2019上海车展 对话北京现代副总经理

[汽车之家 人物对话] 在2019上海车展上，我们有幸对话了北京现代副总经理樊京涛先生。具体对话内容如下：

汽车之家：汽车之家的网友大家好，今天很高兴邀请到北京现代的副总经理、销售本部副本部长樊京涛先生。刚才也去北京现代展台看了一下，我们的亮点很多，新车也很受媒体的关注，从您的角度能不能分享一下本次车展北京现代展台的亮点和新车特点。

樊京涛：本次上海车展北京现代是把今年要投放市场的四款新产品都进行了统一的亮相，分别是今年年底投放市场的第十代索纳塔，它是北京现代的旗舰轿车。第三季度投放市场的新一代ix25，是现有ix25的全新换代车型。还有两款新能源车，一款是目前一款爆款车型的领动的插电式混动版，一款是即将于10月份上市的北京现代第一款纯电动SUV昂希诺纯电动汽车。

除了这四款新车以外，今年北京现代和现代汽车联合参加上海的车展，整体展台采用全新的设计语言，这也是现代汽车全球的统一规范。本次北京现代展台分成四个区域，分别是新能源区、高性能区、智能互联区以及未来生活方式区，四个区域有各自的特点，但是总的特点是加大了与客户、消费者互动的体验，通过充分的互动体验可以近距离地了解北京现代和现代汽车所具有的技术实力。

汽车之家：第四代胜达的预售情况和市场预期怎么样，北京现代近几款推出的新车型市场反应都挺好，也让大家眼前一亮，在2018年年底、2019年年初北京现代打了一个漂亮的翻身长，您能不能通过第四代胜达给大家简单分享一下。

樊京涛：第四代胜达是上周六在三亚上市的一款大型SUV，它的定位是智享便捷大六座SUV，总体特点“两大三高”，大空间、大六座，类似于MPV，对家庭客户移动出行而言乘坐舒适性很强。高智能、高科技、高安全，第四代胜达围绕客户用车体验进行产品研发、配置搭载，所有的一切都是按照场景化需求进行的统一布局。第四代胜达是全球第一款采用指纹解锁、指纹发动机开启的汽车，我们原来所说的无钥匙进入依然需要随身带着钥匙，这款产品不需要携带钥匙，这也是北京现代第一款真正意义上无钥匙进入的产品。未来，北京现代的产品都是没有钥匙的，无论是指纹解锁，还是手机启动发动机，无钥匙进入将是未来汽车的一大趋势。

第四代胜达定位在家庭用车，特别是二胎家庭用车，所以我们着重关注于家庭用户出行的安全以及出行的便捷。安全方面我们搭载了12项ADAS的“智心合一”安全系统，基本可以做到在标准路况下时速超过30公里解放双脚，时速超过60公里解放双手。为什么这么说，因为第四代胜达有两个配置，一是ASCC智能自适应巡航在30公里以上的时候整体就发生作用，并且可随时开启/关闭该功能。开启时将自动跟随前车并根据前车车速变化进行加/减速控制，保证安全车距。显著增强驾驶舒适性，可一定程度缓解驾驶员疲劳。二是LKA/LDW车道保持辅助系统，时速60公里以上时系统激活。它可以自动识别车道标识线，当发现车辆在未开启转向灯进行并线时，及时通过视觉和听觉两种方式提醒驾驶员，并对转向加以辅助控制，使车辆驶回原车道。但是为了保证客户的驾驶安全，如果客户的双手离开方向盘30秒我们会有提醒。

另外还有一个BVM盲区影像显示系统，一般打完转向会下意识地看侧后方有没有车辆，很多情况下在行车过程中的并线会被后方突然出现的车辆吓出一身冷汗，那这款车会把后方的影像投放到仪表盘上，避免变道时侧后方盲区车辆带来的安全隐患。

汽车之家：刚才听您介绍了这些科技的配置，确实可以让用户更安全、舒适地驾驶我们的车。在2019年北京现代有没有一些营销举措和营销节奏跟大家分享一下，2018年是北京现代非常成功的一年，2019年会有突破吗？

樊京涛：产品方面，2019年、2020年北京现代会对目前主销的产品进行换代，意味着这两年期间北京现代的新品投入非常快。

技术方面，虽然在销量上这两年北京现代取得了进步，但是在先进技术的客户认知方面我们做得远远不够，这跟现代汽车在国际上的形象和认知是不一样的。国际上消费者对现代汽车的汽车品质技术的提升都是非常认可的，现代汽车的品牌形象是在提升的，唯独在中国我们这方面工作做的是不够的。

从今年开始北京现代会补上技术形象这个短板，更多地通过营销活动、宣传活动，跟媒体、消费者进行交流。针对媒体我们今年有系列活动，会邀请全国的媒体分批、分期的访问北京现代在全球的研发中心、性能测试中心，特别是通过参观位于中国烟台的现代汽车中国技术中心，来了解现代汽车的技术实力。

同时我们也会走进媒体，一对一地跟媒体进行面对面的，关于营销和技术层面的交流，让媒体朋友们加深对北京现代技术实力的理解。

在客户层面，今年北京现代会有一个大型线下活动“现代日”，“现代日”今年我们做第一季，第一季大概有30场以上，从5月份一直持续到10月份。“现代日”活动核心面对的是二、三线城市，通过线下体验活动、交互活动让消费者对现代汽车有一个技术上的更直观的认识。通过技术上的展示，以及现代汽车在全球技术领先实力的讲解，全球技术奖项的一些说明，以及动态的试乘试驾感官体验，让大家对现代汽车和北京现代有一个更深一步的了解。

汽车之家：最后一个问题，北京现代延续这种销量的势头您刚才从产品方面帮我们分析了，从营销方面和品牌方面也进行了全面深刻的分析。那除了这些以外，渠道也是一个很关键的点，这两年北京现代有没有在渠道布局和渠道管理上也进行一些调整和优化？

樊京涛：从去年开始中国的汽车市场发生比较大的变化，也是近二十年以来第一次发生了大规模的变化。今年对于经销商来说整体的压力都是很高的，无论是豪华品牌，还是北京现代这样的合资品牌，以及自主品牌都是如此。今年可以说是真正意义上的淘汰年，无论是传统动力车型还是新能源车型都面临着非常大的压力。我相信通过今年一年的竞争，有很多品牌是要退出历史舞台的。

在这样艰难的市场情况下，我觉得对一个品牌来说，更关键的是渠道的稳定性和渠道的盈利性，所以对于北京现代来说今年我们首先是要保证北京现代经销商体系的稳定，以及北京现代经销商体系的盈利性，既有销售的盈利，也有在衍生业务的盈利，以及在售后，未来客户增换购全生命周期的打造。在经销商盈利的同时，还要适应消费者年轻化、互联网化的思维，在这个过程中要为消费者提供满意、便捷的服务。

第二，对于渠道来说，目前这几年渠道的下沉是各个品牌都在做，因为客户在往下走，大部分客户来自于三四线城市，甚至五六线城市，对于这些地方我们会加速渠道布局，近距离对消费者进行服务，打消他们对于服务的一些顾虑，这是我们在做的第二个点。

第三，这几年北京现代的新品是很多的，所以我们会对展厅进行全面的升级改造，与未来的产品定位相吻合，为消费者提供更舒适的购车和服务场景。

汽车之家：今天的对话到此结束，感谢您接受我们的对话。