[汽车之家 新车首发] 国内的上海车展正在进行，超过240余款新车在本届上海车展发布。大洋彼岸，纽约车展也拉开了帷幕，也有近30款新车发布。这其中不乏重磅车型，比如丰田全新汉兰达、奔驰全新GLS、凯迪拉克CT5、日产全新Versa等，虽然数量不及上海车展，但仍有不少新车是与中国消费者息息相关的。我们将通过这篇汇总文章，为大家展示纽约车展的所有新车，咱们就走进正文吧。
首发：林肯Corsair
在2019纽约车展期间，林肯正式发布了林肯Corsair车型，这款车是林肯MKC的继任车型，其将会采用林肯最新的设计元素。Corsair的名字来源于拉丁语“cursus”，有着旅行的含义。
林肯Corsair的前脸为家族式设计，中网格栅采用了大量的镀铬件进行装饰，营造出浓浓的“美式豪华感”。前保险杠的造型与飞行家也有相似之处，不过因车型不同也有不同的演绎。
来到侧面，林肯Corsair的车身造型相比于MKC看上去要更加修长，悬浮式的车顶设计也让其跟更加时尚。在尾部，林肯的贯穿式尾灯自然不会缺场，我们还可以看到新车会采用双边共两出式排气。
内饰方面，新车相比MKC有着不小的升级，中控顶部标配8英寸显示屏，高配可以选择12.3英寸大屏。值得一提的是，新车并不会提供Black Label的车型，但提供像24向座椅调节、氛围灯、全景天窗、真皮座椅等配置。
配置方方面，Corsair配有AEB、盲点监测、车道保持、自动大灯等配置。高配还具有自适应巡航、自动泊车等配置。此外该车还具有手机钥匙功能，能够让车主在不带钥匙的情况下，通过手机进行解锁。此外像Co-Pilot360驾驶员辅助系统、抬头显示、14扬声器的Revel音响系统、无线充电、SYNC® 3系统，该车也有配备。
动力方面，Corsair提供两种动力选择，分别是2.0T发动机（250马力/373牛·米）和2.3T发动机（280马力/420牛米），汽油动力车型匹配的是全新的8速手自一体变速箱。林肯还表示，未来还将推出混动的车型。
首发：日产Versa
日产全新一代Versa（国内版本为东风日产阳光）车型正式亮相。新车采用了全新的设计语言，动力上搭载一台最大功率124马力的1.6L发动机。
相比上代车型，全新Versa的外观造型经过了显著升级，V-Motion设计语言的加入令其看起来更加时尚、精致。而从车尾来看，全新Versa看起来就像是一台“小号天籁”，相似的设计语言带来了出色的视觉效果，加上C柱黑色饰条形成的悬浮式设计，以及厚重的后翼子板凸起线条，整体质感十足。
新车的内饰与劲客车型比较相似，对称式中控台上覆盖有软质材料，并加入了缝线。配置方面，日产最新款平底式三辐多功能方向盘、半液晶仪表盘、座椅加热、自动空调、无钥匙进入/一键启动等在新车上均有配备，此外中控车机系统还支持苹果CarPlay与Android Auto互联功能。
安全配置方面，全新Versa还将配备Safety Shield 360安全套装，提供预碰撞自动制动系统（前/后均支持）、车道偏离预警、自动远光、盲点监测、后方横向交通预警、自适应巡航等主动安全配置。动力方面，全新Versa搭载一台1.6升自然吸气直列四缸发动机，最大功率124马力，峰值扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。
首发：Genesis Mint
2019纽约车展已经拉开帷幕，Genesis官方发布全新纯电动概念车Mint，这款车展示了未来城市用车型的设计方向，其由现代德国、美国和韩国的设计工作室联合打造。
“Mint”即薄荷，所以该车整车采用了清爽的哑光薄荷绿色。外观来看，新车采用封闭式进气格栅区域设计，但中央处有一个倒三角形进气孔，两侧前大灯组为飞翼式设计，并加入镀铬饰条修饰。车身侧面，新车看起来较为短小精悍，配备五辐式轮圈设计，提升运动感。车尾来看，新车尾灯组与前大灯组形成呼应，并采用贯穿式设计，同时加入大量的线条修饰，使得新车看起来更有层次感。
内饰来看，新车采用简洁的设计风格，中控部分并没有大量的屏幕。而是将小型触摸屏幕放置在长方形方向盘中央处，侧面是一系列操作按键。此外，新车采用暖黄色内饰配色、玻璃车顶，还采用向后剪刀门代替行李厢门。动力方面，官方表示这款概念车的设计续航里程为350英里，即563公里。
首发：新款GMC ACADIA
本届纽约车展上，通用汽车旗下GMC品牌的中型SUV——ACADIA中期改款车型的官图。相比现款，新款ACADIA针对外观进行了重新设计，同时升级了车机系统，且首次加入了2.0T+9AT动力总成。新款ACADIA提供SLE/SLT/AT4/Denali共四种配置等级，且根据车型不同，提供5/6/7座三种布局。
新款ACADIA针对前脸进行了较大幅度的改动，全新样式的大型镀铬前格栅颇具美式气息，与之搭配的则是造型更加规整、且内部融入了C形日行灯的LED大灯组。与此同时，新车的前包围下部还采用了U形贯穿式进气口设计，搭配更多镀铬勾边，看起来更具质感。新增的AT4车型则采用了更具攻击性的外观风格，全部车身镀铬均被替换成了黑色亮光饰条，暗黑气质尽显。
在车尾部分，新款ACADIA的变化同样较大。新车换装了一款全新样式的尾灯组，后者内置的C字形LED灯带与老款车型基本一致，但上下高度有所加大，黑底灯腔的质感也有所提升。在灯组之间的尾门上，新车仍然配有一根宽幅灰色饰板，拥有着不错的质感。新车后包围底部造型同样有所调整，原有的双边共两出式圆形排气口在新车上变为了近似平行四边形，而镀铬的加入也进一步提升了精致感。
