超100款! 2019广州车展首发/上市车汇总
A区1楼3.1馆：新宝骏、荣威、名爵、东南汽车、海马汽车、陆风汽车、上汽大通MAXUS
上市：荣威RX5 eMAX
在2019广州车展上，荣威旗下RX5 MAX插电式混合动力版本车型（荣威RX5 eMAX）正式上市。新车定位为紧凑型SUV，整体外观沿用了燃油版的设计风格，其根据配置的不同共推出3款车型，补贴后统一售价区间为19.58-23.58万元。
| 荣威RX5 eMAX 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 500PHEV 4G互联豪华版 | 19.58 |
| 500PHEV 智能座舱旗舰版 | 21.58 |
| 500PHEV智能座舱至尊版 | 23.58 |
荣威RX5 MAX插电式混合动力版车型在造型方面基本沿用了燃油版的设计风格，其整体造型给人的感觉较为方正，采用用了前大灯与前格栅相连的设计，同时外侧由镀铬材质的饰条环绕，整体风格与现款荣威RX5和RX8等车型较为相似。
新车车身侧面同样采用了较为硬朗的设计风格，丰富的腰线搭配车窗的镀铬饰条也增添了时尚感。车尾部分，新车的尾灯采用了环装LED灯带的设计，其造型与头灯形成呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm，与燃油版保持一致。
动力方面，新车将搭载一台型号为15E4E的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为169马力（124千瓦），储能方面，则配备的是三元锂电池组。
首发：荣威Vision-iM概念车
11月22日，在2019广州车展上，上汽荣威旗下全新MPV概念车——荣威Vision-iM Concept正式发布。新车以“动大于律”的设计方向，并以“涌现”美学融入律动设计语言，呈现更强更深刻的荣威律动设计，也预示荣威家族设计语言即将迎来的全新迭代。
外观方面，新车整体造型饱满，其前格栅在荣威家族式设计基础上更为灵动，配合上方的贯穿式灯组，让新车看上去十分前卫。同时，其前舱盖上隆起的多条筋线，也增强了该车的视觉观感。
据官方表示，为了更好的平衡MPV的空间感和专属感，荣威Vision-iM Concept采用了SUV+MPV的跨界姿态比例进行设计，将SUV饱满的车头造型融入MPV的大空间车身之上，带来了更为新颖的视觉观感。从侧面来看，起伏的腰线设计，配合微微下滑的车顶线条，让其整体充满视觉张力。
尾部方面，其将采用类似Y字形尾灯组，同时其灯腔内部结构较为复杂，点亮后预计能够带来不错的辨识度。同时，新车将采用“云图蓝”车漆，从而提升该车的整体气质。动力方面，目前官方并未透露更多细节，我们也将持续关注。
上市：新宝骏RM-5 1.5L
在2019广州车展上，新宝骏RM-5 1.5L车型正式发布。新车在保持现款RM-5的基础上搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，同时匹配6速手动或CVT变速箱，并推出5/6/7座版本，售价区间为7.88-9.38万元，详见下表（注：文章配图为1.5T车型）。
| 新宝骏RM-5 1.5L 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5L 手动24小时在线精英型 5座 | 7.88 |
| 1.5L 手动24小时在线精英型 6座 | 7.98 |
| 1.5L 手动24小时在线精英型 7座 | 8.08 |
| 1.5L CVT 24小时在线精英型 5座 | 9.18 |
| 1.5L CVT 24小时在线精英型 6座 | 9.28 |
| 1.5L CVT 24小时在线精英型 7座 | 9.38 |
动力方面，新车搭载了与RS-3相同的1.5L发动机，传动匹配6速手动或CVT变速箱。其中，手动挡车型的发动机最大输出功率为99马力，峰值扭矩为143牛·米；CVT无级变速箱车型发动机的最大输出功率为105马力，峰值扭矩为135牛·米。
外观方面，新车与现款车型保持一致。新宝骏RM-5采用了最新的“星际几何”设计风格，使用类似U型的前格栅搭配细长的LED行车灯，视觉整体感较强。此外新车采用了时下流行的分体式前大灯设计，具有很高的美感。车尾部分同样采用了分体式的尾灯组设计，上方为一条贯穿式灯带，而下方两侧则为箭羽式灯组，与前大灯造型相呼应。
