● 试驾体验
M850i配备了一台4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率530马力/5500-6000rpm，最大扭矩750 牛·米/1800-4600rpm，和海外版的750Li是一样的。
即便前一天刚开完使用同样动力配备的750Li，在按下点火开关之后，依旧能感受到M850i不同的性格，发动机的低吼与排气的暴躁不必再受豪华车定位的约束，一切变得放肆起来，空挡轰几脚油门，身后传来的便是炸裂的排气回火声。完全不需要将它开动，便能知道这次体验与昨天会是完全不同。
在正式进入山路前，用温柔的方式对待公路是对一辆敞篷跑车应有的尊重，尽管宝马将它定义“为赛道和公路而生”，但在我真正将它开进赛道前（很遗憾这次没有机会），我会更把它当作一辆豪华GT跑车。在V8发动机充足的动力储备下，轻给油门便可以让这台车惬意的加速或巡航。即便在敞篷状态下，速度也不是你需要太考虑的事情，甭管它多快，油门前1/3开度内，耳旁流过的风都是柔美的。
右脚的迟疑直接反映着心里的犹豫。我知道油门再深一点，这台车将立刻换成另外一副嘴脸，但总希望这种悠闲的路能再长一些。在这种环境下，真的会不知道该用怎样的方式来对待这台车。
虽然它有舒适和运动模式，但分别体验两者至于，自适应的ADAPTIVE也是我非常愿意尝试的。它很聪明，在转入山间的刹那，随着油门的深入，车辆与我的心同时躁动起来。时刻保持在3000rpm以上待命的发动机不会再让你留恋之前的闲情逸致，随着油门收放而不断传来的回压声也开始让你对机械的征服欲渐渐苏醒。它的加速能力大可不必怀疑，3.7秒的0-100km/h加速成绩让M850i在宝马的高性能车里站稳了第一梯队。
在8AT变速箱的配合下，使用手动模式反而显得有些多余，变速箱总能很好地理解驾驶员的意图，在你入弯减速时，砰砰两下回压声预示着它早已为你准备好了合适挡位。出弯你大可以放心地给油，四驱系统牢牢地将你锁在预定路线，干脆有力地升挡伴随着车身震颤，你知道它真的可以很快，一样快的还有你的心跳。
如果有遗憾的话，就是当今宝马旗下的高性能车，很多也配备了四驱系统，M850i也不例外，这是以乐趣换取动力和极限的方式。但凡想着它的极限只会比昨天的750Li更高，车尾也不会出现意外的滑动，心里便会缺少了那根绷住的弦，脚下也自然欠了控制后驱车的那股细腻，多少会觉得不太刺激。再想想海外拥有这类豪华跑车的人群多半是中年以上，只能靠这个理由作些释怀。
M850i在公路上的表现是十分均衡的，悬架可以在激烈驾驶时坚实的撑住车身，伴随着轮胎传出的不满嘶叫，车身也并没有太多侧倾，然而它在不断向车内传递路面信息的同时，坐在车里的你也并不会对舒适性产生不满。它是有些硬核的，并没有S级双门那样过于老成的温柔。
所以，即便是转向手感会带给你细腻油润的感觉，但当车头响应了你的指令之后，你还是能清晰地感知到这就是一辆注重操控的宝马。不同于M Power的那种无情，它同时保留着愉悦与理性，驾驶时有的只是开心，没有疲惫。
● 车型历史：
8系并非宝马首次推出，第一代宝马8系(参数|询价)原型车诞生于1987年，而后在1989年实现了量产，它的代号为E31，这也是继宝马M1停产后，宝马打造的尺寸最大的跑车车型，并搭载V8和V12发动机，这在当年已经超越了还在使用5.6L V8发动机的奔驰560 SEC。扁平的车头、平直的高腰线设计、极具时代感翻灯使他成为了20世纪90年代极具科幻感的经典之作。
不过由于其定位过高，并且使用了当时最先进的汽车技术，这使得初代8系的售价过高，加之石油危机和金融危机爆发，导致了这款被寄予厚望的第一代宝马8系销量上并未达到预期，甚至已经被宝马M部门开发出的M8也腹死胎中，最终第一代8系于1999年正式停产，其继任者为2004年克里斯·班戈复兴的宝马6系。
同样定位于GT型跑车的6系起初由于“班戈车尾”的造型并不被人所看好，但宝马为保留大型GT跑车的传统毅然决然的将其进一步发展，并诞生了宝马M6，直到2011年，由现任宝马副总裁霍伊敦克打造的新一代6系诞生，宝马继续发力大型GT跑车市场，不过此时的市场当中奔驰CLS创立的四门Coupe级别开始逐渐火爆， 这一代6系最大的特点也在于推出四门的6系GranCoupe并获得一致好评。
随着奔驰通过现款S级轿跑车重新夺回大型GT跑车市场，宝马6系从品牌以及级别上已经无法与之抗衡，宝马8系被重新提出。不过这一代的宝马8系用创新更合适一些，相较于上世纪80年代的8系，全新的产品基于CLAR架构进行打造，于2017年首次推出概念车，它的到来表明宝马品牌即将向上挑战更高级别产品。
● 竞争对手简析
『2018款 S 450 4MATIC 轿跑版』
长期以来，在这一级别的车型市场中，奔驰S级的轿跑版车型都鲜有对手，之前坊间传出过奥迪A9的消息，不过到现在它也未能和我们见面。但如今奔驰一家独大的局面势必会被宝马打破，来自宝马的8系势必会引领起一股新的风潮。
编辑点评：
第一代8系发布30年之后，如今宝马8系重回我们的视线，这款车的回归代表着宝马品牌向着更高级别发力的姿态。宝马8系作为该品牌车系中的旗舰产品自然具有更出众的实力，而且8系敞篷、8系Gran Coupe、M8等一系列车型的推出也势必会引起这一级别车型市场的重新洗牌。（文/汽车之家 罗奥雨）
