试驾体验：
此前，我的同事周宇轩在海外对新款Q7进行了试驾，以下内容节选自他撰写的文章：《满满的惊喜 海外试新款奥迪Q7 55 TFSI》。
在试驾过程中，编辑认为新款奥迪Q7(参数|询价)的一系列主动驾驶配置令人印象深刻。他提到：“除去一般常见的自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能外，新款奥迪Q7提供了城市辅助服务包以及长途旅行服务包来辅助驾驶员驾驶，通过雷达传感器识别限速标识、变道标识、出口标识以及十字路口等等，与自适应巡航相结合，保证车辆适中处于合法、安全的范围内正常行驶。”
编辑还感受到了新款奥迪Q7行驶质感与品质的明显提升，他认为全车的NVH噪音控制有着更进一步的提升，尤其是发动机噪音、底盘噪音都有更好的表现，至于风噪当车辆速度高于100km/h时，会由于车身风阻较大而明显一些，其余状态下都被控制的很好。
同时行驶的厚重感也得到升级，不再像老款车型那样有种轻飘飘的感觉，丧失了一些中大型SUV应有的沉稳劲儿，车辆行进时会稳稳的压在地面上，给人很踏实的感觉。空气悬架所带来的舒适度与对于路面颠簸的过滤仍旧出色，基本感受不到车辆行驶的路感，长途无论驾驶还是乘坐最起码不会累、也不会烦。
新车背景：
『2019年7月小范围亮相的新款奥迪Q7』
其实在全新宝马X5和奔驰GLE相继出现后，大家就期待着奥迪Q7的更新。在2019年7月，我们终于见到了姗姗来迟的新款奥迪Q7，该车在随后的法兰克福车展中面向公众进行展示。它也没有让国内的消费者久等，当年11月的广州车展上，新款Q7在国内完成首发。2020年3月，新款Q7率先推出了3款限量版车型，配置从低到高分别发售577、177和77台。
竞争对手：
『图为宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90』
全新奥迪Q7定位于豪华中大型SUV，而目前在售的宝马X5、奔驰GLE和沃尔沃XC90都将成为新车的直接竞争对手，并且这几款车型也是刚刚完成更新不久的车型。老对手见面，自然是分外眼红，新款奥迪Q7科技感爆棚的内饰设计和丰富的配置将是一大亮点。
总结：
奥迪Q7这款车已经推出将近15年，进入中国市场也近14年时间。此次的中期改款相比老款车型，变化可圈可点。尽管造型上多了精致与棱角，但从内饰设计、配置以及试驾表现看，Q7此次是带着诚意而来，并且不输给竞品，甚至在某些方面略胜一筹。至于新车上市后的表现，我们一起期待。（文/汽车之家 张雪莲）