新款ACADIA的内饰变化不大，最明显的改变当属换挡机构。可以看到，新车将原有的机械式挡把更换成了按钮式电子换挡机构，并将其放置在了空调面板下方。原挡把位置的布局经过重新规划，双杯架由竖向放置变为了横向放置，搭配木纹饰板、更多功能按钮以及宽大的扶手箱，一定程度上也提升了豪华感。
值得一提的是，新款ACADIA还配备了全新的抬头显示器，以及经过升级的GMC娱乐信息系统，后者提供了语音识别、更高清晰度的8英寸触屏、更简洁的交互界面、全新的导航系统，以及最新的手机互联功能等。另外，15瓦功率的无线充电板、高清倒车影像等在新车上也有配备。
动力方面，新款ACADIA除提供原有的2.5升自然吸气直列四缸发动机和3.6升自然吸气V6发动机外，还新增了一款2.0T直列四缸发动机。其中3.6L自吸机型的最大功率为314马力，峰值扭矩为367牛·米；新增的2.0T机型在SLT和Denali车型上为标配，其最大功率234马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，新款ACADIA全系标配9速手自一体变速箱，而AT4车型还提供后桥带有两组多片离合器的适时四驱系统。
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首发：新款梅赛德斯-AMG GLC 63/GLC 63轿跑SUV
2019纽约车展正式开幕，梅赛德斯-AMG官方正式发布了中期改款AMG GLC 63家族。新车针对外观、内饰和动力进行了升级。动力方面，新款AMG GLC 63家族继续搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，标准版车型最大功率476马力和649牛·米，高性能S版车型的最大功率则为510马力和700牛·米，传动系统均匹配9速手自一体变速箱和4MATIC+四驱系统。
外观方面，作为中期改款车型，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轿跑SUV都采用了与新款GLC家族相同的新样式前大灯组，同时直瀑式前格栅尺寸更大，同时贯穿式前包围进气口尺寸夸张，看起来颇具气势。
车尾部分，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轿跑SUV同样换装了新样式尾灯组，其内部由两颗环装LED光源组成，看起来更具新意。新款GLC 63 S轿跑SUV还增加了鸭尾后扰流板。此外，新车还拥有哑光银色饰条、后扩散器等。车轮方面，新车标配20英寸五辐式轮圈，消费者也可选装21英寸轮圈。
车内部分，新款AMG GLC 63家族标配前排运动座椅，同时升级了奔驰最新的MBUX互联车机系统，内置AMG专属主题和赛道化功能。在此基础上，S版车型增加了Nappa真皮内饰、头枕AMG徽章、红色缝线，以及带有更多专属配置的AMG Performance选装包。
动力方面，新款AMG GLC 63家族继续搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，标准版车型最大功率476马力和649牛·米，高性能S版车型的最大功率则为510马力和700牛·米，传动系统均匹配9速手自一体变速箱和4MATIC+四驱系统。动力表现层面，新款AMG GLC 63 Coupe标准版车型的0-96km/h加速时间为3.8秒，S版车型则可缩短至3.6秒，极速可达280km/h。官方表示，S版车型在德国纽伯格林北环赛道的圈速为7分49秒369。
首发：新款梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV
本届纽约车展上，梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV中期改款车型正式亮相。与之前发布新款奔驰GLC相同，新款梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV也同样更新了前脸/尾灯等处的设计，同时针对配置进行了升级。
外观方面，新款奔驰GLC轿跑SUV保持了现款车型的车身比例和造型，同时在前脸、头灯以及尾灯等部位加入了新的设计。与不久前发布的新款奔驰GLC一样，新车换装了全新样式的前大灯组，灯腔内构的变化非常明显，包括环绕灯身的新LED日行灯，以及横向两列排列的LED远近光灯泡等。同时，新车格栅中央设置了一条醒目的横置饰条，搭配奔驰招牌的“满天星”式中网，增添了新车的精致感。
而在车身侧面，新款奔驰GLC轿跑SUV则保持了现有车型的设计。车尾部分，新车同样换装了新造型的尾灯，新车尾灯内部的后示宽灯将采用环状设计，位于灯组外侧，而环状灯带内部还将布置刹车灯。
内饰部分，新款奔驰GLC轿跑SUV的内饰采用了与现款车型相似的设计，三辐式多功能方向盘针对按键区域进行重新调整。同时，新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘，中控台处的10.25英寸触控屏幕形状也有所调整，横向尺寸更长。全新的MBUX车机系统可提供自然语音识别交互、手势控制等先进技术，并以触摸板控制器取代了此前COMAND时代的旋钮。
动力方面，新款奔驰GLC轿跑SUV将搭载2.0T发动机，其最大功率为258马力，峰值扭矩370牛·米，传动匹配9AT变速箱和4MATIC四驱系统。奔驰官方宣称新车的0-60英里/小时（96公里/小时）加速时间将小于6秒。
