宝马新款X1等 成都车展新车前瞻（上）
[汽车之家 新闻] 不久之后，2019年成都车展即将正式拉开帷幕，此次成都车展预计将有数十款新车亮相、首发或上市，其中也不乏诸如宝马X1、吉利博越(图片 | 参数 | 询价)PRO等关注度较高的车型。我们今天从数十款新车中精选出十余款重磅车型为大家着重介绍，接下来我们就来看看究竟有哪些新车正在等待着大家。
● 宝马新款X1/X1 PHEV
新车特点：双肾式前格栅更大，依然提供国产插电混动车型。
2019成都车展即将迎来中期改款的宝马X1，新车仍然基于UKL1前驱平台打造，不过造型采用了目前家族最新的设计元素，其前脸换装了更大的双肾式前格栅以及下方进气口，整体豪华感有所提升，视觉效果更凌厉。侧面与车尾造型上，新款X1与现款相比区别并不明显。仅在一些细节上做了调整，比如尾灯组的尺寸适度放大、车侧与车尾护板造型的微调等。
根据此前公布的申报信息显示，新款宝马X1长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，将提供225/50 R18和225/45 R19两种规格的轮胎，以及多种样式轮圈选择。由于车型配置的不同，新车将在前大灯、尾灯细节，侧裙，侧窗饰条，以及前后保险杠饰条等处略有差异。
内饰方面，新款X1保留了现款车型的整体设计风格。不过，设计师还是在不少细节上进行了优化。例如，换装了全新样式的电子挡杆造型，用于取代原来那个尺寸较长的机械挡把，从而使得车内的科技感与豪华度有了双提升。
在配置层面，预计新款X1会与现款车型的表现差异不大。而在中国的长轴版车型上，它在同级别车型中极具优势的后排空间表现，也将继续处于领跑地位。
至于动力系统方面，新款X1汽油版将延续目前现款X1上的1.5T、2.0T两款发动机，并搭配8速手自一体变速箱。至于插电混动车型， 据海外媒体报道称，新款宝马X1 PHEV将采用宝马第四代插电混动系统，其搭载容量为9.7kWh的动力电池，其NEDC工况下的纯电续航里程将超过50公里（31英里）。而在发动机和驱动电机的布置方面，或将沿用现款车型的排布形式，即发动机安装于前桥上驱动前轮，而驱动电机安装于后桥上驱动后轮，并在电量相对充足的情况下，实现四轮驱动模式。
编辑点评：从目前公布的消息看，新款X1的主要变化就在于造型上的小幅优化，最新的家族设计元素中最明显的变化之一就是尺寸更大的双肾”前格栅，视觉上还是能给用户带来新鲜感的。动力系统目前来看并没有太大不同，但不排除在参数上会有一定调整的可能。
● 华晨宝马国产X2
新车特点：定位紧凑型运动SUV市场，针对有个性的用户打造。
今年5月，我们从工信部获得了一组华晨宝马X2的申报图，该车定位为紧凑型运动SUV，其进口版本已于2018年年中上市销售，售价区间为28.18-36.98万元，国产版车型或将在成都车展正式上市。国产X2基本保持了进口车型的设计元素，并提供M越野套装。车身长宽高分别为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm，仅在车身高度方面比进口版本车型少5mm，其他保持不变。
内饰方面，虽然目前官方还未公布具体造型，但我们预计它与海外版X2的造型应该没有太大的不同，整体风格与X1同出一辙，但在细节造型上更讲究些。带M运动套件的车型在细节造型上更突出运动感。另外X2还配备有车内氛围灯，来烘托车内氛围。
『2019款进口版宝马X2内饰』
动力方面，国产新车预计将提供1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大功率分别为155马力和214马力，相比进口版本车型均有所提升。传动方面，作为参考进口版本宝马X2匹配7速双离合或8速手自一体变速箱（顶配车型），部分车型还配备有xDrive四驱系统。
编辑点评：宝马偶数系的车型相比奇数系会更强调个性和运动，就像X2之于X1一样更强调个性化路线，低矮的车身更像是跨界车而不只是溜背造型的SUV，所以X2可以说是宝马X车系中最具个性的小成员。崇尚玩乐主义的青年，需要一台能够彰显自己态度的车，宝马X2或许是一个不错的选择。
