[汽车之家 新闻] 在2019成都车展上，比亚迪全新秦EV(参数|询价)正式开启预售，预售车型共有2款，补贴后预售价区间为13.98-14.68万元。全新秦EV的外观采用了比亚迪最新的家族设计语言，拥有421km的NEDC工况续航里程，预计将于今年第三季度上市。
| 全新比亚迪秦EV 预售价 | |
| 车型 | 补贴后预售价（万元） |
| 高续航版 豪华型 | 13.98 |
| 高续航版 尊贵型 | 14.68 |
外观方面，全新一代秦EV相比老款车型的外观有了翻天覆地的变化。新车采用了比亚迪最新的Dragon Face家族式设计语言，前脸的视觉效果趋近于秦Pro，但少了些进攻性。全新秦EV采用大尺寸六边形前格栅，内部的横向镀铬饰条为比亚迪纯电家族的特有设计，具有很强的辨识度。其矩阵式LED头灯的造型与前格栅顶部的镀铬饰条相连，拉宽了车头的横向视觉效果。
车身侧面的设计相比老款车型线条更为凌厉，前低后高的腰线为车身设计增添了一丝运动气息。车尾的造型相比老款造型变化同样明显。贯穿式尾灯设计被分离式大灯外加横向镀铬饰条取代，视觉上显得更为稳重。新车的尺寸为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。与老款车型相比，新车长度缩短了65mm，高度增加了10mm，轴距没有变化。
内饰方面，新车同样采用了比亚迪最新的设计风格，整体造型趋于简约，以深色调为主，较为低调。10.1英寸的可旋转中控屏是内饰设计最惹人注目的地方，它搭载了比亚迪DiLink网联系统。新车中控台下方设计有空间还不错的杯架、储物格，挡把区域的设计与秦Pro EV以及唐EV车型颇为相似，展现了零件的高度通用性。
动力方面，全新一代比亚迪秦EV搭载了最大功率100kW(136Ps)、最大扭矩180N·m的电动机，相比老款车型160kW（218Ps）最大功率电机要削弱不少。新车搭载了容量为53.1kWh三元锂电池，能够为该车带来421km的NEDC综合续航里程，相比老款提升了21km。此外，新车还采用了前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，车辆从0%-100%的充电时间为1.5小时。关于新车的更多消息，请持续关注汽车之家的后续报道。（文/汽车之家 胡永彬）