首发：讴歌MDX PMC Edition原型车
在2019纽约车展上，讴歌MDX PMC Edition原型车正式亮相。与此次车展发布的TLX PMC Edition一样，MDX PMC Edition同样诞生于讴歌NSX车型的专属工厂——美国俄亥俄州PMC性能制造中心，且经手工组装，采用A-Spec运动套件和顶配车型的高端配置，并加入更多专属设计。结合TLX PMC Edition来看，预计MDX PMC Edition未来量产后，也将采用限量发售的形式推出。
MDX PMC Edition采用了讴歌NSX专属的瓦伦西亚珍珠红色车漆，并采用了纳米着色技术，展现了PMC定制化工厂的喷漆工艺水平。与此同时，新车配备了A-Spec运动套件、LED大灯/雾灯、PMC Edition徽章、亮黑外观套装等，视觉效果颇具运动气息。
内部配置方面，新车配备了黑色Milano真皮座椅（带有Alcantara装饰）、内饰黑色滚边+红色缝线、打孔真皮方向盘、换挡拨片、苹果CarPlay+安卓Auto手机互联、加热/通风前排座椅、电加热方向盘、10扬声器ELS环绕音响、无线充电板、全景影像、带自动除霜的电折叠后视镜、前后驻车雷达、盲点监测、AcuraWatch主动安全套装等。
动力方面，MDX PMC Edition搭载3.5升自然吸气V6发动机，最大功率294马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱，以及SH-AWD四驱系统。
PMC Edition车型的手工组装工作从白车身开始，后者从原工厂焊接完毕后直接运送到PMC中心后，完成纳米着色涂装工序之后，经验丰富的PMC技师将开始为其安装动力总成、底盘悬架组件，并完成车内线路及电控系统的布置。接下来，车轮组、外饰、内饰也相继装车。组装完成下线后，每辆PMC Edition车型都会接受与NSX相同的质检流程，包括马力机测试、漆面检测、烂路模拟、淋雨测试等。出厂后的新车由专属车衣包覆，并由密闭运输车运送至经销商，全程享受超跑级待遇。
首发：讴歌TLX PMC Edition
本届纽约车展上，讴歌TLX PMC Edition车型正式亮相。新车诞生于讴歌NSX车型的专属工厂——位于美国俄亥俄州的PMC性能制造中心，并且经手工组装，在延续TLX顶配车型的配置水平和A-Spec运动套件的同时，加入了更多专属设计。价格方面，TLX PMC Edition的起售价格约为5万美元（约合人民币33.59万元），并将限量发售360辆。
TLX PMC Edition采用了现款NSX车型专属的瓦伦西亚珍珠红色车漆，并采用了纳米着色技术，展现了PMC定制化工厂的喷漆工艺水平。与此同时，新车配备了A-Spec运动套件、LED大灯/雾灯、PMC Edition徽章、亮黑外观套装（19英寸轮圈/车顶/门把手/前格栅）、口径达4英寸的双边共两出式暗色镀铬排气。
内部配置方面，新车配备了黑色Milano真皮座椅（带有Alcantara装饰）、内饰黑色滚边+红色缝线、打孔真皮方向盘、换挡拨片、苹果CarPlay+安卓Auto手机互联、加热/通风前排座椅、电加热方向盘、10扬声器ELS环绕音响、无线充电板、全景影像、带自动除霜的电折叠后视镜、前后驻车雷达、盲点监测、AcuraWatch主动安全套装等。动力方面，TLX PMC Edition搭载3.5升自然吸气V6发动机，最大功率294马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱，以及SH-AWD四驱系统。
TLX PMC Edition的手工组装工作从白车身开始，后者从原TLX工厂（Marysville Auto Plant）焊接完毕后运送到PMC中心后先进行涂装工序，随后经验丰富的PMC技师将开始安装动力总成、底盘悬架组件，并完成车内线路及电控系统的布置。接下来，19英寸轮胎轮圈组、外饰、内饰相继装车。
在手工组装工序完成后，每辆TLX PMC Edition都将接受与NSX相同的质检流程，包括马力机测试、漆面检测、烂路模拟、淋雨测试等。出厂后，所有TLX PMC Edition也会拥有专属车衣，并由密闭运输车运送至经销商。官方称，TLX是首款接受PMC Edition待遇的讴歌车型，接下来将推出这一特别版本的车型则是MDX，而MDX PMC Edition的原型车也将在纽约车展亮相。
㊣首发：凯迪拉克CT5
2019纽约车展正式开幕，在本届车展上凯迪拉克CTS的继任者——凯迪拉克CT5全球首发，新车仍然采用纵置后驱平台打造，并提供四驱车型。动力方面搭载2.0T和3.0T V6发动机，匹配10速自动变速箱。
作为凯迪拉克最新的中大型轿车，CT5的整体风格进一步强调运动化风格，这一点与CT6完全不同。前脸设计继续饱含肌肉风格，相比于上一代产品的竖向灯组，凯迪拉克新一代产品采用了狭长的横向大灯造型，配合经典的LED日间行车灯，十分时尚，新车所有的外部灯组均会采用LED光源。此外新车提供Luxury、Premium Luxury和Sport三种车型，其中Premium Luxury和Sport还会提供铂金版套装。
侧面来看，相比肌肉感十足的车头，新车从车身开始逐渐加入流线型元素，其中车顶一改凯迪拉克平直的线条，来源于Escala的溜背式设计灵感极富运动感，使得整车看起来仍旧是明显的前置后驱特征，但相比CTS更加流畅和运动。2947mm的轴距以及车身线条，都凸显了这款车长而低的比例。