● 宝马M5雷霆版
新车特点：4.4升双涡轮增压V8发动机+专属车身套件。
宝马M5雷霆版于2018巴黎车展上首发，并于之后的2019上海车展上在国内进行了首次亮相。相比标准版M5，新车搭载了经过重新调校的4.4升双涡轮增压V8发动机，新车还针对外观部分进行了一定幅度的升级。
外观方面，新车标志性的双肾前格栅采用了全黑色+贯通式处理，与M2雷霆版相似。与此同时，新车的外后视镜、后扰流板、前翼子板装饰、后保险杠底部扩散器、车身标识等处同样采用了黑色涂装，形成了更加独特的视觉效果。此外，运动排气系统、定制20英寸锻造轻量化轮圈等在新车上也有配备。
动力部分，新车搭载了一台4.4升双涡轮增压V8发动机，输出功率提高了25马力（相比新款BMW M5标准版），达到625马力，0-100公里加速时间仅为3.3秒，而从静止到200公里/小时仅需10.8秒。全新BMW M5雷霆版的动力传动由8速M Steptronic变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统完成，更直接的驾驶反馈源自更倾向于赛车竞技的底盘调校，提供极致驾驶体验。
编辑点评：宝马M5雷霆版拥有更为出色的性能表现，并且特有的涂装和套件、轻量化设计等赋予了它更加独特的感官体验。
㊣● 宝马8系Gran Coupe/Coupe/Convertible
新车特点：提供四门/双门轿跑和敞篷轿跑车三种车身形式
说到宝马8系的历史，我们得回顾到1989年，第一代宝马8系的惊艳问世，让大家惊叹不已。整体造型前卫，低矮的车身、简洁的线条再配合上那个极具时代特征的上掀式大灯。回忆起来，至今仍令人印象深刻。不过，在那代车型之后，宝马家族旗舰轿跑车的大旗一直则由6系扛着。直到2018年末，全新一代宝马8系的发布，才将接力棒再次转交到了8系手中。而如今宝马8系产品线又得到的丰富，双门轿跑车（Coupe）和敞篷轿跑车（Convertible）已先后发布，而本周即将在推出的是宝马8系四门轿跑车（Gran Coupe），它的到来将进一步丰富了产品线。
『宝马8系四门轿跑车（Gran Coupe） 840i xDrive 四门轿跑车』
日前，宝马官方正式公布了宝马8系家族车型在中国市场的预售价格，此次公布预售价的车型有宝马8系Coupe（双门硬顶版）、8系Convertible（敞篷版）、8系Gran Coupe（四门轿跑）以及M8等6款车型，其预售价区间为97.00-230.00万元。新车预售价详情请见下表。
| 宝马8系家族 预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 840i Gran Coupe M 运动套装 | 97.00 |
| 840i xDrive Gran Coupe M 运动套装 | 108.00 |
| 840i Coupe M 运动套装 | 110.00 |
| 840i Convertible M 运动套装 | 120.00 |
| M8 Coupe | 210.00 |
| M8 Coupe雷霆版 | 230.00 |
『宝马840i Coupe』
『宝马M850i Convertible』
宝马8系四门轿跑车的定位是一款主打运动的大型四门轿跑车，与8系双门版车型主要区别在车身侧面，“四门”的造型将车身加长了一些。类似这种造型，在之前的宝马6系四门轿跑、梅赛德斯AMG GT四门轿跑等车型上我们都见过。四门轿跑车型在优雅与运动、实用与时髦间寻求了一种平衡。8系四门轿跑车长5088毫米，宽1932毫米，高1410毫米，轴距为3023毫米，轴距较8系双门轿跑车加长201毫米，为后排提供了相对更充足的空间。
前脸方面，宝马8系采用了非常宽大的宝马标志性双肾型进气格栅，且与自适应LED大灯相连，更显舒展。整体前脸给人的感觉非常动感，也延续了宝马8系家族特征，很有攻击性。
