[汽车之家 新闻] 2020成都车展作为今年下半年的重磅车展之一，有不少厂家将带来重磅车型，像全新奔驰GLA/CLA、东风悦达起亚K5凯酷、全新宝马4系(参数|询价)和新一代哈弗H6等。这些重点新车不仅仅会在车展上亮相，其中一部分也将在未来上市销售。在此次2020成都车展开幕前我们抢先为您带来了新车内容，让我们看看这些新车到底有哪些特点吧。
● 长安CS55 PLUS蓝鲸版
2020成都车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了长安CS55 PLUS蓝鲸版实车。新车最大的特点在于搭载了蓝鲸NE 1.5T发动机，同时外观采用运动版套件设计。
相较于普通版车型，长安CS55 PLUS蓝鲸版采用了更加运动的套件设计，外观依旧沿用了概念SUV“御岳”的设计语言，同时更多饰条采用“黑化”设计，前格栅也更新为菱形设计，搭配深灰色的车漆和红色的饰条点缀，使得新车具有更强的运动气质。
车尾部分，长安CS55 PLUS蓝鲸版依旧采用了贯穿式的尾灯组，具有很高的辨识度。此外新车后保险杠设计则与普通版车型基本一致，仅排气周围的黑色装饰有小幅度的变化，同时，新车还换装了类似双边共四出样式的排气装饰，进一步彰显其作为运动版车型的身份。
长安CS55 PLUS蓝鲸版车型的内饰则与现款车型基本保持一致，内饰整体以黑色为主色调，中控和门板扶手等处辅以红色装饰，增添运动感。与此同时，新车的中控台整体采用横向设计，10.25英寸的全液晶仪表和中控屏具有科技感。此外，蓝鲸版车型还换装了新造型的方向盘，按键采用熏黑处理，与内饰风格相得益彰。
动力部分，新车将搭载长安最新的蓝鲸NE 1.5T直喷发动机，最大功率180马力，最大扭矩300牛·米。参考现有车型，新车在传动系统方面预计将匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。
● 东风悦达起亚K5凯酷
2020成都车展将于7月24日正式开幕，我们在前期的探馆当中提前拍摄到了东风悦达起亚K5凯酷，新车将于成都车展迎来首发。
东风悦达起亚针对中国市场需求，将新一代起亚K5进行了本土化调整，使得起亚K5凯酷的设计有别于海外版本，其中它的下包围造型更加犀利，并配备全LED大灯组。侧面来看，新车相比海外版更加修长，其轴距由海外版的2850mm提升到2900mm，车身长度也提升至4980mm。
尾部来看，新车采用了贯穿式尾灯组造型，内部通过LED光源进行点缀。此外该车还会使用双边共四出排气布局，从而提升整车的运动感。
虽然我们未能拍到新车的内饰，但根据已经发布的官图来看，起亚K5凯酷将提供12.3英寸全液晶仪表以及同尺寸中控显示屏，该车的车机集成了3.0版本百度智能互联系统。新车会提供旋钮式换挡、手机无线充电、JBL音响、全彩车内氛围灯等。同时，新车会提供集成了加热、通风和记忆功能的真皮座椅。
动力系统部分，东风悦达起亚K5凯酷将搭载1.5T发动机+7速双离合的组合，同时还会提供一套2.0T+8AT的组合。有关该车更多信息，我们也将持续关注报道。
● WEY VV7科技版
在2020成都车展前夕，我们在场馆里提前拍到了WEY VV7科技版车型实车图。新车将新增一些科技型配置，并在成都车展上正式亮相。
外观方面，新车与现款在售车型差别不大，依旧采用经典的六边形进气格栅并搭配蜂窝网状的中网造型。两侧细长的矩阵式LED灯组，与前保险杠两侧的獠牙造型的设计，让新车富有攻击性。车尾部分，新车两侧狭长的尾灯由中间的亮黑色装饰条相连接，提高了车尾的视觉宽度。此外，排气将采用双边共四出的造型。
内饰配置方面，新车将采用全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，中控采用了悬浮式触控屏。新车将增加后排屏幕控制器、行车记录仪以及自动泊车系统。
动力方面，新车预计继续搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
● 荣威R ER6
在7月24日即将开幕的成都车展前夕，我们的前方同事在车展现场拍摄到了一组荣威R ER6的实车图。新车可以看作是用来接替现款Ei6的车型，它也是荣威旗下首款悬挂新R标的轿车。据悉，新车将在成都车展期间开启预售。
