[汽车之家 行业] 6月1日，时隔561天后，滴滴顺风车在广州正式恢复营运。自2019年11月以来，滴滴已逐步在哈尔滨、太原、北京、长沙等多个城市，恢复顺风车业务。
滴滴关闭顺风车业务，还要追溯到2018年8月，两起恶性安全事件后，滴滴顺风车在全国下线。经过一年多整改，滴滴顺风车重新上线，并增加了多项安全措施。
有广州用户发现，滴滴顺风车目前约车较难，容易长时间无人接单。除了业务刚恢复，还因为滴滴提高了用户准入门槛。试运营方案中，滴滴强化了附近接单功能；要求车主按照“固定线路+自定义组合模式”接单，且每天只能接2至4单。通过这些措施，让顺风车回归本质，而非运营车辆跑单。
此外，滴滴在用户端和车主端，分别设置了多项安全规则。比如用户需要通过安全知识测试；车主需以动态拍摄方式采集证件。女性用户，可以使用“女性安全助手”，在遇到危险时能一键求助。目前，滴滴顺风车还不能跨城使用。
顺风车价格便宜，运营成本低，对用户或平台，都难以割舍。但安全问题，曾把顺风车推上风口浪尖，也让滴滴付出了沉重的代价。滴滴“闭关”期间，哈罗、高德、嘀嗒等玩家，抢占了部分市场。回归后的滴滴，安全仍是悬在头上的利剑。
目前，滴滴旗下网约车、自动驾驶、顺风车等多个部门，均成立了安委会，滴滴创始人程维、总裁柳青分别任主任和副主任。安全是滴滴的头等大事，也是用户最关心的事。虽然十分困难，但顺风车业务，安全和实惠必须全都要。（文/汽车之家 蒋平平）
