[汽车之家 新能源] 2020年北京车展正在如火如荼地进行着,各大车企不遗余力地带来了很多新车,据不完全统计本届北京车展共有140余款新车首发、上市;其中新能源车占比30%。2020年即将引来最后一个季度,对于消费者来说,是现在出手还是再等等?想必是大家最关注的话题。手握新能源指标或者即将拥有指标的人们,今年还有什么新车会上市?这期文章我们就根据北京车展上亮相的新车,来盘点一下年内还将上市的新能源车,给您购车提供一些参考。
这次盘点我们将以级别来划分,可以看到SUV依然是新能源新车的聚集地,重磅新车都聚集在这个领域,覆盖了所有SUV细分市场。从品牌角度来说,今年我们还将有沃尔沃XC40 RECHARGE和一汽-大众奥迪e-tron和我们见面,丰富大家的选择。
●小型车/小型纯电动SUV:欧拉好猫、哪吒V
这两个细分市场上从来都不缺销量高的车型,它们凭借较高的性价比和颜值获得不少人的喜爱。这次北京车展上,有欧拉好猫(参数|询价)、哪吒V两款新车将会在年内上市,它们都是个性之选,喜欢的小伙伴可以期待一下。
○欧拉好猫
作为长城旗下的纯电动车品牌,欧拉通过推出一系列“猫科”命名,获得了不少关注度,这届车展上欧拉好猫正式开启了预售,新车共推出5款车型,预售价区间为10.50-14.50万元。这款车外观造型非常复古,续航里程有401/501km(NEDC工况)可选。
欧拉在推出白猫、黑猫之后,又有好猫即将登场,看来欧拉是打算将个性化道路走到底,除了车名之外,这三款车的造型也非常有特色,可记忆度都非常高,视觉上给人留下深刻印象。该车外在颜值没有什么问题,内饰的设计则通过一块从仪表台横跨到中控台的屏幕提升了科技感,双色方向盘、中控一些细节处的小设计也有些精致的味道。
动力数据上,好猫作为一台代步车表现中规中矩,符合其定位,搭载最大功率为143马力的驱动电机,续航里程有401km和501km两种续航里程可选。因为车型定位原因,好猫之前的白猫、黑猫,续航里程都没有突破500km,这次好猫车型有501km可选,给对续航里程有一定要求的消费者提供了选择。
在这次车展上欧拉还推出了好猫GT版,符合欧拉原创个性化改装IP的主题,这种玩法也是有效吸引消费者关注的一种手段,同时它也满足了不少个性自定义用户的需求。
○哪吒V
在2020年北京车展上,哪吒汽车旗下的第三款量产车哪吒V正式发布。新车主打运动、炫酷的风格,延续哪吒汽车“自·信·在”的设计语言 。NEDC综合工况续航401km,即将于2020年第四季度上市。
乍一看,哪吒V和哪吒前两款车型哪吒N01和哪吒U的设计都不太相同,尤其在前脸部分,车灯以及格栅造型都进行了重新设计。前脸采用了全封闭式设计外,线条丰富且立体,荧光色的装饰条更是点睛之笔。
丰富的配置可以说是这款小车最大的优势了,13.3英寸的中控屏掌握了车内大部分的控制,导航、收音机、空调等不在话下,还内置B站和抖音长短视频App、全场景远程控制、米家智能家居互联等多种场景化交互。别看是一款小型SUV,安全配置一点不马虎,前车碰撞预警(FCW)、前车起步提示(SGW)、行人碰撞预警(PCW),道偏离预警(LDW)、智能行车记录仪(DVR)等主动安全配置都有搭载,还有车内生命体征监测系统,对于遗忘在车内的儿童或宠物做到全方位的提醒以及保护。
大家最关心的续航里程方面,该车采用宁德时代电池,NEDC综合工况续航达401km,属于主流水平,作为城区内代步已经足够。
●紧凑型SUV:沃尔沃XC40 RECHARGE、东风本田CR-V插电混动、BEIJING X7插电混动
紧凑型SUV中即将上市的新车有纯电动也有插电混动,其中沃尔沃XC40 RECHARGE是该品牌旗下第一款量产的纯电动车,无论是战略方面还是市场方面都有很重要的意义。
○沃尔沃XC40 RECHARGE
早在2019年沃尔沃XC40 RECHARGE的官图就亮相了,小伙伴们可能都有些等不及了,这届北京车展上,新车终于和国内的消费者见面了,还开启了盲订。这款车是沃尔沃品牌首款纯电动量产车型,其重要意义就不用多说了。
沃尔沃XC40 RECHARGE在外观上延续了燃油版车型的设计风格,不同的是这款车采用了封闭式进气格栅,“雷神之锤”的家族式前大灯设计依然出现在新车上。这种保留原有家族设计,不走颠覆路线是很多传统汽车品牌喜欢采用的模式,毕竟品牌认知度是它们的一项优势。
值得一提的是沃尔沃打造了新一代车载智能互联系统。该系统基于谷歌原生安卓系统打造,针对中国用户使用习惯,集合了华为、天猫、高德地图、科大讯飞、腾讯等业界知名服务伙伴,为了更好地满足中国消费者对于智能出行的需求。根据之前得到的消息,新车或采用前后双电机的驱动形式,0-100km/h加速时间4.9s,WLTP工况下续航里程为400km。
○东风本田CR-V插电混动车型
严格来说,东风本田CR-V插电混动车型将在2021年上市,不应该出现在这里,不过因为它是年初上市,所以我们依然将它作为重点车型来介绍一下。实际上它和下面要介绍的BEIJIGN X7一样都是插电混合动力车型,且都是在燃油车基础上演变而来,主要是为了丰富产品矩阵。
新车设计上和油电混合动力版基本保持一致,仅从前格栅部分镀铬饰条的数量可区分两者,此外,新车尾部增加了PHEV的标识。根据申报信息来看,新车搭载由2.0L发动机和电机组成的插电式混合动力系统。其中发动机最大功率可达145Ps,电机峰值功率可达135kW。新车油耗申报值为1.1L/100km。
