[汽车之家 新闻] 2019年成都车展开幕在即，此次成都车展预计将有数十款新车亮相、首发或上市，前两天我的同事刚给大家介绍部分重磅新车。今天我们继续给大家盘点此次车展还会有哪些新车将会和大家见面，其中也不乏诸如奔驰GLS(参数|询价)、新款名爵ZS、起亚全新KX3等关注度较高的车型，接下来我们就来看看究竟有哪些新车正在等待着大家。
● 捷达VS5
新车特点：定位低于大众 产品性价比高
我们从一汽-大众捷达官方了解到，旗下紧凑型SUV——VS5将于9月5日成都车展期间正式上市。新车已于此前开启预售，预售价区间为8.98-11.98万元，预售订金为2000元。同时，首批车主将可享受5年10万公里质量担保、免费个性后装升级（内饰、外饰、智能设备三选一）、全款送3年6次保养、贷款12-36期免息（0-1成首付）、新老客户增换购礼遇、捷达老客户至多一年全险、至尊达人最高会员等。
外观方面，该车采用了大尺寸六边形的前格栅设计，其内部则使用了点阵式加以点缀，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO设计灵感源自于“JETTA”首字母“J”与大众经典“V”型框架构成的流线型组合，代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。同时，保险杠两边的大尺寸C字形雾灯线条，让该车看上去更加动感、年轻。
车身侧面来看，一条锋利的腰线从前轮眉处直接贯穿至后尾灯组，一定程度上让该车看上去更加紧凑。尾部方面，其尾灯组内采用了Y字型的光源，底部防擦护板和前脸也进行了呼应。新车尺寸方面，其长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，定位为紧凑型SUV。
内饰部分，新车整体通过上深下浅的色彩搭配，配合钢琴漆面板元素的点缀，让其拥有层次感的同时，还烘托出车内的高级感。同时，新车中控部分偏向驾驶员一侧，为了方便驾驶员操作，设计师将中控部分的出风口全部布置在副驾驶一侧。此外，其三辐式多功能方向盘以及大尺寸中控液晶屏等配置的加入，也十分符合当下消费者的用车需求。
动力方面，新车将搭载一台EA211的1.4T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动方面，与之匹配的是型号为AQ250的爱信6速手自一体变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
编辑点评：2019年开始，车市的增长逐渐变缓，各大主机厂开始着手通过提供性价比更高的入门级车型来吸引更多的消费者，而捷达品牌正是为了应对此次车市变化而推出的。车辆的外观内饰及各个方面都能看到很明显大众风格，而动力总成也直接采用了大众EA211发动机和爱信6AT变速箱的组合，对于国内消费者来说，不失为一个颇具性价比的选择。
● WEY 新款VV7/VV7 GT/VV7 PHEV/VV7 PHEV GT
新车特点：配置更高的新款VV7携其衍生车型亮相车展
我们从WEY品牌官方获悉，在9月5日开幕的2019成都车展上，将会推出VV7家族四大车型，包括2020年款WEY VV7、轿跑SUV——WEY VV7 GT，以及两款车型对应的插电混动版本WEY VV7 PHEV 和WEY VV7 GT PHEV。本届车展上，四款新车将正式上市。
『从左至右：VV7、VV7 PHEV、VV7 GT、VV7 GT PHEV』
『2020款VV7家族共享的新样式前脸』
『2020款VV7』
官方透露，2020款WEY VV7将会在智能、豪华和安全方面进行40项配置新增或配置升级，包括自适应激光大灯、智能泊车系统、AI智能面部识别、12.3寸触屏等；WEY VV7 GT则是一款基于VV7打造的轿跑SUV，它将为消费者带来更新潮的选择。据悉，厂家对VV7 GT的动力和底盘都进行了运动化调校，预计其驾驶感受会比标准版的VV7更富运动感。
『VV7 GT PHEV』
