宝马新款X1等 成都车展新车前瞻（上）
● 吉利博越PRO
新车特点：提供1.5T/1.8T两款发动机，基于博越升级而来。
吉利博越PRO将于9月5日开幕的2019成都车展正式上市。据此前报道，作为吉利博越的改款升级车型，新车将搭载1.5T/1.8T两款直喷发动机，并将推出6款车型。新车官方指导售价目前还是未知，不过此前官方公布的限时“抢购价”为9.88-15.68万元，可作为参考。
| 吉利博越PRO 车型列表 | ||
| 车型 | “抢购价”（万元） | 指导售价（万元） |
| 1.5T 手动智悦PRO | 9.88 | 待公布 |
| 1.5T 自动智雅PRO | 11.68 | |
| 1.5T 自动智联PRO | 12.68 | |
| 1.8T DCT智慧PRO | 13.68 | |
| 1.8T DCT智尊PRO | 14.68 | |
| 1.8T DCT智领PRO | 15.68 | |
相比于现款博越，博越PRO外观上最主要的变化发生在前脸和尾部，尺寸更大的回纹涟漪风格家族化前格栅拥有更清晰的五边盾形轮廓，与博瑞GE相似。格栅上沿拐角处与发动机盖形成了隆起的线条和形状，看起来更加霸气。与此同时，新车的LED大灯组尺寸有所减小，并且与前中网相分离，带来了更多新意。此外，新车的前包围也经过重新设计，两侧的大尺寸进气口、贯穿式下部进气口搭配分色处理，增强了运动感。
作为改款车型，博越PRO的侧身相比现款博越并无太多变化，腰线、侧裙、侧窗轮廓及悬浮式车顶设计等细节都保持了现有造型，但19英寸轮圈的使用则进一步增强了档次感。尺寸上，新车长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm，其中长度和高度相比现款博越略有增长，而车宽和轴距则没有变化。
车尾部分，博越PRO的尾灯组和下包围变化较大。全新风格的尾灯组外部轮廓与现款车型相同，但内部灯腔经过了修改，同时贯穿左右灯组的中央镀铬饰条更加细长，中央的吉利品牌LOGO也被“GEELY”字母标识所代替。下包围部分，博越PRO针对灯组位置和护板造型进行了调整，银黑配色提升了对比度，而排气口仍为双边共两出式镀铬设计。
对比现款车型，博越PRO的内饰变化用天翻地覆形容也不为过。方向盘、中控台整体均经过重新设计，12.3英寸中控屏幕尺寸非常可观，其上方则是取消了拱桥形对称设计风格的新样式空调出风口，看起来个性。
在挡把周围控制区域，博越PRO手动挡车型与自动挡车型采用了不同的设计。得益于电子挡把的使用，自动挡车型提供了双层式下部中控台，底部一层开拓出了更实用的储物格；而手动挡车型则受到了传统换挡机械结构的限制，继续采用了单层下部中控台，但电子手刹、一键启动按钮以及两侧全新的桥形扶手等也有提供。
1.5T车型配置方面，入门的6MT智悦PRO车型配备卤素大灯、外后视镜加热、ESP/TCS、刹车辅助、紧急制动提醒、定速巡航、胎压监测、电子手刹+自动驻车、自动空调、织物座椅、一键启动、8英寸中控屏、GKUI车载系统（蓝牙/应用/地图/4G/OTA等）。
6AT智雅PRO车型升级了6AT变速箱，同时增加了鲨鱼鳍天线、多功能方向盘、坡道辅助、陡坡缓降、倒车影像、倒车雷达、驾驶模式选择、后排空调出风口、皮质座椅、四门车窗一键升降等；6AT智联PRO增加LED前大灯、全景天窗、全液晶仪表、前排侧气囊、双区自动空调、驾驶席座椅6向电动调节、前排座椅加热、无钥匙进入、12.3英寸中控屏。
1.8T车型方面，DCT智慧PRO的亮点配置包括流水式后转向灯、照地迎宾灯、城市预碰撞安全系统、ACC自适应巡航、全景影像、远程控制/启动等；DCT智尊PRO进一步增加了感应雨刷、外后视镜防眩目、外后视镜自动折叠、12.3英寸液晶仪表、电子防眩目内后视镜、侧气帘、行人识别及保护系统、主动偏离预警、车道保持、智能远近光灯调节、限速标识识别、前排头枕四向调节、氛围灯、前排脚部照明、电动尾门、BOSE音响等；
顶配的DCT智领PRO独享了Nappa真皮、换挡拨片、并线辅助、盲区监测、开门预警、后方碰撞预警、驾驶席座椅12向电动调节、座椅记忆、气动腰托、舒适进入、副驾驶席四向电动调节等。此外，博越PRO还可匹配X WATCH智能出行手表，其具备车辆控制、运动健身、娱乐资讯、移动通讯等功能。
动力方面，博越PRO将搭载1.5T/1.8T两款直喷发动机，最大功率分别为177马力和184马力，峰值扭矩分别为255牛·米和300牛·米，均满足国六b排放标准。传动方面，与1.5T发动机匹配的是6速手动或爱信6速手自一体变速箱，而与1.8T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。