车尾部分，CT5的整体布局很容易令我们想起CT6，L字形的LED尾灯内嵌有两根走势不同的LED灯带，搭配短促有力的后备厢、层次鲜明的车尾线条，以及后扰流板和双边共两出式镀铬排气等元素，看起来年轻、运动且不失稳重感。
在内饰设计部分，凯迪拉克CT5也运用了最新的家族式设计理念。大面积的皮质材料包裹、多处银色装饰都展示了凯迪拉克车型一贯以来的美式豪华感。前排座椅可以提供加热、通风和按摩功能，另外座椅最多支持18向电动调节。中控台中央配备有10英寸的1080P液晶显示屏，提升其科技感。该车还会搭载Super Cruise驾驶员辅助功能。
动力方面，普通版车型将会搭载2.0T双涡轮增压发动机，匹配的是10速手自一体变速箱，官方没有公布其具体数据，参考CT6车型来看，或为241马力和405马力。而对于Premium Luxury和Sport车型，将会搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，其最大功率为340马力，峰值扭矩为542牛·米。悬架方面，该车采用前双枢轴麦弗逊、后五连杆四轮独立悬架，运动版以上车型还标配Brembo前卡钳。此外新车还具备Tour、Sport、Snow/Ice和新的My Mode几种驾驶模式。据悉，该车将会在第三季度开始在美国率先开始订购。
首发：保时捷911 Speedster（991.2）
在2019纽约车展期间，保时捷正式发布了911 Speedster车型。新车新车保留了此前911 Speedster II概念车的外观设计。随着量产版911 Speedster的推出，代号991的上一代保时捷911宣告正式完结。同时，新车限量发售1948台。
从外观上看，本次发布的保时捷911 Speedster量产版车型的底盘则来自911 GT3，挡泥板和前后部外观覆盖件均采用了轻量化的炭纤维材质。同时新车保留了概念车上的21英寸轮圈，造型颇为运动激进，而新车车身的渐变红色油漆涂装也是与1988年推出的保时捷911 Speedster颇有渊源。
内饰方面，保时捷911 Speedster采用与代号991的上一代保时捷911相似的设计，采用黑色皮革内饰搭配红色缝线，方向盘12点钟位置装饰有红色标记，仪表板、头枕处及迎宾踏板等处均配有Speedster的LOGO标识。此外，内部装饰件大量采用碳纤维材质，进一步降低车身重量。
动力系统部分，新车搭载4.0L水平对置6缸发动机，最大功率为502马力，峰值扭矩为469牛·米，0至60英里/小时（96公里/小时）只需3.8秒。传动方面匹配一台6速手动变速箱。新车为了进一步降低车身重量，新车前箱盖、前挡泥板等处均由碳纤维复合材料制成与轻质聚氨酯材料制成，通过一系列的减重，新车的重量仅为3,230磅（1465公斤）
首发：梅赛德斯-AMG CLA 35 4MATIC
本届纽约车展上，梅赛德斯-AMG发布了CLA 35 4MATIC车型的。作为全新CLA级的入门性能版本，AMG CLA 35 4MATIC搭载了一台最大功率306马力的2.0T发动机，0-96km/h加速时间为4.6秒。
外观方面，全新AMG CLA 35 4MATIC的设计基本保留了全新CLA级AMG-Line运动套件版的外观设计，仅在细节方面有所区别。作为运动版本，新车在后者基础上换装了窄幅双镀铬条前格栅、带扩散器的亮黑色后包围下护板、双边共两出式圆形镀铬排气、18英寸AMG轮圈（选装19英寸），同时增加了后扰流板。不过在其余部分，新车的造型与全新CLA级AMG-Line套件版并无明显区别。
内饰方面，新车整体保留了全新CLA级及全新A级车型的设计，双10.25英寸大屏融合了全液晶仪表盘和中控屏，后者内置奔驰最新的MBUX车机系统，并采用了AMG专属主题和显示模式。据悉，该系统在AMG CLA 35 4MATIC车型上提供经典、运动、超级运动三种显示模式。此外在车厢配色方面，消费者可选双色调内饰配色，例如黑红或黑灰搭配。64色LED氛围灯也进一步提升了车内氛围的灵活度。
动力方面，全新AMG CLA 35 4MATIC搭载一台2.0T直列四缸发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱和4MATIC四驱系统，后者带有后桥扭矩矢量分配功能。在这套动力系统的推动下，新车仅需4.6秒即可从静止加速至96km/h。
首发：EQC Edition 1886
在2019纽约车展期间，梅赛德斯-奔驰带来了EQC Edition 1886车型，该车作为EQC的特别版本，新车在外观和内饰细节上进行了专属设计。
1886年是奔驰推出第一辆汽车的年份，奔驰为这款特别版冠以“1886”的名字，是想表示EQC开创了电动化的新时代。相比于普通版本，EQC Edition 1886中网的百叶窗式镀铬饰条以及U形镀铬饰条均更改为亮黑色涂装，其他方面的特别之处包括“1886”黑色徽章等。
在车内，EQC Edition 1886内饰采用了专属的靛蓝色和黑色双拼搭配，座椅椅背上也标有1886字样。其他方面则与普通版本保持一致，包括搭载最新的驾驶辅助系统、Burmester音响系统等。
动力方面，EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为765牛·米，0-100km/h加速时间为5.1秒，最高车速可达180km/h。电池和续航方面，新车搭载一块容量为80kWh的锂电池组，由384个电芯组成（6个模块），重量650kg，最高电压可达408伏特。其NEDC工况下的续航里程为445-471km。
