颜值高又运动 看看车主们如何评价名爵HS

名爵HS
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耿源
2019-08-11 06:30 /浏览

名爵HS的舒适性评分:4.65分

座椅舒适性令人记忆深刻,考虑到运动属性,悬架调校偏硬可以理解

汽车之家

    舒适性方面,名爵HS(参数|询价)评分为4.65分,较同级别而言处于中等水平。整体来看,名爵HS在座椅的设计上有着很大的进步,除了上述我们谈到的用料之外,前排座椅采用运动型设计,整体包裹性较强。后排座椅的内部填充物较为厚实,标配了中间座椅的头枕这一点值得肯定,并且后排座椅靠背可调节,使得后排乘客乘坐更加惬意。而在悬架方面,由于新车的产品定位偏向于运动,一套硬朗的悬架和底盘是必要的,所以悬架整体并没有同级别其他竞品那般刻意强调舒适性。

上汽集团 名爵HS 2018款 30T 自动四驱Trophy荷尔蒙超燃版 国V

上汽集团 名爵HS 2018款 30T 自动四驱Trophy荷尔蒙超燃版 国V

    在用户的评价当中,我们发现绝大多数用户对座椅舒适性给出了很高的评价,用户仰天长啸好难谈到:“座椅的设计偏运动感,坐在上面很舒服,做工能看出来是比较认真的,整体很干净。”,同时不少用户也表示悬架减振不舒服,用户ad2myo47w表示:“过减速带的时候减振稍微有点硬硬的,有点颠簸!”这一点在前文当中我们也谈到过,作为一款运动属性的车型,在悬架调校方面确实没有同级别以舒适性为主打的产品那般柔软,不过我们希望厂家在开发过程当中能够针对特定环境进行优化,例如减速带这一用户常见,并且非常考验整车舒适性效果的环境,在保证运动的同时带给用户更好的感受。

名爵HS的动力评分:4.74分
2.0T车型表现出色,但1.5T车型普遍反馈起步较肉

汽车之家

    整体来看,名爵HS在动力评分上获得4.74分的成绩还是非常不错的,这也同样证明了名爵HS并非一款样子货。这其中汽车之家对名爵HS 30T两驱版本进行了测试,在2.0T发动机和6速双离合变速箱的配合下,新车的0-100km/h加速成绩达到7.61秒,成为20万元以下前驱SUV当中加速最快的产品。同时我们的编辑也评价,在车内能够感受到明显的加速度,不论是初段还是中后段,都能保持持续的推背感。

上汽集团 名爵HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版 国V

上汽集团 名爵HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版 国V

汽车之家

汽车之家

上汽集团 名爵HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版 国V

汽车之家

    从用户的反馈来看,绝大部分用户非常认可名爵HS的动力,认为动力足够,并且加速强劲,其中用户你赢了三石谈到:“动力还是很不错的,起步也不会感到拖沓,高速上也挺稳健。”不过我们也发现,谈到动力充足的主要是2.0T车型的车主,相反部分1.5T车型的车主表示新车起步慢,这一点我们在测试20T车型的时候也发现,新车在加速方面确实没有30T车型出色,0-100km/h为9.42秒,整个加速过程最高G值约为0.5g,推背感并不算很强烈,过程相对比较平稳。

名爵HS的操控评分:4.79分
方向盘转向轻重合理,几乎没有虚位,但存在方向盘转向异响。

汽车之家

    一款颜值爆表的产品并非一定是一台样子货,这一点名爵是十分清楚的,所以在打造名爵HS的时候不仅有极为运动的外观设计,在操控方面也进行了强化。我们的编辑王子平在第一次试驾这款车型的时候就对他的操控留下来一个不错的印象,尤其在超级运动模式下,指向性不错,车头反应跟进足够敏捷。此外由于名爵HS配备有运动型前排座椅,所以在转向时座椅的支撑非常到位,这份包裹感也为整体营造出了更强的运动感。

