[汽车之家 行业] 对于电动车主来说，其日常困扰除了里程焦虑之外，不可避免的还有充电焦虑，有时在电量即将耗尽而又有紧急日程，快充桩才能解其燃眉之急，那么如今全国有多少快充桩呢？5月13日，中国电动充电基础设施促进联盟发布的2019年4月充电桩运营数据显示，截至2019年4月，全国快充桩累计数据可达16.85万台。
此外，数据显示，截至2019年4月，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩39.1万台；通过联盟内成员整车企业采样约83.0万辆车的车桩相随信息，其中随车配建充电设施56.2万台。累计来看，截至2019年4月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为95.3万台，同比增长75.2%。
由于慢充对电池的寿命更友好，因此私人充电桩基本都是慢充桩，在公共充电桩方面，快充站的建设接近一半。数据显示，截至2019年4月，快充桩共16.85万台，其中包含快充及慢充一体桩0.05万台；快充桩占比公共充电桩整体的43%。
就充电桩建设增速看，2019年4月较2019年3月公共类充电桩增加7464台；从2018年5月到2019年4月，月均新增公共类充电桩约10748台，2019年4月同比增长49.2%。2019年1-4月，充电基础设施增量为14.5万台，同比增加47.3%。
全国的充电桩主要由谁运营呢？数据显示，截止到2019年4月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有7家，其中特来电运营12.8万台、国网运营8.8万台、星星充电运营7.9万台、依威能源运营2.0万台、上汽安悦运营1.6万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.0万台。这7家运营商占总量的90.9%，其余的运营商占总量的9.1%。（文/汽车之家 宋爱菊）
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