来来来,下半年上市新能源车汇总,走过路过不要错过

周尤
2019-07-10 06:30 /浏览

●国机智骏GC1

新车特点:四门五座微型车
上市时间:9月底

    国机智骏GC1/GC2/GX5三款车型同时在今年上海车展完成首发亮相,国机智骏GC1与GC2均定位于微型电动车,其中GC1采用五门四座布局。

国机智骏 国机智骏GC1 2019款 基本型

国机智骏 国机智骏GC1 2019款 基本型

    纯电动两厢车GC1基于国机智骏汽车全新开发的RAS底盘结构打造,外观造型风格简约,前脸采用家族式设计语言。从侧面来看,GC1拥有极短的前悬和后悬,这样的结构可以最大化利用车内空间。

国机智骏 国机智骏GC1 2019款 基本型

    内饰方面,GC1的整体设计语言较为简单,车内有多处采用四方形元素装饰,例如空调出风口及中控台的设计。动力方面,新车搭载了一台永磁同步电机,三元锂载电量为36.2kWh,工信部综合续航里程为300km,在快充模式下将电量30%充至80%需要30分钟。

    编辑点评:从国机智骏GC1的定位来看,它的目标人群就是只需满足基本代步需求的群体,在整个产品力一般的情况下,就看价格是否会有很大优势。


●国机智骏GC2

新车特点:三门两座微型车
上市时间:9月底

    与GC1的不同之处在于,国机智骏GC2采用的是三门两座的布局,虽然同样定位于微型电动车,但国机智骏GC2的用车场景只能是年轻人代步或者是满足年轻家庭的用车需求。

国机智骏 国机智骏GC2 2019款 基本型

国机智骏 国机智骏GC2 2019款 基本型

    由于只是GC1的三门版车型,所以国机智骏GC2的外观设计与GC1相比并没太大区别,最明显的当然是少了两个后门。整车设计风格圆润饱满,显得灵动可爱。此外,GC2还将提供双色车身来进一步彰显年轻活力。

国机智骏 国机智骏GC2 2019款 基本型

    国机智骏GC2的内饰设计也和GC1没有什么不同的地方;动力方面,新车搭载和GC1相同的永磁同步电机,三元锂载电量为36.2kWh,工信部综合续航里程为300km,在快充模式下将电量30%充至80%需要30分钟。

    编辑点评:从车型定位以及三门两座的布局来看,国机智骏GC2上市后的竞品车型将会是奇瑞eQ1,两车的综合工况续航里程相当,就看国机智骏GC2的定价如何了。另外在电动车分时租赁市场,三门两座的国机智骏GC2或许会有一些订单。


●国机智骏GX5

新车特点:纯电动小型SUV
上市时间:9月底

    与GC1和GC2的定位不同,国机智骏GX5是一款纯电动小型SUV,外观和GC1、GC2一样采用了圆润的设计风格,前脸的封闭式点阵前格栅设计搭配星耀式LED前大灯看上去比较精致。

国机智骏 国机智骏GX5 2019款 基本型

国机智骏 国机智骏GX5 2019款 基本型

    车身侧面,GX5线条比较简洁,双五辐样式的轮圈造型十分动感。车尾部分整体造型显得十分饱满,造型圆润的尾灯晶莹剔透,与前大灯造型形成呼应。GX5的内饰设计更加成熟,中控台略偏向驾驶员一侧。此外新车还配备了一体环抱式座椅、13英寸双模屏幕、无线充电等。

国机智骏 国机智骏GX5 2019款 基本型

    动力方面,新车搭载永磁同步电机,三元锂电池载电量为46kWh,高于GC1和GC2,工信部综合续航里程为320km,在快充模式下将电量从30%充至80%需要45分钟。

    编辑点评:与GC1和GC2相比,国机智骏GX5的市场应该会更宽阔一些,不过纯电动小型SUV市场的可选车型如今也是非常之多,目前看国机智骏GX5的产品力在同级别车型中并不突出,所以只能靠价格优势了吧。


红旗E-HS3(参数|询价)

新车特点:有两驱/四驱车型可选
上市时间:2019年底

    红旗E-HS3最早于2018年北京车展亮相,计划于今年年底正式上市。在今年早些时候,我们也在红旗4S店内拍摄到了该车。红旗E-HS3的整体设计语言趋近于红旗H5,正面的设计视觉上具有进攻性,全新的大尺寸直瀑式镀铬进气格栅嵌有蓝色元素点缀,看起来较为时尚。新车狭长的前大灯组造型犀利,并与前进气格栅相连,拉宽了整体的视觉效果。

一汽红旗 红旗E-HS3 2019款 两驱舒适型

一汽红旗 红旗E-HS3 2019款 两驱舒适型

一汽红旗 红旗E-HS3 2019款 两驱舒适型

    红旗E-HS3定位于紧凑型纯电动SUV,采用五座布局,车身侧面采用了笔直高腰线的设计,其向车头弯折的D柱设计较为新颖,加上隐藏B柱的做法,使车身侧面看起来更加运动。新车的尺寸为4490/1874/1613mm,轴距为2750mm。外部配置方面,全系标配外后视镜电动折叠以及自动感应前雨刮器。    

一汽红旗 红旗E-HS3 2019款 两驱舒适型

    内饰方面,新车采用了红旗最新的家族式设计,搭载三辐式方向盘配12.3英寸液晶仪表以及10.1英寸悬浮式中控屏,使整车看上去具备较强的科技感。值得一提的是,高配的四驱版车型还配备了HUD抬头显示硬件、电动腰托、等离子发生器以及车内氛围灯。

一汽红旗 红旗E-HS3 2019款 两驱舒适型

    动力方面,红旗E-HS3的两个版本略有不同,两驱版为单电机,其最大功率115Ps(114kW),峰值扭矩340N·m;而四驱版采用了双电机,两台电机的规格与单电机版本相同,所以其最大功率及峰值扭矩皆翻倍。不过由于两款车型均采用52.5kWh三元锂电池,所以两驱版由于车身重量更轻,能耗更低,所以工况续航里程能够达到407km,0-100km/h加速成绩为10秒;四驱版由于配备双电机,能耗更高,所以其工况续航仅为344km,但性能更强,0-100km/h加速成绩可以达到6秒。

    编辑点评:与其他同级别车型相比,红旗E-HS3的优势在于可以提供两种驱动模式的车型,其中四驱车型性能更强,强调驾驶乐趣,两驱车型则注重于日常驾驶的续航里程表现。不过在2018年亮相之后,迟迟没有上市的红旗E-HS3错过了政策的红利,能否获得销量的成功还需等到上市后见分晓。

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