上汽集团 名爵HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版 国V

上汽集团 名爵HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版 国V

    从用户的评价来看,不少用户对于新车操控还是非常认可的,并且很多人提到了转向轻重合理,方向盘没有虚位。用户陈鑫昊19表示:“整体的操控特别灵敏,方向盘没有虚位,操控感很强手感特别好。”不过这当中也有个别用户提及方向盘转向异响问题,其中用户Depp_Tim就发现了这个问题“最不满意的就是方向盘异响。”我们也希望一款以运动性擅长的产品,应该避免类似的问题。

名爵HS的油耗评分:4.41分
2.0T车型油耗同级别表现一般,1.5T车型油耗同级别表现出色,仍有50%的车主评分为5分

汽车之家

    整体来看名爵HS的油耗评分是所有维度里最低的,但这当中仍有50%的车主给予该车油耗评分为5分。而另一半车主并没有给出满分评价,说明新车的综合油耗距离车主们心中的标准仍由差距,所以影响了整体的评分。

汽车之家

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汽车之家

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    针对名爵HS的油耗,我们将其分为1.5T车型和2.0T车型分别来看,其中我们在对2.0T(30T)两驱车型进行油耗测试时,针对未出磨合期的车型行驶112公里,全程平均时速30km/h,消耗92号汽油11.21升,平均油耗为10.1升/百公里,表现在同级别当中处于中等水平;对1.5T(20T)两驱车型的油耗测试当中,未出磨合期的新车行驶105.5公里,全程平均时速32km/h,消耗92号汽油8升,平均油耗为7.5升/百公里,该成绩在同级别当中还是较为出色的。

    从用户提到的油耗来看,绝大多数用户对自己爱车的油耗表示认可,其中用户ac5w2eod9表示:“高速省油,市区有点耗油,综合油耗达到8到9个左右。”此外,通过测试我们也能够看出,2.0T车型的油耗确实因为动力的提升而大幅增加,相信这也是影响了最终评分的原因,不过动力和油耗确实无法两全,这一点也希望广大用户能够理解。

名爵HS的性价比评分:4.70分
76.4%的用户评分为5分,1.5T车型更受欢迎

汽车之家

    最后在性价比方面,名爵HS在用户心中的性价比评分为4.70分,其中76.4%的用户评分为5分,整体还是比较高的。作为一款紧凑型SUV,名爵HS拥有较为出色的设计、空间和配置,同时动力方面也是其一大亮点,这些都在不同方面吸引了诸多用户选购。通过我们对口碑的梳理,绝大多数用户对新车性价比评价都是正面的,同时不少用户也表示在购买时新车的优惠并不大,这一点也让一部分用户在和其他类型的产品的优惠幅度相比时,产生了些许心理落差。这当中2018款20T 自动两驱荷尔蒙激情版国V为畅销车型。

名爵HS主要购车目的:

汽车之家

    回到我们开篇谈到名爵HS以“荷尔蒙SUV”为营销slogan,希望吸引众多年轻家庭消费者,从当下用户的购车目的能够看出,产品的用户定位还是较为精准的,95%的用户表示会开名爵HS日常上下班代步,自驾游比例也达到了70%,购物和接送小孩的比例也较高,而跑长途和泡妞这两项占比较低,这也正是年轻用户群体的主要出行目的。

全文总结:

    通过用户对于名爵HS的评价来看,这款主要针对年轻消费者的紧凑型SUV凭借着高颜值和运动性让人记忆犹新,而这两个优势在同级别其他产品中也是难得一见。不过名爵HS也存在着诸如内饰异味等问题,希望厂家能够在后续产品更新当中进行升级。此外,由于个性较为鲜明,所以如果你是一位希望在日常当中体验足够强动力的消费者,那么就要对油耗和硬朗的悬架做好心理准备,毕竟鱼和熊掌不可兼得。好了看完汽车之家用户对于名爵HS的整体评价,持币待购的您是否动心了呢,随着2019款国VI车型的推出,相信未来名爵HS将迎来更多用户的认可。(文/汽车之家 耿源)

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