新车整体采用了深色与浅色的撞色搭配，中控台运用较为平直的线条进行勾勒。同时新车还搭载了12.3英寸仪表盘与10.25英寸中控屏相融而成的一体化设计，看上去具有相当浓厚的科技感。配置方面，新车搭载有全景天窗、电子手刹、自动驻车、一键启动等功能，同时其搭载的手机车联网系统能够提供更便利的智能交互体验。此外，车内座椅将提供2+3的5座、2+2+2的6座和2+3+2的7座三种座椅布局，满足不同家庭的多场景出行需求。
上市：名爵eHS
在2019广州车展上，名爵旗下插电式混合动力车型——名爵eHS正式上市，新车共推出3款车型，其售价区间为18.98-21.98万元。新车采用了1.5T发动机+电机的动力系统组合，是继名爵6新能源、纯电动名爵EZS之后的第三款新能源车型，未来该车还将登陆欧洲市场。
| 名爵eHS 指导售价 | |
| 车型 | 指导售价（万元） |
| e-Plus | 18.98 |
| e-Pro | 19.98 |
| e-Trophy | 21.98 |
虽然名爵eHS是新能源车型，但其整体的外观造型与名爵HS几乎没有区别。但是在配色方面，其加入了独享的“哥本哈根蓝”专属配色。此外，车尾的尾标也相应变为了“eHS”，下方双边共两出的排气得到了保留。该车的车身尺寸长宽高分别为4574/1876/1685mm，轴距为2720mm。
与名爵HS一样，新车整体的设计较为运动、时尚。前脸的大尺寸星耀力场格栅配合犀利的头灯设计，为车头增添了几分气势。车身侧面设计十分简洁流畅，没有使用直线设计，同时向外突出的轮拱也为车身增添了几分力量感。车尾的造型圆润而饱满，配合底部的银色扩散器造型为车尾提升了一些运动气息。
内饰与外观一样，采用了专属的摩纳哥蓝配色，座椅采用米色和蓝色相搭配，凸显其新能源车型的身份。此外，相应的新车还配备了12.3英寸液晶仪表、10.1英寸悬浮式触摸屏、1.19平方米全景天窗、前排座椅加热、智能无钥匙进入、Autohold自动驻车、一体式运动座椅、BOSE音响等配置。同时车内采用大面积软性材质包裹，提升了内饰的质感。
智能配置方面，新车搭载了MG PILOT智能主动驾驶辅助系统。此外，全系标配全新升级的斑马智行3.0系统，这套智能系统可实现AI智能主动交互语音、IoT手机远程车控、智慧出行云娱乐、智联生态云服务等功能。
动力方面，名爵eHS搭载了一套由一台1.5T发动机与一台电机组成的插电式混合动力驱动系统。其中发动机的最大功率为169Ps（124kW），电机的最大功率为122Ps（90kW），并与一台10速EDU电驱变速箱相匹配。而这套系统的综合最大功率达到291Ps（214kW），峰值扭矩为408N·m。该车搭载了一块容量为16.6kWh的动力电池，并配有主动液冷温控系统，在NEDC工况下可为车辆提供75km的纯电续航里程。
预售：上汽MAXUS V90
本届广州车展上，上汽MAXUS V90 B型房车正式开启预售。新车共推出2款车型，其中6速手动挡车型预售价33.98万元，6速自动挡车型为36.98万元。
大通V90 B型房车基于大通V90打造，前脸保持了后者的精致设计，包括大灯组、镀铬前格栅、立体感十足的前包围等。新车最大的特点其实全部位于后车厢部分。
驾驶舱依然保留了大通V90的设计，中控台层次感丰富，其上配备有功能按键、悬浮式中控屏、多功能方向盘、空调控制区等，脚部区域为贯通式设计。
作为一辆房车，新车在后车厢前部配备了餐桌区域，在侧面配备了厨灶区域，车尾部分则是洗手间和床铺。与此同时，新车还有丰富的储物空间以及供电设备，能够较好地满足用户进行公路旅行的需求。
动力方面，上汽MAXUS V90 B型房车搭载2.0T柴油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩375牛·米，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
首发：上汽MAXUS D90 Pro
2019广州车展上，上汽MAXUS D90 Pro车型正式发布。新车采用了新的外观设计风格，更加运动，同时搭载了一台2.0T柴油发动机。