新能源车型方面，此次VV7家族还将带来VV7 PHEV和VV7 GT PHEV车型，二者与已经上市/亮相的WEY P8和WEY P8 GT有着千丝万缕的联系。据悉，相比于早期版的插混车型WEY P8，新车在外观造型、内饰、配置及动力等方面都将有所升级。
编辑点评：WEY品牌在最早亮相时还是吸引了不少消费者的注意，高端化的定位也正在被越来也多的消费者所接受，此次推出的新款VV7将会在配置方面有较为明显的提升，而其余车型则能进一步丰富其产品线，给消费者提供更多的选择。
● 新一代梅赛德斯-奔驰GLS
新车特点：基于奔驰MHA模块化平台打造，提供48V微混系统
日前，奔驰官方了解到，全新一代梅赛德斯-奔驰GLS和将在车展正式亮相，新车于纽约车展上首次发布，基于奔驰MHA模块化平台打造，车辆在保留了经典元素的同时，应用奔驰最新设计语言，进一步巩固了自己豪华大型SUV的地位。未来，新车将与刚刚问世不久的宝马X7进行一番较量。
新一代梅赛德斯-奔驰GLS曾在今年纽约车展全球首发，作为奔驰家族当中的大型SUV，新车基于奔驰MHA模块化平台打造，采用最新设计语言使得新车看起来更加具有现代感，同时新车将提供运动套件和越野套件两种外观风格可选。尺寸方面，全新一代梅赛德斯-奔驰GLS的长度达到5207mm，宽1959mm，轴距相比老款车型加长60mm，达到3135mm。
内饰方面，得益于新平台设计，新车的内饰设计也更加突显豪华感，拥有双12.3英寸屏幕，同时是中控台下方区域造型简洁大气，提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局，配置方面，新车提供柏林之声环绕音响系统、无线充电、64色氛围灯、9个USB接口作为标配，并提供加热/制冷杯架、抬头显示、座椅按摩等配置供消费者选装。
动力方面，全新GLS在北美地区提供GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC两种动力，分别搭载3.0T直列六缸发动机匹配48V微混系统和4.0T V8发动机匹配48V微混系统。传动方面，与两款发动机匹配的均为9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。性能表现上，他们的0-96km/h加速时间分别为5.2秒和5.9秒。
编辑点评：作为奔驰旗下的大型SUV,GLS此次换代采用了最新的MHA模块化平台打造，并采用了最新的设计语言，无论是外观和内饰都有了全面的升级，动力系统则引入了48V微混系统，未来将会与宝马X7等车型展开竞争。
㊣● 梅赛德斯-奔驰EQC限量版
新车特点：北京奔驰生产 增加限量版徽章
在本届成都车展上将会推出由北京奔驰生产的梅赛德斯-奔驰EQC限量版车型，虽然目前官方暂未公开新车的具体信息，但我们推测其将在国产EQC的基础上增加特殊标识，来突出其独特的魅力。在海外市场上，奔驰会针对全新车型推出First Edition系列车型（对应停产前推出臻藏版Grand Edition），所以我们不排除此次将推出的限量版，也将使用该系列的徽章。
国产后的EQC沿用了海外版车型的设计，在格栅外侧由U字形的亮黑色面板所包裹，两侧与大灯相连。在车头正中是可发光的星徽大标，而这也与Generation EQ概念车的前脸设计一脉相承。得益于车身的流线设计，其风阻系数仅为0.28Cd。
EQC的内饰使用了最新的家族风格，双10.25英寸显示屏已经成为了奔驰新车的标配，右侧的中控屏内置MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计，空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀，层次感更好，蓝紫色的一键启动按钮也突出其纯电动车型的身份。
动力方面，目前已知EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为765牛·米，0-100km/h加速时间为5.2秒。电池和续航方面，新车搭载一块容量为80kWh的锂电池组，满电NEDC工况续航里程达到415km。
