● 空间体验
在我们体验中，身高为177cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余一拳一指左右；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间剩余一拳，腿部空间剩余一拳四指，对于乘客的舒适度表现足够友好。同时，该车后排中间位置也很柔软，配合较为平坦的脚下空间，让该车即使坐满五人，中间的乘客的乘坐感受也能相对舒适。
新车的后排座椅靠背支持4/6比例放倒，后备厢容积为552L，配合内部较为规整的形状，基本满足日常用车需求。此外，该车的储物空间也较为丰富。
● 竞争对手
『宝骏RS-5;奔腾T77；哈弗H6』
海马8S长宽高分别为4565/1850/1682mm，轴距2700mm，定位为一款紧凑型SUV车型。而在国内竞争激烈的10-15万元区间的紧凑型SUV市场中，可选择的中国品牌车型非常多，这一市场已经被各家产品极度细分化。随着该车入市后将与宝骏RS-5、奔腾T77等车型进行竞争。相比对手，海马8S采用了1.6T+6MT/6AT的动力总成，相比宝骏RS-5的1.5T+6MT/CVT、奔腾T77的1.2T+6MT/7DCT以及哈弗H6的1.5T+6MT/7DCT和2.0T+7DCT要更加吸引消费者的目光。此外，该车未来还要推出1.2T混动版车型，也更加符合当下新能源的趋势。同时，该车采用海马品牌的全新设计，能够给消费者带来不错的视觉感官，并配备诸多智能、安全配置，一定程度上符合当下年轻消费者的购车诉求。但由于竞品这几款车型在消费者眼中也有着出色的口碑以及性价比，实力都不可小觑，所以摆在海马8S面前的挑战并不轻松。
● 编辑点评
海马汽车近几年市场表现并不算太理想，通过销量数据表明，海马汽车2018年全年销量仅为4万余台，所以官方急需一款“拳头”产品，来提升整体的士气。而通过此前的静态体验来看，海马8S体现出了厂家的诚意，以及对其市场表现寄予的厚望。不论是从设计、配置、空间与舒适度这几项潜在消费者最重视的部分，海马8S都做得不错。所以我们希望海马8S在紧凑型SUV领域得到更领先的位置，并成为海马汽车旗下的拳头产品。总的来说，我们有理由期待新车取得更好的成绩。现在它的价格也来了，那么您觉得它的性价比怎么样呢？请在评论区说出您的看法吧！（文/汽车之家 周易）
