对话广本第一事业本部副本部长柳泽利之

[汽车之家 人物对话] 在这次广州车展中，广汽本田是各大媒体非常重视的车企。我们这次对话到对话到了广汽本田第一事业本部副本部长柳泽利之，谈谈广汽本田未来的目标，还有大家最重视的全新飞度。以下是这次广州车展的对话速记：

记者：非常感谢您接受我们的对话，首先希望您给我们汽车之家的网友介绍下广汽本田在这次车展上给我们带来哪些新的产品，有哪些亮点？

柳泽利之：这次广州车展的亮点，首先从产品来说，就是广本首次推出的一款电动车——VE-1，结合人车连接在展厅设置了相关的体验区，还有就是下周即将上市的一款全新SUV——皓影，此次在广州车展的展厅，也同步展示了皓影的汽油版以及混动版，相信很多用户也会过来看这款车。其次，今天早上我们发布了全新的服务品牌，这个全新的服务品牌也是基于之前广本发展的历史，将广本跟客户进行连接的一个全新的服务品牌。也是为了后续广本在中国继续生存下去，尤其是对于之后要购买广本车型的客户以及已经购买了广本车型的客户，这个平台将广本跟客户之间的联接进行强化，是我们非常重要的战略。

记者：刚刚我们提到了服务品牌升级，能请您帮我们详细的介绍一下，我们品牌升级所指的是哪些方面，我们想传递什么样的价值？

柳泽利之：整体汽车市场，之后它的增幅是比较缓慢的，所以作为厂家之后要战胜其他竞品，最重要的是提升服务。从汽车服务方面来看，之后可能是新四化之类的趋势，以及年轻化趋势，所以我们是感受到危机意识，后续要逐步的升级、变化。首先我们广本21年来在安心、安全方面的确保，这个会一直持续下去，但只是确保安心安全，无法满足未来消费者的购车需求，基于这种考虑，我们需要在广本的客户之间，让客户与客户之间产生新的关系，所以我们希望能够建造这样一个交流平台，并将此作为后续一个大的发展方向。让客户在这个服务平台里面跟其他客户进行交流，是需要数字化，以及一些技术实现，现在也是在逐步导入中，客户跟客户之间能够很轻松的交流、交往，是最大的价值所在。

记者：所以咱们这个理念，落地之后对于消费者感受前后差别是什么？

柳泽利之：首先可能比较明显的差异，是刚才所说到的一些先进的技术。最简单来说，客户可能不用去到店里，他在家里感受到广本所提供车的一些相关服务，比如您在家里就可以看到汽车维修实际的情况，结束之后可以用线上结账。

记者：飞度这款产品在中国关注度很高，全新飞度在前不久的东京车展上亮相了，广汽本田什么时候把这款车导到中国，会有什么差异？

柳泽利之：反过来想问一下您，您觉得上次发布的飞度车型怎么样？

记者：我觉得看上去很有科技感和技术感的感觉。

柳泽利之：这款产品我们也是有计划明年在中国市场导入的，上次在车展上展出了几个版本的车型，我们现在也是结合中国年轻人的一些爱好，一些特点考虑说导入其中的版本。大家也可以猜下到时候推出的是哪个版本，可以期待一下。

记者：会有三缸版本吗？

柳泽利之：不是三缸，应该是四缸，是不是比较放心？

记者：是的。

柳泽利之：这个我们也会考虑消费者的需求。

记者：从去年下半年开始，中国汽车市场开始发生一些变化，各个车企销售压力比较大，您怎么看待明年的中国汽车市场？咱们这个品牌今年增长幅度还是很快的，明年还会继续保持这样高质量的增长吗？ 柳泽利之：今年一到十月实现销量达63万台，同比7%的一个增长。特别是去年进行全新换代的雅阁和凌派，这些主力车型的销量非常好。面向明年，主要是今年11月即将上市的皓影，我们非常希望在今年基础上，能够有更进一步的增长。 从整体车市来看，从去年年底到现在有下滑的趋势，但是明年，估计车市是比较稳定的状态，所以我们考虑在明年车市平稳状态下，会投入一些新的车型。

记者：在电动化领域，目前看咱们广汽本田在中国市场还是主要以混动车型为主，明年在新能源车型方面会有一些动作吗？

柳泽利之：从电动化来看，广本主要是以混动为主，像雅阁混动、奥德赛混动这两款车型就非常好，这次皓影也是会同步推出混动车型。这样广本在轿车领域、SUV领域、MPV领域就完成了混动车型的布局，明年混动车型还会越来越多。纯电动车型这块，主要是上个月刚上市的VE-1，我们会根据用户的不同看法采取不一样的销售方法，进而确保VE-1的销量。关于纯电动车型这个市场，我们也是刚刚进入，我们也是希望在这个过程中，逐步探索如何通过营销体验去消除客户对电动车的一些顾虑，同时明年我们也希望能够针对纯电动车在产品力上进行强化。

记者：您刚刚提到通过什么样的营销体验让消费者了解新能源车，尤其是对纯电动产品的一些固有认知，我们现在有一些想法了吗？

柳泽利之：我们也是在上个月VE-1上市的时候，针对客户比较担心的纯电动车型几个问题，比如说巡航里程，还有服务品质，还有残值，应该大的方向是这三个，推出了对应的解决方案。首先在巡航里程方面，我们处于合资企业一个TOP的水平，其次在充电便捷度上进行了准备，全部导入到特约店，并跟其他纯电动的厂家合作。在服务方面我们也是推出了服务套餐，服务套餐里面包含检查电池情况，根据客户的一些驾驶习惯，可能也会导致电池老化，我们提出相关建议。从长期保值方面，我们也是推出金融产品。而这些所有的东西我们全部集中在一个APP里面，在这个APP里面可以看到刚刚所说到的充电桩，电量，维修的情况，除此外还有一些可以玩的，比如积分可以换礼物、充电券可以免费充电，或者兑换店里面的服务，还可以喝咖啡，也是结合了一些用户的个性化需求。可能刚刚所说的内容您还不知道，这个也是作为我们最后一个重要课题——如何提高认知。

记者：我们也很期待这样一个产品，既有实用功能又有娱乐功能。我们现在观察到的是汽车消费的主力群体越来越年轻化了，他们对汽车智能化的需求增高，我们这块目前布局是什么样的？未来会改善哪些？

柳泽利之：主要是年轻化跟智能化方面，关于智能化方面最大的关键就是连接。这次在皓影上面也是首次搭载了Honda CONNECT 2.0，在VE-1纯电动车上也是搭载了WOW STATION这样一些智能化的，网联化的东西。像今天发布的服务平台——FUN LINK，也是有考虑智能化方面的。关于客户相关的一些数字化，智能化设备，我们也是希望能够在店端去导入。还有就是大数据方面我们也是希望能够逐步进行运用，现在我们也是在逐步收集一些数据，结合年轻人的动态，或者特点变化逐步的分析，去符合这些年轻人的需求。确实在中国的车市来看，年轻化，智能化是一个关键。

记者：好，我这边问题问完了，非常感谢。