外观方面，新车将使用官方称之为“集智设计”的全新智能电动设计理念。新车采用了全封闭式的前格栅，并与两侧的前大灯相融为一体；发动机舱盖上隆起的筋线搭配造型凌厉的前保险杠，让新车看起来气场十足。同时，全新的R标LOGO也提升了新车的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。
车身侧面，新车的整体线条较为简洁，没有过于复杂的设计，让新车看起来非常干净。车尾部分，新车两侧的LED尾灯采用传统的多边形设计，灯组内部造型与前大灯相呼应，后备厢盖上还搭配一个小“鸭尾”，这些细节都让荣威R ER6看起来非常干练。
内饰方面，新车采用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，搭配纵向布局的14.1英寸中控多媒体触控屏，配合整体中控采用的环抱式设计，让新车内饰看起来科技感十足。
动力方面，新车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。
● 全新奔驰CLA五门猎跑车
2020成都车展将于7月24日正式开幕，我们在前期的探馆活动当中提前拍摄到了梅赛德斯-奔驰CLA五门猎跑车，新车将于本届成都车展完成中国首发。
作为新一代梅赛德斯-奔驰CLA四门轿跑车的衍生车型，CLA五门猎跑车的造型相比四门轿跑车要更加修长优雅，平滑的车顶线条逐步向下倾斜，很快的收于车尾，同时倾斜的后尾门，呈现出类似于猎装车（Shooting Brake）的视觉效果。相信不少追求个性化元素的中国年轻消费者，一定会为其埋单。
此外我们注意到本次展车为CLA 260 4MATIC车型，其将搭载M260系列2.0T发动机，最大功率224马力，传动系统匹配7速双离合变速箱和4MATIC四驱系统。不排除未来上市后新车将推出更多动力可选。
● 全新梅赛德斯-AMG A 45 S
在2020成都车展开幕前夕，汽车之家前方编辑拍摄到了全新梅赛德斯-AMG A 45 S的实车图。作为全新奔驰A级的性能版，新车将在本届成都车展上首发，并有望正式公布售价。
『探馆实车图』
早在2019年7月的古德伍德速度节上，新一代AMG A 45 S就已经正式发布，作为新一代A级两厢版的高性能车型，新车夸张的外观元素令人印象深刻。从探馆图来看，我们也能看到新车延续了海外版的设计，拥有极为夸张的尾部性能套装。包括双边共四出排气、车顶固定式扰流板以及运动装饰件。除此之外，像AMG熏黑轮圈、红色刹车卡钳也将成为新车的标配。
『配图为海外版官图』
『配图为海外版官图』
我们并未获得成都车展新车的内饰图，但参考海外版官图来看，新车整体设计与全新A级基本保持一致，但部分细节有所不同。A 45 S在车内加入大量AMG元素，例如副驾驶手套箱上部的品牌标识以及座椅黄色的缝线设计。此外，新车还配备了AMG翻毛皮运动方向盘，12点位置还有着黄色的回正标识。
『配图为海外版官图』
动力方面，新车将搭载全新的M139 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率421马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统采用8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为3.9秒，极速可达270km/h。新车提供6种驾驶模式可选，还配备了支持漂移模式的全新可变四驱系统以及AMG扭矩控制系统（扭矩可在前后轮与左右轮间自由分配），并可选装三段可调悬架。
● 全新奔驰CLA级
2020成都车展将于7月24日正式开幕，在开幕前夕，我们从车展现场拍摄到了全新奔驰CLA 200车型的实车图。新车或将搭载1.3T发动机，最大功率为163马力。
『全新CLA 200实车』
全新一代奔驰CLA换装了类似三角形的大灯组，边缘锋利的线条设计，配合下方大尺寸三段式进气口，让该车看上去运动气息浓重。功能性方面，根据此前信息来看，该车预计同A级一样，高配车型会采用Multibeam矩阵式LED大灯，带有智能远近光切换、弯道辅助照明灯功能。
『全新CLA 200实车』
新车侧面造型采用溜背式设计，线条更加流畅，符合其轿跑车型的定位，不过换来的是后排乘坐空间的压缩。车尾部分，新车尾灯采用全新样式的倒三角形设计，更贴近新CLS的形状，并与新一代A级有着较大差异。
『海外官图』
