2019上海车展 东风标致品牌总经理对话

[汽车之家 人物对话] 在2019上海车展上，我们有幸对话了东风标致品牌总经理李广涛先生。具体对话内容如下：

汽车之家：是这次车展东风标致最大的亮点和整个车展展出的重点都有哪些？

李广涛：今年我们是全系出展，同时带来了508L PHEV车型。此外还有一款老爷车504 Coupe，这款车很特别，它持续生产了30年，销量突破了370万，它的设计引领潮流，是非常独特的一款轿跑车，可以适应各种路况，所以现在很多地方都可以看到这样的车型。508L在设计上就有很多源自504 Coupe的元素，可以到我们展台去体验。

汽车之家：大家对508L这款车型寄予厚望，它上市之后市场的反馈是什么样的。

李广涛：这款车从去年广州车展亮相，到今年3月18日上市，顺利达成了预期目标。在这之后的上市期也非常火爆，关注度非常高。在汽车之家网站，一上市便冲到了最受欢迎车型首页。引发这一现象的主要原因，是我们这次更加关注年轻群体，将曾经非常大的群体细分，以满足不同的用户需求。目前来看，关注科技的朋友会更喜欢这款车，因为它的ADAS智能驾驶辅助系统2.0可以达到L2级别的自动驾驶。另外，喜欢运动驾控的朋友，他们可以选择AMVAR可变悬挂系统。对于一些对舒适，对颜值要求高的消费者，加装NAPPA真皮座椅后的508L，其质感和触感非常强。

汽车之家：这款车主要的竞争优势是什么。

李广涛：这款车核心优势来自于三个方面，第一个是它独特的设计，这也是我们最大的一个优势。一直以来，对设计的创新进步，一直都很持续的。目前，内饰几乎是所有人最喜欢的设计，科技感十足。第三代i-Cockpit唯我座舱的中控感觉如同战斗机驾驶舱一样，配备了12.3寸的液晶大屏，并设置在方向盘的上方，所以这个视野是非常舒服的。同时，在大屏右手边的中控台，与方向盘和仪表盘形成一个黄金三角关系，客户可以轻松碰到钢琴键触控按键。这些设计都是年轻的用户群体在消费升级中非常关注的点，他们已经从以往的关注后排空间，转到整个座舱的驾驶感受上来。

在设计层面，针对中国的消费者做了特殊的设计，比如说轴距加长，达到了2848mm，满足了所有消费者的需求。同时在轴距加长、空间加大的基础上，又保证了整车的平衡性。

在驾控层面，因为有来自标致赛道基因调校的底盘，驾控性非常棒。独立悬挂采用铝合金材质，在这样级别的轿车中，悬挂最好的材质就是铝合金，它给客户带来的驾驶安全和舒适度是最好的，同时它也能够减轻整车重量，降低油耗，满足了更多的消费者的需求。在很多活动中，消费者感受到了非常好的的驾控体验。

在科技层面，把全球最先进的科技引入到这款车上来，包括刚才谈到的自动驾驶辅助、ACC自适应巡航、AMVAR可变悬架。同时在上市期间，从159,700-225,700的全系定价上，就可以感受到标致的诚意。

汽车之家：这两年的市场整体不是很乐观。中国品牌是向上的，他们在谋求往上的品牌价值，也包括产品。豪华品牌在向下，因此，在我们合资品牌这个层面来说压力会比较大，那我们在2019甚至再往后，我们在做品牌这个层上会有哪些动作？

李广涛：在去年11月份我们东风标致已经正式刷新了中文品牌口号“感·为心动”，这也不仅仅是一个口号。2019年我们定义为品牌价值提升年，实实在在地去做一些工作。

首先在2019年组建了一个全新的团队，目前这个团队的人员已经全部聚齐，基于标致品牌200年的历史，我们有科技的储备，我们有这样的信心把品牌做好，把产品卖好。而且整个团队希望有一些改变，给企业带来新契机。

第二，是2019年508L新车上市。这款车上看到了标致在中国最新的一些科技。同时，包括我们在车展上见到了508L PHEV等新能源也投入其中，未来我们还会有新的新能源产品，可以看出来，在产品和科技这个层面我们都非常重视。

