2020北京车展对话：奇瑞捷途 王磊
围绕“旅行+”定位，实现产品迭代与智能化前瞻——对话奇瑞捷途王磊
车评人：首先能不能介绍一下旅行生态圈到目前为止取得哪些成就，未来的拓展与延伸？
王磊：汽车之家各位网友大家好，奇瑞捷途推出时就定位“旅行+”细分市场，但是“旅行+”不仅仅指的是旅游，奇瑞捷途想表达的更多是出行，也可以升级到一种生活态度，重点是从两个方面体现，一个方面是车辆的本身，这是本质的。也就是说怎么样做一台非常适合出行的车，让客户在出行的时候更舒适，要具备对应的强大功能，打造差异化，这一点在捷途现有产品中已经逐步体现，并且未来会进一步挖掘产品功能。
第二点，基于旅行场景构建“旅行+”生态圈，目前奇瑞捷途一直在持续做“加法”。与携程、方特、去哪儿网，以及很多地方旅游企业展开战略合作，让捷途的车主在出行过程中可以享受到对应的权益。目前我们已经和接近200家单位建立了合作关系，这些地方捷途的车主可以享受对应的VIP待遇，有一些甚至是免费的。
一方面是产品本身，另一方面是构建“旅行+”生态圈，我个人理解产品本身是最重要的。
举个简单的例子，捷途X70PLUS可能是同级别车中间后排座椅倾斜度最大的，为什么这么做？正是考虑到了旅行场景下，很多时候前排乘客会得到更多的照顾，后排体验相对较差。往往后面坐的是老人，如果座椅靠背能倾斜到41度，显然要舒服很多，也正是奇瑞捷途所秉持的以用户为中心理念。
车评人：你说41度是零重力座椅吗？就是一个人体最舒适的角度。
王磊：是，一般情况下很多座椅都做不到。
车评人：但是对空间要求也很高吗？
王磊：到目前为止，捷途旗下SUV产品有一个共同特点就是大空间，车长超过4.7米，并有5/6/7三种座椅布局。
车评人：这个生态圈对你们品牌、产品、营销都形成助力的作用。
王磊：是的，市场竞争压力大，想要获得竞争优势就必须寻找到自身的差异化优势，简单地说就是要给用户一个够买捷途产品的理由。
车评人：北京车展这块捷途车发布情况，展出的车型各有什么亮点可以说一下。
王磊：本次展车比较少，主要原因是想突出捷途X70PLUS，以及9月16日在北京上市的全新一代捷途X90，另外包括捷途X概念车。将最新的前沿设计、技术与智能科技体现在捷途X概念车，并在量产车上进行量产化。本次车展，奇瑞最核心的产品就是捷途X70PLUS，从目前的反馈来看，这款车的关注度很高。
车评人：那之所以取名PLUS，在具体产品突破上面跟原来有哪些不同？
王磊：以“PLUS”命名，是因为捷途X70PLUS完全是换代车型，从内外饰设计到配置，都进行了全面升级，非常时尚、年轻、智能。捷途X70PLUS定位“强者座驾”，具备强者之范、强者之慧，强者之享、强者之智四大产品亮点。
除了本身的设计亮点之外，捷途X70PLUS的数字化智能生态舱体现出强大的智能化属性。
硬件层面，采用高通最先进芯片，可实现三屏互动；软件层面，搭载腾讯生态，将手机的部分体验第一次实现了在汽车产品上的应用，比如微信、视频观看等，这也是“旅行+”的一部分。
人脸识别技术，能够实时进行疲劳监测，生物监测可检测到十厘米左右的生命体，通过APP提醒提醒驾乘人员安全驾驶。
日常出行，汽车不仅是代步工具，更是生活空间。捷途X70PLUS的L2.5级自动驾驶、116种环保内饰材料，36分贝图书馆级NVH性能，都是“旅行+”产品的充分体现。
车评人：其实也是产品往高端化在走。
王磊：是，捷途X70PLUS相比上一代车型整车性能大幅度提升。
车评人：您刚才说三块屏是集成在一个芯片上。
王磊：内饰三屏互动，10.25英寸双联屏代表了当下的潮流，科技感强烈，尤其在智能化应用层面达到很高的程度。
车评人：您说多主要是应用方面的车型，是自研还是供应商？
王磊：供应商体系均为全球顶级供应商，集成层面依托雄师科技，实现软硬件的结合。
车评人：奇瑞捷途品牌在销量市占率方面有什么期待？
王磊：今年受疫情的影响，奇瑞捷途1-8月份实际销量5万+辆，跑赢大势，3-8月份连续6个月环比增长,四季度与全年，也会是一个环比持续增长的态势，刚刚上市的全新一代捷途X90，收到订单3000多辆，马上将推出捷途X70PLUS，这两款产品加持，预计到年底实现10%-15%的同比增长。
车评人：这两款车型先后发布，对捷途产品线的焕新及升级将产生哪些积极的作用，这两款车型的特点是否代表捷途产品规划和战略的未来方向？
王磊：中国汽车产业进入深度调整期，产品升级和进化很快，奇瑞成立两年多时间共推出六款车型，捷途X70PLUS是iPeL 2.0 5G智享平台的首款车型，代表奇瑞捷途目前最高水平与研发方向。按照预研一代、生产一代的产品思路，生产过程中不停升级；如今汽车市场发展太快，包括很多新技术，尤其是在智能汽车方面，奇瑞捷途要紧跟市场发展，才能保持市场竞争力。
车评人：在智能化这块，能不能预测一下未来的趋势能够发展到什么样的程度？
王磊：近几年，很多人在讨论用软件定义汽车，举个例子，苹果手机的推出替代了传统手机，汽车产品类似的发展趋势也是不可逆的，未来的汽车产品首先是智能的，更加智能会变得更加安全，最终实现无人驾驶，目前这方面还存在技术瓶颈，随着5G的应用，汽车智能化的发展速度应该会加快。未来的汽车产品一定是高度智能的，也一定是与互联网高度融合的。
车评人：谢谢王总。