车侧视觉效果是8系四门轿跑车有别于双门版车型差异最大的地方，它的侧面线条显得优雅而力量感十足。前风挡玻璃相比8系双门轿跑车更加陡直，同时又与车顶线条做到了完美衔接，既没有打破跑车化的造型风格，同时也为前后排提供了更宽敞的头部空间。此外，整车的后窗角度也略有提升，车顶线条通过侧窗和C柱一路延伸至后部，与车尾和谐融合。侧窗后缘略向前折返，形成经典的霍夫迈斯特弯角，略显垂直状的造型塑造出独具一格的运动气质。
宝马8系四门轿跑车的车尾，延续了8系双门版车型的设计特点，整体风格追求横向宽大、平直。同时，后保险杠的线条感也很强，配上尺寸硕大的排气口，使整车运动化气质再次得以提升。
来到车内，我们能明显的感觉到宝马8系在运动与豪华的选择上，明显更偏向与后者“豪华”。在用料方面，从仪表盘、车门肩部到头枕与靠背采用了大量手感柔软的Merino真皮和装饰件凸显车辆的豪华气质。
当然，作为一款四门轿跑车，它的后排整体表现也会比双门版车型好上不少，特别是两侧的独立座椅，造型也非常有特点。四门车设计配合上更长的轴距提供了更宽敞舒适的后排空间；后排座椅的肩部和头部空间较8系双门轿跑车有明显提升。此外，它的排座椅可按40:20:40 比例折叠，同时支持后排座椅一键放倒的功能，行李厢容积达440升，完全可以轻松满足驾驶者的日常需求。
双门硬顶版的宝马8系Coupe车型发布于2018年6月举行的勒芒24小时耐力赛现场，而同年11月的洛杉矶车展上，敞篷版的8系Convertible正式发布。作为宝马的旗舰车跑车，全新一代宝马8系低矮流线型的车身透露大型GT跑车的独特气质。双肾型进气格栅在全新的设计语言下已经进化成为一体式，并且造型也更加修长。作为一款饱含运动气质的产品，全新一代8系的前杠造型透露着攻击性，两侧进气开口较大，除了带来更好的散热功能，也提升空动力学效果。
『宝马840i Coupe』
『宝马M850i Convertible』
侧面来看，新车长前悬短后悬的造型配合翘起的尾部设计，显得整车非常优雅，同时侧面凌厉的腰线设计，也展现出其生而运动的天性。而没有溜背造型的敞篷版车型车身造型更加修长，看上去更加优雅。车尾部分，新车整体肌肉感很强，尾灯组采用LED光带式设计两侧的后轮刹车通风口搭配双边共两出排气布局，使得新车看起来非常具有杀气。
内饰方面，全新一代8系整体源自概念车的风格看起来更加豪华。全新一代的车载信息娱乐系统--iDrive 7.0版将率先搭载在该车之上，包括可呈现不同风格的全液晶仪表盘，中控台的独立液晶显示屏内嵌在中控台之上，并且可进行定制化。此外，该车还配备有最新的宝马水晶电子换挡杆，更具豪华感，而新车前排座椅采用包裹性非常强的运动座椅设计，并采用高档皮革包裹，看起来更加具有设计感。
动力方面，全新宝马8系四门轿跑车依旧会延续之前相同的动力总成。参考双门轿跑车的动力系统，它在海外市场提供840d xDrive（柴油）和M850i xDrive（汽油）两套动力系统，其中柴油车型方面，840d xDrive搭载一款3.0T L6柴油发动机，最大功率和峰值扭矩分别为320马力和680牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。汽油车型方面，M850i xDrive搭载4.4T V8汽油发动机，最大功率和峰值扭矩分别达到530马力和750牛·米，匹配8速手自一体变速箱。中国版的宝马8系四门轿跑车、双门轿跑车和敞篷轿跑车还将提供一套采用6缸3.0T汽油发动机的动力版本，车型名字为840i，其最大输出功率为339马力，最大扭矩为500牛·米，搭配带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱，百公里加速时间4.9秒。
编辑点评：三种车身形式满足了未来宝马8系用户的多样化出行需求，优雅修长的车身以及前卫的造型设计是宝马对于宝马亦豪华亦运动设计理念的最新诠释，奔驰S级轿跑版终于迎来了值得尊敬的对手了。
● 宝马M8
新车特点：搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，选装M Driver套装极速则可以解锁至306km/h。