编辑点评：作为奔驰进入纯电动市场的一款重磅车型，国产EQC保留了海外版的设计风格，它的性能也绝对给力。在大家最为关心的续航里程方面，415km的表现谈不上突出，但也可以接受。对于想获得新能源牌照并且购买一款豪华品牌SUV的朋友来说，国产EQC是值得考虑的车型的车型。
● 新一代梅赛德斯-奔驰B级
新车特点：最新家族式设计，搭载MBUX人机交互系统
本届成都车展上，除了全新一代GLS及限量版EQC外，奔驰还将为我们带来全新一代奔驰B级，新车基于MFA架构打造，未来将会与宝马2系展开竞争。
新一代梅赛德斯-奔驰B级首发于2018年巴黎车展，作为奔驰基于MFA架构打造而来的一款产品，新一代B级未来将主要竞争宝马2系旅行车，所以相比之下新一代B级拥有奔驰家族化的外观设计，同时内饰方面也延续了MFA架构的内饰风格。配置方面，包括双12.3英寸屏幕、最新的MBUX人机交互系统、内饰氛围灯等配置均有配备。
动力方面，全新一代B级汽油版搭载的是与新A级相同的1.3T直列四缸发动机，并采用闭缸技术，其中B 180最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米，B 200最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。
编辑点评：新车的造型设计更加的年轻化、精致化，对于这样一款小车来说，提升精致感会使其竞争能力进一步提升。不过，与此同时它的直接竞争对手——宝马2系旅行车也已国产化，这也为奔驰B级带来了不小的压力。
● 东风雷诺 e诺
新车特点：旗下首款纯电动车型 NEDC续航超过250km
在本届成都车展上东风雷诺旗下首款纯电动车型——雷诺 e诺将正式上市。雷诺 e诺定位为小型纯电动SUV，新车将搭载容量为30kWh左右的电池组，NEDC续航里程有望超过250km。
雷诺 e诺是东风雷诺基于雷诺-日产联盟共享电动车平台打造的一款车型，其造型设计基本延续了K-ZE概念车的造型，封闭式中网造型独特，从中央的雷诺LOGO延伸出的线条延伸至两侧大灯，分体式灯组设计让大灯与日间行车灯都具有较高的辨识度。
车身侧面造型紧凑干练，侧裙的黑色防擦条以及轮拱处加入的黑色包围使整车看起来野性十足。车身尺寸为3735/1579/1515mm，轴距为2423mm，而其整备质量仅为921kg。新车尾部造型同样保持足够简洁的设计，分体式的尾灯与前大灯形成呼应。车尾底部采用大面积黑色塑料覆盖，颇有些越野SUV的气势。
内饰方面，该车的中控台采用纵向布局，造型规整、简洁，中控台以及方向盘局部加入了与车身同色的蓝色装饰件进行点缀。中控台中央配有液晶显示屏，可提供导航、多媒体等功能。
雷诺 e诺的电动机参数官方暂时还没有公布，但根据之前的报道，新车或将搭载容量为30kWh左右的电池组，NEDC续航里程有望超过250km。在快充模式下，从0%的电量充至80%需要50分钟左右，在慢充模式下，4个小时即可充满100%的电量。
编辑点评：东风雷诺 e诺有着小巧可爱的外形和不错的内饰设计，但其在国内将会面对一众新能源品牌产品的挑战，对于NEDC续航里程只有250km的它，需要有一个合理的价格才能在众多竞争对手中脱颖而出。
● 东风雷诺科雷缤
新车特点：外观年轻时尚 搭载奔驰A级同款动力总成
我们从相关渠道获悉，东风雷诺全新科雷缤将先于2019成都车展亮相，并预计在10月正式上市，全新东风雷诺科雷缤是海外版雷诺卡缤的国产版本（二者的英文名称均为CAPTUR），新车的外观与海外车型保持了高度一致，其整体设计较年轻时尚。
外观方面，全新雷诺科雷缤与海外车型保持一致，新车前大灯组采用最新的家族式设计，并匹配C型LED日间行车灯，新车的头灯与中网相连，显得很有整体感。下方的雾灯区域采用上下排列方式的雾灯设计，匹配较大尺寸的梯形进气口和银色护板，增添了新车前脸的气势。此外，全新科雷缤还提供11种车身外观颜色组合。
