● 全新宝马8系四门轿跑车(Gran Coupe)
说到宝马8系的历史,我们得回顾到1989年,第一代宝马8系的惊艳问世,让大家惊叹不已。整体造型前卫,低矮的车身、简洁的线条再配合上那个极具时代特征的上掀式大灯。回忆起来,至今仍令人印象深刻。不过,在那代车型之后,宝马家族旗舰轿跑车的大旗一直则由6系扛着。直到2018年末,全新一代宝马8系的发布,才将接力棒再次转交到了8系手中。而如今宝马8系产品线又得到的丰富,双门轿跑车(Coupe)和敞篷轿跑车(Convertible)已先后发布,而本周即将在推出的是宝马8系四门轿跑车(Gran Coupe),它的到来将进一步丰富了产品线。
『宝马8系 840i xDrive 四门轿跑车』
宝马8系家族目前在国内已经开始预售,其中8系四门轿跑车建议预售价格97万元起;8系双门轿跑车预售价为110万元;8系敞篷轿跑车的预售价为120万元。
宝马8系四门轿跑车的定位是一款主打运动的大型四门轿跑车,与8系双门版车型主要区别在车身侧面,“四门”的造型将车身加长了一些。类似这种造型,在之前的宝马6系四门轿跑、梅赛德斯AMG GT四门轿跑等车型上我们都见过。四门轿跑车型在优雅与运动、实用与时髦间寻求了一种平衡。8系四门轿跑车长5088毫米,宽1932毫米,高1410毫米,轴距为3023毫米,轴距较8系双门轿跑车加长201毫米,为后排提供了相对更充足的空间。
前脸方面,宝马8系采用了非常宽大的宝马标志性双肾型进气格栅,且与自适应LED大灯相连,更显舒展。整体前脸给人的感觉非常动感,也延续了宝马8系家族特征,很有攻击性。
车侧视觉效果是8系四门轿跑车有别于双门版车型差异最大的地方,它的侧面线条显得优雅而力量感十足。前风挡玻璃相比8系双门轿跑车更加陡直,同时又与车顶线条做到了完美衔接,既没有打破跑车化的造型风格,同时也为前后排提供了更宽敞的头部空间。
此外,整车的后窗角度也略有提升,车顶线条通过侧窗和C柱一路延伸至后部,与车尾和谐融合。侧窗后缘略向前折返,形成经典的霍夫迈斯特弯角,略显垂直状的造型塑造出独具一格的运动气质。
宝马8系四门轿跑车的车尾,延续了8系双门版车型的设计特点,整体风格追求横向宽大、平直。同时,后保险杠的线条感也很强,配上尺寸硕大的排气口,使整车运动化气质再次得以提升。
来到车内,我们能明显的感觉到宝马8系在运动与豪华的选择上,明显更偏向与后者“豪华”。在用料方面,从仪表盘、车门肩部到头枕与靠背采用了大量手感柔软的Merino真皮和装饰件凸显车辆的豪华气质。
当然,作为一款四门轿跑车,它的后排整体表现也会比双门版车型好上不少,特别是两侧的独立座椅,造型也非常有特点。四门车设计配合上更长的轴距提供了更宽敞舒适的后排空间;后排座椅的肩部和头部空间较8系双门轿跑车有明显提升。此外,它的排座椅可按40:20:40 比例折叠,同时支持后排座椅一键放倒的功能,行李厢容积达440升,完全可以轻松满足驾驶者的日常需求。
动力方面,全新宝马8系四门轿跑车依旧会延续之前相同的动力总成。参考双门轿跑车的动力系统,它在海外市场提供840d xDrive(柴油)和M850i xDrive(汽油)两套动力系统,其中柴油车型方面,840d xDrive搭载一款3.0T L6柴油发动机,最大功率和峰值扭矩分别为320马力和680牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。汽油车型方面,M850i xDrive搭载4.4T V8汽油发动机,最大功率和峰值扭矩分别达到530马力和750牛·米,匹配8速手自一体变速箱。中国版的宝马8系四门轿跑车、双门轿跑车和敞篷轿跑车还将提供一套采用6缸3.0T汽油发动机的动力版本,车型名字为840i,其最大输出功率为339马力,最大扭矩为500牛·米,搭配带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱,百公里加速时间4.9秒。
● 全新宝马M8双门轿跑车和M8敞篷轿跑车
在首届“宝马集团#NEXTGen未来峰会”活动上,宝马M8(参数|询价)家族车型也正式发布。除了包括有M8双门轿跑车和M8敞篷轿跑车型外,还提供了标准版和雷霆版两种版本的车型。二者均搭载4.4升V8双涡轮增压发动机,最大功率分别为600马力和626马力,0-100km/h加速时间最快为3.2秒(双门硬顶雷霆版)最慢的版本也能达到3.4秒(双门敞篷标准版)。在中国市场,M8双门轿跑车的预售价为210万元起。
『M8 Competition Convertible』
在外观上,宝马M8相较于宝马8系的M850i xDrive车型,采用了造型更夸张的车身套件,尺寸更大的进气格栅、碳纤维车身组件等。让它整车视觉效果与宝马8系有着明显的不同,战斗感十足。在细节方面,雷霆版车型还将拥有独特的暗色镀铬前格栅、碳纤维外后视镜外壳、侧翼子板碳纤维装饰、高性能制动系统、20英寸M密辐式轮圈、碳纤维车顶、独立后扰流板、碳纤维后扩散器、双边共四出式运动排气等,让它的外观造型显得运动气息更浓烈。
内饰方面,宝马M8延续了宝马8系的设计风格,通过全新配色、更高级的的材料以及细节之处的极致追求,让它凸显与众不同的氛围。这其中包括了搭配双色调真皮M运动座椅、M标识套装、M运动方向盘、预存驾驶模式切换按钮、红色一键启动按钮、碳纤维中控面板、M主题化的全液晶仪表盘等。
此外,宝马8系上的水晶电子挡把在M8车型上被传统样式皮质包裹的挡把所取代,并且它还配备了16扬声器的宝华韦健钻石环绕音响
『M8 双门轿跑车 雷霆版』
动力方面,宝马M8的标准版和雷霆版车型都搭载4.4升双涡轮增压V8发动机,其中标准版车型的最大功率600马力,雷霆版车型最大功率626马力,传动系统匹配8速手自一体变速箱和带有后驱模式的M xDrive四驱系统,0-100km/h加速时间根据车型不同为3.2-3.4秒。电子限速下的极速为250km/h,但如果选装M Driver套装,极速则可以解锁至306km/h。