北京车展对话:天际汽车首席营销官陈敏

孙梦阳
2020-09-27 22:17 /浏览

    车评人:这次展会天际汽车携ME7亮相,我们发现这款车的价格基本是在20至30万之间,这个区间段竞争对手非常多,我们想了解这个产品的特点和定位?

    陈敏:天际ME7作为是天际汽车首款SUV产品,继9月19日上市后,首次登陆北京车展。新车推出精英版、科技版、领航版3款车型,补贴后售价为21.88万—28.98万。长宽高分别为4685*1970*1660mm,拥有同级最宽车身,轴距达到2830mm。新车搭载了高性能三元622体系软包电芯,匹配博世最新一代扁铜线永磁同步电机,最大功率高达160kW,最大扭矩330N·m,系统能量密度达165Wh/kg的电池系统为整车带来NEDC工况530km的综合续航里程。ME7智能科技座舱拥有同级唯一的Magic-3D交互界面、业内首创的5+X屏即时互联技术、Face ME人脸识别、AI智能助手、ME Pilot智能驾驶系统、整车OTA升级六大亮点智能设计,让坐进车内的乘客感受到触手可及的科技魅力和智能设计。

    我们的定价策略考虑到2020年4月《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中新能源乘用车享受国家补贴的政策导向,既能满足用户高品质出行需求,又能享受国家利好政策,最大程度让利用户。此外,天际汽车一直致力于以高品质、高水准的要求打造满足国内用户需求的车型,努力做到价值超越价格。这次我们推出 5 个款型,从 21.88 万到 28.98 万涵盖不同的价格区间,同时多个选配给到用户,满足用户的不同需求。天际ME7在五屏互联、ADAS智能驾驶、三电系统、整车性能与品质、销售模式及服务体系等方面,都处于领先地位,优势显著。对于这样一款产品力出色的车型来说,我认为这一价格体系在同级竞品中具有极强的竞争力。

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    车评人:天际之前也积累了很多的技术,智能化肯定也是我们最重要的一方面,您能不能跟我们介绍一下,天际智能化方面的一些优势和差异化的竞争的优势是什么?

    陈敏:天际汽车拥有自主研发的中国智能电动汽车第一架构,它与传统的物理性整车平台架构不同,是一个智能模块的数字化集成。基于此架构下天际汽车还独创了智能科技座舱,拥有同级唯一的Magic-3D交互界面、业内首创的5+X屏即时互联技术、FaceME人脸识别、AI智能助手、ME Pilot智能驾驶系统、整车OTA升级等84项智能体验,其中最大的亮点是5+X屏即时互联技术,即车内设置包括仪表、中控屏、副驾屏幕及后排双屏在内的5块高清屏幕,可以实现多屏动态推送,实现信息、娱乐、音乐、影视等内容的播放、同步和分享,让前后排乘员不再“割裂”,为驾乘人员提供一个可交互、可独享的极致交互体验。

    天际汽车一直遵循软件定义汽车,从公司内部来看一半以上的工程师都是懂软件,包括实验室试制等等。不仅仅是你看到的车联网软件,很多的控制器包括底层的硬件层等,很多都是用软件的。所以我们一半以上的工程师是软件工程师。我们也有车联网的团队,还有“5+X”平台,这一系列软件硬件都是我们产品经理研发打磨的,相较于其他车企有着得天独厚的优势。

    车评人:能不能简单跟我们介绍一下后续的产品规划。

    陈敏:对于产品规划,天际汽车有着自己的考量。当前中国新能源市场SUV的份额相对占比较大,更受消费者喜爱。选择天际ME7作为首款量产车型经过了大量的市场调研和测试,我们希望通过ME7这款极具竞争力的产品满足智能电动SUV这一细分市场的旺盛需求,为天际汽车奠定良好的中高端品牌形象。同时我们第二款量产车型的各项准备工作正在顺利进行中,我们计划从现在到2023年,每年推出一款车,并将每款车都打造成精品。

    车评人:另外一个问题,我们关注到天际汽车在上海静安区已经开了首家天际中心,已经开始营业了,我们非常想了解,我们营销渠道布局规划是什么样,如何和消费者更拉近一些距离。