㊣首发：丰田新一代汉兰达
2019纽约车展上，丰田全新一代汉兰达正式亮相。此次发布的是丰田第4代汉兰达车型，新车基于丰田TNGA架构（TNGA-K）进行打造。新车采用更加硬朗的家族式设计，其造型风格与全新RAV4较为相似。
外观方面，新车采用了最新的家族化设计，其整体造型延续了目前汉兰达魁梧的风格，但相较于整体造型较为方正的现款汉兰达，新车的侧面造型显得更富动感。同时脸设计和前大灯的设计要更加的犀利。
车身侧面一条笔直的腰线从前翼子板后端延一直伸至尾灯处，上扬的腰线和下沉的车顶线条使得车窗在后端逐渐收拢，视觉效果更加动感。而在车尾，新车采用了横置的尾灯设计，其造型与海外版丰田RAV4有着相似之处。
内饰部分，根据此前发布的官图来看，新车内饰采用丰田最新的设计风格，中控液晶屏采用悬浮式设计。在北美，新汉兰达依旧有7座和8座可选，第二排提供两座和三座两种不同的组合，并具备三区自动空调。空间方面，该车第三排立起后，还能拥有456L的空间，第三排放倒后拥有1150L的空间。
动力方面，新车有传统动力和混动两种选择，传统动力采用的是3.5L V6发动机，最大功率295马力，峰值扭矩为368N·m，传动系统匹配的是8速自动变速箱。混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合，综合功率为240马力。此外，汉兰达的混动车型，也有两驱和四驱可选。
首发：大众Atlas Basecamp Concept
本届纽约车展上，大众Atlas（国内版本为上汽大众途昂）全新概念车型——Atlas Basecamp Concept（直译为Atlas营地概念车）正式发布。新车主打户外风格，主要针对通过性进行了升级，同时配有露营拖车。
Atlas Basecamp Concept基于美国市场销售的Atlas SEL Premium高配车型打造，其外观采用了哑光灰色车身，同时加入了部分橙色饰条和Basecamp专属徽章。改件方面，新车配备了fifteen52品牌的Traverse MX Concept轮圈，与之搭配的是265/70 R17规格的全地形轮胎；定制越野车身套件由Air Design出品，在H&R升高减振套装的加持下，整车升高了约1.5英寸；除上述主要配置外，新车还配备了LED越野探照灯、带自行车支架的车顶行李架系统，以及大众官方出品的内饰保护配件。
动力方面，新车保留了原厂动力总成，即SEL Premium车型搭载的3.6升自然吸气VR6发动机，最大功率280马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱和4MOTION四驱系统。值得一提的是，官图中的Atlas Basecamp Concept还搭配了一款HIVE EX拖车，内部设置有双人床、迷你厨房、水箱以及丙烷燃料箱等。
首发：新一代梅赛德斯-奔驰GLS
本届纽约车展上，奔驰官方正式发布了新一代梅赛德斯-奔驰GLS。新车基于奔驰MHA模块化平台打造，保留了经典元素的同时，应用奔驰最新设计语言，进一步巩固了自己豪华大型SUV的地位。未来，新车将与刚刚问世不久的宝马X7进行一番较量。
『新一代梅赛德斯-奔驰GLS运动套件』
外观来看，新一代梅赛德斯-奔驰GLS基本保留了经典的车身造型，全新的前脸风格更加霸气，其中大灯组内部采用矩阵式LED光源，同时造型进一步拉宽了新车的横向视觉效果。此外，新车依然提供运动套件和越野套件两种不同风格，其区别主要出现在进气格栅和前保险杠之上。
『新一代梅赛德斯-奔驰GLS越野套件』
车尾部分，新车延续现款车型的圆润与敦实，全新的尾灯组设计延续了当下奔驰SUV家族的横条幅设计，看起来更加时尚，辅以贯穿式镀铬装饰条，同样起到拉宽横向视觉效果的作用。尺寸方面，全新一代梅赛德斯-奔驰GLS的长度达到5207mm，宽1959mm，轴距相比老款车型加长60mm，达到3135mm。
内饰方面，新车换装了与E级相同的12.3英寸全液晶显示屏和12.3英寸出名中控屏的设计，其空调出风口造型由此前竖状式改成矩形式设计，并在细节加入了金属拉丝饰板进行点缀，让该车在提升科技感的同时，又增加了几分奢华气息。
座椅方面，新车提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局，配置方面，新车提供柏林之声环绕音响系统、无线充电、64色氛围灯、9个USB接口作为标配，并提供加热/制冷杯架、抬头显示、座椅按摩等配置供消费者选装。
动力方面，在美国市场新一代梅赛德斯-奔驰GLS将率先推出GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC，其中GLS 450 4MATIC搭载3.0T直列六缸汽油发动机和48V微混动系统，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米。此外微混系统可在短暂时间内提供额外的22马力和250牛·米。
GLS 580 4MATIC搭载4.0T V8发动机和48V微混动系统，最大功率489马力，峰值扭矩700牛·米，微混系统同样可在短暂时间内提供额外的22马力和250牛·米。传动方面，与两款发动机匹配的均为9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。性能表现上，他们的0-96km/h加速时间分别为5.2秒和5.9秒。
