◆Rimac——Concept Two
相信不少朋友最早听到Rimac这家公司，都是因为知名汽车节目《The Grand Tour》车评人之一的“鼹鼠”Richard Hammond曾驾驶Rimac Concept One在瑞士遭遇翻车事故。事实上这家创立于2009年的克罗地亚公司确实是最早开始致力于研发纯电动跑车相关动力系统的企业之一。
目前Rimac已经推出过三款超级电动跑车：Rimac Concept One、Rimac Concept S以及最新的Rimac Concept Two(参数|询价)。Rimac Concept Two搭载由四个电动机和电池组成的动力系统，最大功率达到1408kW（1914Ps），峰值扭矩为2300N·m，电池电量容积为120kWh，NEDC工况标准下续航里程可达650km，0-96km/h加速时间仅需要1.85s，最高时速可达412km/h。
目前Rimac已经生产了17台原型车，用于在2020年投产前的进一步开发和测试工作。根据此前官方发布的官图显示，相较于此前发布的概念车，量产版车型在外观上增加了更多的空气动力学套件。量产版车型将会在2020年日内瓦车展上正式首次亮相，并将拥有最新的量产版车型名称。
除了自主研发纯电动超级跑车外，Rimac也为其他厂商提供动力系统和技术支持，包括其为西班牙汽车科技公司APPLUS+IDIADA设计打造的Volar-E，Volar-E拥有746kW（1014Ps）的动力水准，其造型很大程度上是借鉴了来自于Rimac Concept One概念车。
此外，现代集团旗下现代汽车和起亚汽车分别于2019年向Rimac投资6400万欧元和1600万欧元，现代高性能子品牌N部门研发出的纯电动车很有可能采用来自Rimac的技术；而保时捷也已经陆续收购了Rimac高达15.5%的股份，两家公司未来无疑也会有更多的技术合作。
◆蔚来——蔚来EP9
在全球电动超跑的盛宴中中国企业也并未缺席，相反，由“造车新势力”蔚来打造的纯电动超跑，同时也是该品牌的首款车型——蔚来EP9，凭借出色的设计和强劲的性能表现，在国内外业界引起了不小的轰动。
蔚来EP9早在2016年就已于伦敦正式发布，而在发布前就因为创下了当时纽博格林北环纯电动车型的最快圈速（7分05秒）而一时为人们所津津乐道；在2017年更是将这一成绩提高到了惊人的6分45秒90。虽然之后被大众ID.R纯电动赛车超越（6分05秒336），但足可引以为傲。
动力方面，蔚来EP9搭载了四台高性能电机以及四个独立变速箱，最大输出功率1360Ps，最大扭矩1480N·m，0-100km/h加速只需2.7s，0-200km/h加速时间为7.1s，极速可达313km/h。此外，该车采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电需45分钟，续航里程为427公里。
我的同事王涛和张子仪曾于2017年有机会在上赛试驾这款纯电动超跑，有兴趣的朋友可以移步《90秒激情 Speedway上赛试驾蔚来EP9》这篇文章阅读蔚来EP9的试驾体验。
◆Genovation——Genovation GXE
与上述的一众选手相比，接下来出场的这位来自美国的选手在原创性方面似乎略显不足，事实上这家名为Genovation的美国厂牌是在一台雪佛兰科尔维特C7 Grand Sport基础上打造他们的纯电动超跑——Genovation GXE。
在2019年12月Genovation官方针对该车的极速性能进行了测试，在肯尼迪航天中心跑道上最终跑出了341km/h的最高时速，Genovation官方宣称这一成绩打破了纯电动车极速纪录，当然，此前的纪录也是有这台车保持的（338km/h）。Genovation似乎很愿意去用车辆极速作为自家车型的宣传重点，过去他们曾9次打破自己保持的纪录。
更有意思的事，Genovation官方宣称Genovation GXE可选择配备7挡手动变速箱或8速双离合自动变速箱，目前尚不知道多挡位切换在该车上是如何实现且会有何种效果。
Genovation早在2016年就已经发布了Genovation GXE，并于当年开启预订，该车售价75万美元，限量75台；但直到2018年CES上，Genovation GXE才公开亮相，Genovation此前曾宣布Genovation GXE将在2019年第四季度开始交付，但截至目前官网仍处于开启预定状态。Genovation计划将Genovation GXE得全部销售收入都用于其下一台全电动跑车G2的开发工作中。
