[汽车之家 新闻] 金秋十月，汽车市场进入2019年的收尾阶段，但车市的热闹程度丝毫没有退却。在10月份有多达73款新车“扎堆”上市，不论哪个品牌都生怕错过本年度最后一个黄金销售期。不过厂家这边“打得火热”，购车热度数据却反映出，中高价位区间与中低价位区间市场，呈现“冰火两重天”的极端局面。那么这个10月发生了什么，为何大家都不再捂紧钱包？反而对中高价格的新车更加青睐？就请您跟随我们一探究竟。
文中的“购车热度”指在相应领域的销售线索占比。销售线索不是市场销量也不是网页浏览数据，是用户通过汽车之家的电话系统等，形成意向购车的条数。销售线索是离用户最后下单购车最近的一个衡量指标，对市场走势具有重要的参考、预判价值，从线索到订单会有几周或几月的延迟，如2019年9月的线索数据，除在当月被消费，部分会延迟到2019年10-11月。
● 快速了解本文重点：
1.10月车市以消费取向为主；
2.高低价格区间热度两极分化；
3.吉利品牌成9万元以下赢家；
4.9-30万元依旧被大众支配；
5.哈弗H9(参数|询价)成中国品牌黑马。
● 整体走势：15万以上价格区间线索量增长，15万以下价格区间回落
从整体的走势来看，10月的线索价格分布呈现出两极分化的现象，其中15万元以下的四个价格区间，均出现不同程度的回落现象，以6万元以下价格区间占比下降最多，为0.25个百分点，其次为12-15万元区间，占比下降达到0.24个百分点。
15-100万元以上包含的5个价格区间，清一色实现增长（100万元以上为持平），以15-20万元区间增长最为明显，上涨0.51个百分点，随后则是20-30万元区间，上涨0.13个百分点，我们似乎看到了10月份消费者们的购车成本有所增加。当然，9-50万元的五个区间依然是线索量占比最多的，10月份的车市无疑还是以消费取向为主。
● 品牌层面：6万元以下区间吉利上涨明显
首先，我们从品牌层面看，10月整体的品牌线索量与9月份差别不大，但各价格区间品牌排名出现洗牌的情况。6万元以下区间吉利实现了突围，在一举超越宝骏成为线索量占比最高的品牌基础上，数据相比上个月高出3.21个百分点。事实上，吉利在该价格区间布局车型较为丰富，主要为远景系列（远景、远景X3、远景S1以及远景X1），因此选择较为丰富，同时以远景为代表的车型终端优惠幅度较大，因此获得不少关注。
『吉利在6万元以下主要车型为远景系列』
6-9万元区间，吉利依然稳居冠军位置，同时占比数据增长1.4个百分点，达到13.17%，其原因在于远景S1增加新车型以及新款远景X6上市等，为其带来不少的热度；大众尽管保住了亚军的位置，但占比数据下滑明显。
可以看到，大众的天下依然是9-30万元区间，四个细分区间大众都稳坐冠军之位，当然这也是大众布局车型较为密集的区间，“大众真香”定理拥有来自数据的支撑。尤其在20-30万元区间，大众高出排在第二位的丰田品牌18.41个百分点，拥有绝对的优势。在30-100万以上三个区间，奥迪、宝马、奔驰各占鳌头，其中30-50万元区间，奥迪与排在第二位的宝马差距很小，下个月奥迪能否保住地位还很难说。100万元以上区间，林肯将9月上榜的法拉利挤出前10，这要归功于领航员车型。
● 6万元以下：还是熟悉的面孔，排名却大不同
10月份，6万元以下轿车和SUV排行榜在车型上与9月相比没有任何变化，但排名却大相径庭。6万元以下区间中，远景依旧排在轿车市场的第一位，同时占比数据上涨1.12个百分点。比亚迪F3则一举超越宝骏310和瑞纳来到第二位，主要由于该车在9月30日推出了新款车型，升级为国六排放标准，可以满足更多城市消费者需求。
『满足国六排放标准的新款比亚迪F3』
6万元以下SUV部分的厮杀情况，相比上个月要降温不少，除远景X3增长1.37个百分点后来到第一名的位置以外，其余车型均出现不同程度的下降。远景X3的热度增高明显，主要由于其终端较高的优惠幅度。宝骏510的热度下降则由于新款车型上市时间已过去三个月，热度出现一定程度的回落。
● 6-9万元：飞度躺赢，捷达VS5势头凶猛
6-9万元的轿车榜单与9月份基本一致，悦动重回榜单，将上月的第十位科沃兹挤掉。当然，本田飞度依旧位居榜首，热度并没有因为车型老旧有所下滑，反而相比10月份还有着0.41个百分点的增长，这主要归功于2019东京车展首发的全新一代飞度，为隔海相望的国产车型带来了一定的关注度。
『新一代飞度』
