实施“国六标准”进入倒计时， 国五的库存都消化如何了？

    [汽车之家 新闻]  据不完全统计，全国目前已经有杭州、海南、上海、天津、广州、山东、成都、河北、陕西等省市明确发布公文表示于今年7月1日起实施“国六标准”。截止到发文时，距离标准实施仅有不到两周的时间。那么4S店手里是否还有国五库存？现在去买车还能有更大优惠么？编辑决定联合四地同事，实地探店，看看现在国五库存情况到底如何。

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    1.调查对象挑选了关注度比较高的10个品牌，它们分别是吉利、长安、哈弗、大众（上汽/一汽）、本田（广汽/东风）、别克、奔驰、捷豹路虎和雷克萨斯。

    2.五地中（北京、上海、广州、成都和石家庄）大部分品牌4S店的国五库存车已经基本清零，仅有少部分现车销售。

    3.如果您打算长期拥车，国五车型在使用上没有任何问题。考虑到不同地区的各大4S店国五库存已经接近清零，有购车需求的消费者不妨等待国六车型。当然前往4S店碰碰运气，也许会遇到高优惠的国五现车。北京在一线城市中是个特例，2020年1月后才不允许国五排放车型上牌，因此消费者们还是有机会慢慢挑选的。

● 十大品牌国五库存购车调查——北京篇

    我们通过吉利、长安、哈弗、大众（上汽/一汽）、本田（广汽/东风）、别克、奔驰、捷豹路虎和雷克萨斯的各家官方查询，针对各品牌随机选择两家规模大小不一的经销商进行此次购车优惠调查。

    友情提示：考虑到4S店报价会经常调整，本文出现的表格中不同车型的优惠及现车情况仅供参考。如果您的确有购买需求，请直接到店内与销售详谈。

    从表格中我们不难看出，大部分品牌已经没有国五现车，部分4S也通过喜人的折扣来吸引消费者购车。之所以这些品牌有着如此之大的终端优惠，主要原因在于国家所颁布的“国六排放标准”即将实施，所以国内绝大部分厂家都在绞尽脑汁大打“价格战”，以求尽可能清理“国五”库存。而由于北京地区的国六标准实施时间是2020年1月1日，所以部分经销商尚有喘息余地，同时也给了消费者更多的观望和选择时间。

    雷克萨斯在这些品牌中是个特例，同一车系内不同动力有着不同的排放标准。以主销的ES为例，其全系无优惠，无现车。ES 200车型为国五排放，ES260/300h为国六排放。其他车型根据动力不同，也处于国五国六混合售卖的状态。

    此外，在走访这10个品牌共计22个经销商来看，其均提出购车需缴纳额度不同的服务费，涵盖出库/验车/装饰等。尽管这类上牌费/出库费在任何经销商都存在，显然已经成为行业内约定俗成的项目，但这些费用本来就是一项不合理的收费。