[汽车之家 新车上市] 10月27日，名爵旗下全新SUV车型MG领航(参数|询价)正式上市。新车共推出7款车型，售价区间为9.98-15.98万元。新车定位于紧凑型SUV，并配备了1.5T和2.0T两种动力系统，消费者可根据自己的出行需求进行选购。详情见下表：
| 名爵MG领航指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5T 6MT 两驱 燃动风尚版 | 9.98 |
| 1.5T 6MT 两驱 燃动豪华版 | 10.58 |
| 1.5T 7DCT 两驱 燃动豪华版 | 11.58 |
| 1.5T 7DCT 两驱 Trophy尊享版 | 12.58 |
| 1.5T 7DCT 两驱 Trophy智尊版 | 13.58 |
| 2.0T 6DCT 两驱 Trophy旗舰版 | 14.58 |
| 2.0T 7DCT 四驱 Trophy旗舰版 | 15.98 |
●新车介绍
外观：家族设计风格焕然一新
外观方面，MG领航采用第三代家族设计语言，也是首款使用该设计语言的SUV车型。新车发动机盖上方四条流畅线条风格独特，极具视觉冲击力。中网造型较为夸张，增强了整体外观的辨识度。远近一体式LED大灯风格犀利，点亮后效果更佳。
车身侧面，相较极具冲击力的车头来看，侧面风格较为圆润饱满。新车腰线凹凸有致，线条造型简洁不张扬。新车的长宽高分别为4610/1876/1685mm，轴距为2720mm。值得一提的是，新车为双色轮圈搭配红色卡钳，凸显整车运动氛围。
从车尾部分看，新车线条仍然延续了车身侧面的简洁风格，同时车尾棱角更多，采用双边共两出排气布局，层次感分明。尾灯造型狭长，也与车头部分相呼应，整体风格和谐统一。
内饰：细节有亮点
内饰方面，新车拥有两种颜色内饰搭配，一种是白色与航海蓝拼色，风格跳跃活泼，一种是骑士黑颜色，风格略显沉稳。新车采用三辐式多功能方向盘，右下角SUPER SPORT红色按钮可自由切换驾驶模式，配合氛围灯的辅助，增强全车运动感。
另外，10.1英寸中控屏搭载全新斑马Venus系统，能够较快识别驾驶员发出的指令，提升驾驶互动感。新车的空调控制仍然采用物理按键，手感丰富。下方储物格尺寸较大，且带有无线充电功能。值得一提的是，高配车型还配备了BOSE音响，追求听觉体验的消费者可以根据自己的需求进行选择。
空间：宽敞舒适，适合家用
在我们体验中，身高为180cm的体验者在前排座椅位置调至最低后，他的头部空间仍剩余4指；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间同样剩余4指，腿部则有两拳空余，对于乘客的舒适度表现足够友好。
此外，车内的储物空间较为丰富，前后排储物格数量可观，后排座椅可按照4:6的比例完全放倒，进一步提升了后备厢的储物容积。
配置：辅助驾驶功能配置丰富
配置方面，新车拥有较为丰富的配置，尤其是中高配车型，还增加了许多辅助驾驶配置，能够在日常行驶过程中帮助驾驶员判断路况，避免交通意外的发生。
动力：1.5T+2.0T两种动力供选择
动力方面，新车提供两款发动机供消费者选择，其中1.5T发动机最大功率173马力，峰值扭矩275N·m。传动方面，匹配7挡双离合变速箱，另外最低配车型还提供6挡手动。2.0T发动机最大功率231马力，峰值扭矩370N·m。传动方面，匹配6挡双离合变速箱。
㊣●试驾回顾
我的同事王泽石此前已经针对MG领航 300TGI车型进行了道路试驾，以下内容取自他的试驾文章《300TGI变速箱有亮点 道路试驾MG领航》，部分内容有删改。
