供后轮驱动版本,其配备一台210千瓦(286马力)最大功率的电机,峰值扭矩为400牛·米。

华晨宝马 宝马iX3 2020款 基本型

    续航里程方面,新车搭载容量为74kWh的电池,电池包系统能量密度达154瓦时/公斤,官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km,0-100km/h的加速时间为6.8秒。在NEDC标准测试中,其百公里能耗为16.7千瓦·时。

华晨宝马 宝马iX3 2020款 基本型

    充电表现方面,宝马iX3采用集成式充电单元,整合了车辆的直流和交流充电控制管理功能。在中国电网允许的范围内,其采用高速直流充电,车辆最高充电功率可达100千瓦,电量从0充至80%需要45分钟。交流充电的最高充电功率可达11千瓦,电量从0充至100%需要7.5小时。

编辑点评:

    宝马、奔驰、奥迪都开始在中国市场发力新能源产品,纷纷引入品牌下最新的电动车型。除了续航里程之外,电动车型在辅助驾驶,人机交互等方面也有更高的要求。在全球范围内,所有电动车厂家都要面对特斯拉这道墙,而在国内,蔚来、广汽、比亚迪等也有足够的实力,竞争是非常激烈的。


☆ 零跑C11
车型特点:中型SUV,NEDC续航或将超600km

    作为中国新能源品牌,零跑此前发布的车型更像是一次试水,而在前两款车型落地之后,真正的产品将在广州车展发布,那就是零跑C11。新车基于零跑C架构打造,将定位于一款中型SUV,轴距达到2923mm,其NEDC续航里程将达到600km以上。

汽车之家

汽车之家

    目前并没有得到更多新车信息,不过从曝光的新一批预告图来看,新车外观设计足够新颖,基本延续了零跑C-more概念车的设计风格。大灯组设计采用全LED光源,并且疑似采用贯穿式设计,同时作为一款纯电动车型,新车或将采用封闭式前脸设计,仅在前包围两侧设计有通风开口。相比之下,尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带,呈现出贯穿式尾灯组设计。同时我们也注意到,新车将拥有隐藏式门把手,以及双色D柱设计。

零跑汽车 零跑C11 2021款 基本型

零跑汽车 零跑C11 2021款 基本型

    内饰方面,从最新的设计草图来看,新车内部多使用圆边矩形元素,并配备当下电动车流行的三联屏设计。其中车机系统将使用最新一代高通骁龙8155平台,软件则基于Leap Cloud打造全新智能驾舱,提供智能语音交互系统、蓝牙钥匙、人脸识别、适配个性化调节和智能空气净化系统。此外,像Nappa真皮座椅、Nappa真皮方向盘、无边框车门、无极变色氛围灯、12高品质扬声器、自动泊车系统、全方位视野系统、前后排座椅加热、雨伞独立存放区、手机无线充电等功能也会出现在新车之上。

零跑汽车 零跑C11 2021款 基本型

零跑汽车 零跑C11 2021款 基本型

『零跑C11设计草图

    根据零跑提供的官方信息来看,新车是首款基于零跑C架构打造的产品,未来该架构可涵盖轿车、SUV和MPV产品的生产技术拓展,匹配多款动力总成与能量电池包,拥有高达70%的核心零部件通用率。其中零跑C11的车身尺寸达到4745/1890/1635mm,轴距2923mm,定位于一款中型SUV,悬架方面采用前双叉臂后五连杆悬架设计。

零跑汽车 零跑C11 2019款 C-more 概念车

『零跑C-more 概念车』

    动力方面,零跑C11将搭载海格力斯电驱系统,最大输出功率400kW,最大扭矩720N·m,拥有运动、舒适、ECO三种驾驶模式,NEDC续航里程达到600km以上;并配备有Leap Pilot 22项智能驾驶辅助。

编辑点评:

    C11是第一款尺寸够大,符合三口之家使用的纯电动车型,换句话说,新车型也是市场上需求最大的一类。4.7米左右的尺寸符合日常家用需求,而且电动车由于没有传统的动力系统,所以布局更灵活,轴距也更大,带来更好的乘坐空间。所以这款新车也将成为零跑销量增长的重要一环,对于该品牌来说意义非常重大。

上一页
4/5
下一页
打开汽车之家 阅读体验更好
纠错或举报 向本文作者祁子鑫提问
汽车之家问答 我要提问
查看更多问答
原创精选小视频
相关阅读
加载中...
目录
1 /奥迪A3/迈巴赫S级 2 /长安UNI-K/哈弗初恋 3 /丰田全新轿车/斯巴鲁傲虎 4 /宝马iX3/零跑C11 5 /广汽传祺EMPOWER/沃尔沃XC40 纯电