在首届“宝马集团NEXTGen未来峰会”活动上，宝马M8家族车型也正式发布。除了包括有M8双门轿跑车和M8敞篷轿跑车型外，还提供了标准版和雷霆版两种版本的车型。二者均搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率分别为600马力和626马力，0-100km/h加速时间最快为3.2秒（双门硬顶雷霆版）最慢的版本也能达到3.4秒（双门敞篷标准版）。在中国市场，M8双门轿跑车的预售价为210万元起。
『M8 Competition Convertible』
在外观上，宝马M8相较于宝马8系的M850i xDrive车型，采用了造型更夸张的车身套件，尺寸更大的进气格栅、碳纤维车身组件等。让它整车视觉效果与宝马8系有着明显的不同，战斗感十足。在细节方面，雷霆版车型还将拥有独特的暗色镀铬前格栅、碳纤维外后视镜外壳、侧翼子板碳纤维装饰、高性能制动系统、20英寸M密辐式轮圈、碳纤维车顶、独立后扰流板、碳纤维后扩散器、双边共四出式运动排气等，让它的外观造型显得运动气息更浓烈。
内饰方面，宝马M8延续了宝马8系的设计风格，通过全新配色、更高级的的材料以及细节之处的极致追求，让它凸显与众不同的氛围。这其中包括了搭配双色调真皮M运动座椅、M标识套装、M运动方向盘、预存驾驶模式切换按钮、红色一键启动按钮、碳纤维中控面板、M主题化的全液晶仪表盘等。
此外，宝马8系上的水晶电子挡把在M8车型上被传统样式皮质包裹的挡把所取代，并且它还配备了16扬声器的宝华韦健钻石环绕音响。
与标准版相比，雷霆版车型还会拥有独特的暗色镀铬前格栅、碳纤维后视镜外壳、侧翼子板碳纤维装饰以及20英寸M密辐式轮圈等更加战斗的套件。此外碳纤维车顶、独立后扰流板、碳纤维后扩散器和双边共四出式运动排气等也是雷霆版独有的。
『M8 双门轿跑车 雷霆版』
动力方面，宝马M8的标准版和雷霆版车型都搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，其中标准版车型的最大功率600马力，雷霆版车型最大功率626马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱和带有后驱模式的M xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间根据车型不同为3.2-3.4秒。电子限速下的极速为250km/h，但如果选装M Driver套装，极速则可以解锁至306km/h。
编辑点评：宝马M8可以说是目前宝马品牌旗下性能最强的纯汽油车型，626马力的峰值扭矩、3.2秒的0-100km/h加速时间以及306km/h的最高车速这些数据对于一款双门轿跑车而言是十分可观的，再加上豪华的内饰设计以及各种高档用料，宝马M8或将成为奔驰S级AMG车型的有力竞争对手。
㊣● 吉利博越PRO
新车特点：提供1.5T/1.8T两款发动机，基于博越升级而来。
吉利博越PRO将于9月5日开幕的2019成都车展正式上市。据此前报道，作为吉利博越的改款升级车型，新车将搭载1.5T/1.8T两款直喷发动机，并将推出6款车型。新车官方指导售价目前还是未知，不过此前官方公布的限时“抢购价”为9.88-15.68万元，可作为参考。
| 吉利博越PRO 车型列表 | ||
| 车型 | “抢购价”（万元） | 指导售价（万元） |
| 1.5T 手动智悦PRO | 9.88 | 待公布 |
| 1.5T 自动智雅PRO | 11.68 | |
| 1.5T 自动智联PRO | 12.68 | |
| 1.8T DCT智慧PRO | 13.68 | |
| 1.8T DCT智尊PRO | 14.68 | |
| 1.8T DCT智领PRO | 15.68 | |
相比于现款博越，博越PRO外观上最主要的变化发生在前脸和尾部，尺寸更大的回纹涟漪风格家族化前格栅拥有更清晰的五边盾形轮廓，与博瑞GE相似。格栅上沿拐角处与发动机盖形成了隆起的线条和形状，看起来更加霸气。与此同时，新车的LED大灯组尺寸有所减小，并且与前中网相分离，带来了更多新意。此外，新车的前包围也经过重新设计，两侧的大尺寸进气口、贯穿式下部进气口搭配分色处理，增强了运动感。