此次探馆并未获得新车的内饰，参考海外官图来看，其中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，科技感不俗。同时，新车还采用了与全新CLS相同的空调出风口造型、全新三辐式多功能方向盘，视觉效果得到很好的提升。此外，全新的MBUX人机交互系统也将出现在新车上。
动力方面，全新CLA 200搭载1.3T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速DCT双离合变速箱，并采用前驱布局。
● 全新梅赛德斯-AMG CLA 35
在2020成都车展开幕前夕，我们从车展现场获取了一组全新AMG CLA 35三厢版车型的实车照片。作为全新奔驰CLA的性能版，新车将在本届成都车展上首发，并有望公布正式售价。
作为回顾，AMG CLA 35曾于2019年纽约车展全球首发，在普通版CLA的基础上，新车通过AMG套件进行重新包裹，包括双条幅式进气格栅、带有黑色装饰条的前包围、全新设计的车底扰流板等等。同时新车还将匹配18英寸AMG轮圈并配备有略显低调的双边共两出排气布局。
『配图为海外版车型』
而在内饰方面，新车将应用更多AMG专属配置，例如碳纤维装饰板和AMG专属方向盘。而熟悉的双10.25英寸屏幕也出现在了新车上，内置了最新的MBUX车机系统，同时其UI设计上也会同步增加AMG专属设计。
『配图为海外版车型』
AMG CLA 35 4MATIC搭载一台2.0T直列四缸发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱和4MATIC四驱系统，后者带有后桥扭矩矢量分配功能。在这套动力系统的推动下，新车仅需4.6秒即可从静止加速至96km/h。
㊣● 新款MINI JCW COUNTRYMAN
2020成都车展将于7月24日正式开幕，在开幕前夕，我们从车展现场获取了一组新款MINI JCW COUNTRYMAN车型的实车照片。作为MINI COUNTRYMAN的性能版，新车将在本届成都车展上与普通版车型和插电式混动版车一同亮相，并有望公布正式售价。
外观方面，新车作为中期改款车型，外观没有过多的变化，仅在细节之处做了调整。例如，依旧保留了梯形的前进气格栅，但内部中网造型分为了更加直接的上下两层，并用一条红线相隔；而两侧的前大灯组也更新为了矩阵式全LED大灯，相比普通版车型，JCW还取消了保险杠两侧的前雾灯，更加突出新车的运动型。
车身侧面，新车依旧采用悬浮式车顶设计，并采用与车身不同色的双色设计。车尾部分，新车尾灯更新为全新的对称式“米”字样式，点亮后极具辨识度；排气则采用了双边共两出的布局，相信其排气声浪依旧动听。
内饰方面，新车最大的亮点是采用了全新的5英寸超薄全液晶仪表盘，具有很强的科幻感，搭配带换挡拨片的三辐式多功能运动方向盘与中控8.8英寸的多媒体屏，让新车内饰看上去非常年轻时尚。
动力方面，参考现款车型，新车或将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率272马力，最大扭矩450牛·米；传动系统则匹配8速手自一体变速箱与四轮驱动系统。
● 全新宝马4系
2020成都车展将于7月24日正式开幕，新一代宝马4系即将迎来中国首发，并且在车展当天开启预售。在我们前期的探馆活动当中，我们提前拍摄到了新一代宝马4系的实车。
作为宝马家族重要的双门轿跑车，新一代宝马4系采用了宝马家族最为激进的设计元素，尺寸夸张的进气格栅为新车带来了更高的辨识度，并且很好的与宝马3系进行了区分。
车身侧面，新车展示了作为一款轿跑车型的设计，线条简洁流畅，溜背式的车顶线条也为它注入了运动的气息，我们注意到新车拥有M运动刹车卡钳，所以不排除展示车型为宝马M440i。
内饰方面，全新4系主打精致与科技的结合，也与3系尤为相似。该车会提供12.3英寸液晶显示屏、12.25英寸的液晶中控屏，内置iDrive 7操作系统，整体科技配置也相比上一代车型全面提升。
动力方面，目前我们还没有得到全新一代宝马4系进口中国市场的具体动力参数，作为参考，在海外市场当中新车提供2.0T低功率发动机（420i 184马力）、2.0T高功率发动机（430i 258马力）和3.0T直列六缸+48V电机组成的轻混系统（M440i 374马力）在内的三种汽油动力总成，传动方面，与之匹配的均为8速手自一体变速箱。
● 长城炮越野版（柴油）
