光建厂就豪掷千亿！许家印六车齐发背后的造车逻辑

　　[汽车之家 新能源]  超级播报，每周都有料。本周有两个话题的热度炒的比较高，一个是恒驰汽车平地一声惊雷，一口气发布了六款新车型，级别横跨中大型到紧凑型，类别包含轿车、SUV以及MPV，短时间内如此多的车型发布在业界实属罕见，那么恒驰汽车背后的造车逻辑究竟是什么？本周第二大话题则是特斯拉近期连续在广州和北京开设V3超充站，为V3超充的大规模布局按下快进键，几乎同时理想汽车CEO在社交媒体中表达特斯拉自建超充站对销量的促进，从而为行业带来“灭顶之灾”，那么V3超充究竟对特斯拉意味着什么？带着这些话题，接下来就请听编辑为大家解读吧！

■恒驰六车齐发背后的造车逻辑

    8月3号，也就是本周一，恒大旗下的恒驰汽车正式全球首发六款车型，分别为两款轿车、三款SUV和一款MPV车型。随着该发布消息的公布，恒大开始展开铺天盖地的新车宣传攻势，相信很多人的朋友圈都刷到了恒驰新车发布的广告，强大的宣传配合地产商跨界造车的话题性，使其成为了汽车圈的舆论焦点。

    其次，这些发布的车型从外观来看似乎处于概念阶段，有几款车型甚至还采用了目前法规并不允许的流媒体外后视镜设计，难道吵了这么久的许家印“造车梦”目前还处于ppt阶段吗？针对这两个问题，我想我们需要从恒大背后的造车逻辑进行阐释。这个造车逻辑，我认为由三个方面构成。

造车逻辑一：宏伟目标

    任何企业在经营的过程中都需要树立一个明确的战略目标，因为只有这样整个企业才能凝聚成一股“绳”，朝着既定的目标不断去努力。那么恒大的造车目标是什么呢？在2019年3月16日的恒大新能源汽车战略峰会上，恒大集团创始人兼董事局主席许家印就信誓旦旦的当着现场800多位业界大佬的面，向全世界宣布恒大将力争在3至5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

    彼时，恒大还没有新车亮相，在汽车领域的布局也并不是很清晰，因此在那个时间放出如此豪言壮志并没有在业界引发轩然大波。不过，一年半之后的今天，当我们再来看待这句话，或许才领悟到许家印当时下了多大的决心。而同时发布6款车型的“壮举”，则也代表了恒大为了实现这一目标进行“广撒网”的产品策略。

造车逻辑二：广积“粮”

    有了宏大的目标，那么接下来就是如何去实现它。恒大是地产行业起家，此前在汽车行业并没有技术积累，甚至在国内的造车新势力中，它的“辈分”也并不高。想要快速实现在汽车行业的规模与实力的提升，显然投资或者收购产业链上下游成熟的企业获取现成技术，是恒大实现目标几乎唯一的出路，因此我们看到恒大在2019年完成了多项投资收购动作。

    通过上面的投资清单，大家应该能够看出恒大在2019年上半年，仅仅用了半年时间便在汽车产业链进行了深度全面的布局，其中包括了整车研发制造与新能源汽车三电系统研发制造领域。随后恒大还继续通过投资从德国BENTELER集团、FEV集团获得了底盘技术。至此，恒大对于新能源汽车的动力电池、轮毂电机、驱动系统、底盘等方面，均掌握了核心技术。

    在努力补足技术领域空白的同时，许家印也深知汽车产品的形象是达成目标的必要条件。因此他一口气与多达15位全球知名设计总监签署了战略合作协议，其中包括Walter De Silva、Michael Robinson等业界知名设计总监。

    不过根据此前消息，恒驰汽车目前正在同时开发的车型达到了14款。这些车型级别与类型不同，或许不同设计师所担负的车型设计任务也不同，所以在开展工作时负责不同车型，可能并不会遇到我们想象中的冲突。当然这只是编辑个人理解，具体的分工目前我们还并不了解。

造车逻辑三：制造领域大投入

    有了大量的技术以及整车制造经验储备之后，接下来许家印先生需要解决的就是从哪里造以及怎么造汽车的问题了。其实我倒是觉得这个问题对于恒大来说或许是最好解决的问题，毕竟拿地和建房子是恒大最拿手的绝活了。

    2019年6月11日，恒大宣布投资1600亿，在广州南沙建立新能源汽车整车、电池、电机的研发和生产基地。按照规划，这里具备“工业4.0”标准，全面达产后能够实现每小时60台的生产速度，也就是每一分钟便会生产一台汽车。

    在整车制造环节，恒大动辄上千亿的投资，想必让不少造车新势力羡慕不已。不过相信大家也会质疑为什么恒大要投资这么多钱？其实仔细观察您会发现，恒大要建设的不仅是整车制造的厂房，还包含了动力电池、轮毂电机制造以及研发的厂房。因此建设的成本规模会显著提高，但好处是对第三方供应商的依赖度会更低，同时有利于整车成本的控制，以及建立独立的技术壁垒。

    以上，就是在编辑看来，恒大目前的造车逻辑：先提出一个较为宏达的目标，然后拆解成能够快速执行的分任务，并进行逐一攻克，为达成目标花费重金也在所不惜。在我看来，这就是有钱人进入汽车行业的“玩儿法”。有人说，恒大是有钱任性，通过砸钱来获取各家技术，但究竟多少能消化到自家车型上还不好说。这的确是个问题，但并不是结论，最终还要看恒大拿出的产品来说话。

    不管怎样，我认为恒大迎合国家战略，将大笔钱投资到制造业，还为国家创造了那么多工作岗位，无论结果如何，这件事儿还是应该值得我们正面看待的。