● 20-30万元：汉热度下滑/途观L热度超越探岳
『宝马3系』
『比亚迪汉』
在本价格区间的轿车排行里，宝马3系稳居榜首。该车的小改款车型在9月初上市，这让宝马3系的关注度维持上涨了一段时间。此外，比亚迪汉的名次较7月份下滑了2名，该车8月初推出了一款新增车型，该车是在四驱性能版豪华型的基础之上进行了配置升级，售价较高导致消费者对这一车型的关注度明显下降。此外，帕萨特继续在8月热度榜单上消失，可以说明该车仍未能摆脱“A柱门”的负面影响。
『汉兰达』
针对这一价格区间的SUV车型来看，汉兰达的表现一直很稳定，探岳和途观L的名次进行了对调。最值得关注的则是本田CR-V车型，从7月份的第八名上升至8月热度榜单的第五名。新款东风本田CR-V于7月份上市，这波热度持续到8月份，尤其到2020北京车展，新车还将推出插混版车型，给本田CR-V带来一波持续的关注度。
● 30-50万元：BBA独占鳌头/优惠幅度较大
『奥迪A4L』
进入到30-50万价格区间，随处可见“BBA”的身影。奥迪A4L通过中期改款给自己带来了较多的关注，从5月份的7.60%提升至8月份的12.19%。之所以能够实现这样的飞跃，是因为新款奥迪A4L采用了高配低价的产品策略，赢得极大的关注度。
『奔驰C级』
奔驰C级近几月的表现十分稳定，7月份改款奔驰C级旅行轿车上市，9月份2021款奔驰C级正式上市，为新车带来了持续的高热度。
『奔驰GLC』
此外，随着国产全新一代奔驰GLC的曝光，以及现款奔驰GLC的优惠幅度增加，促使奔驰GLC的热度依旧站在较高的水平上。
『英菲尼迪QX50』
相比来看，英菲尼迪QX50的热度跌落较为明显，从7月份的第四名，跌至最后一名。重要的因素在于该车在4月份上市，持续了几个月的热度后，在8月份开始出现较为明显的下滑。
● 50-100万元：竞争激烈/榜单浮动较为明显
『红旗H9』
在50-100万元区间榜单浮动较为明显，最让人感到意外的便是红旗H9，从7月份的第一名下降到8月份的第6名。红旗H9于7月中旬正式开启了预售，但在8月底才正式上市，极大削弱了8月当月的整体热度。作为一汽品牌的旗舰型产品，该车由内而外地散发出新时代的精致感。从目前的热度趋势来看，该车的关注度将有很大可能性集中在9月份爆发，值得我们期待。
『奔驰GLE』
针对这一价格SUV车型区间来看，奔驰GLE的热度相较7月上升了一个名次，全新一代梅赛德斯-奔驰GLE轿跑SUV将于9月初上市，自然在8月份带动了新一轮的关注度。普拉多之所以出现在这个领域中，也是随着最后一批车型的售卖，并彻底停产而增加了其关注度。从榜单上可以看出，SUV车型的整体优惠力度比较大，导致其价格区间竞争愈加激烈。
● 100万元以上：保时捷/奔驰G级热度高涨
『保时捷Panamera』
在100万元以上的市场中，轿车榜中保时捷Panamera依旧高居榜首，但数值上却下降了0.58个百分点。相比之下，迈巴赫S级依旧位居第二名，却数值却增加了0.47个百分点。宝马M8和Taycan未能进入到8月的榜单，随之被雷克赛斯LS和飞驰而取代。
『奔驰G 350』
相比之下，100万元以上SUV市场中，奔驰G级荣登榜首，这与梅赛德斯-奔驰G 350在9月初的上市有很大的关系，作为一款搭载2.0T四缸涡轮增压发动机的“大G”，无论是新车的指导价格亦或者“加价”均颇受消费者关注。
● MPV：GL8稳居高位/中国品牌车型占比较高
『GL8』
『传祺GM8』
『传祺GM6』
在8月份的MPV市场，GL8车型以14.46%的线索占比依旧遥遥领先。与排名第二的奥德赛有很大的差距。传祺GM8和传祺GM6在8月的热度较高，主要原因在于这两款车优惠幅度较大，根据地区和车型配置不同，优惠最高可达到5万元。此外，五菱宏光PLUS的热度从7月份的第四名跌至8月份的第8名，五菱宏光PLUS自5月份上市以来，获得不错的关注，但这波热度未能很好地延续到8月份，导致其整体关注呈下滑趋势。
全文总结：
进入8月，已经可以明显看到车市回暖的趋势。从热度分布来看，中低端市场的热度呈明显的上升的状态。尤其在12万元以下的售价区间，热度看涨。另外，从细分车型来看，12万元以下中国品牌车型拥有较高的关注度和热度，由此可见中国品牌车型成为8月份消费者主要关注的车型。相比之下，高端品牌市场较为稳定，热度浮动的差距并不是很大。虽然红旗H9未能上榜，但作为豪华市场的中国品牌，在此前的热度表现来看也拥有不错的成绩，消费者对其仍具有较高的关注。
对于已经到来的9月份，汽车圈最大的关注度莫过于“2020北京车展”的到来，届时将有更多的重磅新车首发、亮相，引爆新一轮的话题，进而刺激市场复苏。当然，不排除接下来的购车热度排行或给我们带来“惊喜”。（文/汽车之家 李娜）
