首发：2019款总裁
在今天开幕的2019上海车展上，玛莎拉蒂发布了2019款总裁，新车针对外观与内饰进行进一步升级，
与现款相比，新车仅在内饰和外观上进行了小幅度改动，并依旧包含标准版、运动版（GranSport）、豪华版（GranLusso）以及GTS等四种外观和配置的车型。新车将提供6中不同设计风格的轮圈可供选择，尺寸从19寸至21寸不等，其中GTS车型的轮胎尺寸为前245/35 R21，后285/30 R21，玛莎拉蒂还针对GTS车型采用了全新设计的前格栅和侧裙，以增强该车型的运动感。此外，2019款玛莎拉蒂总裁同样提供了Nerissimo选装包，其中包括4种全新的定制车身颜色、黑色门把手、黑色窗框、黑色中网以及深色排气管等外观部件。
内饰方面，2019款玛莎拉蒂总裁提供了三种不同的内饰皮革颜色，并可以搭配木纹/碳纤维等两种不同材质的中控台饰板。新车的内饰相较现款同样没有太多变化，最显著的一点就是新车全新造型的电子挡把，以及全新的Maserati Touch Control Plus (MTC+)车载多媒体系统。
动力方面，2019款总裁仍将搭载与现款车型一样将搭载3.0升双涡轮增压V6发动机，根据调校不同，其最大功率为350马力和430马力，传动系统方面，三大车系均采用采埃孚8速手自一体变速箱。
首发：2019款Levante
在本届上海车展上，玛莎拉蒂带来了2019款全系车型，其中就包括旗下的首款SUV——Levante。
据悉2019款Levante车型和现款相比，整体变化相对有限，主要区别在于2019款Levante车型会把将原本高性能GTS车型的外观风格下放给了入门的V6车型，其中包括运动包围和可选装的21英寸大尺寸轮圈等，使得整车的颜值和运动气质进一步提升。
内饰方面，新车主要针对内饰材质进行了提升，提供更多可选择的内饰材质组件，此外新车还换装了全新的电动换挡杆，使得质感得到提升。
2019款Levante搭载3.0升双涡轮增压V6发动机，根据调校不同，最大功率分别为350马力和430马力；并且满足国VI排放。在此基础上，Levante还提供搭载3.8升双涡轮增压V8发动机的GTS和Trofeo两款高性能车型，它俩的最大功率分别为551马力和590马力。传动系统方面，均采用采埃孚的8速手自一体变速箱。
首发：2019款Ghibli
在今天开幕的2019上海车展上，玛莎拉蒂发布了2019款Ghibli，全系新车仍将搭载3.0T发动机，造型和配置上稍有调整。
2019款Ghibli在外观上基本维持了现款车型的设计，仅在细节上有所改变。首先在配色上，2019款Ghibli提供了多达11种外观颜色供选，其中包括采用了三层漆面技术的漆色。
车内部分，2019款Ghibli针对车机系统和内饰材质进行了升级，可触摸到的高级面料包括新的Pieno Fiore天然皮质。带有8.4英寸触屏的玛莎拉蒂触摸控制增强版（MTC+）车机系统在2019款车型上针对画质进行了提升，升级了空调控制功能，并继续提供苹果CarPlay手机互联、搭配Harman/Kardon音响等。
此外新车更为明显的变化发生在挡把区域，可以看到新车换装了一款新样式的电子挡把。动力方面，Ghibli提供3.0升双涡轮增压V6汽油/柴油发动机，其中汽油机型根据调校不同，最大功率为350马力和430马力，柴油机型最大功率为275马力，同时2019款车型满足欧六c阶段排放标准。性能表现方面，Ghibli S车型的0-100km/h加速时间为4.9秒，而配备四驱系统的Ghibli S Q4仅需4.7秒。
首发：宾利添越PHEV
在2019年上海车展上，宾利添越PHEV（插电式混合动力）车型首次在国内亮相。新车搭载了一套由3.0T V6发动机与电动机组成的插电式混动系统，NEDC工况下，该车的纯电续航里程超过50km。
添越PHEV首次发布是在2018年日内瓦车展上，此次来到上海车展，属于国内首次亮相。该车整体延续了纯燃油版车型的设计方案，仅细节上有所不同。比如添越PHEV前保险杠雾灯区域进气口和中网均采用了镀铬处理，前车门下部、迎宾踏板和尾门等处还配有铜色的“Hybrid”徽标，且左后翼子板上配有充电接口。
内饰方面，添越PHEV将原有的发动机启停开关替换成了驾驶模式选择开关，其可在电动、混动、保持三种模式中进行切换，便于驾驶者在行程中对电池进行有效管理。配置方面，新车还配有前排座椅22向调节、六种模式的按摩系统、座椅加热/通风；独立的后排座位则可进行18项电动调节，并提供有按摩、通风和电动脚托，同时提供可拆卸的10.2英寸平板电脑（安卓系统，提供4G/WiFi、蓝牙等功能）、隐藏式杯座、更多储物空间以及USB充电接口等。
主动安全配置方面，新车还将配备带自动跟车功能的预测性自适应巡航、交通标志识别、车后交叉车流报警、全景影像、泊车辅助、夜视系统、抬头显示等。此外，新车还支持手机远程控制，驾驶员可通过手机提前打开空调、控制充电，或查找充电站。
动力方面，添越PHEV的插电混动系统由全新3.0T V6汽油发动机与电动机组成，匹配四驱系统，并提供四种公路驾驶模式，包括运动、宾利、舒适和自定义模式。NEDC工况下，该车的纯电续航里程超过50km。在家用或工业电源下，使用宾利专属的Starck Power Dock充电装置为电池充满电需要7.5或2.5小时。