作为改款车型，博越PRO的侧身相比现款博越并无太多变化，腰线、侧裙、侧窗轮廓及悬浮式车顶设计等细节都保持了现有造型，但19英寸轮圈的使用则进一步增强了档次感。尺寸上，新车长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm，其中长度和高度相比现款博越略有增长，而车宽和轴距则没有变化。
车尾部分，博越PRO的尾灯组和下包围变化较大。全新风格的尾灯组外部轮廓与现款车型相同，但内部灯腔经过了修改，同时贯穿左右灯组的中央镀铬饰条更加细长，中央的吉利品牌LOGO也被“GEELY”字母标识所代替。下包围部分，博越PRO针对灯组位置和护板造型进行了调整，银黑配色提升了对比度，而排气口仍为双边共两出式镀铬设计。
对比现款车型，博越PRO的内饰变化用天翻地覆形容也不为过。方向盘、中控台整体均经过重新设计，12.3英寸中控屏幕尺寸非常可观，其上方则是取消了拱桥形对称设计风格的新样式空调出风口，看起来个性。
在挡把周围控制区域，博越PRO手动挡车型与自动挡车型采用了不同的设计。得益于电子挡把的使用，自动挡车型提供了双层式下部中控台，底部一层开拓出了更实用的储物格；而手动挡车型则受到了传统换挡机械结构的限制，继续采用了单层下部中控台，但电子手刹、一键启动按钮以及两侧全新的桥形扶手等也有提供。
1.5T车型配置方面，入门的6MT智悦PRO车型配备卤素大灯、外后视镜加热、ESP/TCS、刹车辅助、紧急制动提醒、定速巡航、胎压监测、电子手刹+自动驻车、自动空调、织物座椅、一键启动、8英寸中控屏、GKUI车载系统（蓝牙/应用/地图/4G/OTA等）。
6AT智雅PRO车型升级了6AT变速箱，同时增加了鲨鱼鳍天线、多功能方向盘、坡道辅助、陡坡缓降、倒车影像、倒车雷达、驾驶模式选择、后排空调出风口、皮质座椅、四门车窗一键升降等；6AT智联PRO增加LED前大灯、全景天窗、全液晶仪表、前排侧气囊、双区自动空调、驾驶席座椅6向电动调节、前排座椅加热、无钥匙进入、12.3英寸中控屏。
1.8T车型方面，DCT智慧PRO的亮点配置包括流水式后转向灯、照地迎宾灯、城市预碰撞安全系统、ACC自适应巡航、全景影像、远程控制/启动等；DCT智尊PRO进一步增加了感应雨刷、外后视镜防眩目、外后视镜自动折叠、12.3英寸液晶仪表、电子防眩目内后视镜、侧气帘、行人识别及保护系统、主动偏离预警、车道保持、智能远近光灯调节、限速标识识别、前排头枕四向调节、氛围灯、前排脚部照明、电动尾门、BOSE音响等；
顶配的DCT智领PRO独享了Nappa真皮、换挡拨片、并线辅助、盲区监测、开门预警、后方碰撞预警、驾驶席座椅12向电动调节、座椅记忆、气动腰托、舒适进入、副驾驶席四向电动调节等。此外，博越PRO还可匹配X WATCH智能出行手表，其具备车辆控制、运动健身、娱乐资讯、移动通讯等功能。
动力方面，博越PRO将搭载1.5T/1.8T两款直喷发动机，最大功率分别为177马力和184马力，峰值扭矩分别为255牛·米和300牛·米，均满足国六b排放标准。传动方面，与1.5T发动机匹配的是6速手动或爱信6速手自一体变速箱，而与1.8T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。
编辑点评：虽然博越PRO整体造型与此前的博越似乎没有太过明显的不同，但在诸如回纹涟漪前格栅等细节造型上，我们还是能够看到新车在细节上的改变，视觉上更霸气运动。根据提前公布的抢购价看，博越PRO的价格与老款车型的差异并不大，走的依然是家庭实用主义，相信未来它依然会是一款颇受欢迎的车型。
● 江淮嘉悦A5
新车特点：或命名为嘉悦A5，搭1.5T发动机。