第三，我们的营销，所有好的品牌和技术都要通过营销的创新传递给消费者，这也是我们需要在2019年做的。我们将今年叫做品牌价值提升年，我们需要做的是将品牌、产品的价值传递给消费者，那如何传递？我们要让大家知道标致是一个有非常深厚文化的国际品牌，有很多历史故事，而且是高标准要求的品牌。标致200年前就用最高的标准要求自己，像从我们最早开始做的咖啡研磨机，很多东西标致都在做。那在这个层面上需要深度挖掘，让用户知道它是一个非常悠久的，而且有精彩故事的品牌。

在科技以及产品方面，需要用一些体验的方式让用户知道，比如今年我们要举办至少20场科技驾控体验营活动，让用户深入其中、切身感受。这些驾控优势一定要通过进入到场景里体验，光靠讲述是达不到这个效果的。上个周末在广州举办了第一场，我们有一场比赛叫做无穷弯的比赛，这个无穷弯是非常考验车的，是一个8字形的弯道，过弯的速度要快，对车的驾控要求非常高，同时也反映了对车安全的要求。

我们还要关注客户对于品质的要求，这一点是绝对高标准的，举一个最简单的例子，刚刚上市的508L，全车标配三个防撞梁，来保证行车安全。在今年的展台上，我们专门有一个展区，可以让消费者到现场看得见、摸得见、听得见。我们对于中国的消费者还是非常以诚相见的。

此外，就是跨界合作。这次508L跨界合作，扩大我们的选择范围，让消费者知道我们的产品。在IP方面，我们还会和《X战警》进行合作。

当然最主要的就是用户，今年我们成立了全新的用户服务中心，针对客户的每一个投诉都会有日报，该中心会确认到人，在规定时间内必须要解决车主的问题，持续地解决痛点。

汽车之家：现在大家都在聊新能源的话题，东风标致在这个方面其实做的没有那么激进，我们未来可能还是要往这个方向的，那今后东风标致的规划是什么样的？

李广涛：我觉得东风标致是非常重视新能源的，而且有非常先进的技术储备。去年11月份我们已经带来了一款概念车e-LEGEND，它已经实现了600公里续航，而且这款车造型向经典致敬，整车造型很复古，但它整个的内饰科技感、未来感非常十足。而除了在这次车展看到亮相的508L PHEV，下半年我们还会有纯电动车型和大家见面。未来，我们会将这些车型真正地推向市场。

汽车之家：现在的市场大家觉得在一、二线城市是比较饱和的状态，很多品牌在做渠道下沉，国家也在聊汽车下乡的事，很多品牌都在参与这方面的事，那东风标致有哪些举措呢？

李广涛：东风标致很积极地响应国家发布的政策，我们已经向消费者推出了东风标致的下乡政策，包括308/408等车型享受的3,000元/台的政策优惠。

汽车之家：今年还有一个政策上的大事，增值税下调，这个事对在销售层面上产生了哪些影响，我们做了哪些动作。

李广涛：在3月份国家发布增值税下调的信息以后，我们就非常重视，首先508L上市就已经充分考虑到了国家政策，确定了非常有诚意的定价。第二，针对国家出台的政策，我们实施了全系主力车型最高8,000元的政策优惠，并在此基础上，制定了一些列的购买优享政策。

汽车之家：这两年我们在销售数据上会有一些下降，但是可能也是因为整体大盘的影响，那从您这边来看您对未来的走势从东风标致的角度是怎么预期的？

李广涛：汽车市场是根据国家的经济形势，会相应趋同的状态，按照经济专家判断，目前是在一个调整期当中，我认为这是一个很正常的现象，但是对未来还是充满期待的。第一，中国进入了消费升级的时代，公路都已经铺设到了乡村，铺设到所有人的家门口，尤其在城市从代步工具到了更好的匹配需求层面，我们有14亿人的庞大市场群体，未来前景是非常巨大的。专家也做过预测，从千人保有量而言未来可以达到4000万，现在才2000多万。如果我们国家在未来的发展中，城市规划和布局发展的更快，那可能还要重新进行调整，举个例子现在大城市新能源汽车摇号已经排到三年以后了，从需求上来讲这个量是非常大的，经济发展越快，需求越大，这都是潜在的动力。现在，对我们来讲就是要做好服务。