对话玛莎拉蒂中国董事总经理薄嘉铭

[汽车之家 人物对话] 如果您在这次的成都车展中，来到玛莎拉蒂的展台，您将会看到全玛莎拉蒂的众多车型。我们这次对话到对话到了玛莎拉蒂中国董事总经理 Mirko Bordiga 薄嘉铭先生，谈谈玛莎拉蒂的品牌理念，还有未来发展的方向和策略。以下是这次成都车展的对话速记：

问：玛莎拉蒂推出了第一款混合动力车型，我认为是玛莎拉蒂在创新方面的一大举措，请问玛莎拉蒂在新能源方面有怎样的认识，您觉得新能源车型需要具备的要素有哪些？

Mirko：我们推出的新Ghibli是玛莎拉蒂电气化之路非常重要的一步，标志着一个全新时代的开始，到2021年底我们还会推出两款纯电车型，即GranTurismo和GranCabrio。之所以要走出这样重要的一步，一方面是大势所趋，因为无论是政策环境，还是整个市场环境，都在朝这个方向迈进。虽说我们已经开启了电气化的进程，但是我们对于性能的追求依然传承了玛莎拉蒂的品牌基因。此外，不管我们推出怎样的新车型，它都将是纯正的玛莎拉蒂，拥有澎湃的性能、优雅的设计以及奢华尊贵的驾乘感受，还有驾驶的舒适性和驾驶乐趣，这些都是不变的。

问：但是将不再有玛莎拉蒂经典的发动机的声浪，是这样吗？

Mirko：关于这一点我可以向大家保证，引擎声浪还是在的，而且将毫不逊色于燃油车型。我们能达到这样的效果，也是工程师精心调校后的成果。大家到时候就可以听到，新Ghibli的声浪并不是用扬声器做出的假声，而是调整了排气的流体动力学并采用谐振器，达到和之前燃油车几乎一样的效果。

问：我们现在看到越来越多90后主导社会的推进，他们也成为了新一代购车消费主力，玛莎拉蒂在面对车主年龄发生改变时，除了电气化，还有什么方面去服务这些车主呢？

Mirko：这个观察非常准确，中国消费者的年轻化趋势确实非常明显，而且在此之前，玛莎拉蒂在中国的消费者群体在全世界也是最年轻的。其实年轻人有他们共同的特质，大家都觉得他们很潮、很酷，而且是非常具有锋芒的那一群人，他们非常的大胆，勇往直前，而且愿意通过自己的消费选择来表达自己独特的个性。之前大家应该看到我们官宣了新Ghibli车型的亚太区代言人，他也是玛莎拉蒂品牌历史上首位代言人，陈伟霆在年轻人中非常受欢迎，从这个举措当中可以看到，玛莎拉蒂在市场推广方式做出了一定的调整。

此外，中国的消费者更偏向一些更尊享专属的体验和定制化的服务，所以今天在车展上，我们也给大家带来了两款杰尼亚奢享限量版车型，该车型采用了杰尼亚专门打造的PELLETESSUTA™ 编织皮，现在这两款限量版车型已经售出多辆了。同时，在今年9月，我们将举行玛莎拉蒂品牌盛典活动，届时还会向大家推出一项新的个性化定制项目，它是一个更加深入、更加丰富的定制项目，也可以让消费者体验更多玛莎拉蒂的专属服务。而且从我们商务模式的角度来说，我们也推出了一些新的举措，比如长租项目，还有移动出行服务，这些服务项目的推出，也是针对年轻人群，不需要很多的现金流就可以享受到驾驶玛莎拉蒂的乐趣。

问：面对今年的特殊情况，是否会有一定的市场战略调整，同时关于下半年的预期将如何？

Mirko：相信其实上半年我们每个人所经历的都是前所未有的，即使我已身处汽车行业多年，今年的挑战依然是从所未见的，甚至超过了2008年的经济危机。在我们意识到这个危机的严重性之后，我们做的第一件事就是跟经销商建立更加紧密的联系，因为我们知道，面对这么严峻的挑战，我们只有通力合作，同舟共济，作为一个团队去应对，才能渡过这个危机。

这个团队不仅包括我们玛莎拉蒂内部的员工，经销商也是其中非常重要的一部分。在中国，我们已经拥有超过60,000名玛莎拉蒂车主，虽说今年开始，我们销量有所放缓，但是我们也看到了一些积极的迹象。目前，我们的市场份额已经回到了去年的同期水平。说到对下半年的期望，我们还是非常有信心的，因为我们推出了包括今天看到的新Ghibli在内的首款“触电”车型，在接下来的两个月之内，我们将推出全新超跑MC20，在广州车展上还会推出中期改款系列车型，通过这些新产品的推出，我们将为消费者带来更加新鲜的选择，还有更多新鲜的感受和体验。