日前，我们从互联网处获取到了一组江淮A432的实车图，该车将于9月5日开幕的成都车展中亮相，并在第四季度上市，未来新车或将命名为嘉悦A5。据了解，其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。同时，据官方此前透露，新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（丹涅利，前阿尔法·罗密欧品牌设计师）主导设计，同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio，以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。
此次曝光的谍照车型或为低配车型，其前格栅造型与此前官方发布的预告图有些出入。具体来看，江淮A432采用了六边形扁平式前格栅，内部则加入蜂窝式造型进行点缀，配合两侧狭长且上扬式的前灯组，让新车看上去十分耐看。
车身侧面来看，结合此前预告图来看，其采用了圆润扁平的车身线条，带有一种流动的视觉错觉。同时，一根微微上扬的车身腰线从前轮眉处直接贯穿至尾灯组，让该车看上去更加紧凑。尾部方面，其采用当下流行的贯穿式尾灯组，配合下方大尺寸梯形牌照区域造型，给其尾部带来不错的层次感。同时，该车或将采用五门掀背车身结构，从而提升该车的实用性。此外，双边共两出的椭圆形的排气造型，让该车更显运动。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4755/1820/1495mm，轴距为2760mm。
『此前预告图』
新车的内饰设计将以着重突出科技感。新车整体中控台设计较为简洁，多以直线和平面作为设计语言，同时最引人注目的还当属其尺寸可观的中控屏和全液晶仪表。
『此前预告图』
从仪表和中控屏的UI界面来看，新车未来或将注重娱乐和移动互联功能，配置方面，新车未来将提供一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、语音控制、定速巡航等，从而满足当下消费者的用车需求。动力方面，该车将搭载由安徽江淮汽车集团股份有限公司所生产的型号为HFC4GB2.4E的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力。
编辑点评：从车身尺寸看，嘉悦A5相比多数紧凑型三厢车都要稍大些，未来或将主打紧凑型车与中型车之间的市场。较大的体型对于保证车内乘坐空间的宽敞程度能起到一定帮助，对于注重空间的家庭用户来说，这款车值得关注。
● 国产凯迪拉克CT5
新车特点：预计将主打豪华品牌中型车市场。
日前我们从上汽通用官方获悉，国产凯迪拉克CT5将于9月5日开幕的2019成都车展正式亮相。虽然新车是凯迪拉克CTS/XTS两款中大型车的共同继任者，但厂家称其为“中型豪华轿车”。由此我们推测，新车在四季度上市后或将与定位豪华中型车的奥迪A4L、宝马3系及奔驰C级等车型展开竞争。
『上汽通用凯迪拉克CT5申报图』
最新设计语言的运用，令CT5看起来非常动感、犀利，前置后驱布局保留了豪车应有的硬件基础。CT5的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm，并且将提供风尚版和运动版两种套件车型，搭配18英寸和19英寸轮圈。
『海外版凯迪拉克CT5官图』
动力上，国产凯迪拉克CT5搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率241马力，满足国六排放标准，传动系统预计将匹配10AT变速箱。关于海外版车型详细的实际体验，您可以点击后方链接查看：《设计运动/个性 静态体验凯迪拉克CT5》。
编辑点评：尽管这款新车是凯迪拉克CTS/XTS的继任者，但厂家对它的定位则为中型车领域，所指的竞争对手也是该级别中位列前排的奥迪A4L、宝马3系及奔驰C级等车型，似乎与此前凯迪拉克ATS-L的市场定位较为接近。犀利的造型设计是CT5的一大特色，与2.0T发动机匹配的10速自动变速箱未来也将是我们的关注重点。
㊣● 新款雷克萨斯RX
新车特点：新增6/7座三排布局的加长版车型。