车身侧面，全新科雷缤采用了双色车身的设计，新车较为平直的窗框下沿线条在C柱处向上延伸，与下沉式的车顶线条汇合，这一设计使得新车看上去颇有轿跑SUV的风格，搭配18英寸花瓣样式的铝合金轮圈，增添了整车的时尚感。车尾部分，新车的尾灯采用C形的设计，但与海外版车型不同的是，新车“CAPTUR”的英文名称被移至了右下方，品牌标识下方由“RENAULT”字样替代。
『雷诺卡缤（进口）内饰』
内饰参考海外版车型（雷诺卡缤），我们预计未来科雷缤的内饰将同样采用双色设计，其中控面板、门板以及座椅等多处都采用与车身同色的设计。同时，新车还配备了全液晶式的仪表，中控中央纵置的大尺寸屏幕也显得格外显眼。配置方面，全新科雷缤将配备EASY LINK智能互联系统、ADAS等车载多媒体及科技安全系统。
动力方面，全新东风雷诺科雷缤将搭载1.3T四缸发动机，但具体参数官方暂未公布。参考海外车型，雷诺卡缤（进口）搭载的1.3T发动机分为低/高功率两种调校，其中低功率版最大功率132马力，峰值扭矩240牛·米；而高功率版最大功率157马力，峰值扭矩270牛·米。传动方面，东风雷诺科雷缤将配备7速湿式双离合变速箱。
编辑点评：科雷缤延续了法系车一贯的高颜值，同时全新的动力总成也使它在同级别中有着不错的动力表现。可以预见的是这是一台综合表现符合年轻消费者需求的产品，至于未来销量如何还得看它的售价以及配置。
㊣● 玛莎拉蒂Ghibli金刚黑限定版/总裁尊贵蓝限定版/Levante尊贵蓝限定版
新车特点：新增独特配置及限定铭牌
玛莎拉蒂日前宣布，其将在9月5日开幕的2019成都车展上发布旗下Ghibli金刚黑限定版、总裁尊贵蓝限定版和Levante尊贵蓝限定版三款车型。
『现款在售的玛莎拉蒂总裁』
『现款在售的玛莎拉蒂Ghibli』
『现款在售的玛莎拉蒂Levante』
据悉，三款限定版车型会增加独特的配置，并采用全新运动座椅和双拼色内饰，车内的限定铭牌则凸显限定版车型的独特身份。
动力方面我们尚无详细消息，作为参考，现款Levante/总裁/Ghibli车型均搭载3.0升双涡轮增压V6发动机，根据调校不同，其最大功率为350马力和430马力；在此基础上，Levante还提供搭载3.8升双涡轮增压V8发动机的GTS和Trofeo两款高性能车型，最大功率分别为551马力和590马力。传动系统方面，三大车系均采用采埃孚8速手自一体变速箱。
编辑点评：2019年玛莎拉蒂在全球的销量并不理想，业绩及销量纷纷下滑，此次成都车展也没有全新产品亮相，此次推出的3款限量版车型也注定只能获得少数消费者的青睐。
● 雪佛兰创界
新车特点：定位紧凑型SUV 搭载1.3T发动机
在本届成都车展上，雪佛兰创界将正式上市。新车定位于紧凑型SUV，处于创酷和探界者之间，将提供RS版供消费者选择。
外观部分，创界借鉴了科迈罗的前脸设计风格，采用雪佛兰经典双格栅设计，其中下格栅大开口设计搭配熏黑包围，看起来更运动。此外，创界采用双拼悬浮车顶，LED尾灯采用双Y型元素设计，与LED日行灯相呼应。
RS版本则拥有大量专属标识，包括大尺寸曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标及RS专属曜黑领结、18英寸雷霆双色五辐运动轮圈、RS曜黑专属铭牌、曜黑外后视镜等。
新车的内饰承袭雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，RS系列还采用红黑配色。双炮筒运动仪表盘配有RS专属耀红徽标，空调出风口搭配耀红饰条，内嵌式8英寸中控显示屏以晶钻六边形包边，中控下方副驾驶位扶手以银翼蜂窝装饰。
此外，RS版本还独有耀红中控把手饰条、镶嵌曜黑领结的平底运动方向盘、RS专属耀红徽标的运动排挡杆、耀红半打孔真皮运动座椅配耀红缝线及RS专属耀红徽标。
动力方面，新车搭载1.3T三缸发动机，最大功率165马力，最大扭矩240牛·米，传动系统匹配9速手自一体自动变速箱（四驱车型）或CVT变速箱（两驱车型）。此外，新车搭载的适时四驱系统可应对湿滑、积雪、泥浆、松砾石等路况，同时全系标配运动模式。