SUV部分，哈弗M6依然是这一区间的统治者，并且热度相比9月份增长0.64个百分点。9月25日，哈弗M6推出一款超值版车型，售价为7.8万元，并提供首付1.5万起可享受5年超长贷，日供最低为43元金融政策，提升了关注度。最为惊喜的是，9月5日才上市的捷达VS5关注度相比9月有了质的提升，一跃来到了第二名的位置，“大众系列”的关注度可见一斑，但该区间并不是它的主销区间，主要发力点还是在9-12万元区间。
● 9-12万元：宝来热度提升明显，哈弗H6受“威胁”
9-12万元区间，轿车被日系和德系品牌车型支配着，前十位当中德系和日系车型分别占据四个席位，冠军被轩逸以绝对的优势占据着，卡罗拉的热度出现了一定程度的下降，宝来则从9月份的第五位来到第三的位置。主要由于该车在9月27日上市了新款和新款宝来·传奇车型，相比老款车型价格进一步下探，为其增加了关注。
『捷达VS5势如破竹』
SUV方面，哈弗H6依旧是该区间的大哥，但也不要高兴的太早，我们可以看到上市当月（9月）热度就排在第二位的捷达VS5，10月再次保住了位置，热度占比达到3.53%，相比上月增长0.51个百分点，并且与哈弗H6的占比差距正在缩小，不容小觑。排在后面的车型依然是熟悉的面孔，排名变化也不大，其中荣威RX5有着明显的下滑，CS75 PLUS则趁势来到了荣威RX5上个月的位置。其实与上面提到的捷达VS5情况相同，这一价格区间并不是CS75 PLUS的主力价格区间，而作为新上市的车型，它主要的发力点还是在12-15万元这一区间中。
㊣● 12-15万元：轿车依旧为海外品牌天下，CS75 PLUS增长明显
来到12-15万元区间，轿车方面依旧被海外品牌占据前十位的席位，轿车销量第一的朗逸热度也排在第一位，并且相比9月份有0.13个百分点的增长，思域热度出现了0.29个百分点的回落，昂克赛拉则有着明显的提升，主要原因在于9月26日新一代车型的上市，为其带来较大的曝光度，不过上市初期仅有三厢版可选还是留有一定的遗憾。另外全新一代高尔夫的首发，也为其带来了一定的关注，数据提升0.14个百分点，但排名情况下滑至第十位。
『长安CS75 PLUS』
本田XR-V依旧出现在12-15万元SUV热度第一的位置，并且数据上有着0.3个百分点的上涨，终端的小幅度优惠还是发挥着一定作用。排在第二位的长安CS75 PLUS来到第二名的位置，该车在9月5日的2019成都车展中上市，新车共推出6款车型，售价区间为10.69-15.49万元，在上市首月热度便来到第三名的位置，10月继续发力，热度占比提升0.47个百分点。
● 15-20万元：大众系轿车就是香，全新RAV4荣放登顶
轿车方面，15-20万元区间相比9月车型并没有太大变化，其中大众系列占据半数，速腾依旧以压倒性的优势占据第一的位置，同时热度占比提升0.96个百分点，与其终端较大幅度优惠有着重要关系。日系车型表现同样可圈可点，雅阁、凯美瑞、天籁组成的日系三杰在排名上基本没有变化，但热度占比出现了不同程度的下滑。不过奥迪A3在10月份推出了新款车型，主要针对配置进行升级，但收效甚微，热度占比出现了0.78个百分点的下滑，与其车型老旧有着较大的关系。
『全新RAV4荣放』
15-20万元区间SUV表现较为“动荡”，前五位的车型中全新RAV4荣放势如破竹，一举登顶。当然，这并不难解释，该车的新一代车型在10月25日上市，从里到外实现了革新，为其带来不少关注。9月份出现在榜单中的WEY VV7、探界者则被CS75 PLUS、探岳关在门外。
● 20-30万元：轿车排名没有惊喜，哈弗H9成中国品牌黑马
20-30万元区间，轿车排名情况与9月份大体相同，不同点仅在于凯美瑞与雷克萨斯ES排名互换。具体来看，帕萨特与迈腾这对兄弟车型依旧蝉联冠亚军，热度占比数据分别有着0.07和0.26个百分点增长。当然，雷克萨斯ES热度有所降低，与其此前推出新款时价格上调有着重要关系，带来了不少负面影响，一定程度上影响了消费者的购车热情。
『哈弗H9成黑马』
20-30万元区间，SUV依然被日韩系品牌占据多数席位，其中探岳蝉联第一，也是源于9月推出的两款新车型为其保持了热度。但惊喜的是，来自中国品牌的哈弗H9来到榜单第十位，尽管排在最后，还是值得肯定，该车的购车热度占比为1.54%，将上月出现在榜单中的奔驰GLA挤掉。该车在10月1日亮相了一款改装版车型，该车由哈弗与罗伦士联手打造的，采用了更加硬核的越野套件，想必受到了不少改装爱好者的关注。
● 30-50万元：轿车被德系占领，途昂进步明显
30-50万元区间，轿车部分的排名与9月份差别不大，前六位的车型还是德系老面孔。其中宝马3系的热度相比9月份高出1.54个百分点，与第二位的奥迪A6L差距拉大，主要原因是该车在9月17日对新增车型进行了申报，主要针对动力和外观进行调整，带来一定的关注。奥迪A6L出现在第二位主要由于其在终端的价格优惠幅度较大。
