● 新车背景：
2001年6月，本田飞度正式发布。作为一款五门两厢车，飞度采用了中置油箱布局，配合紧凑的后悬架结构，为后排提供了灵活多变的空间组合。2003年9月，本田正式进行了国产，当时国产的是一款三厢小型车，后来三厢飞度在2006年全面停产。2004年9月，广汽本田又投产了两厢飞度，凭借宽敞灵活的空间表现，良好的燃油经济性等优点，成为了同级别中畅销的车型。
◆ 第二代飞度（2007年-2013年）
2007年10月，第二代飞度于东京车展首次亮相，新车继承了本田著名的“MM理念”，即乘员享受空间最大化、机械占用空间最小化。从设计上看，车头更加低俯前冲，显得动感十足。2008年7月，广汽本田新一代飞度正式上市。作为第二代飞度，最大的变化是改用5AT变速箱，这主要是因为中国的路况相对比较宽敞、行驶速度较高。
◆ 第三代飞度（2013年-2020年）
2013年9月，本田推出了第三代飞度。新车在车架上采用了全新的结构设计，不再将车体分为上下两部分进行安装，而是分为内骨架和外板。将内骨架和外板进行连接时，可以通过增加焊点的方法提升车身刚性，这样也就大幅减少了铆钉的使用量，达到减轻车重的效果。轻量化一体式车门构造以及更多高强度钢的使用进一步达到了轻量化的目的。
2014年5月，广汽本田第三代飞度正式上市。与前两代车型相比，第三代飞度的外观设计有了很大的突破。由于应用了本田家族式前格栅造型，看起来更加阳刚。动力部分，国产飞度搭载了一台1.5L自然吸气发动机。
◆ 第四代飞度（2020年-至今）
2019东京车展上，本田正式发布了第四代飞度。新车摒弃了此前较为硬朗的设计，看上去更加圆润。除了外观上进行升级了之外，新车在动力上新加入了本田全新研发的e:HEV混动系统，由一台发动机与电机系统组成，其中，发动机最大输出功率为98马力（72千瓦），峰值扭矩为127牛·米，电动机最大输出功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为253牛·米。与之匹配的是e-CVT变速箱。
2020年6月，广汽本田第四代飞度车型官图正式发布。新车共推出运动版和跨界版两个版本。相比于海外版本，其运动版车型外观上存在一些差异，跨界版车型则与海外版飞度CROSSTAR车型保持一致。（详情阅读：《小型车佼佼者 本田飞度车系发展史回顾》）
『上汽大众Polo』
『广汽丰田YARiS L 致炫』
说到飞度的竞争对手，主要以合资品牌两厢车为主，如上汽大众Polo、广汽丰田YARiS L 致炫将成为飞度最为直接的竞争对手。其中，上汽大众Polo对其的竞争压力更大，他们主要争夺同一市场受众人群。相比之下，全新一代飞度在外观上进行了升级，如果提供混动版车型，将进一步增强了其市场竞争力。随着新车即将上市，届时将面临更为严峻的市场挑战。
● 全文总结：
从造型来看，全新一代飞度采用了更加Q萌圆润的造型，这样吸引更多的女性消费者的关注，同时内饰简洁的风格，也让新车的实用性更加突出。虽然新车并没有配备大尺寸中控屏和液晶仪表，但这并非是购买该车型最为看重的要素。毕竟作为一款在全球卖座的小型车，其前者已经累计了较高的销量和产品口碑，同时凭借在同级别车型中所拥有的宽敞灵活的空间表现、良好的燃油经济性以及不错的驾控感，这将依旧促使飞度成为一款非常适合家用的车型。（文/汽车之家 李娜）