针对欧洲市场，新一代奔驰GLS将搭载直列六缸柴油发动机，提供GLS 350 d 4MATIC（286马力/600牛·米）和GLS 400 d 4MATIC（330马力/700牛·米），值得一提的是，该发动机完全达到满足欧VId标准。
首发：道奇Ram Heavy Duty 2500/3500 Limited Kentucky Derby Editions
2019纽约车展正式开幕，道奇Ram Heavy Duty 2500/3500 Limited Kentucky Derby Editions（直译为肯塔基德比版）正式亮相。
外观方面，特别版外观采用网状前进气格栅，格栅上配备有镀铬“RAM”LOGO徽章，前保险杠、拖钩、车身侧面装饰、后视镜及门把手都采用高亮镀铬装饰。消费者可以选择包括亮白、珍珠白、德尔莫妮科红、钻石水晶黑、花岗岩水晶、金属银及爱国者蓝。
内饰方面，特别版车型设计显得十分粗犷。新车内饰多采用矩形与多边形作为设计元素。同时，新车采用前后真皮座椅，座椅颜色采用白色和蓝色相搭配。
动力方面，特别版车型将搭载6.7升涡轮增压柴油发动机或6.4升HEMI V8发动机,其中6.7升涡轮增压柴油发动机的最大功率为405马力，峰值扭矩达到了1355牛·米。传动系统采用6速自动变速箱；而6.4升HEMI V8发动机的最大功率为410马力，峰值扭矩为581牛·米。此外，特别版车型的驱动方式可选择两轮或四轮两种驱动方式。
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首发：现代Venue
本届纽约车展上，现代Venue正式发布。Venue为现代全新的入门级SUV，也是现代第七款采用现家族式风格的新车型。
外观方面，新车采用现代家族式设计语言，采用更加轮廓分明的外观。除了最有代表性的家族式前进气格栅外，新车两侧环装的LED日间行车灯看起来也颇为动感。此外，新车还拥有陶瓷白、金属银、银河灰等颜色可供消费者进行选择，同时新车还提供包括车顶、后视镜及外饰件的双色车漆定制服务。
内饰方面，新车采用舒适简洁的家居风内饰设计，同时内部元素采用多边形设计，为新车增添了一丝科技感。同时，新车配备有8英寸悬浮式中控屏，下方空调按键也融入了小的显示屏。此外，消费者还可选购牛仔布颜色内饰，其座椅将会采用牛仔布和人造革的材料。
动力方面，新车预计将采用1.6升四缸发动机，传动系统与之匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。
首发：新款日产GT-R NISMO
2019纽约车展开幕，日产旗下跑车新款GT-R NISMO正式亮相，新车相比现款减重将近44磅(20公斤)。与此同时，新车继续沿用3.8升V6双涡轮增压发动机，最大功率600马力，最大扭矩652牛·米。
外观方面，新款GT-R NISMO采用特别空气动力学套件，进一步强化其战斗属性。前挡泥板采用与GT-R GT3相似的挡泥板通风口，同时采用扇形发动机盖出风口有助于将热空气从发动机舱中导出。而特别设计的后扰流板在提高新车高速稳定性经一步表示其高性能属性。
新车包括前后保险杠、前挡泥板、发动机盖、车顶、侧门槛盖、后备厢和后扰流板都进行了改进，以减轻重量、增加下压力和增强空气动力学。通过这些外部部件改进，新车减重23磅(10.5公斤)，而加上其他升级，新车共减重将近44磅(20公斤)。此外，新车采用的九辐20英寸RAYS品牌锻造轮圈也为新车独占。
内饰方面，新车延续了现款车型的内饰，采用以黑色为主题的风格，同时在座椅等处采用红色装饰，中控顶部等多处都采用了Alcantara材料。
动力方面，新车继续沿用3.8升V6双涡轮增压发动机，最大功率600马力，最大扭矩652牛·米，但新款GT-R NISMO采用GT-R GT3赛车设计的涡轮增压器通过修改涡轮形状及减少叶片，提高了20%的加速度响应，且没有损失马力。传动系统匹配6速双离合变速箱，新增“R模式”，该模式下新车换挡响应更快，同时新车还采用四驱系统。
首发：日产GT-R 50周年纪念版
2019纽约车展正式开幕，在本届车展恰逢日产GT-R诞生50周年，日产官方发布了GT-R 50周年纪念版，新车采用了经典车漆，连同多款经典车型共同登台。
作为庆祝GT-R诞生50周年的版本，新车采用了传承自GT-R 34的Bayside蓝，辅以白色拉花，相信这足以让众多车迷为之激动。此外，新车还匹配了一款全新的双色轮圈，并在车尾增加50周年专属LOGO。
内饰方面，50周年纪念版采用了特殊的灰色内饰风格，视觉效果非常复古，搭配Alcantara车顶和Nappa真皮座椅，使得新车看起来更加豪华，此外50周年专属铭牌出现在座椅等位置。
动力方面，新车将继续搭载3.8L双涡轮增压V6发动机，但采用了新型的涡轮增压器，最大功率565马力。传动方面，继续匹配6速双离合变速箱。
首发：日产370Z 50周年纪念版
本届纽约车展上，日产370Z 50周年纪念版车型正式亮相，新车的推出意在纪念Fairlady Z诞生50周年。相比普通版，370Z 50周年纪念版采用了特殊的内外设计，极具纪念意义。