我们从相关渠道获悉，新款雷克萨斯RX将于2019成都车展上市。此前公布的预售价格为39.90-80.50万元。作为中期改款车型，新款雷克萨斯RX在今年6月开幕的2019深港澳车展进行了全球首发。值得一提的是，新款RX除针对外观、内饰及配置进行了升级外，还将可选6/7座三排布局的加长版RX 450hL车型首次引入到了国内市场。
| 新款雷克萨斯RX 预售价 | ||
| 系列 | 车型 | 预售价（万元） |
| RX 300 | RX 300 精英版 | 39.90 |
| RX 300 舒适版 | 43.60 | |
| RX 300 典雅版 | 47.30 | |
| RX 300上市特别限量版 | 47.30 | |
| RX 300 F SPORT | 51.00 | |
| RX 300 豪华版 | 58.40 | |
| RX 450h | RX 450h 典雅版 | 65.60 |
| RX 450h 豪华版 | 70.30 | |
| RX 450hL | RX 450hL 典雅版 7座 | 67.80 |
| RX 450hL 豪华版 7座 | 72.50 | |
| RX 450hL 豪华版 6座 | 73.50 | |
| RX 450hL 尊贵版 6座 | 80.50 | |
注：RX 300上市特别限量版在RX 300典雅版基础上增加感应尾门、迎宾照明灯、专属脚垫、定制行李箱及特别版徽标，并限量销售1000台。
『新款RX 300 F SPORT』
『新款RX 450hL』
外观方面，新款雷克萨斯RX最明显的变化在于前脸造型的调整，采用最新家族式设计语言后，其标志性的纺锤形格栅尺寸更大，大灯、格栅、包围两侧开孔等处的细节设计也均有所变化，看起来更显犀利。作为改款车型，新车的车身包括侧面及尾部造型没有太明显的变化，不过车身颜色增加了月光金属米色和海苔珍珠绿色，并提供了新样式的轮圈供选。尺寸方面，以现款RX（5座）作为参考，其长宽高为4890/1895/1690mm，轴距为2790mm。而现款海外版RX 450hL（6/7座）车型在保持轴距不变的情况下，将车身长度拉长到了5000mm。
『新款RX 300 F SPORT』
内饰方面，新款RX针对中控台进行了微调，造型更加规整的12.3英寸中控液晶触摸屏是比较明显的变化点，其加入了百度CarLife手机互联、自然语音识别等功能。安全性配置方面，新车还提供了包含远光灯自适应控制系统、低光行人检测、车道追踪辅助、预碰撞警告等功能在内的雷克萨斯LSS+主动安全套装。
『新款RX 450hL』
借此次改款的机会，雷克萨斯将加长版RX 450hL车型也引入到了国内市场销售。RX 450hL将提供6座和7座布局供消费者选择，进一步满足中大型SUV消费者的多样需求（上图展车为7座版）。
『新款RX 300 F SPORT』
动力方面，中规版新款雷克萨斯RX将继续提供2.0T和3.5L混动两种动力。其中，RX 300车型搭载8AR-FTS型2.0T直列四缸发动机，最大功率231马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面，现款车型匹配的是6速手自一体变速箱。至于新款车型是否将升级8速手自一体变速箱，官方目前尚未透露。
『新款RX 450hL』
RX 450h/450hL车型则搭载的是由2GR-FXS型3.5升自然吸气V6发动机与双电机组成的混动系统，搭配后桥电机形成四轮驱动，混动系统综合最大功率为312马力。官方表示，新款RX还针对悬架系统和车身刚性进行了优化，配合新增的主动转弯辅助和重新优化电动助力转向，实现了更线性的转向质感。
编辑点评：新款雷克萨斯RX延续了此前车型的大气前卫设计，对于高端用户依然具备很高的吸引力。除了外观、内饰和配置方面的升级外，新款RX新增了加长版RX 450hL车型，座位数也从此前仅提供5座增加到6/7座，实用性更好，预计加长版未来也将获得不少用户的关注。
● 起亚全新KX3
新车特点：延续海外版起亚Seltos的造型设计，预计年内上市。
