上海车展对话：上海联通嘉能总经理黄乐
[汽车之家 人物对话] 在2019上海车展上，我们有幸对话了上海联通嘉能新能源汽车销售服务有限公司总经理黄乐。
汽车之家：黄总您好，欢迎您百忙之中接收汽车之家的对话，请您向大家简单介绍一下贵公司情况？
黄总：车评人好！上海联通汽车起源于1982年，经过三个阶段的科学稳步发展，是一家集汽车检测、车辆维修、车辆定损、美容装潢、俱乐部、新车销售、车辆租赁、二手车业务等集团化汽车综合服务类企业；我公司于2009年涉足新能源汽车行业，是上海最早从事新能源汽车销售服务企业之一，从技术储备到营销策划都积累了很多经验与人才，现主要发展新能源汽车领域。
汽车之家：本届上海车展您比较关注哪些品牌车型，有没有一些值得推荐给我们网友的好车？（可以从车型定位、市场前景展望以及对比老款车型的进步等等谈您的看法。）
黄总：本届车展我比较关注的品牌是比亚迪、荣威、长安、吉利等个别新势力新能源品牌。推荐的新上市车型是比亚迪元EV535，它是一款超长续航智趣纯电SUV，也是10万级别最强智联纯电SUV，它适合享受智趣生活的乐活一族，它既可以作为年轻人的第一台车，也可以作为家庭的第二辆车。相比18款元EV，它续航更长，更加智联，内饰更加时尚科技，电池技术更加成熟；60公里等速续航可达535公里；搭载DiLink智能网联系统、Ai智能语音交互、云服务；最低能耗百公里低至13度电，平均每公里只要7分钱；0到50公里加速只需3.9秒；基于五星安全基础的五维安全防护；时尚双色车身，星钻电光悬浮LED大灯；此款车由超强国际造车团队沃尔夫冈艾格、汉斯、车熙范、欢马洛佩兹、米歇尔帕加内蒂联手打造！绝对值得期待！
汽车之家：您是如何看待今年上海整体的销售形式？贵店/集团今年的销售情况如何？2019年的销量目标增长比例是多少，现阶段是否达成预期？
黄总：受大环境经济下行消费者购买预期下降以及国地补退坡等原因，销售压力及库存会增加，但上海的新能源政策持续优化给力，加上4月国际车展的新技术新车型的推广效应，下半年会出现拐点，整个年度正增长应该很乐观。我们集团公司2018年共销售新能源汽车3000台以上，2019年增长保底目标为1.2倍，现阶段已达成预期同阶段的70%，估计下半年会继续增长。
汽车之家：近些年,新能源汽车仍旧关注度较高,您对新能源市场有什么预期吗？
黄总：新能源汽车产业是国家战略性新兴产业的重要组成部分，符合全球能源变革发展趋势和我国产业绿色转型发展要求，同时大气污染及绿色出行也是迫在眉急的民生问题，国家及地方政府因此出台了很多鼓励支持政策，所以关注度很高；新能源汽车革命不仅是中国人的使命也是全球人的使命，所以不管预期是否受到技术与经济等原因的影响，但是最终必将完成。
汽车之家：2018年上海地区又新增了不少品牌4S店，其中不乏有很多豪华品牌及新能源品牌，除了产品本身外，贵店有哪些核心竞争优势及后续发展优势？
黄总：领为先，人之本！新能源汽车的维修技术积累与营销队伍的培养不是一朝一夕就能完成的，而一些新能源厂家不缺钱只缺人才，这就是我们核心竞争优势；因为有了前期的储备，所以针对后续发展我们提前做好了合理的规划，包括新能源汽车领域的关联投资，资源整合以及战略合作等
汽车之家：您认为未来汽车经销商在现有的经营模式（新车销售、二手车销售、汽车租赁等）外，还有哪些新的模式可以尝试？
黄总：除了传统模式以外，随着互联网及新能源汽车发展的融合创新，新零售模式比如互联网加体验店模式，众筹订制模式，众筹众享模式，车买电租模式以及无人驾驶后时代的超乎我们现在所有想象的销售与使用模式～
汽车之家：新零售时代您如何看待主机厂及4s店的渠道变革？
黄总：这是一个缓冲与前进的矛盾，矛盾激化变革，随着新能源汽车的爆发期来临，为了市场的需求，各种新零售模式的加入补充替代了一些传统模式，这也是保证主机厂合理利益与经销商经营解压松限平衡的长期探索博弈的过程，我想在短期内互补竞争共存，中期内新旧交替变革，长期后创新共享共赢！总结一句话—适者以存！
汽车之家：对于近年发展迅猛的造车新势力（以蔚来/小鹏汽车/威马等），您如何看待及预期？
黄总：作为一线战场多年的汽车人，我们深知汽车产品的最终生命力，就是产品本身的质量，如果说外因是颜值，内因是质量，那么外因在短时间内可以让一个品牌的某个车型出彩，但是内因却是一个品牌的生死存亡的关键，曾经有人告诉我，我们有很好售后服务体系，对！我认可一个好的售后服务体系的确能够提升品牌形象，但是如果人是车，医院是服务站，虽说这个的医院富丽堂皇甚至免费，但你认为哪个正常人喜欢常去，所以短期内良好的售后服务保障体系虽然可以弥补一些质量短板，但是它不能代替质量缺陷的根本生命力。不管旧势力与新势力，未来没有核心竞争力的主机厂都会淘汰出局，在这个新势力辈出的年代我们也很感谢一些实际创新者它们带来的新思维！新模式！