    陈敏:为了用户可以通过最便捷的方式得到我们的产品和服务,天际线下门店布局采用“开城模式”,也就是根据策略选择目标城市,以城市为单位做好用户的服务准备,而非盲目扩张;在城市之内,因地制宜的布局天际品牌体验中心、偏重集客和销售功能的智选空间、专业高效提供维修服务的安心工厂以及与战略合作伙伴共建的快修驿站,最大化的贴近消费者。

    在渠道合作模式方面,天际汽车采取一城一策的策略,在每个城市选取单一合作伙伴,天际汽车专注于品牌、产品、服务等各环节的用户体验设计,而合作伙伴在场地、人员、获客等落地环节发挥区域优势。这种共创模式改变了传统主机厂与经销商的简单买卖关系,双方都可以发挥所长、轻装上阵,聚焦用户服务。

    车评人:这是非常灵活的渠道。

    陈敏:对对,而且这个灵活还是跟消费习惯、整个市场容量、包括跟当地的合作伙伴综合来考虑的,所以我们叫一城一策,一个城市一套办法。

    车评人:这个计划是要多少家店?

    陈敏:这个计划是这样的,今年到年底我们计划20城30家店,整个规划到2025年大概要开到200家店,覆盖一线城市、二线城市和部分三线城市。

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    车评人:我还想问一些比较行业性的问题,因为毕竟我们算是造车新势力一股强大的力量,就您觉得我们造车新势力目前面临的困境都有哪些,我们如何破局去发挥我们的优势?

    陈敏:虽然今年上半年遭遇疫情,但目前车市回暖,尤其是新能源汽车销量在8月份取得了强势的反弹,未来几年其市场份额仍将保持快速增长。当然随着传统车企纷纷投入电动车市场,市场竞争越来越激烈,但对于新能源智能网联汽车,整个市场的普及也有着正面积极的推动作用。市场基盘越大,机会就越多。造车不分早晚,势力无谓新旧,天际汽车融合“智造+互联网”双螺旋基因,耐下性子把产品打磨好,打造超越用户期待的好产品,我们有信心在当下的市场环境下脱颖而出。

    车评人:这两天和这么多嘉宾聊,感觉到大家对于下半年的信心是非常足的,并且很多企业并没有因为疫情过低的调低自己的目标。

    陈敏:是的。我们对中国市场有信心。

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    车评人:还有一个问题,就是最近咱们是发布了一款与《神雕侠侣2》游戏的联名款车型,很有意思这个,所以很多消费者非常关心这个产品是针对于年轻化做出这么一个渠道的选择,我们当初怎么来考虑的?

    陈敏:基于两个原因,首先天际ME7诞生于被誉为“中国智能电动汽车第一架构”的iMA架构,它前瞻性地结合软硬件并多层架构协同。与传统的物理性整车平台架构不同,它是一个智能模块的数字化集成。从车联网的功能设置来看,在iMA架构基础上的ME7搭载行业领先高通骁龙S820A Prem高性能芯片,拥有同级唯一的5+X屏即时互联技术、行业领先的L2.5级智能辅助驾驶系统等亮点功能。借助天际ME7的高性能计算平台和独有的 5+X屏即时互联功能,车内乘客“组队开黑”的沉浸式多屏秀操作成了现实。在这样的独有产品特点下,我们与全球知名游戏公司完美世界达成战略合作,发布了这款极具运动属性、前卫激进的联名款ME7。这是天际汽车ME7的跨界首秀,它突破了传统车机系统的边界,将完美世界出品的这款3D古装手游《神雕侠侣2》内置在智能车机系统中,游戏画面特效制作精良,适配表现良好,运行顺畅无卡顿。

    其次,这是天际汽车首次将智能汽车和互动娱乐深度融合,打破边界,为用户带来可独享、可分享的全新移动出行体验。天际汽车与完美世界的战略合作,从营销层面来说,它开启了智能网联新能源车企的创新营销样本,在拓展人机交互可能的同时,也希望与更多的创新娱乐企业展开了互动营销、共创共享的营销契机。

    车评人:其实这也是现在的一个趋势,今年包括传统企业新造车势力都是跨界的合作和营销,其实也发现了自己的用户群体需求的一个变化,更年轻化,现在年轻化群体也很多。

    陈敏:是的,我们现在从目前一些试驾的用户信息来看,是有这种趋势。

    车评人:谢谢陈总。

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