在2020成都车展开幕前夕，我们在车展现场提前拍摄到了一组柴油版长城炮越野版。新车将搭载2.0T柴油发动机，并将在7月24日成都车展上正式上市。
外观方面，柴油版的长城炮越野版与汽油版车型相比几乎没有差别，前进气格栅采用传统的矩形设计，中网采用单辐造型连接两侧的LED灯组，格栅中间的圆形LOGO极具辨识度。
车身侧面，越野版宽厚的黑色轮眉搭配专业级的越野轮胎，让新车的越野感十足。后货厢加入了粗壮的防滚架，让整车在越野时的刚性有所保证。车尾部分，新车尾灯采用了不规则形状设计，造型中规中矩；排气并没有设置在车尾下方，而是设置在车辆右侧A柱上，在涉水的时候防止水回流。
内饰方面，新车将使用全液晶仪表盘与四辐式多功能方向盘。中控内嵌多媒体触摸屏以及游艇式换挡杆，让新车的豪华感剧增。
动力方面，新车将搭载2.0T柴油发动机，最大功率为166马力（122千瓦）；传动系统将匹配采埃孚的8速手自一体变速箱，并具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。
● 新一代哈弗H6
2020成都车展将于7月24日开幕，我们在前期的探馆当中提前拍摄到了新一代哈弗H6，新车将于本届车展当中公布预售价。
作为中国SUV销量冠军的哈弗H6，再度迎来了换代产品，新一代车型的设计语言更加年轻化，同时更加显得棱角分明。前进气格栅造型视觉效果更加出色，同时前大灯组贯穿左右，看起来更具辨识度。
侧面来看，双腰线设计让新车看起来并不单调的同时，平添了几分力量感。尾部则采用了全新的LED贯穿式尾灯，下方还增加有贯穿式镀铬装饰条，进一步点缀尾部宽阔的视觉效果。尺寸方面，新车长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，轴距相比现款车型增加58mm。
相比外观，新一代哈弗H6的内饰可以说是让人耳目一新，整体主打简约风，层次感突出。同时，其配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表和12.3英寸中控液晶屏等，在提升科技感的同时还不失时尚气息。配置方面，新车将提供10英寸HUD抬头显示、全景天窗、AQS空气管理系统、旋钮式换挡机构、支持蓝牙钥匙、一键解锁、手机无线充电等。此外，新车采用了71.6%高强度钢车身，全系标配6安全气囊、包含行人保护+可溃缩式吸能系统。智能配置方面，新车支持整车级FOTA功能远程升级、硬件升级功能无线拓展，新一代智能AI交互、千兆以太网+5G等功能。
动力方面，全新哈弗H6将搭载型号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机和4C20系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力（124千瓦）和224马力（165千瓦），峰值扭矩为285牛·米和385牛·米，满足国六排放标准。传动系统方面，与之匹配的是国产七挡湿式双离合变速箱。
● WEY坦克300
2020成都车展前夕，有国内媒体拍摄到了WEY坦克300实车，新车基于“坦克·WEY”越野平台打造，定位一款主打越野的紧凑型SUV，将采用全新的非承载式车身设计。同时，该车将于7月24日开幕的2020成都车展中亮相。
外观方面，新车采用全新设计语言，整体十分硬朗、大气。具体来看，新车采用了趋于圆角矩形的前格栅，内部则辅以圆形复古式LED大灯组和三辐式前格栅，在提升整体性的同时，还更加契合硬派SUV粗犷的设计风格。同时，其前脸近乎于垂直，搭配发动机盖上方隆起的线条，进一步增加该车力量感。
侧面来看，新车整体采用了方盒子车身设计，与当下多款硬派越野SUV非常相似。尾部来看，方正的车身搭配前后凸起的轮眉以及全尺寸外挂式备胎，视觉效果十分粗犷。同时，其右侧采用的铰链也标志着其将采用横开式尾门，尾门左侧的竖置门把手也在细节上突出该车的个性风格。此外，较为个性的是其牌照框并未出现在正中央，而是位于偏左的位置。
动力方面，新车将采用前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立悬架以及非承载式车身设计，所以我们推测新车或将使用纵置发动机布局。动力方面，目前官方并未公布其具体信息，我们也将持续关注。
● 荣威iMAX8