○BEIJING X7插电混动
BEIJING-X7 插电混动车型同样来自BEIJING BMFA魔方架构平台, 新车搭载1.5T涡轮增压直喷发动机+高效驱动电机组合,电池组容量为17.3kWh,纯电续航里程可达83km。
与BEIJING-X7一样,采用最新家族式设计,倒梯形的大尺寸前格栅,前脸由一条镀铬饰条贯穿至两侧前大灯组,前大灯内部采用了蓝色装饰框,以凸显新车的新能源身份。新车的外观设计是一大亮点,此外该车2800mm的轴距,和同级别车型相比具有一定的优势。
动力方面,新车搭载1.5T涡轮增压直喷发动机+高效驱动电机组合,综合功率均为318Ps(234kW),综合扭矩达460N·m,0-100km/h加速为7.3秒。此外,新车将搭载容量为17.3kWh的锂电池,纯电续航里程可达83km。
●中型/中大型/大型SUV:ARCFOX αT(极狐阿尔法T)、路虎发现运动版P300e、一汽-大众奥迪e-tron、红旗E-HS9
2020年还会上市的新能源车当中还有不少中型、中大型车,而且对豪华品牌比较中意的朋友们一定不会失望,这届北京车展上还有一汽-大众奥迪e-tron、路虎发现运动版PHEV车型亮相,2021年之前就会上市。
○ARCFOX αT(极狐阿尔法T)
ARCFOX旗下全新纯电动中型SUV—αT在这届车展上正式开启了预售,预售价区间为25.00-33.00万元。值得一提的是,官方还正式公布其中文定名—极狐阿尔法T。
关注电动车市场的朋友们相信对ARCFOX也不是很陌生,它是北汽新能源旗下的高端品牌,ARCFOX αT是旗下第一款量产车,它背后的光环不少,和麦格纳联合制造、华为的深度合作等等。
高配车型搭载了一套双电机四驱系统,前、后电机的最大功率均为218马力,峰值扭矩为360牛·米,0-100km/h的加速时间为4.6s。根据配置不同提供67kWh和93.6KWh两种容量的电池包,对应NEDC工况下的续航里程分别为480km和653km。
○路虎发现运动版P300e
在2020北京车展上,路虎带来了旗下的发现运动版PHEV车型,新车将搭载由1.5T三缸发动机+电机组成的插混动力系统。电池组是由宁德时代提供的三元锂电池,NEDC工况下纯电续航为62km。
按照套路,发现运动版插电混动车型延续了燃油版的造型,只是在部分细节之处进行了微幅调整,前格栅下方两侧的雾灯区域的进气口设计为C字形,新车的充电插口设置在车辆的右前翼子板处。
在售的发现运动版车型拥有48V轻混系统,显然这无法满足路虎电气化的格调,所以推出了插电混合动力版本,该车搭载由1.5T三缸发动机+电机组成的插混动力系统。其中1.5T发动机的最大功率为200马力,满足国Ⅵ排放;电动机的最大功率为109马力。新车的综合功率为309马力,最大扭矩为540牛·米,传动匹配8速手自一体变速箱。
○一汽-大众奥迪e-tron
奥迪e-tron早在2019年就上市了,当时补贴后售价为69.28万元。这次在北京车展亮相的是一汽-大众奥迪的e-tron,新车或会降低一些入门门槛,给预算不那么多的消费者提供机会。
新车在外观内饰方面和进口车型基本保持一致,八边形前中网、翼子板上的标识等都有保留。只有续航里程方面稍有不同,国产版奥迪e-tron续航里程为465km,进口版为470km。
○红旗E-HS9
最后一个车型是来自红旗的大型SUV,红旗E-HS9,新车在北京车展上宣布正式开启新车预售,预售价格区间为55.00-75.00万元。新车遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”的设计哲学,展示了红旗品牌庄重优雅而不是严肃的品牌精神。
红旗E-HS9在外观内饰设计上,无论是整体设计还是细节处理都给人一种威严、强大的气场,非常符合它高端、奢华的产品定位。
车内的配置方面,红旗几乎可以说是“倾其所有“,18向电动调节座椅,第二排座椅拥有加热、按摩、半躺功能,还有记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统、流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等等应有尽有。
红旗E-HS9的动力也跻身主流行列,低功率版前后电机的最大功率均为160kW(218Ps),峰值扭矩均为350N·m,对应的续航里程为460km。高功率版的前置电机最大功率160kW(218Ps),峰值扭矩350N·m,后置电机最大功率续245kW(333Ps),峰值扭矩为450N·m。续航里程为510km。
全文总结:
说出了您可能不信,2020年还有不到100天就要结束了,尽管今年处处都是“困难”模式,但总是关关难过,关关过了。2020年结束之前还有很多新能源车要上市,各个细分市场都百花齐放,不仅中国品牌,不少进口、合资品牌的纯电动车产品也终将落地,对于消费者来说可以选择的余地多了,幸福的烦恼也多了,无论您是侧重颜值、空间、配置、续航还是智能辅助驾驶都有几款车型可选择,只能说让挑花眼的“烦恼”来得更猛烈一些吧。(文/汽车之家 姜田双)