D90 Pro柴油版在老款车型的设计风格基础上，采用了更具跨界气息和运动感的配色和造型。具体来看，该车造型硬朗，多边形的大嘴式进气格栅设计采用黑色涂装，搭配肌肉感十足的前保险杠，让该车前脸在大气的同时又增添一丝时尚。车身侧面，新车的整体造型较为方正，符合其非承载式车身硬派SUV应有的风格。黑化的车身组件进一步提升了运动感。
上汽MAXUS D90将新增“π动力”，这一体系包含两款2.0T柴油发动机，单增压版最大功率为120kw（163马力），峰值扭矩为375牛·米；双增压版最大功率为160kW（218马力），峰值扭矩为480牛·米，上汽MAXUS D90采用的就是2.0T双增压版本。技术方面，该系列发动机会搭载高低压EGR模块、2000bar高压共轨系统、连续可变涡流进气阀、两级增压器等。
上市：陆风荣曜
本届广州车展上，陆风荣曜正式上市。新车共推出了3款车型，指导售价区间为7.99-9.99万元。新车基于陆风全新CSPA平台打造，定位紧凑型SUV。同时据官方表示，该车将于2020年推出手动挡车型，从而拉低该车的购入门槛，丰富消费者的选择空间。详细售价请看下表：
| 陆风荣曜 官方售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5T DCT品·曜版 | 7.99 |
| 1.5T DCT领·曜版 | 8.99 |
| 1.5T DCT智·曜版 | 9.99 |
外观方面，新车采用了六边形大尺寸前进气格栅的设计，内部加以点阵式元素进行妆点，视觉效果十分时尚。同时，分体式大灯组搭配前保险杠下方梯形进气口，从而很好的提升了该车运动气息。
车身侧面来看，其侧面造型保持了一台城市SUV应有的简洁流畅，从前轮眉连接至尾灯组的腰部特征线条巧妙勾勒出前后轮拱的肌肉线条，以塑造出整车硬朗结实的力量感。尾部方面，新车线条较为复杂，极具层次感。同时，双边共两出的排气布局也更好的提升运动感。外部配置方面，新车标配电动调节外后视镜、17英寸轮圈、LED日间行车灯和LED尾灯等配置，高配车型还提供18英寸轮圈、外后视镜加热/自动折叠、LED自动大灯和弯道辅助照明灯等装备。
内饰方面，整体的设计趋向于简洁化，新车配备了全液晶仪表以及大尺寸中控液晶屏，并由仪表台包覆，从而营造成类似一体式的视觉效果。同时，其空调出风口采用了多边形设计，并在周围辅以金属拉丝材质点缀，配合棕色的内饰色调，以及紫色的车内氛围灯，让该车质感得到很好地提升。
科技配置方面，新车标配驾驶模式切换、3.5英寸液晶组合仪表、8英寸多媒体影音娱乐系统、无钥匙进入/一键启动等装备、高配车型提供10.25寸全彩数字虚拟组合仪表、12.3寸多媒体影音娱乐系统等装备。舒适性配置方面，新车标配后排出风口、6扬声器音响系统、4向可调皮质多功能方向盘、织物座椅等装备。高配车型还提供真皮座椅、自动空调、座椅加热等装备。
安全配置方面，新车标配电子驻车、车身稳定系统、牵引力控制、坡道启动、定速巡航、倒车雷达/倒车影像、胎压监测等装备，高配车型还提供车道偏离/碰撞预警、自适应巡航、侧安全气囊/侧气帘、自动防眩目内后视镜、前驻车雷达、全景影像等装备。
动力方面，新车采用前置前驱布局，搭载型号为LW4G15的1.5GTDI发动机，最大功率120kW（163马力），峰值扭矩为250N·m，官方综合油耗为6.9L/100km，并符合国VI排放标准。新车还采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统。
首发：东南DX9预告图
2019广州车展上，东南汽车发布了东南DX9车型的预告图。图片展示了新车的侧身轮廓。行车或将定位于一款中大型SUV产品。
从预告图来看，东南DX9的造型硬朗、规矩，车身后部轮廓方正，而前后翼子板隆起的设计又显得肌肉感十足。新车侧窗底边采用镀铬饰条勾边，并在D柱处发生弯折，提升了设计感。目前，关于东南DX9的信息还较少，据官方透露，新车将于2020年发布，我们也将持续关注。
首发：东南DX7官图
在2019广州车展上，东南发布了“全新一代DX7”车型的官图。结合此前曝光的申报图信息来看，我们判断该车为东南DX7的改款车型，其采用了新的车头车尾造型，看起来更加时尚。官方表示，新车将于2020年发布并上市。
『“全新一代东南DX7”官图』
『新款东南DX7申报图』
结合官图和申报图来看，新款东南DX7前脸变化较为明显，全新的六边形前中网内部采用点阵式格栅设计，两端与造型细长的不规则形大灯相连，后者的灯尾一直延伸至前翼子板中部，视觉效果极为突出。作为改款车型，新车侧身造型与现款DX7完全一致，但侧裙变为了全黑设计，同时换装了新样式的花瓣形轮圈。