2020成都车展将于7月24日正式开幕，我们在前期的探馆活动当中提前拍摄到了荣威首款MPV车型——荣威iMAX8的实车图。新车定位为一款中型MPV，将在本届成都车展上正式亮相。
作为回顾，新车在外观方面高度还原了此前荣威iM8 Concept概念车设计，秉持数字律动设计语言。大尺寸前格栅造型内部加入“荣鳞”元素中网元素，配合两侧狭长灯组造型，整体视觉张力十足。
车身侧面，荣威iMAX8则依旧保持了标准的MPV风格，传统侧滑门结构的使用能够更加便于乘客上下车。车尾方面，新车配备了荣威家族式设计的尾灯，内部采用折线状的LED灯带，视觉效果突出。
与此同时，我们也在本次探馆中还首次拍摄到了新车的内饰造型。可以看到，荣威iMAX8的内饰采用蓝/白拼色的设计，中控台整体风格依旧保持了MPV车型的典型风格，同时新车还配备了悬浮式的中控屏和全液晶仪表，这为新车的科技感带来了提升。
此外，我们还看到新车配备了带有腿拖的第二排座椅，流线型的座椅设计显得更具豪华感，与前后门板上的曲线设计相得益彰。而关于新车的配置和动力信息目前还是未知，相信它们都会在首发之时公布，我们也将持续关注。
● 雪佛兰科迈罗ZL1
在纯电动车、混动车型遍地开花的中国市场上，想见到一辆使用大排量自然吸气发动机的汽车的确是越来越难了。不过在2020年成都车展探馆期间我们在场馆里遇到了一位稀客——2018款雪佛兰科迈罗ZL1。
是的，这确实是一辆2018款的雪佛兰科迈罗ZL1。当然，这也不是拿着老款车当新闻忽悠各位观众，事实上，这的确是2018款科迈罗ZL1首次在国内的公众场合出现，而且几乎可以肯定这辆车会登上雪佛兰展台在车展期间展出。
想要区分科迈罗ZL1的2018与现款只要看车尾就好，感谢前方同事精准的抓拍，图中的这辆科迈罗ZL1依然使用着底部平直的尾灯组件，后部示廓灯造型是每侧两个曲棍球棍式的LED灯条，而与之连接的后保险杠上沿也是同样平直的造型。此处放一张雪佛兰美国官网上的现款ZL1图片作对比就一目了然了。
『 图为现款雪佛兰科迈罗ZL1 』
除此之外，2018款的科迈罗ZL1外部造型与现款相比几乎没有变化，威武雄壮的体型包着几乎藏不住的力量感，前脸的设计不仅有凶悍的包围更有黑红撞色进一步突出车辆特征。当然，发动机盖中部为容纳机械增压器而设计的黑色凸起结构也彰显了这辆科迈罗ZL1不是一个好惹的角色。
当前第六代科迈罗的ZL1车型最初于2017年推出，搭载一具代号LT4的6.2升V8机械增压发动机，最大功率649马力，峰值扭矩868牛·米，与之匹配的变速箱为6挡手动或10挡自动。需要注意的是，当前这代科迈罗已于2019年中完成了一次改款，外观已更新为最新的设计，不过使用最新前脸设计的高性能版ZL1和ZL1 1LE车型尚未推出。不知道雪佛兰此次将这辆看似与中国市场当前需求格格不入的车型带到成都车展作何考虑，希望不只是一次仅为提升品牌形象的作秀而已。
● 名爵6 X POWER
2020成都车展前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了名爵6 X POWER实车。新车基于现款名爵6打造而来，并在细节方面进行调整，整体视觉效果极具动感。
外观方面，新车采用了大尺寸盾型前格栅，内部则辅以直瀑式元素进行点缀，配合中央MG品牌LOGO，辨识度较高。同时，新车还加入了额外的风刀、导流槽以及前唇等空气动力学部件设计，视觉冲击力十足。
而在侧面和尾部，环绕车身的黑色侧裙和后保险杠既与前唇相呼应，同时也进一步增强了整车的战斗气质。同时，巨大的固定式后扰流板也出现在了新车上。车尾下方，双边共四出的圆型排气与周边复杂的导流槽和扩散器相搭配，预计新车将有着非常优秀的空气动力学表现。
内饰方面，相比夸张的外观设计，其内饰要温顺的多。具体来看，新车采用了三辐式多功能方向盘，搭配大尺寸中控液晶屏，进一步提升整体科技感。动力方面，目前官方并未公布其具体参数，我们也将持续关注。
㊣● 领克06
2020成都车展前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了领克06，该车将在本届车展中开启预售。领克06定位小型SUV，依然采用家族式城市对立美学设计理念，细节处理更加简单、干练。
领克06外观依然采用家族式设计，夸张的前脸造型，分体式大灯等都被保留下来。而在细节方面，它与领克05更加相似。格栅采用上下分层的设计，周围的金属装饰条会根据配置的不同采用不同颜色。大灯更加小巧、精致，“北极之光”日间行车灯依然新颖独特。
