● 喜从“咖”降 买3杯咖啡就能开宝沃？
这个月汽车圈的营销代表可不止凯迪拉克品牌，拥有百年品牌历史的宝沃汽车也玩儿起了跨界营销。自从宝沃签下雷佳音作为“带盐人”之后，其宣传画风开始变得不一样了。一边与瑞幸玩“喝luckin 赢宝沃”跨界营销，另一边办了一场“雷佳音PK超级脑瓜崩”的在线卖车活动。如此大阵仗，消费者会为宝沃买单吗？
从结果来看，宝沃的这波操作算得上较为成功。10月21日，瑞幸咖啡公布了“喝luckin赢宝沃”活动数据，一周时间里有2名用户获得宝沃BX5(参数|询价)一年免费使用权，10名用户获得宝沃BX5一个月免费使用权，13127名用户获得宝沃BX5三天免费使用权。
在线的结果也让宝沃颇为满意，在两个半小时的在线时间里，超过459万的车迷、粉丝围观了这场在线活动，用户累计预订宝沃汽车1623台，订单额达到2.2亿元。据说，这个数据创下了2019年度整车厂商在线预订量的最新纪录。
宝沃如此高调跨界营销，与其背后的金主——神州优车有很大关系。无论是扬言“超过星爸爸”的瑞幸咖啡，还是宝沃汽车，都属于神州优车旗下。看似毫无关联的两条产业链，却在此时碰触了火花。随着瑞幸咖啡的知名度不断提升，便开始为宝沃“带货”了。
『宝沃BX5』
另外一方面，今年初，神州优车联合北京宝沃发布全新战略，打造新零售平台。可以说，初期的效果并不如预期，平均月销量在4800台左右。为了履行当初发下的誓言，宝沃犹如“打了鸡血”般大搞营销。
今年汽车圈的竞争异常激烈，尤其进入到第四季度，各家车企展示出看家本领，意图拿下市场的那块蛋糕。跨界营销已经成为时下的主流，开展新的零售模式，也有望获得哪些90后、00后们的关注。不过，在营销的同时，也要关注产品本身。毕竟消费者不光看广告，还要看疗效啊。
● 霸道总裁申请破产 FF迎来新机遇？
关于贾跃亭的剧情，又有了新的进展。话说这一回，霸道总裁的生活进入新一轮的低谷，在离婚、破产的双重夹击下，总裁该如何打破这一困境？
美国时间10月13日，贾跃亭根据美国相关法律主动申请个人破产重组，其将把美国法院认可的全部个人资产（个人持有的FF股权及相关收益权）转入债权人信托，实现Faraday Future(简称：FF）继续运营的目的。如果这一方案得到债权人及法院认可，包括融资、产品落地等后续计划可以得到最大程度的持续推进，贾跃亭的个人资产也不会受到贬值的潜在危险，也就实现了债权人的权益最大化。
值得注意的是，本次贾跃亭申请的个人破产重组主要针对的便是其国内债务，一旦其重组方案得到批准，也就意味着贾跃亭于国内的直接或间接担保责任就免除了。
而在《有关贾跃亭个人破产重组及成立债权人信托的声明》中表示，截至目前，贾跃亭已替乐视偿还债务超30亿美元，待偿还债务总额约为36亿美元，减去已冻结待处置国内资产以及可转股的担保债务，债务净额约为20亿美元。
如何理解破产重组？简单说就是，我欠你一笔钱，但我现在没有能力还款。我只能将我所有值钱的东西——一部大哥大，在法律上规你所有。而我还将继续替你使用这部大哥大，一旦它升值了，欠你的钱就还上了。所以从某种意义上来说，贾跃亭申请个人破产重组，有望未来实现东山再起。
那么，他付出全部精力的FF该怎么办？按照新任CEO毕福康的说法是，贾跃亭这次的个人破产重组对于FF来说是好事。为何这样说？贾跃亭深知，自己因负面消息带给FF汽车带来一系列麻烦，甚至导致FF融资出现困难。一旦破产重组方案通过，最直观的效益是，贾老板与FF彻底撇清关系，进而帮助FF获得资本大佬们的支持。
按此理解的话，关于霸道总裁的破产重组，或许早已出现苗头。9月初，前艾康尼克CEO毕福康加盟FF，重点推动正在行进的融资活动，而FF创始人贾跃亭也确认辞去CEO一职，并出任CPUO(首席产品和用户官CHIEF PRODUCT&USER OFFICER)。
『FF 91』
对于FF接下来的发展，根据贾跃亭在破产公司文件和申请管理公司Epiq Cases网站陆续的信息来看，下一步公司打算使用股权融资和桥梁债务融资相结合，以维持和继续经营和发展，包括偿还现有债务；启动FF 91的生产，并进一步发展FF 81；准备未来的融资，这可能包括IPO。
与此同时，FF的CEO毕福康也来到中国，正与有意向的合资投资方进行接洽。最终结果如何，还是让我们满怀信心期待一下吧。
察数姑有话说：
当汽车市场进入到第四季度，每位汽车人都进入到备战状态，希望在年底前进行最后一波的冲刺。因此，各大车企大显身手，加大营销和新品上市两不误，也让消费者一饱眼福。从结果上来看，车市也逐步进入到回暖状态，值得可喜可贺。最后，依旧感谢各位阅读本期《数说风云》，如果你对文中观点持不同意见，或者还有其他想要了解的车圈故事，欢迎在评论区留下“脚印”，咱们下期见~（文/汽车之家 李娜）
