● 比亚迪宋PLUS(参数|询价)
车型特点：燃油版/纯电动同时提供，定位宋Pro与唐之间
宋PLUS将定位在宋Pro与唐之间，之所以衍生出一款新车型，可能是因为这个级别增长快销量大，通过更多细分车型来提升整体竞争力，多生孩子好打架的战略。
『燃油版』
比亚迪宋PLUS采用了比亚迪家族Dragon Face 2.0的设计语言，并针对不同动力在外观细节上进行细微调整。例如，燃油版车型采用了六边形大尺寸前格栅，而纯电动版则使用了封闭式格栅设计，为其带来更加突出的辨识度。
『纯电动版』
尾部方面，燃油版和纯电动版车型均采用了贯穿式尾灯组，并加以镀铬元素进行妆点，视觉效果突出。车身尺寸方面，其长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，除了高度以外，其他参数均超过了宋Pro。
| 宋Pro与宋PLUS尺寸对比（单位mm） | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 宋Pro | 4650 | 1860 | 1700 | 2712 |
| 宋PLUS | 4705 | 1890 | 1680 | 2765 |
| 制表：汽车之家车闻团队 | ||||
而从比亚迪官方获取到的宋PLUS内饰效果图来看，新车内饰整体基于现款比亚迪王朝系列车型的内饰风格打造而来，并在基础上进行优化升级，看上去更具档次感。细节方面，其中控台顶部采用了平直线条，配合竖状的空调出风口以及全液晶仪表、悬浮式大尺寸中控液晶屏，视觉效果突出。值得一提的是，官方似乎在副驾驶前方中控台内部内嵌液晶模块，能够显示温度等基础信息，增添科技感。
动力方面，根据此次官方公布的信息来看，比亚迪宋PLUS燃油版将搭载一台全新高功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率136千瓦（185马力）；而纯电动车型将搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机，根据调校不同，其最大功率分别为163马力和184马力。动力电池方面，新车将搭载磷酸铁锂电池组，新车将提供405km、505km两种续航版本供消费者选择。
● 编辑点评：
在一个细分市场布局多种产品，好处自然是能够满足不同用户的需求，尽可能的吸引到更多潜在用户。另一方面，多车型战略也是把双刃剑，一方面可能会让整体成本提升，此外品牌内的相同产品是否会因为互相竞争而导致各自销量受影响，也是个未知数。这次比亚迪的战略选择能否成功，市场会给出答案。
● 哈弗大狗
车型特点：新造型，但更重要的是玩转互联网的取名活动
哈弗大狗的取名让整个互联网热闹了一把，一不小心的美丽错误也好，还是有意为之也罢，它的出现至少证明了哈弗品牌对互联网的理解是很有一套的。
新车基于哈弗全新整车平台打造，并由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计，整体造型十分野性。同时，新车采用与哈弗品牌现有车型不同的设计风格，主打年轻、硬派风格。此外，新车将或于9月中旬上市。
『实车图』
从此前曝光的实车图以及申报图来看，新车采用官方名为“以型言型”的设计理念，整体方正的设计，搭配圆形大灯，视觉效果突出。同时，其盾型式前格栅，配合内部粗犷的镀铬饰条，以及保险杠下方的银色防擦护板，野性中透露着时尚感。
『此前申报图』
车身侧面，新车使用越野车型惯用的设计手法，比如高车身、富有肌肉感的轮眉以及笔挺的腰线，营造出硬朗的风格。与此同时，趋于平直的车顶设计在一定程度上为车内乘客提供充足的头部空间，带来更加舒适的乘坐感受。车尾部分，新车采用倒“L”型尾灯组，两侧大灯组被一块印有哈弗品牌LOGO的饰板相连，进一步拉宽该车横向视角。
『实车图』