编辑点评：虽然博越PRO整体造型与此前的博越似乎没有太过明显的不同，但在诸如回纹涟漪前格栅等细节造型上，我们还是能够看到新车在细节上的改变，视觉上更霸气运动。根据提前公布的抢购价看，博越PRO的价格与老款车型的差异并不大，走的依然是家庭实用主义，相信未来它依然会是一款颇受欢迎的车型。
● 江淮嘉悦A5
新车特点：或命名为嘉悦A5，搭1.5T发动机。
日前，我们从互联网处获取到了一组江淮A432的实车图，该车将于9月5日开幕的成都车展中亮相，并在第四季度上市，未来新车或将命名为嘉悦A5。据了解，其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。同时，据官方此前透露，新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（丹涅利，前阿尔法·罗密欧品牌设计师）主导设计，同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio，以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。
此次曝光的谍照车型或为低配车型，其前格栅造型与此前官方发布的预告图有些出入。具体来看，江淮A432采用了六边形扁平式前格栅，内部则加入蜂窝式造型进行点缀，配合两侧狭长且上扬式的前灯组，让新车看上去十分耐看。
车身侧面来看，结合此前预告图来看，其采用了圆润扁平的车身线条，带有一种流动的视觉错觉。同时，一根微微上扬的车身腰线从前轮眉处直接贯穿至尾灯组，让该车看上去更加紧凑。尾部方面，其采用当下流行的贯穿式尾灯组，配合下方大尺寸梯形牌照区域造型，给其尾部带来不错的层次感。同时，该车或将采用五门掀背车身结构，从而提升该车的实用性。此外，双边共两出的椭圆形的排气造型，让该车更显运动。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4755/1820/1495mm，轴距为2760mm。
『此前预告图』
新车的内饰设计将以着重突出科技感。新车整体中控台设计较为简洁，多以直线和平面作为设计语言，同时最引人注目的还当属其尺寸可观的中控屏和全液晶仪表。
『此前预告图』
从仪表和中控屏的UI界面来看，新车未来或将注重娱乐和移动互联功能，配置方面，新车未来将提供一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、语音控制、定速巡航等，从而满足当下消费者的用车需求。动力方面，该车将搭载由安徽江淮汽车集团股份有限公司所生产的型号为HFC4GB2.4E的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力。
编辑点评：从车身尺寸看，嘉悦A5相比多数紧凑型三厢车都要稍大些，未来或将主打紧凑型车与中型车之间的市场。较大的体型对于保证车内乘坐空间的宽敞程度能起到一定帮助，对于注重空间的家庭用户来说，这款车值得关注。
● 国产凯迪拉克CT5
新车特点：预计将主打豪华品牌中型车市场。
日前我们从上汽通用官方获悉，国产凯迪拉克CT5将于9月5日开幕的2019成都车展正式亮相。虽然新车是凯迪拉克CTS/XTS两款中大型车的共同继任者，但厂家称其为“中型豪华轿车”。由此我们推测，新车在四季度上市后或将与定位豪华中型车的奥迪A4L、宝马3系及奔驰C级等车型展开竞争。
『上汽通用凯迪拉克CT5申报图』
最新设计语言的运用，令CT5看起来非常动感、犀利，前置后驱布局保留了豪车应有的硬件基础。CT5的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm，并且将提供风尚版和运动版两种套件车型，搭配18英寸和19英寸轮圈。
『海外版凯迪拉克CT5官图』
动力上，国产凯迪拉克CT5搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率241马力，满足国六排放标准，传动系统预计将匹配10AT变速箱。关于海外版车型详细的实际体验，您可以点击后方链接查看：《设计运动/个性 静态体验凯迪拉克CT5》。
编辑点评：尽管这款新车是凯迪拉克CTS/XTS的继任者，但厂家对它的定位则为中型车领域，所指的竞争对手也是该级别中位列前排的奥迪A4L、宝马3系及奔驰C级等车型，似乎与此前凯迪拉克ATS-L的市场定位较为接近。犀利的造型设计是CT5的一大特色，与2.0T发动机匹配的10速自动变速箱未来也将是我们的关注重点。