如果你“粗线条”一点也许会更舒服，相比传统双离合起步时“非黏即窜”的尴尬，这台变速箱已经在努力将二者之间的过渡变得平缓，但是在油门初段时动力的输出还是会有一点阶梯感，因此起步时不如踩深一点油门，直接跨过这段尴尬期感受会好很多。行驶起来之后，动力是不需要担心的地方，尤其是中段加速十分有力，油门轻轻带一点，车身就能给出积极的反馈，并且转速并没有很大起伏，而且高速上的加速能力也不弱。
由于本身发动机的低扭好，在行驶起来时只要不是大脚油门，它并不用频繁的换挡，而动力输出依旧能做到连贯，而且还能避免顿挫。此外，变速箱本身的平顺性做得很好，挡位之间的衔接细腻，所以在大部分时间里，它的表现是不错的。
1.5T车型虽然在绝对动力上无法跟2.0T相比，但实际上中前段的动力输出并不乏力，跟2.0T的差别主要是在高速上，需要超车时发动机需要将转速拉得更高。这套新的7速湿式双离合变速箱要给好评，它起步时更干脆利索，虽然整体换挡速度并没有比2.0T的更快，但平顺性几乎无可挑剔，而且将双离合变速箱在低速结合时特有的抖动完全抑制，更有AT的味道。
虽然长着一副凶狠的样子，但只要开个几百米，你就能发现其实它还是一个内心温柔的家伙。底盘整体还是舒适调校，不过悬架并非一软到底，它会在经过一些小坑洼时更乐意为你保留多一些路感，给人一种比较紧绷的感觉，相对的，对小颠簸的过滤不是很充分。
转向的力度在SUPER SPORT模式下感觉刚好，其它模式下稍显轻盈，它的调性是与底盘一致的，车头的响应速度不慢，走向也能符合预期。
●新车背景
为实现2023年“Mission 100”（即热销100个地区、年销量100万辆、力争用户满意度100%）的战略规划，名爵计划在2021年底前推出7款新车。目前，名爵旗下拥有名爵6、名爵ZS和名爵HS三款主力车型，产品谱系相对比较薄弱。根据乘联会最新数据显示，名爵9月销量27098辆，同比增长31.4%；今年1-9月，名爵累计销量达16.6万辆，同比微跌9.6%。MG领航的上市，将在填补细分市场空缺的同时丰富名爵的产品谱系，增强产品竞争力，距离名爵“Mission 100”的目标也将再近一步。
●竞争对手
『哈弗H6』
『长安CS75 PLUS』
『吉利博越』
| 名爵MG领航与竞品车型尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 名爵MG领航 | 4610 | 1876 | 1685 | 2720 |
| 哈弗H6 | 4653 | 1886 | 1730 | 2738 |
| 长安CS75 PLUS | 4670 | 1865 | 1770 | 2710 |
| 吉利博越 | 4519 | 1831 | 1694 | 2670 |
作为名爵旗下全新SUV车型，MG领航将竞争重点瞄准在中国品牌紧凑型SUV市场中，哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越等均成为它的主要竞品车型。在车型尺寸上，MG领航与其他车型相比并无明显优势，但在外观设计、内饰风格以及配置动力等方面，新车仍有不俗表现，车辆驾驶体验在同级竞品中也值得称赞。新车上市后填补了名爵在SUV细分市场的空缺，有望引起更多消费者的关注。
全文总结
作为名爵旗下全新SUV车型，MG领航的整体设计更加偏向运动感与年轻化，丰富了名爵的产品矩阵。内饰方面，新车重点营造出科技感与豪华感的特质。配置方面，新车也在中高配车型中增添了许多驾驶辅助功能，满足了不同消费者的出行需求。不仅如此，新车的动力系统也为消费者提供1.5T和2.0T两种选择。如今，MG领航的售价已经正式公布，您觉得它的性价比怎么样呢？欢迎在评论区说出您的看法哟！（文/汽车之家 阎明炜）
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