编辑点评：创界未来将主打创酷与探界者之间的紧凑型SUV市场，与先期上市的昂科拉GX定位较接近，未来它的竞争对手还将包括大众T-Cross等车型。创界的造型设计走了与创酷和探界者都有所不同的运动硬朗风，对于年轻用户应该会有着不错的吸引力。不过全系采用三缸发动机可能还是会让一部分消费者感到纠结。
● 比亚迪 全新一代秦燃油版
新车特点：新车基于比亚迪BNA架构打造 采用1.5L自然吸气发动机
日前，我们从官方获悉，比亚迪全新秦燃油版车型将于2019成都车展上正式亮相。据了解，新车基于比亚迪BNA架构下的全擎全动力平台打造，与EV车型实现底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享。
外观方面，全新秦燃油版与EV版基本保持一致。新车采用比亚迪标志性的Dragon Face家族化设计语言，辨识度很高。横向条幅式的中网取代了EV版点阵式的设计，矩阵式LED前灯与日行灯组让新车看上去十分精神。新车的车身侧面简洁而又富有线条感，其所配备的深色双五辐式轮圈，视觉效果更加出色。
内饰方面，新车依旧走的是简约科技路线，中控台造型相信大家已经非常熟悉了。最吸引眼球当属10.1英寸的8核自适应旋转悬浮中控屏，它同时搭载了DiLink智能网联系统。另外，可以看到全新秦燃油版座椅细节造型很丰富，还有双缝线设计装饰。
据官方表示，全新秦燃油版由BNA架构下的全擎全动力平台打造，与EV车型实现底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享。动力方面，新车依旧搭载1.5L自然吸气发动机，运用无声正时链、EGR及VVL等技术，最大功率109马力，峰值扭矩小幅提升至148牛·米。传动系统部分，新车搭载来自万里扬的CVT变速箱，其核心零部件由博世、法雷奥等供应商提供。
编辑点评：比亚迪在新能源市场的成绩有目共睹，但依然没有放弃传统燃油车市场，而此次推出的全新一代秦燃油版的最大意义在于车辆是由BNA架构下的全擎全动力平台打造，可以与EV车型实现底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享。未来推出新车的速度将进一步提升。
● 兰博基尼 Huracán Evo GT Celebration
新车特点：向Huracán GT3 EVO赛车致敬 搭载5.2L V10自然吸气发动机
据悉，在本届成都车展上，兰博基尼将会带来Huracán Evo GT Celebration限量特别版车型，Huracán Evo GT Celebration的推出是为了向Huracán GT3 EVO赛车致敬，这款车连续两个赛季在戴通纳24小时耐力赛以及赛百灵12小时耐力赛中取得胜利。该特别版车型的设计元素取自GRT Grasser Racing Team车队，该车队使用的就是Huracán GT3 EVO赛车。
Huracán Evo GT Celebration采用了Verde Egeria green和Arancio Aten orange颜色组合，在车门和车头位置标有数字“11”，该数字来自于赛车车牌。而车顶等部位的六角扳手以及美国和意大利国旗装饰也是该车独有的细节。在侧面这款车还会标有“Daytona 24”和“Sebring 12”标识牌。在B柱部分，还会有“1/36”铭文。当然，车身上被月桂枝包围的获胜记录是这款特别版最核心的含义。
在车内，该车也加入了黄色的设计元素，车身上的六角扳手、国旗以及月桂枝等设计元素也会融入其中。在动力系统方面，该车搭载的是与EVO车型相同的5.2L V10自然吸气发动机。官方表示，这款车将会在2020年初交付用户。
编辑点评：兰博尼基近年来在赛事方面屡屡夺冠，而国内市场推出SUV车型后也收到了非常不错的市场反响，不过此次车展带来的这款限量版车型注定只能成为少数消费者的收藏。
● 东风悦达起亚K3 PHEV
新车特点：采用插电混合动力 纯电续航80km
日前，我们从官方获悉，东风悦达起亚K3 PHEV车型将于9月5日开幕的2019成都车展中上市。新车早在2019上海车展就已亮相，纯电续航里程为80km。