车侧造型和领克02相似，一条笔直的腰线贯穿前后门把手，车顶线条略微下垂，造型动感、时尚，又不会侵占太多车内空间。B柱、C柱都采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，是目前领克车身尺寸最小的车型。
车尾部分，领克06的设计思路更接近领克05，不过尾灯并没有采用和05一样的分层设计，且灯角造型锐利，更具力量感。连接两侧尾灯的黑色饰板拉宽了车尾的视觉宽度，使视觉重心进一步降低，配合上窄下宽的造型使它看起来更有厚重感。
『内饰实拍图』
领克06的内饰采用全新设计语言，中控台在多颜色的饰板搭配下，显得层次感十足。悬浮式中控屏幕尺寸并不是很大，但依然凸显了科技感。此外，新车的电子挡杆采用全新造型，按键布局也进行了调整，挡杆左前方的按键区加长，电子手刹则移至水杯架左侧。
动力方面，领克06将搭载1.5T三缸发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱。领克06 PHEV（插电混动车型）在同款发动机的基础上增加了电动机，电动机最大功率82马力（60千瓦），最大扭矩160牛·米，配备三元锂电池组。
● 欧拉好猫
2020成都车展将于7月24日正式开幕，我们在前期的探馆当中提前拍摄到了欧拉好猫的实车。新车整体运用了大量圆弧的曲线，打造怀旧、复古的视觉效果；该车将于本届成都车展首次亮相。
新车整体轮廓采用了较为圆润的设计风格，较为符合欧拉品牌旗下在售车型的风格。同时，椭圆形的大灯组配合前包围底部贯穿式进气口，使新车辨识度得到很好地提升。此外，全新的轮圈造型，也让该车看上去更加时尚。
尾部方面，新车尾部的设计更加圆润饱满。同时，大尺寸梯形牌照区域配合平直的后备箱盖边缘直线，进一步丰富其整体层次感。根据之前的申报信息显示，在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm内饰采用了撞色的设计，使车内的显得更有层次感。方向盘选用了平底式两辐方向盘，看上去更具运动气息；
仪表和中控屏采用了连屏式设计，整体感更强。相比欧拉R1和欧拉白猫这款车型，中控台下方设计有两个杯架，在一定程度上提升了实用性。据申报信息显示，新车未来将提供选装前摄像头、主动进气格栅、前雷达探头、带摄像头的外后视镜、天窗、后雷达探头等。动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率为143马力。同时，其还将配备由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组。
● 新款哈弗F7x
2020成都车展开幕在即，汽车之家探馆团队拍摄到了新款哈弗F7x的实车，新车同样采用了新样式的前脸，并且换装了中控大屏。官方表示，该车同样会搭载最新的车载信息系统。
新款哈弗F7x的中网更换为更加复杂的网状结构，进一步凸显出个性气息。其他方面目测没有太大调整，车身多处镀铬装饰提升档次感，多辐式的轮圈也令人印象深刻。相比于哈弗F7，这款车最大的变化莫过于采用溜背式设计，整体风格更偏运动一些。
在车内，新车将会换装12.3英寸的全新中控大屏，其余设计则未改变。其车内采用了橙色的装饰进行点缀，搭配运动风格十足的饰板，提升运动氛围。
在12.3英寸大屏的背后，是一套全新的车载信息娱乐系统，该系统基于腾讯最新发布的AI 3.0系统为基础进行开发。首先，该系统拥有最新的UI设计，相比于此前的系统要更加人性化，操作便利性也有所提升。其次，该系统将集成大量的车载应用，比如微信、Bilibili、爱奇艺、抖音等年轻人喜欢使用的小程序。
动力部分，新车预计继续使用1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和224马力，峰值扭分别为285牛·米和385牛·米。传动部分，全系匹配7速双离合变速箱。同时，该车还提供两驱和四驱可选。
● 新款哈弗F7
2020成都车展即将拉开帷幕，我们在展馆现场拍摄到即将发布的新款哈弗F7，新车外观设计小幅调整，中控换装新样式屏幕，并搭载了以腾讯TAI 3.0为基础的车载系统。
外观部分，2021款哈弗F7的变化不算太大，新车换装了全新样式的中网，交织网格设计相比于现款车型的造型要更加浮夸，看上去也更上档次。其他方面，新款车型的设计则没有明显的改变。