内饰方面，新车也采用全新的设计，而全黑色的配色配合细节之处的橙色元素，让新车看上去更加具有质感。与此同时，液晶仪表搭配大尺寸中控屏幕，有效提升科技感。此外，新车还配备旋钮式电子档杆、回型空调出风口以及多处镀铬元素，让新车更具年轻气息。配置方面，哈弗大狗将提供手机蓝牙数字钥匙、透明车底技术、W-HUD大尺寸抬头显示（可同时显示导航/车速和驾驶辅助信息）以及将搭载六种驾驶模式（经济/标准/运动/沙地/泥地/雪地）。
『实车图』
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4620/1890（1910）/1780mm，轴距为2738mm。动力方面，根据此前申报信息来看，新车将搭载一台代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力（124千瓦）。同时，该车型还将采用四驱系统（提供后差速锁配置选择）。值得一提的是，根据此前消息显示，新车未来将推出搭载2.0T发动机的车型。
● 编辑点评：
大狗的名字虽然是互联网民意，但实际上也存在一些隐患，首先目标客户是否是投票命名的人群，狗在人们印象中虽然是忠实的伙伴，但确实不如老虎狮子高级，所以目标客户能否接受这个名字，将决定这款车的销量。此外如果大狗真的销量达到预期，那我觉得长城也可以把酷熊的图纸拿出来做些文章了。另外如果可能，也许找梅原大吾（Umehara Daigo）做个代言，趁着现在MOMENT#37还有点余热，说不定大狗在格斗游戏圈也能火一下。
● 路虎卫士
车型特点：新平台新动力，更强了也更舒适了
全新一代路虎卫士于2019年法兰克福车展全球首发，而如今新车也正式在国内开启预售。作为“Defender”这一名称的传承，新车同样采用了粗犷且硬朗的设计，四边形的头灯具有较大的尺寸，内部由半圆形灯带分隔，看起来并不复杂。同时，其下方银色的护板延伸至两侧雾灯处，使得新车的前脸具有更宽厚的视觉效果。目前国内预售的全新路虎卫士均为长轴距版本的卫士110，短轴版本的90车型也将在未来被引入国内。
侧面来看，新车保留了方正魁梧的设计风格，新的的腰线降低了视觉重心。尾部方面，该车采用更多平直的线条，整体看上去更加野性。同时，其平直的车尾还能让你从后方一眼就看到外拱的肩线，使之更有力量感。尺寸方面，目前开启预售的全新卫士110的车身尺寸长宽高分别为5018（含外挂备胎）/2008/1967mm，轴距3022mm。此外全新卫士在海外依然提供三门版的卫士90，尺寸相比卫士110更加紧凑。
换代后的路虎卫士保持了硬派SUV具备的设计语言，不过新车相比老款最大的变化是更换了全新的承载式车身，虽然相比老款的非承载式车身少了些许野性，但也使得新车更易于日常使用。
相比之下，新车内饰风格强调了实用性与设计感，12.3英寸仪表盘和10英寸中控液晶显示屏体现当下的科技风格的同时，娱乐系统也升级为最新的PIVI Pro。中控台镂空的设计风格非常独特，中央扶手造型宽大并以木纹和铆钉进行点缀，在海外市场如果你希望强调实用性，中央扶手还可选择更换为座椅或直接取消。
动力方面，全新路虎卫士提供2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T版本的最大功率为300马力，峰值扭矩400牛·米；而此次预售的车型均为3.0T版本车型，新车搭载3.0L直列6缸双增压发动机搭配48V微混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动匹配采埃孚8速自动变速箱。与此同时，插电式混合动力版本的路虎卫士也将在未来推出。
● 编辑点评：
新一代卫士使用了全新的平台，一方面解决了之前老车型舒适性问题，各种高科技配置和人性化设计让你在长途行驶时不会有一种开了辆卡车的感觉。新的平台让新车在动力系统方面提升明显，并且从官方给出的数据来看，车架性能要比之前更优秀，并且驾驶质感也要远超以往。