全新一代起亚K3 PHEV的整体设计与燃油版本高度一致，采用了家族虎啸式前格栅，尺寸有所增大，配合伶俐的线条，让前脸视觉上具有较强的进攻性。大灯组狭长而上扬，配合底部贯穿式进气口，看起来也十分运动。
相比于前脸通过复杂的线条勾勒出富有进攻性的气势，车身侧面设计的相对简约，但同样通过流畅的线条，以及前低后高的腰线，营造运动气息。轮圈采用五辐式星型设计，为插电混动版车型的专属外观。新车的尺寸为4660/1780/1450mm，轴距达到2700mm，参数上与燃油版车型无异。
新车的车尾设计富有层次感，贯穿式尾灯的设计符合当今的审美潮流，配合底部横向镀铬饰条，以及顶部微微上翘的小鸭尾，拉宽了车尾的横向视觉效果。
内饰方面，新车整体采用黑色色调，并加入了具有新能源车特色的蓝色饰条，让整体氛围不至于太过沉闷。此外，该车还配备了10.25英寸中控屏幕、自动辅助驾驶功能、一键启动、电子手刹等便利配置，十分符合当下消费者的用车需求。
动力方面，全新K3 PHEV搭载了一套插电混动系统，由1.6L自然吸气直列四缸发动机和电动机组成，其中发动机最大功率105马力、最大扭矩为147牛·米，电机最大功率60.5马力、最大扭矩170牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。电池及续航方面，新车搭载12.9kWh容量的锂电池组，能够带来80km的NEDC纯电模式续航。
编辑点评：东风悦达起亚在国内的市场正不断遭到中国品牌产品所侵蚀，此次推出的K3 PHEV有着不错外观，内饰及配置表现也保持了起亚一贯的水准，应该能在不少限购城市获得不少消费者的青睐。
● 东风悦达起亚全新KX3
新车特点：起亚全新小型SUV——Seltos的国产版本 搭载1.5L发动机
在本届成都车展上，东风悦达起亚全新KX3将进行首发，并预计于12月份上市，全新起亚KX3与Seltos基本保持一致，高度还原了起亚SP概念车的设计风格，看起来非常时尚。动力方面，车辆将搭载1.5升自然吸气发动机。
谈及身世，全新起亚KX3是起亚全新小型SUV——Seltos的国产版本，而Seltos则是起亚SP概念车的量产版本。此前，Seltos已经在2019印度德里车展正式发布，而SP概念车也在上海车展进行了首发。如今，全新KX3也将在不久后的2019成都车展发布，并将在四季度内上市。
外观设计上，全新起亚KX3与Seltos基本保持一致，高度还原了起亚SP概念车的设计风格，看起来非常时尚。虽然申报图中车辆采用的是单色车身，但我们预计Seltos所提供的双色车身也将会被国产全新KX3所采用，并作为一大卖点。另外，造型修长而又锋利的分体式大灯组、虎啸式前格栅、简洁的尾部设计等，显得既动感又年轻化。
配置上，全新KX3的高配车型还将提供全景影像、银色车身包围装饰、全景天窗、ACC自适应巡航等。尺寸方面，新车长宽高为4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm。动力方面，全新KX3搭载领动1.5L车型同款的G4FL型1.5升自然吸气发动机，最大功率115马力，满足国六排放标准。传动方面参考领动来看，预计其也将匹配6速手动或CVT无级变速箱。
编辑点评：全新KX3将会提供提供全景影像、银色车身包围装饰、全景天窗、ACC自适应巡航等配置，凭借其不错的颜值和配置，如果再加上一个不错的售价，应该会在小型SUV市场获得不错的反响。
● 斯巴鲁 VIZIV Adrenaline概念车
新车特点：跨界造型 外后视镜采用电子摄像头
近日，斯巴鲁官方宣布将参加9月5日开幕的2019成都车展，并将携VIZIV Adrenaline概念车完成中国首发。
斯巴鲁VIZIV Adrenaline概念车首发于2019日内瓦车展，新车展示了斯巴鲁品牌新的设计理念——Dynamic x Solid，代表着斯巴鲁品牌未来的设计走向。运动的前脸线条搭配黑色跨界套件，这或许就是未来斯巴鲁旗下产品所强调的跨界风格，同时新车的线条感也更加突显其运动天性。