『新款东南DX7申报图』
在车尾部分，新款DX7的变化也较为明显，全新的尾灯组尺寸更小，搭配尾门上更加丰富的曲线条，看起来更显飘逸、时尚。另外新车的后包围设计也更加复杂，双边共两出的镀铬排气口搭配几字形镀铬条，在黑色的后包围面板上十分显眼。值得一提的是，新车尾部LOGO也换成了SOUEAST字母样式。尺寸方面，新车长宽高为4570/1905/1720mm，轴距为2700mm。动力方面，申报信息显示新车打载4A95TD型1.5T发动机，最大功率为197马力，极速为185km/h。
首发：海马7X
11月22日，在2019广州车展上，海马7X（VF00概念车准量产版）车型正式发布。这款车的概念版本VF00概念车曾于2018北京车展亮相，设计手法颇为夸张，量产车基本保留了概念车版的夸张风格，使得整车看起来个性十足。
外观方面，该车前脸的造型极具冲击力，官方称其为“海洋元素设计”，犀利的前格栅造型与多棱角的前保险杠搭配，显得极具攻击性，同时这也使得新车看起来足够个性，从而吸引个性张扬的年轻消费者。
车身侧面，相比与其他悬浮式车顶，新车从外观看采用了隐藏式A柱造型，同时独特的D柱设计先车头倾斜，搭配闪电型的侧镀铬腰线，使得新车看起来个性十足。
尾部设计很好的与车头相呼应，灯组采用LED光源，搭配镀铬装饰条使新车呈现出环抱的视觉效果。尺寸方面，新车的长宽高为4815/1874/1720mm，轴距为2860mm，座椅方面提供6/7座可选。内饰方面，官方暂未公开新车的内饰设计，但我们预计其将拥有三排7座布局。动力上，新车搭载1.6T发动机，最大功率194马力，峰值扭矩293牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
首发：海马8S运动版
本届广州车展上，海马汽车发布了8S运动版车型。新车在已经上市的海马8S普通版车型基础上，采用了运动包围套件，看起来更加年轻、动感。
新车前脸延续了标准版8S车型的设计，但采用了更加独特的前包围装饰，突出的前唇和前格栅加入了红色元素，符合运动版本的特点。
侧身部分，新车增加了侧裙，通过红色装饰和haima字样标识的镀铬铭牌来突出个性，使得新车更具辨识度。
车尾部分的变化较大，可以看到新车采用了双边共四出式镀铬排气装饰，搭配带有红色元素的仿扩散器设计，使得运动气息得到了大幅增加。
在车内，海马8S运动版整体没有太大的变化，但其采用了与外部车身风格一致的红色元素进行点缀，包括空调出风口边框等。动力方面，新车搭载1.6T直喷发动机，最大功率194马力，峰值扭矩293牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱，满足国六b排放标准，0-100km/h加速时间7.8秒。
预售：捷途X95
2019广州车展上，捷途官方正式公布了旗下全新中型SUV——捷途X95的预售价，新车共推出6款车型，预售价区间为10.19-15.59万元。据了解，捷途X95将提供5座/6座/7座车型供消费者选择。
| 捷途X95 预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 自由 1.5T+6MT | 10.19 |
| 发现 1.5T+6MT | 11.19 |
| 自由Pro 1.6T+7DCT | 12.49 |
| 发现Pro 1.6T+7DCT | 13.49 |
| 探索Pro 1.6T+7DCT | 14.49 |
| 征服Pro 1.6T+7DCT | 15.59 |
外观方面，捷途X95延续捷途家族式设计，采用了尺寸较大的六边形进气格栅，左右两侧为黑色烤漆装饰条包围，内部为密集的点阵式设计，搭配捷途品牌英文LOGO，看上去更加大气。新车前大灯组轮廓锋利，呈多边形造型，内部结构较为复杂，同时在下方搭配四点式LED雾灯，这一雾灯造型不仅让前脸下方造型更立体，还在一定程度上增加了灯光照射面积。
侧面来看，新车采用了多线条设计风格，让侧面看起来更加立体，也呈现出简单的分层效果。捷途X95的B/C/D柱采用了黑色涂装，搭配镀铬饰条和后扰流板，形成了比较动感的悬浮式车顶效果。与此同时，新车采用了黑色底包围，并搭配有密辐式双色轮圈。车尾的造型较为简约，后扰流板、后包围和尾门等线条元素形成呼应，丰富了车辆的层次感，从视觉感受上增加了新车的宽度，具有较强的辨识度。此外，新车采用了双边共两出的排气装饰。
