[汽车之家 新车上市] 今日（4月15日），新款英菲尼迪QX50(参数|询价)正式上市。新车共计推出7款车型，指导价格区间为33.38-46.98万元。新车主要在配置上进行升级，全系标配智能互联系统，顶配车型独享驾驶辅助系统，并增加一款（四驱领航版）定位略高于四驱入门级车型，带来更多选择空间。详情见下表：
| 新款英菲尼迪QX50 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0T CVT两驱菁英版 | 33.38 |
| 2.0T CVT两驱时尚版 | 35.08 |
| 2.0T CVT四驱菁英版 | 37.18 |
| 2.0T CVT四驱领航版 | 39.18 |
| 2.0T CVT四驱智能版 | 40.18 |
| 2.0T CVT四驱豪华版 | 43.78 |
| 2.0T CVT四驱旗舰版 | 46.98 |
新车特点：
外观：与老款保持一致
外观方面，新款英菲尼迪QX50并没有给我们带来太多惊喜。新车依旧延续现款车型设计，整体视觉效果颇为饱满。前脸运用了英菲尼迪家族标志性的波澜中网，配合周围的LED大灯组，让新车看上去更加有神。新车的前保险杠采用更具棱角的线条勾勒，两侧拥有较为夸张的进气口设计，进一步凸显了这款车的运动色彩。
车身侧面，新车采用较为干练的设计风格，搭配一根贯穿车身的腰线，看起来更加动感。轮圈方面，新车采用双五辐轮圈造型，进一步增强了新车的运动感。
车尾部分，QX50整体线条简洁有力，尾灯造型也十分具有科技感。尾门两侧翼子板上的开口设计与车头呼应，非常动感。另外后保险杠下方配备银色的下护板，与之搭配的则是双边共两出布局的扁口式镀铬排气。
内饰：各功能区布局分明
新车的中控台依旧采用类似环绕式的设计，层次感分明的中控台造型带来足够的豪华感，用料在同级别中也非常突出，预计高配车型将继续使用Alcantara材质包裹。细节方面，新车标配上8英寸、下7英寸彩色显示屏，看起来很有设计感，另外造型现代的挡把、个性十足的旋钮都是点睛之笔。
配置：标配智能互联
整体来说，新款款英菲尼迪QX50主要调整之处就是配置。相比老款车型，新车全系标配升级的INFINITI InTouch智能互联系统，支持苹果CarPlay以及百度CarLife，支持语音识别、导航、音乐、广播、天气等。同时，新车采用了全新版本的车钥匙以及专为中国市场定制的星岩棕车身颜色。此外，顶配车型独享L2级驾驶辅助系统。
安全配置上，新车标配智能安全辅助气囊、前排侧安全气囊、驾驶员膝部气囊、电子制动力分配系统、车辆动态控制系统、胎压监控系统等；高配车型将额外提供全速段巡航系统、车道保持辅助、智能刹车辅助、动态行人检测预警、前段碰撞预警、倒车碰撞预防、倒车双侧碰撞预警、盲区警示、车道偏移预警/修正系统等。
动力：2.0T+CVT
新车继续搭载带有可变压缩比、双循环、双喷射等多项前沿技术的全新KR20型2.0T发动机，其中前驱车型最大功率245马力，四驱车型最大功率272马力，峰值扭矩均为380牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。
新车背景：
『图为2015款车型』
2015年，第一代QX50由东风英菲尼迪国产，为满足国内消费者需求，该车引入时针对轴距进行了80mm的加长。不过由于品牌认知度不高、车型较老等原因，2015-2017年间的全年销量都在7、8千辆左右，与同级别主流车型相比可谓惨淡。来到2018年，全新一代QX50正式上市，该车进行了较为全面的革新。从2019年的表现来看，该车全年累计销量23445辆，相比上一代车型销量进步了不少，但与主流车型还是有着一定差距。
竞争对手：
『图为奥迪Q5L、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5』
豪华中型SUV的第一梯队，当然还是BBA，奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3都是同级别市场中炙手可热的车型。相信不少考虑购买英菲尼迪QX50的消费者，也会留意上述三款车型。其实与英菲尼迪QX50竞争更加直接的车型主要是沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等二线豪华品牌国产中型SUV车型，这些车型在定价和品牌力上与QX50更加匹配，也是同一消费群体购车时考虑较多的对象。
全文总结：
新款英菲尼迪QX50已经上市，外观、内饰以及动力整体变化不大，主要是针对配置上进行调整升级。比如新车将全系标配升级的INFINITI InTouch智能互联系统，顶配车型还将独享驾驶辅助系统，这些都将成为加分项。全新一代的QX50确实是英菲尼迪蛰伏许久跨出的坚实一步，也赢得了一定的成绩。我们也希望新款车型上市后，该车的表现能够超越2019年。（文/汽车之家 张雪莲）
