最高优惠3万？ 凯迪拉克CT4购车调查
●凯迪拉克CT4五地购车调查——上海/广州/成都/石家庄篇
上海市场：优惠需到店详谈，存在店内办保险等附加项
| 凯迪拉克CT4五地购车调查：上海地区 | |||||
| 店面 | 优惠幅度 | 是否加价提车 | 现车情况 | 颜色是否齐全 | 附加款项（上牌/出库/装饰等） |
| A | 到店详谈 | 否 | 现车充足 | 蓝色需预定 | 无 |
| B | 暂无优惠 | 否 | 现车充足 | 齐全 | 店内办理保险 |
『不论在哪家店里，凯迪拉克CT4总被放置在“C位”』
我们的上海同事针对凯迪拉克品牌筛选了共计2家经销商进行走访，发现其整体表现与北京相差无几，不过优惠幅度似乎没有北京地区那么给力，值得表扬的是上海地区经销商并没有额外收取附加费用。而消费者最关心的现车方面，2家店的现车供应充足，但蓝色现车似乎排产率并不高，同样出现了需要预定的情况。
广州市场：最高优惠3万元，上牌费用3000元以上
| 凯迪拉克CT4五地购车调查：广州地区 | |||||
| 店面 | 优惠幅度 | 是否加价提车 | 现车情况 | 颜色是否齐全 | 附加款项（上牌/出库/装饰等） |
| A | 3万左右 | 否 | 现车充足 | 齐全 | 上牌4000元，送装饰 |
| B | 2.6万左右 | 否 | 现车充足 | 齐全 | 上牌3000元，送装饰 |
『即便是工作日也有不少年轻消费者前来看车』
我们广州的同事针对凯迪拉克品牌筛选了共计2家经销商进行调查，发现其政策与北京、上海相差无几，优惠幅度最高可达3万元左右。值得一提的是，相比上海地区，广州地区现车充足，就连颇为小众的蓝色车型也有现车。此外，广州这2家经销商均收取上牌、出库等服务费，在4000元不等，着实不低。
石家庄市场：最高优惠2万元，基本无附加款项
| 凯迪拉克CT4五地购车调查：石家庄地区 | |||||
| 店面 | 优惠幅度 | 是否加价提车 | 现车情况 | 颜色是否齐全 | 附加款项（上牌/出库/装饰等） |
| A | 2万左右 | 否 | 现车充足 | 蓝色需预定 | 无 |
| B | 2万左右 | 否 | 现车充足 | 蓝色需预定 | 店内办理保险（可详谈） |
『绝大部分店内展车均为顶配车型，车旁告示板备注了主要的规格参数』
我们石家庄的同事针对凯迪拉克品牌筛选了共计2家经销商进行调查，其相比北京、上海、广州三地，存在较大不同，从优惠政策来看仅有2万元的幅度，但此次走访的2家店面均没有出现加价提车、上牌/出库以及强制装饰等附加要求，此举更容易获得消费者的青睐，并能提升消费者对经销商的好感度。关于现车方面，这2家店均有现车供应，但蓝色车型需要预定。
成都市场：最高优惠3万元，存在附加款项
| 凯迪拉克CT4五地购车调查：成都地区 | |||||
| 店面 | 优惠幅度 | 是否加价提车 | 现车情况 | 颜色是否齐全 | 附加款项（上牌/出库/装饰等） |
| A | 3万左右 | 否 | 现车充足 | 蓝色需预定 | 上牌1200元，送装饰 |
| B | 2.5万左右 | 否 | 现车充足 | 蓝色需预定 | 上牌1000元，送贴膜 |
『一路上我们的饮料和小零食从未断供过』
再看一下我们成都同事的调查结果，其针对凯迪拉克品牌筛选了共计2家经销商进行走访，在优惠幅度方面最高可达3万元，不过需要交纳最高1200元左右的上牌费用。在现车方面，除了蓝色以外的现车供应充足，这基本与其他四个地区保持一致。
●凯迪拉克CT4五地购车调查小结
通过我们对上海、广州、石家庄以及成都四地的调查结果来看，虽然车型热度很高，但各地区经销商均没有出现加价提车现象，最高优惠可达3万元左右，但随着高优惠而来的是高附加费用，尤其是广州地区居然高达4000元。不过石家庄地区不收取上牌/出库/装饰等款项，这确实值得北京、广州等地区经销商学习。
在现车方面，4个地区的经销商均有较为充足的现车供应，但由于蓝色并非为新车主打色，因此供应不足，对蓝色情有独钟的消费者可能需要订车等待。
●全文总结
凯迪拉克CT4最早于2019年10月20日国内首发，并于2020年4月8日上市，23.97-25.97万元的价格区间对于定位入门中型车的凯迪拉克CT4来说还是颇具性价比的，这样的价格甚至已经进入了奥迪A3、宝马1系三厢版和奔驰A级等紧凑型车的主力售价区间。相比之下，凯迪拉克CT4凭借高一级的产品力展开攻势，一时也受到了不少消费者的关注。
『配图为凯迪拉克CT4』
从五地的调查结果来看，凯迪拉克CT4的现车情况显然十分充足，不过蓝色车型貌似受到产能影响供货不足，心怡的消费者一定要做好两手准备。至于价格方面，五地的大部分4S店优惠都达到了2万元以上，更是有多地出现高达3万元的优惠，不过相应的附加费用也水涨船高。我们在此呼吁各地的商家能够向石家庄地区学习，让消费者能够摆脱附加费用的捆绑。
『配图为凯迪拉克CT5』
此外在上文中我们提到，北京地区的不少经销商已经将CT4的顶配车型和CT5入门车型的终端售价拉到同一区间内，本应该越级攻打豪华品牌其他紧凑型车的CT4在一定程度上成为凸显CT5性价比的展品，这可能与CT4仅有两款在售车型有关。由于时间所限，我们未能对上海、广州、石家庄和成都四地的CT5入门车型终端售价做详细调查，但这一情况很可能不止出现在北京地区。我们期待厂家未来能进一步丰富CT4的车型序列，推出更多细分车款供消费者选择，让凯迪拉克CT4面对真正竞品时能有更强的产品力。
此次调查的结果就是这些，不知道编辑们收集到的信息对您有没有帮助呢？当然由于各位网友所在地区不同，现车和优惠情况可能会有变化，而且文中的调查结果仅代表我们当天获得的数据。如果您真的对凯迪拉克CT4感兴趣，一定要去所在地区的经销商和销售聊聊，有驾照的朋友更可以亲自试驾感受一下新车的动态性能，再结合一下自身需求看看它适不适合你。您对凯迪拉克CT4的产品和定价又有着怎么样的看法呢？欢迎您在评论区留下自己的看法和广大网友互动，我们下期再见。（文/汽车之家 姜澈；协助调查：毕业；上海/广州/成都/石家庄分站同事）