内饰方面，捷途X95整体设计较为大气，以黑色为主色调，并在细节之处加入了高反差色缝线和较多的哑光镀铬饰条进行点缀，看起来更加具有豪华感。新车配备了尺寸较大的中控大屏、电子挡把、扶手箱、平底式多功能方向盘等。此外，新车还可提供5座、6座和7座车型可选。
动力方面，新车将会搭载1.6T缸内直喷发动机，这款发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统部分匹配的是7速双离合变速箱。
首发：哪吒汽车U
2019广州车展上，哪吒汽车旗下纯电动紧凑型SUV哪吒U正式亮相，两驱版车型的NEDC续航里程为501km。此前新车已开启预售，补贴后价格区间为15.00-21.00万元。
新车基于Eureka 01概念车的整体设计而打造，造型富有较强的运动气息。前脸采用封闭式前格栅，头灯设计具有较强的进攻性；此外，由LED光源组成贯穿式灯带，也为该车增添了不少的科技感。
新车的侧身采用了前低后高的腰线，来营造运动气息。该车的尺寸为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm。从官图中，我们可以看出该车将提供不同造型的轮圈可以选择，而且在车身涂装上，车顶处也将推出同色和双色两种不同的样式。
此前曝光的申报信息显示新车提供18英寸（225/60 R18)和19英寸(225/55 R19)两种尺寸规格的轮圈，展车采用的是19英寸组合。此外，新车还配有车顶天窗、行、李架、全景影像以及超声波雷达。
内饰方面，与之前在2019上海车展上亮相的展车一样，哪吒U将使用双联屏来实现仪表盘与中控屏。该车基于合众AR-View系统，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，无缝链接A柱内饰，配合自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头，实现A柱透明可视化，并可根据驾驶者头部移动自动调整画面视角，彻底解决盲点问题。
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动力方面，申报信息显示两驱版车型的最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米，搭载能量密度164Wh/kg的三元锂电池组，NEDC续航里程为501km。而根据此前消息，新车还将推出四驱版本，其最大功率将达到367马力，而峰值扭矩将达到615牛·米，0-100km/h加速时间仅为4.9秒。
首发：全新瑞虎7量产概念车
在2019广州车展上，奇瑞全新瑞虎7量产概念车正式发布，新车采用了全新的造型设计，有1.5T/1.6T两种动力可供选择。
作为换代产品，新车的六边形前进气格栅尺寸进一步增大，轮廓上窄下宽，中网内部搭配点阵排布的繁星式镀铬饰块，并与两侧大灯相连。修长的侧身腰线向车尾逐渐上扬，该车长宽高为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。
贯穿式尾灯设计与瑞虎8的尾部造型风格相似，A柱到C柱都采用了黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的视觉感受。根据配置的不同，全新瑞虎7还将提供双色车身、多种样式的17/18/19英寸轮圈、前后驻车雷达、全景天窗、毫米波雷达、车窗饰条、倒车影像/全景影像、黑色外后视镜、行李架、鲨鱼鳍天线、隐私玻璃等。
动力方面，申报信息显示，未来全新瑞虎7量产版车型将提供1.5T/1.6T两种动力车型。其中，1.5T车型搭载SQRE4T15C型1.5T发动机，最大功率156马力；1.6T（290TGDI）车型搭载SQRF4J16型1.6T发动机，最大功率197马力。
上市：长安CS55 PLUS
2019广州车展已经拉开帷幕，长安展台阵容庞大，而旗下的紧凑型SUV——长安CS55 PLUS也在本届车展宣布正式上市，售价区间为9.19-11.49万元，此次上市一共有4款车型，具体情况请参看下表：
| 长安CS55 PLUS 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5T 手动炫色型 | 9.19 |