日前，我们从国家工信部获得了东风悦达起亚全新一代KX3车型的申报信息。新车可看作是起亚Seltos的国产版本，其外观造型延续了后者的整体设计。据了解，新车将于9月5日开幕的2019成都车展进行首发。另外根据此前报道，全新起亚KX3预计将于12月份上市，但具体时间还有待正式公布。
外观设计上，全新起亚KX3与Seltos基本保持一致，高度还原了起亚SP概念车的设计风格，看起来非常时尚。虽然申报图中车辆采用的是单色车身，但我们预计Seltos所提供的双色车身也将会被国产全新KX3所采用，并作为一大卖点。另外，造型修长而又锋利的分体式大灯组、虎啸式前格栅、简洁的尾部设计等，显得既动感又年轻化。
另外从不久前发布的首批官图来看，新车配备了全新KX3将配备LED大灯和尾灯，造型流畅而充满科技感。与此同时，造型规整的虎啸式前格栅与外后视镜上均配有摄像头，因此全景影像在全新KX3的高配车型上也将出现。
『全新KX3细节官图』
配置上，全新KX3的高配车型还将提供全景影像、银色车身包围装饰、全景天窗、ACC自适应巡航等。尺寸方面，新车长宽高为4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm。动力方面，全新KX3搭载领动1.5L车型同款的G4FL型1.5升自然吸气发动机，最大功率115马力，满足国六排放标准。传动方面参考领动来看，预计其也将匹配6速手动或CVT无级变速箱。
编辑点评：目前现款国产KX3上市至今已是第五个年头了，随着合资小型SUV市场的竞争日趋激烈，KX3确实已经到了该更新换代的时候了。全新KX3动力方面并没有什么太大的特色，仅有一款满足国六排放标准的1.5升汽油发动机，能够满足基本的使用需求。
● 星途-LX
新车特点：双12.3英寸屏幕是绝对的亮点。
近日我们获得消息，星途-LX将于今年9月5日开幕的2019成都车展期间正式首发亮相并开启预售。新车定位低于星途-TX，是一款紧凑型SUV，未来该车将于2019年内正式上市。
外形方面，星途-LX采用了一套最新的家族化设计语言，前大灯组采用LED光源，内部日间行车灯将贯穿整个前脸。下方进气口采用灰色材质搭配，看起来更加大气。尾部来看，新车采用了一套贯穿式LED尾灯，使得整车看起来视觉效果更宽。同时搭配19英寸轮圈和双边共两出排气，让其看起来更加运动。据悉，新车长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距2670mm。
内饰设计上，双12.3英寸屏幕是绝对的亮点，配合触控空调面板和全新的电子换挡杆设计，新鲜感十足。同时新车在内饰搭配方面采用木纹和缝线皮革，整体质感得到了很大提升。
值得一提的是，新车还将搭载升级后的“雄狮智云i-Connect@Lion 2.0”系统，相比目前在售的星途-TX/TXL，该系统在拥有AR导航、人脸识别与支付以及智能语音交互的同时，增加智能语音覆盖更多车辆功能、导航可支持仪表端显示，语音控制方面引入声源定位（控制发声侧车窗、空调温度等）、自定义唤醒词等功能，此外车内还能实现网络视频、车载KTV等娱乐互动。在升级版雄狮智云系统的支持下，还可实现双屏联动功能。
动力方面，新车将搭载1.6TGDi发动机，最大功率197马力。传动方面，与该发动机匹配的将是7速DCT双离合变速箱。
编辑点评：星途-LX整体给人的感觉就是高级，超大屏幕看起来十分惹眼，目前这样的设计在同级别车型中还并不算多见，此外星途-LX在空间和其它配置上的表现也不错。面对目前包括WEY、领克在内的高端中国品牌在SUV市场上不断发力，星途-LX也将面对残酷的市场竞争，但竞争力几何，接下来就要看具体配置和价格了。
● 全文总结：
今天率先出场的十余款新车中宝马旗下车型占据了较大比例，首先就是更接近家庭用户使用的新款宝马X1和X1插电混动版，全新的家族化造型设计是其最大的改变。另外宝马8系家族以及高性能车型M8也是首次登陆中国市场，四门/双门轿跑以及双门敞篷车多种结构满足不同用户的喜好和需求。接下来还将有更多新车即将在成都车展亮相，敬请期待接下来的成都车展新车前瞻（下）吧！（文/汽车之家 朱力神）