370Z 50周年纪念版基于370Z Sport打造而来，并对细节进行了调整。外观方面，新车采用白色与红色/银色与黑色相搭配的模仿BRE赛车的涂装，同时新车装配有灵感来自Datsun 240Z的、从前大灯一直延伸至C柱的镀铬饰条。此外，新车还在翼子板上配有特殊的50周年品牌LOGO，换装19英寸的全新造型的轮圈也使新车看上去更加动感。
内饰方面，新车内饰与外观相呼应，采用黑色内饰并配以红色进行点缀。座椅采用独特缝线，同时配备有使用Alcantara材质包裹的运动方向盘。而为了凸显50周年纪念版车型的特殊身份，新车中控扶手周围、转速表、座椅靠背及脚垫都配有相应的50周年纪念徽标。
动力方面，新车继续搭载3.7升自然吸气V6发动机，最大功率328马力，峰值扭矩363牛·米。传动系统匹配6速手动变速箱或7速手自一体变速箱。
『第一代Fairlady Z（S30）』
1969年，日产第一代Fairlady Z跑车诞生，因此，2019年是Fairlady Z车系庆祝50岁生日的年份。此次多款50周年纪念版车型的发布，相信也将重新唤起美国乃至世界车迷们对于日产经典跑车的狂热。
㊣首发：新一代斯巴鲁傲虎
继在2019芝加哥车展发布全新一代力狮后，斯巴鲁全新一代傲虎车型也在刚刚开幕的2019纽约车展上正式发布了。与全新力狮一样，全新傲虎也基于SGP模块化平台打造，内饰和外观都有所升级，并且以全新的2.4T发动机代替了现款海外版车型的3.6L发动机。
外观方面，全新傲虎继续与全新力狮共享设计语言，主要的亮点包括新样式的不规则形状LED前大灯组、带有镀铬饰条的外后视镜等细节。与此同时，新车车身包围的黑色塑料面积更大，分色处理看起来更具野性，另外竖向排布的条状LED雾灯也兼顾了精致感。
全新傲虎的车尾同样经过了重新设计，全新样式的尾灯组造型，采用C型LED光源布局，厚重的后包围设计，进一步突出跨界效果。
内饰方面，与以往车型一样，全新傲虎继续与全新力狮共享内饰设计，纵向放置的11.6英寸中控大屏是车内最为抢眼的配置，它内置了斯巴鲁StarLink车机系统。与此同时，新车的中控台、扶手箱和门板等处采用了大量软质材料包裹，搭配层次感丰富的中控台造型、恰到好处的哑光金属质感饰条、延续自现款的三辐式多功能方向盘、钢琴烤漆的挡把和挡位面板等，整体质感得到了进一步升级。
此外，新一代傲虎还将提供Onyx Edition版本，该车提供一套黑色外饰元素、18英寸铝合金轮圈和专属铭牌，内饰方面提供最新的防水材质StarTex材料包裹的座椅。
动力方面，全新傲虎搭载两款水平对置四缸发动机，包括经过升级的2.5L发动机和全新的2.4T发动机，二者的最大功率分别为185马力和264马力，峰值扭矩为239牛·米和376牛·米，传动系统标配CVT无级变速箱和Symmetrical AWD四驱系统。
首发：美规丰田YARiS Hatchback
2019纽约车展上，丰田正式发布新款美规丰田YARiS Hatchback车型（以下统称丰田YARiS两厢版），新车是现款美规丰田YARiS Sedan的两厢版本，将取代现款代号XP130的美规丰田YARiS Liftback。
外观方面，新款丰田YARiS两厢版车型具有较为夸张的外观设计，其前脸整体呈六边形设计，六边形的中网结合外圈的线条和上方进气口，整体视觉效果富有冲击力。同时，新车的头灯采用了上扬式的设计，与前脸的线条相结合进一步增添了它的侵略性。
车身侧面，新车的侧面轮廓与现款马自达2有着较高的相似度，流线型的腰线使得这辆紧凑的小车显得动感十足。而在车尾方面，新车与现款马自达2采用了几乎完全一致的设计（包括整体造型、尾灯以及后保险杠等），两车仅在品牌LOGO和车型标识上有区别。
内饰部分，新款丰田YARiS两厢版车型同样采用了与现款马自达2相似的内饰设计，除了新的方向盘设计，其余部分与马自达2均相同。新车的内饰采用了非对称式的设计，同时中控面板和门板处与座椅同色的软质材料也增添了新车的时尚感。同时，新车还在中控台上方设置了一个7英寸的悬浮式中控屏，新车搭载的多媒体系统支持蓝牙连接、语音识别以及Android Auto/Apple CarPlay互联等功能。
动力方面，新款丰田YARiS两厢版车型将搭载1.5L发动机，其最大功率为108马力。传动系统方面，新车将配备6速自动变速箱。
首发：起亚斯汀格GTS
在刚刚开幕的2019纽约车展上，起亚正式发布了斯汀格GTS，新车将限量打造800台，其最大的亮点是可提供一套全新开发的四驱系统。
基于纵置后驱平台打造的斯汀格，可以说是起亚品牌旗下最运动的轿车产品，并且在北美地区颇受欢迎。起亚借此推出了更加具有乐趣的斯汀格GTS，新车采用独特的橙黄色车漆，看起来十分惹眼，虎啸式进气格栅采用碳纤维材质，同时在尾部增加专属LOGO。
新车将继续提供后驱版本，同时新增一套全新的四驱系统可供选择，包括一个机械限滑差速器，并且在不同驾驶模式下提供不同的前后轴动力输出，其中在飘逸模式下，可100%为后轮提供动力，并且会保持档位。动力方面，新车将继续搭载3.3T双涡轮增压V6发动机的最大功率为370马力，峰值扭矩为510牛·米。传动方面，该车匹配的是8速自动变速箱。
首发：起亚Habaniro概念车
2019纽约车展已经正式拉开了帷幕，在本届车展期间，起亚发布了全新概念车——Habaniro。
该车为一款紧凑型跨界多功能新能源车，其全电动行驶里程（AER）将超过300英里，并配有L5级别自动驾驶模式。此外，起亚官方表示其定为较为模糊，它本质上可以解释为一个全电动的通勤Everything Car。