来到车内，新车主要的变化是针对中控部分进行了细微的调整，更换了12.3英寸的全新屏幕，空调出风口的造型也随之有小幅调整。
新车将会配备以腾讯TAI 3.0为基础的车载系统，新车系统不仅采用了更加人性化的UI界面设计，而车载微信、Bilibili、爱奇艺、抖音等小程序也集成在系统之中。同时，高德地图、腾讯地图也都提供，而且与手机App能够无缝连接。此外，双区语音等智能化功能的加入，让控制更加方便。
新款车型在动力上预计不会调整，参考现款其提供1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和224马力，峰值扭分别为285牛·米和385牛·米。传动部分，全系匹配7速双离合变速箱。同时，该车还提供两驱和四驱可选。
● 比亚迪宋PLUS燃油版
2020成都车展即将开幕，我们在前期的探馆活动当中提前拍摄到了宋PLUS燃油版，新车将于本届车展上首次面向公众展示。
得益于比亚迪开始使用Dragon Face 3.0设计语言，比亚迪宋PLUS燃油版的造型看起来更加精致大气。全新的铠甲式进气格栅使得它有别于宋PLUS纯电动版的造型，两侧的龙爪式大灯组采用全LED光源，使得新车的辨识度更高。
侧面来看，宋PLUS的线条相比其他车型更加灵动，主要体现在腰线在接近车尾时逐渐上挑，搭配同样翘起的车窗镀铬线条，给人感觉整个车尾的视觉效果更高。一条镀铬装饰线横穿整个尾部，配合造型立体的尾灯组设计，给人感觉简洁的同时附有层次感。
内饰风格上，宋PLUS也是更加强调质感，我们注意到倾斜的中控台采用Alcantara材质包裹，配合可旋转中控屏和全新的多功能方向盘以及一体式头枕座椅，相比其他比亚迪产品要精致很多。
动力方面，比亚迪宋PLUS燃油版将搭载一台全新高功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率136千瓦（185马力），有关该车更多的信息，我们将持续关注报道。
● 比亚迪宋PLUS纯电版
2020成都车展即将开幕，我们在前期的探馆活动当中提前拍摄到了宋PLUS纯电动版，新车将于本届车展上首次面向公众展示。
得益于比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，比亚迪宋PLUS纯电动版的造型与比亚迪汉有几分相似，仿佛龙须般的镀铬装饰条贯穿前脸与大灯组，使得其成为纯电动车型的标志性设计，除此之外，新车的前包围造型也有别于燃油版。侧面来看，宋PLUS纯电动版与燃油版的线条保持一致，后尾窗倾斜角度较大，搭配贯穿式镀铬装饰条和LED尾灯组，使得尾部看起来简洁的同时又显得高挑运动。
虽然我们未拍摄到宋PLUS纯电动版的内饰图片，但通过此前的官图来看，其将与宋PLUS燃油版保持一致，同样强调质感，在材质工艺的应用上使用包括皮革、Alcantara材质、缝线工艺等进行包裹，全新的一体式头枕座椅也将同时出现。
动力方面，比亚迪宋PLUS纯电动版搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机，最大功率184马力。动力电池方面，新车将搭载磷酸铁锂电池组，并提供505km纯电续航。
● 别克微蓝7
2020成都车展即将拉开帷幕，在车展开幕之前，我们在展馆拍摄到了别克微蓝7车型的实车，新车将会在7月24日成都车展期间正式上市。
新车定位为小型纯电动SUV，外观延续了别克微蓝家族的设计语言，新车前脸造型舒展，贯穿式日行灯十分有辨识度，封闭式前格栅设计则凸显了它的新能源车身份。车身侧面通过悬浮式车顶以及前低后高的分段式腰线，营造出运动氛围。
车尾的整体造型饱满而富有层次感，大面积黑色的后包围使尾部的视觉重心提升，强化了这辆车高大的形象。尾灯设计在后车窗下沿，采用细长的贯穿式设计与车头相呼应。
动力方面，微蓝7搭载的电机最大功率为130kW（177Ps）。配备三元锂电池组，NEDC续航里程达到500km，电池包采用复合材料进行轻量化集成设计，具备液态热管理技术使电池组具备主动冷却、加热功能。
● 北京BJ80新车型
2020成都车展将于7月24日开幕，我们在开幕前期的探馆过程中提前拍摄到了北京BJ80新车型的实车图。新车将搭载3.0T六缸涡轮增压发动机，并将在今晚（7月22日）正式上市。