『奥迪Q5L热度居高不下』
30-50万元区间SUV热度依旧被奥迪Q5L统治着，占比达到7.75%，不过相比9月份还是有着0.06个百分点的下滑。与此同时，该车在汽车之家中型SUV细分市场的关注度排在第一位，也侧面证实了热度实至名归。当然，该车在终端较大幅度的优惠，还是增加了不少消费者的购买欲望。排在第三位的大众途昂在10月份的购车热度有着较大的提升，占比上涨0.25个百分点，主要由于该车在2019成都车展期间推出了2020款车型，主要针对配置细节上进行升级，但价格维持不变。
● 50-100万元：凯迪拉克CT6异军突起，宝马X5占据统治地位
轿车方面，出现在50-100万元区间的十款车型依然是9月份的熟悉面孔，除前三名的宝马7系、奥迪A7、奥迪A6L保持不变以外，其余车型的排位大部分都有些变化。其中凯迪拉克CT6购车热度占比从9月份的第8位，一跃来到本月的第四位，热度占比增长0.69个百分点。当然，凯迪拉克在10月20日举办了品牌之夜活动，一定程度上为CT6带来了关注。
『凯迪拉克CT6』
50-100万元区间SUV热度部分，宝马X5依然以绝对的优势稳居冠军之位，并且占比数据提升2.61个百分点，达到9.33%，与排在第二位的奥迪Q7差距进一步拉大，关注度可想而知。9月25日，宝马X5增加了xDrive30i车型，指导价格69.99万元，新车增加风格粗犷的前后包围、底部防护板和镀铬脚踏板，更加突显越野性能。此外，新车还可以定制锻纹铝制外装组件等，为喜爱运动风格的消费者带来丰富的选择。
● 100万元以上：奔驰S级是王者，揽胜登顶SUV
在100万元以上区间，奔驰依然占据统治地位，奔驰S级在蝉联冠军的基础上，热度占比数据增长3.51个百分点，第二位还是自家兄弟迈巴赫S级，热度占比数据达到4.9%。其中，全新奔驰S级在10月28日曝光了海外谍照，新车采用全新的大灯组，搭配横幅式格栅，或将在2020年亮相。此外，飞驰空降到排行榜第九名的位置，也是由于新一代车型在10月8日公布了售价：289万元起。随后新车在10月21日下线，并将在2020年年初开始交付，预计引起了国内消费者的购车热情。
『奔驰S级热度疯长』
SUV部分，揽胜超越奔驰G级来到第一的位置，占比热度为7.81%，该车在2019成都车展中上市了新款车型，指导价格区间为249.80-321.30万元，其实与老款相比并无明显变化，但还是为它带来了不少关注。不过从数据上看，揽胜与奔驰G级都有所下滑，尤其G级下滑严重，达到2.3个百分点，排在后面的奔驰GLS、奔驰G级AMG和雷克萨斯LX热度占比均有不同程度的上涨。
● MPV：广汽传祺GM8回归榜单
『2020款广汽传祺GM8』
来到MPV市场，别克GL8依然是该领域的霸主，热度占比高达12.11%，并且相比上个月增长1.02个百分点。排在第二位的奥德赛排名有所提升，占比热度也上涨0.43个百分点，自家兄弟艾力绅表现欠佳，排位在第六位，相比9月份下滑，同时热度占比降低0.59个百分点。另外广汽传祺GM8在阔别榜单些许时日后，重回到MPV热度前十当中，排在第八位，热度占比4.08%，该车在9月18日推出了2020款车型，新车搭载升级后的2.0T（390T）发动机，同时底盘也有所升级，涉及轮胎型号、悬架衬套刚度、减震器阻尼及弹性件刚度等。值得注意的是，来自上汽大众的全新MPV Viloran将在2019广州车展中首发，该车车身超过5300mm，轴距约为3180mm。作为被验证过多次的“大众真香”定理，有望在Viloran上再次应验，它也有望成为这一榜单的“搅局者”。而GL8的霸主地位能否延续，还是个未知数。
● 全文总结：
10月份，车市购车热度在价格区间上呈现两个现象，中高价格区间市场清一色增长，中低价格则一律下降，这可能预示着到年底，消费者们都开始“舍得花钱”犒劳辛苦近一年的自己。当然，有成都车展铺垫过后的“银十”也不是空有其名，厂家加快新车投放的节奏，经销商们也在加大促销力度，力求开更多单。在众多车型中，哈弗H9让我们感到惊喜，中国品牌车型跻身20-30万元价格区间热度榜单，这也表明中国品牌的中高端产品还是有不少消费者买单的。而在品牌层面上，9万元以下被吉利品牌所支配，9-30万元依然是大众品牌的天下，30-100万元以上则被ABB三分天下。总体来说，10月份的车市与9月份还是有着一定区别，我们也期待着11月份的热度占比能有更多惊喜。那么，本期《购车热度排行》在这里就暂告一段落了，各位网友对于文章中的车型和品牌都有什么样的看法呢？欢迎在评论区积极讨论，我们下期再见。（文/汽车之家 张雪莲）