起亚Habaniro采用了全新的设计语言，设计灵感来源为不同金属灰色之间的相互碰撞之后产生的效果，而“熔岩红”的C柱一直向上延伸到车顶。这两个元素使新车看上去更加充满活力。新车前格栅造型采用类似于鲨鱼鼻子，两侧黑色铝材质金属板像鲨鱼的“牙齿”露出。在车头部位，一条LED灯带贯穿左右，造型十分个性。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4430mm/1600mm/1955mm，而其轴距达到了2830mm。
内饰方面，新车采用全红内饰配色，加持以极致简洁的设计语言，座舱并采用环抱式设计，科技感达到了极致。动力系统部分，新车由前后两个电动马达提供动力，同时采用四轮驱动。而新车也具有300英里（482公里）以上的续航里程。
㊣首发：挑战者Stars＆Stripes Edition
在2019纽约车展上，道奇推出了两款名为Stars＆Stripes Edition（星条旗版）的特别版车型，其中包括道奇挑战者和道奇Charger。据悉，这两款特别版车型是为了纪念为美国服务的军人而推出，以加装套件的形式销售，套件价格为1995美元（约合人民币13406元）。
『道奇挑战者Stars＆Stripes Edition』
『道奇Charger Stars＆Stripes Edition』
此次发布的Stars＆Stripes Edition套件将主要针对道奇挑战者和道奇Charger的外观/内饰进行感官上的升级。外观方面包括银/黑搭配的车身条纹、带有特殊徽章的20英寸黑色轮圈以及前翼子板后端的深色美国国旗。而内饰部分，该套件将提供全黑色的内饰、黄铜色的内饰缝线以及带有黄铜色五角星装饰的座椅。
根据道奇官方的描述，Stars＆Stripes Edition套件将可供挑战者R/T Scat Pack、Charger Scat Pack、挑战者R/T、Charger R/T、挑战者GT RWD和Charger GT RWD等车型选装，其售价为1995美元。同时，道奇还将针对满足条件的现役军人、退役军人以及退伍军人提供额外500美元的价格优惠。
首发：英菲尼迪Q50 Signature特别版
在刚刚开幕的2019纽约车展上，英菲尼迪正式发布了Q50 Signature特别版，新车主要针对外观提供了专属套件。
英菲尼迪Q50 Signature特别版相比在售的普通车型拥有了一套全新的19英寸轮圈，同时尾部还增加专属标识以彰显新车的特点。据悉，除首发车型之外，新车还会提供黑色、铂金、白色、蓝色等颜色可选。
在车内，这款特别版采用更多的铝制饰件，同时会配备皮质材料包裹的运动化座椅。动力方面，搭载的是3.0T V6双涡轮增压发动机，这款发动机可以输出304马力的最大功率。
首发：揽胜星脉SVAutobiography Dynamic Edition
在刚刚开幕的2019纽约车展上，路虎发布了揽胜星脉SVAutobiography Dynamic Edition，作为SVO特殊车辆部门操刀的新车，星脉SVAutobiography Dynamic Edition搭载了一台550马力的5.0升机械增压V8发动机，并且该车仅仅将限时生产一年。
外观方面，这款新车型在车身外部采用了一些独特的视觉提升手段，包括带有更大尺寸进气口的前包围、新样式前格栅、新样式后包围，22英寸双五辐运动轮圈（选装，标配为21英寸）、高性能制动系统，以及双边共四出的排气系统。
细节方面，带有立体勾边金属车身字样标识采用了双色调配色，彰显了精致感。此外，新车提供了佛罗伦萨红、圣托里尼黑、科里斯灰、富士白、工业银和拜伦绸缎金属蓝色，其中拜伦绸缎金属蓝色也是该车型独有的车漆颜色，与之搭配的是标配的纳尔维克黑色车顶。
内饰方面，揽胜星脉SVAutobiography Dynamic Edition采用了更加独特奢华的材料和配色，打孔、带有双缝线和菱形纹路的温莎真皮为车型独有，并提供Ebony/Cirrus/Vintage Tan/Pimento共计四种配色，同时标配有20段可调的前排座椅加热/通风、座椅记忆及按摩功能。与此同时，独特的运动方向盘、铝制换挡拨片，换挡旋钮、Touch Pro Duo娱乐系统控制器均采用了独特的勾边设计。消费者还可选装碳纤维内饰包、运动踏板，以及可发光的金属迎宾踏板等。此外12.3英寸人机交互触屏也同样经过了定制化处理，提供SVAutobiography Dynamic专属启动画面以及系统主题等。
动力方面，新车搭载的是5.0升机械增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩680牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱和四驱系统，0-100km/h加速时间为4.5秒，极速可达274km/h。为应对更强的性能表现，新车还配有经过升级的制动系统、主动限滑式后桥差速器、定制调校的随速可调电控助力转向系统和空气悬架系统等，同时升级的横向稳定杆、主动式运动排气、无级可变阻尼减振器等在新车上也有配备。
全文总结：
纽约车展的规模虽然不大，但是多款车型未来都会引入国内，比如丰田全新汉兰达、奔驰全新GLS、奔驰新款GLC Coupe、凯迪拉克CT5、日产新Versa（阳光）、林肯Corsair等。此外像道奇两款星条旗特别版、Ram HD特别版、GT-R 50周年纪念版等多款特别版车型，也让我们感受到美国丰富的汽车文化。本篇纽约车展新车汇总文章到此就要向大家说再见了，未来我们将继续给大家带来更多的新车报道。（文/汽车之家 资讯组）