外观方面，新车与现款车型并无太大差异，方正的车头搭配直瀑式的中网造型，配合两侧圆形的大灯组以及粗犷的前保险杠，让车头霸气十足。另外，新车“北京”LOGO采用了金色字体，提高了新车型的辨识度。
车身侧面，前翼子板上有金色的“V6”标识，进一步表明新车身份；宽大的轮眉下配备了20英寸的密幅式轮圈，整体方正的造型搭配大尺寸轮圈让新车的硬派越野范儿十足。
车尾部分，新车将3.0T的标识标红，凸显新车最大的亮点。尾部整体造型与现款车型相比差异不大，排气则使用了双边共两出的造型。
动力方面，新车将搭载3.0T涡轮增压6缸发动机，最大功率280马力，最大扭矩420牛·米，并满足国六排放标准；传动系统方面则匹配8速手自一体变速箱与分时四驱系统；此外，新车还配有雪地、运动、舒适、经济四种驾驶模式可选。
㊣● 雪铁龙天逸C5 AIRCROSS C-Series潮享版
2020成都车展将于7月24日开幕，我们在前期的探馆当中提前拍摄到了东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS C-Series潮享版，新车作为三款特别版之一，将在本届车展完成首发。
外观来看，新车基于现款天逸C5 AIRCROSS进行打造，外观采用黑色主题点缀，包括前包围装饰、进气格栅、车顶和行李架。使得整车看起来更加具有个性。同时新车还在前翼子板处增加专属3D徽标来突出个性化。
内饰方面，新车整体采用皮革包裹，并在座椅之上增加红色装饰条和代表C-Series潮享版的专属标签。根据官方透露，C-Series系列车型中的“C”的含义源自雪铁龙品牌首字母，同时也蕴含了对于产品舒适（英文Comfort）和优雅（Chic）的诠释。
动力方面，新车或将基于搭载1.6T发动机的天逸C5 AIRCROSS进行打造，其发动机最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米。传动方面，匹配6速手自一体变速箱。
● 五菱宏光MINI EV
2020成都车展将于7月24日正式开幕，我们在前期的探馆当中提前拍摄到了五菱宏光MINI EV车型的实车。作为近期较为热门的微型电动车，新车将于本届成都车展正式上市。
简单回顾外观，五菱宏光MINI EV整体采用方正且短促的设计，视觉效果十分“Q萌”。新车前脸采用了封闭式窄条幅式前格栅造型，下方搭配方正的贯穿式进气口，将进一步丰富前脸的视觉层次感。
车身尺寸方面，新车长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，定位为4座微型车。车身侧面来看，该车采用了双腰线设计，平行的线条配合前后凸起的轮眉造型，使新车更具力量感。尾部方面，新车同样使用了较多的直线条设计，使新车看上去更加时尚、年轻。
内饰方面，新车整体采用了双色搭配配色风格，整体风格简约而富有时尚气息。新车空调出风口、座椅靠背等处加入彩色元素进行妆点，也更加符合年轻人的审美。同时，该车后排座椅支持整体翻折。
动力方面，新车将搭载一台最大功率为27马力（20千瓦）的驱动电机，并提供两种容量版本的电池组，分别为144Ah和96Ah，对应的NEDC续航有170km和120km两种，其中前者的电池系统能量密度为110Wh/kg，后者为100Wh/kg。
● 新款名爵6插混版
2020成都车展即将拉开帷幕，在车展开幕之前，我们在展馆拍摄到了新款名爵6 PHEV车型的实车，新车将会在成都车展期间正式亮相。
新款名爵6 PHEV车型采用了最新的造型设计，前脸为多边形的造型，中网内部的饰条也十分个性，前包围两侧为网状造型的通风孔，带来更强的运动感。
该车在车尾增加了一个固定式的后扰流板，进一步增加了其运动属性，后包围中融入了双边共两出椭圆形排气以及后扩散器。我们可以看到，该车尾部还将增加500 PHEV标识。
动力方面，新车搭载由1.5T发动机和永磁同步电机组成的动力系统，其综合最大功率为305马力，峰值扭矩为480牛·米。传动方面，与之匹配的是第二代10速EDU智能电驱变速箱。同时，新车电池组配备主动液冷温控系统，其纯电续航里程为70公里。
★ 全文总结：
2020成都车展开幕在即，由于上半年疫情的影响，许多重磅车型纷纷延迟到成都车展发布，例如梅赛德斯-AMG A 45 S、全新宝马4系、全新奔驰GLA等等，其整个阵容将涵盖了跑车、SUV、轿车等多个级别。在7月24日，汽车之家将在成都车展现场，为您带来更详细的报道。（文/汽车之家 资讯组）