侧面来看，新车采用了两厢车造型，尾灯组设计较为小巧，搭配粗犷的跨界套件和全地形轮胎，进一步强调越野属性和力量感。值得一提的是，新车没有设计传统反光镜，取而代之的是电子摄像头技术。不过该车并未设计内饰和动力，相信斯巴鲁未来会在其他作品上为我们带来惊喜。
编辑点评：斯巴鲁在国内依然走着进口的小众路线，不过旗下的产品还是有着不少拥趸，此次推出的概念车采用了跨界造型，外观设计粗狂，同时还采用了电子摄像头取代了传统的外后视镜。让我们对其未来的量产车型又多了一份期待。
● 名爵ZS
新车特点：使用1.3T+6AT组合
近期名爵正式发布了新款名爵ZS车型的官图，相较于现款车型，新车采用了更加时尚的外观和内饰设计，同时换装了全新的1.3T+6AT动力组合。
外观方面，新款名爵ZS采用更加时尚的外观设计风格。新车采用黑色蜂窝状中网，全新设计的多边形格栅与大灯相互独立，LED大灯组的造型也发生了变化，整体视觉效果更具运动感。车身侧面，新车保持现款车型的基本造型，并换装了新造型的黑色轮圈。车尾方面，新车的尾灯设计有所调整，排气由隐藏式设计变为双边共两出，并带有银色装饰条。此外新车还在大灯、进气格栅、后视镜等部位采用黑色涂装，更富有运动感。
新款名爵ZS在内饰整体造型上也有一定的变化，整体采用更加时尚的双色设计。新车中控屏部分与整个面板连为一体，挡把部分由拼色材质环抱，整体更具整体感。同时，新款ZS还取消了机械手刹，更新为电子式按钮。配置方面，新款名爵ZS配备新一代斑马智行3.0车载互联系统，支持更多应用。此外，新车还将配备L2级驾驶辅助，新增LKA主动车道保持和LDP车道偏离纠正等功能。
动力部分，新车搭载一台1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为230牛·米，传动匹配爱信6AT变速箱，官方0-100km/h加速时间为8.5秒。
编辑点评：名爵ZS经过小幅度的外形修改，整体风格有了一定的变化，更流线更犀利，当然动力上的升级是最大亮点，1.3T发动机与6AT的组合，满足了性能上的需求，同时在平顺性方面也会有更好的表现。作为一款入门家用SUV，是个值得考虑作为代步车使用的产品。
● 广汽丰田iA5
新车特点：Aion S姐妹车型 搭载184马力驱动电机
日前，我们从官方获悉，广汽丰田iA5将于9月5日开幕的2019成都车展中上市。新车可看作是广汽新能源Aion S 埃安的姊妹车型，但外观细节处有所不同。该车将搭载由宁德时代生产的三元锂电池，并装配最大功率为184马力的驱动电机。
外观方面，新车大部分设计元素来自于Aion S 埃安，包括较低的车身设计和机舱盖上延伸出来的两道折线，带来了俯冲的视觉感受，封闭式格栅自然不能缺席。不过前大灯组设计不再是T字型，而是回旋镖样式，同样具有辨识度，同时下方雾灯区域为三角形设计，这也是其不同之处。轮圈采用双色涂装，造型也比较动感，轮胎尺寸有215/55 R17和235/45 R18两种规格。
该车的车身尺寸长宽高分别为4792/1880/1530mm，轴距达到了2750mm，长度相比Aion S 埃安增加24mm，其余均保持一致。新车在配置上，还将有无天窗版和不同造型的轮圈可以选择。根据申报信息显示，新车将搭载由宁德时代生产的三元锂电池，但电池容量暂未公布。其装配的驱动电机为日本电产汽车马达（浙江）有限公司生产，最大功率为184马力。
编辑点评：广汽丰田即将推出的这款iA5可以看做是广汽新能源Aion S 埃安的姐妹版车型，两车无论是外形还是尺寸都比较接近，最大功率为184马力，对于新能源消费者来说又将多一个产品可供选择。
● 全文总结：
本次成都车展有着多款重磅车型与大家见面，可见各家厂商对于中国市场还是颇为重视的，不仅有奔驰全新GLS，全新B级等车型，我们还看到了多款新能源车型的到来，比如雷诺e诺、VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、EQC限量版、K3 PHEV等，说明各大厂家对于新能源领域的投入及开发正在不断增加。至此，本届成都车展的新车前瞻也告一段落，车展开幕后我们将会为各位网友带来车展的详细报道及新车实拍，敬请期待！（文/汽车之家 周翱）