此外，我们的新车型还将采用全新的信息娱乐系统和车内互联系统。我们也非常有信心，市场将会逐渐回归到正常的轨道。

问：玛莎拉蒂现已推出了一款全新的电气化产品，从产品层面来说，请问玛莎拉蒂将来的电气化路线是会走混动车型还是纯电车型的路线？其次，燃油车和电动车的占比大概会是多少？

Mirko：在我们之前公布的产品规划中也提到了，未来的三年之内，玛莎拉蒂所有的新车型都将推出电动版本，有可能是纯电的，也有可能是混动的。对于说未来的方向是往混动还是纯电的，其实我们在思考电气化规划之初，也考虑过插电式混动，但是插电式混动需要配备非常重的电池，这将会影响玛莎拉蒂对性能的追求，不是纯正的玛莎拉蒂。到2020年，大家就可以看到玛莎拉蒂全面进入电气化的标志，即纯电的GranTurismo和GranCabrio。

未来的玛莎拉蒂产品矩阵中，既将保留燃油车，也会提供电动车型的选择，毕竟我们距离无燃油车，只有纯电动车的时代还很遥远。

问：玛莎拉蒂9月会推出哪些新产品？通过这些新产品希望传达玛莎拉蒂怎样的精神？

Mirko：玛莎拉蒂是一个拥有106年历史的品牌，在这一百多年的历史当中，我们也经历了一些非常重要的跨越，这些跨越要跟时代接轨。我们现在身处的时代确实变化很快，作为一个品牌也必须与时俱进，所以我们最核心的任务之一就是去规划我们的新产品。因为一个品牌要生存，根基就是在于产品，销售的产品是什么样的，所呈现出来的品牌就是什么样的。

玛莎拉蒂的品牌盛典上，我们希望让大家能够明白，我们一方面会去继承玛莎拉蒂的品牌精髓，包括玛莎拉蒂的澎湃性能、奢华的体验和专属的尊荣，这些品牌的核心DNA是不会改变的，但是要更好地面向未来，我们还会在品牌形象当中加入大胆无畏、与时俱进、面向未来的新元素。在品牌盛典上，除了全新超跑MC20，我们还将发布全新的UV，以及个性化定制项目，这是玛莎拉蒂品牌日三大官宣的内容，所以之后的几个月，我们会频繁地跟大家沟通。

问：玛莎拉蒂在中国西南市场的占比怎样，未来会不会有一些针对中国西南市场的具体营销政策？

Mirko：西南市场对于玛莎拉蒂来说是非常重要的一个市场，而且我们也是率先在成都和重庆开设了经销商店，是我们首批的经销商。玛莎拉蒂在西南市场的占比大约在25%左右，从这个数字也可以看出来西南市场对玛莎拉蒂的重要性。而且成都人对于玛莎拉蒂这个品牌印象非常好，非常喜欢我们的产品。

我们有一组数据，是Ghibli在成都的市场份额，从7.8%上升到了8.1%，而重庆市场则更高，从6.8%提升到9.2%。在今年下半年，玛莎拉蒂在中国市场的市场推广活动确实会有所调整，我们希望品牌呈现更加富有活力的形象，让年轻消费者理解我们的品牌，所以我们在沟通方式上一定有一些调整。基于新Ghibli车型传播，从云发布会开始，以及到后续一系列的传播，我们选用代言人陈伟霆，并与一些年轻的行业先锋意见领袖合作，与年轻人建立更深连接，并让更多年轻人理解我们。此外，我们也会聚焦在一些年轻潮流的社交平台传播，像抖音、小红书等等。小红书的用户基本都是女性，而玛莎拉蒂品牌的车主有40%都是女性。

问：玛莎拉蒂在年轻化营销上，比如与《和平精英》合作等营销策略也不错，品牌在年轻人之间得到了很好的宣传。请问基于年轻化方面具体的营销策略和规划还有哪些？

Mirko：其实跟《和平精英》的合作还是一个巧合，恰当的时机加上新颖的合作方式，我们也把握住了这个机会，最后所呈现的结果也让我们非常的欣慰。未来在合作或者跨界这方面，我们肯定还会去探索更多的可能性。而且我们跟《和平精英》合作之后发现，游戏玩家还在游戏中自发组织了“玛莎拉蒂车队”，阵容非常庞大，年轻人追捧的程度让我惊讶之余也让我非常欣喜，品牌影响力就是消费者自发参与做内容、晒内容。

问：基于产品方面，怎样让年轻人有更多的认知？

Mirko：从产品矩阵的角度来说，我们敢肯定，今天所展示的玛莎拉蒂新Ghibli Fenice限量版还有之后会推出的中期改款系列，肯定也是更符合年轻人的需求。2021年，我们还会推出全新的UV，这也会让品牌触及更多年轻消费者。就配置来说，玛莎拉蒂联合腾讯车联引入了丰富的信息娱乐车载应用，也可以让车主和乘客享受实时与全世界沟通。