[汽车之家 行业] 不仅能够减少研发成本，还能大大提升研发周期，斯巴鲁找到了省钱与提升效率的新方法。据外媒报道，斯巴鲁正在使用ANSYS的内置软件来研发新一代混合动力车型的控制系统，ANSYS可帮助斯巴鲁的工程师快速而精准地生成代码，保障核心部件在混合动力系统的运行稳定性。
对于工程师来说，研发工作的重心是设计电控单元，以实现高效管理、维持车辆安全性、提高车辆性能及能效。但是核心部件的同步及整合需要一个完美运行的控制系统，保证车辆的转向及制动等功能运转正常，不会因意外事件而引发系统功能失效。
『斯巴鲁森林人』
斯巴鲁的工程师团队利用ANSYS SCADE来设计并验证新款e-Boxer系统的内置软件。凭借ANSYS SCADE，斯巴鲁研发工作的自动化程度高达95%，提升了软件代码的创建速度，并且几乎省去了人工介入生成代码的过程，提升了研发的工作效率，使斯巴鲁新一代的控制系统的成本、生产时间及最终代码验证所需的文件数量等骤降。
斯巴鲁电子工程设计部门高级工程师Yuji Kawakami表示：“使用ANSYS SCADE后，将研发自动化程度提升了15%，允许我们将重心放在新款电控单元技术的创新方面，还进一步加快了产品上市的时间，形成了我们的竞争优势。”不过这样的方案也可为其他车企提供帮助，在资金越来越重要的当下，中国车企或许也应从类似的方案中汲取经验以减少成本投入。（文/汽车之家 宋爱菊）