| 1.5T 手动炫动型 | 10.19 |
| 1.5T 自动炫色型 | 10.49 |
| 1.5T 自动炫动型 | 11.49 |
| 注：1.5T自动炫动型可选装智能科技选装包，选装价格为1万元 | |
据官方介绍，它的定位是“新轻年智色SUV”，采用与长安CS75 PLUS相同的“御岳生命动感”设计理念，以便满足当下年轻群体的审美需求。长安CS55 PLUS的前脸造型汲取“城市天际线”错落与璀璨的设计理念，让车头型面饱满且富有张力。它的前大灯组与前进气格栅采用了一体式设计，格栅内部则采用条辐式镀铬饰条加以点缀，配合最新的黑底V字LOGO，看着视觉冲击力较强。同时，它的前脸下方略带铲型的前包围设计，也在一定程度上提升了它的运动感。此外，它所配备的远近光一体式LED大灯由12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片组成，照明效果更加突出。
它的长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm。从前翼子板一直延续到尾灯处的腰线，有效地拉长了其车身侧面的视觉效果，同时又让它有种向前俯冲的感觉。此外，前后隆起的轮眉配合18英寸双五辐式轮圈造型也为它增添了几分运动感。
车尾采用造型平直且细长的贯穿式尾灯组，横向的布局与后扰流板、后包围、尾门筋线等线条元素形成了呼应，层次感丰富。另外，新车的后牌照位设置在后包围中央，预计将营造出更加新颖的整体视觉感受。值得一提的是，该尾灯组内部采用198颗高性能LED+22颗立柱式厚壁LED的组合，效果更加突出。
它的内饰采用了采用环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。细节方面，新车中控台配备了由10.25英寸全液晶仪表与10.25英寸中控显示屏组成的一体式大屏，从而营造出极具科技质感。同时，新车配备了三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆，搭配中控台大面积软质搪塑材质包裹，以及金属拉丝工艺线条的结合，为整车内饰再添一份年轻气息。
动力方面，新车将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力（115千瓦）。传动方面，以现款车型为参考，预计新车将继续搭载匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
首发：长安新能源E-Rock
2019广州车展已经拉开帷幕，长安旗下全新纯电动紧凑型SUV——长安E-Rock正式发布。据悉，该车基于长安CS55 PLUS车型打造而来，NEDC综合续航里程为605公里。
长安E-Rock基于长安CS55 PLUS打造而来，整体外形与后者比较接近，但细节做了针对性的调整，比如前大灯组与前格栅采用一体式设计，配合封闭式中网设计以及两侧造型夸张的导风口，让它看着极具辨识度。
它的腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，让车身侧面的设计得到更好的延伸效果，看着更为修长，同时又让它有种向前俯冲的动感觉。此外，前后隆起的轮眉为它增添了几分运动感。
车尾部分，它采用了造型平直且细长的贯穿式尾灯组，与后扰流板、后包围、尾门筋线等线条元素形成了呼应，看着层次感丰富。至于车身尺寸方面，它的长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。
它的内饰基本套用了长安CS55 PLUS的设计，仅是在车门把手、空调出风口边缘等处加入暗系蓝色调元素进行点缀，从而加强了新能源车型的属性。它采用的是环抱式驾舱设计，同时中控台采用偏向于主驾驶一侧的设计，突出以驾驶员为中心的理念。此外，、它配备的三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶仪表，搭配中控台大面积软质搪塑材质包裹，以及金属拉丝工艺线条的结合，为整车内饰再添一份年轻气息。
据资料显示，它配备的是一台最大功率为218马力的驱动电机，电池组为比亚迪提供的三元材料电池。同时，官方表示该车NEDC续航里程605公里。
