收购威伯科，采埃孚接下来要做什么？

[汽车之家 新闻] 早在今年二季度，德国汽车零部件企业采埃孚正式宣布，已获得所有必要监管机构的批准，成功收购商用车技术供应商威伯科，这场去年初达成的价值70亿美元（当时约合470亿元人民币）的合作终于尘埃落定。这也是采埃孚继5年前完成对美国天合汽车集团并购之后的又一次全球性扩张。

为何要收购威伯科？收购之后采埃孚将如何吸纳威伯科的技术加以应用？采埃孚又将关注哪些领域？带着这些疑问，11月2日，采埃孚的商用车事业全球及亚太团队在北京与中国媒体交流，并透过视频及视频会议等形式，展示采埃孚为中国商用车行业提供解决方案的能力和决心。

采埃孚随着威伯科开始整合并入采埃孚，两家拥有共同愿景的行业领导者强强联手，打造以客户为中心的领军企业，来推动商用车技术的发展。未来，采埃孚将继续致力于扩大商用车服务组合以及开展客户业务。

采埃孚商用车控制系统事业部负责人Fredrik Staedtler表示：“威伯科和采埃孚优势互补，整合加速了采埃孚成为全方位技术供应商以及系统集成商，我们将为商用车行业提供更好的服务，继续领先行业，面向未来。”与此同时，采埃孚还发布了通过“智动商车，联享未来”企业战略，意图实现更清洁、安全、高效的下一代出行。“收购威伯科已四月有余，通过融合了双方系统能力的新研发项目，我们取得了十分可观的成效。”Fredrik Staedtler如是说。

基于威伯科的 ADOPTTM（自动驾驶开放平台技术）软件平台的先进车辆运动控制为自主驾驶车辆提高了运行的安全性、效率和成本效益。ADOPT将采埃孚在自动驾驶和人工智能方面的专业技术应用至商用车领域，有助于简化和加快针对虚拟驾驶员（Virtual Driver）的自动驾驶应用开发。该应用旨在通过即时、精准的操控和稳定的车辆控制，支持真实世界中的自动驾驶场景。

而将威伯科先进驾驶辅助系统、燃油效率系统和采埃孚现有的技术组合整合后，采埃孚目前已拥有适用卡车、客车、挂车的主机和相关车队的完善且特有的产品系列。

接下来，在商用车领域，采埃孚商用车技术事业部负责人Andreas Moser表示，采埃孚将重点关注创新技术项目，“比如燃油经济型卡车-挂车样车的开发，它兼具轻量化和气动设计，为电动化的战略留出足够的底盘设计空间。”具体而言，采埃孚将要打造下一代商用车转型的解决方案。

编辑点评：

可以看到，近年来采埃孚一直在寻求转型。2015年完成对美国天合汽车集团的收购，在车辆主被动安全系统技术以及自动驾驶技术方面得到了补充。如今收购威伯科，增强了在商用车领域的核心竞争力。今年上半年，受到新冠肺炎疫情爆发所导致的汽车需求的暴跌以及汽车行业暂时性的停产，采埃孚主要财务数据显著下降，销售额为135亿欧元（2019年：184亿欧元）。根据此前预测，采埃孚今年年末的调整后的息税前利润将为正值。（文/汽车之家 李娜）