首发:Karma Ravero GT
在2019上海车展上,来自美国南加州的豪华电动汽车制造商Karma汽车正式发布了新款Karma Ravero GT,新车仍为为插电式混合动力车型,不过其汽油机更换为来自宝马的TwinPower三缸发动机,搭配Karma研发的新型双电机驱动系统和NMC锂电池组,0-96km/h加速时间为4.5秒。
新车在外观方面,较老款车型有所改动,主要在前脸及尾部的造型上,设计更加运动、更有攻击性。但对于一款前脸辨识度极高的跑车而言,新车也延续了老款Revero的一些设计元素,兼具优雅与运动,且略带复古气息。
内饰设计与老款Revero也会有差异,在UI设计、多媒体显示屏尺寸、驾驶辅助功能等多方面进行升级。尽管如此,在一些细节方面,仍可以看出老款车型的影子,使其经典的设计语言的得以传承。关于新车的设计理念,Karma设计师在传承与创新之间寻求一个完美的平衡,使新款车型拥有科技感和现代感的同时,又不会过于颠覆,仍然保持体现加州格调和奢华的设计DNA。
新款Karma Ravero GT基于最新的K1 2.0平台打造,在驱动技术和电池技术等方面进行升级,其汽油机更换为来自宝马的TwinPower三缸发动机,后轴双电机采用横向布局,0-96km/h加速时间将可达到4.5秒,同时电池组容量将由20.8kWh增加至28kWh,纯电续航里程由80公里(官方公布为50英里)提升至129公里左右(官方公布为80英里)。根据规划,Karma Revero车型会在今年正式进口中国销售。
首发:Karma SC1 Vision
在2019上海车展上,豪华电动汽车制造商Karma汽车正式发布了其纯电动概念车Karma SC1 Vision。
Karma Vision纯电动概念车为跑车设计,宽大的车体,流线型的车身,在彰显跑车运动属性的同时,其设计语言又不失未来感。车门采用了剪刀门的设计,而外后视镜采用了时下比较流行的流媒体形式,搭配隐藏式门把手的设计,使其空气动力效果上得到了进一步优化。
该车的尾部设计,其整体线条圆润流畅,车尾造型同样显得十分宽大、低矮的溜背式设计以及狭长的贯穿式尾灯。据官方介绍,概念车将展现Karma对未来豪华车设计的愿景。动力方面,目前官方并未公布其更多信息,我们也将持续关注。
首发:Karma Pininfarina GT
在2019上海车展上,豪华电动汽车制造商Karma汽车正式发布了与宾尼法利纳 (Pininfarina) 合作的首款概念车型)——Karma Pininfarina GT,该车是Karma未来10年的Value Forward商业战略的重要组成部分。
Karma Pininfarina GT这款全新概念车是Karma与意大利著名的设计公司宾尼法利纳 (Pininfarina)合作的首个成果。从新车的车头部分看,此前运用于Revero上的分体式格栅在这款新车型上有了全面进化,与上方锐利的LED日间行车灯搭配让前脸看上去颇有气势,同时发动机舱盖中央的Karma品牌LOGO也十分抢眼。据官方介绍,Karma的LOGO是受到日食的启发,展现出太阳的永恒光芒,象征着无尽的可再生能源。
该概念车的尾部设计,其整体线条圆润流畅,拥有宽大的车尾造型、低矮的溜背式设计以及狭长的尾灯设计。据官方介绍,概念车展现了Karma对未来豪华车设计的愿景。
内饰方面,新车采用纯白+米色双色拼色,中央扶手处则采用钢琴黑饰板,内饰风格简约时尚。同时,座椅采用红色缝线进行点缀。与此同时,新车还配备有大尺寸多媒体系统及液晶仪表盘等科技配置,突出新车的科技感。而关于该车的动力系统,目前官方还尚未发布,在之后我们将持续进行关注。
首发:总裁one of one
在2019上海车展上,玛莎拉蒂发布了一款特别定制版的总裁,新车名为总裁ONE OF ONE。新车采用了特殊的车漆和定制的内饰,该车将仅打造1台。
外观方面,作为玛莎拉蒂总裁推出的定制车型,新车采用了一套全新的哑光灰色车漆,进一步强化了新车动感的线条。除此之外,新车并没有针对外观进行大面积调整。
相比之下,新车的内饰主要针对装饰材质进行了定制,水蓝色的装饰面板看起来格外特殊,搭配白色真皮内饰,看起来奢华感十足。此外,新车最显著的一点就是新车全新造型的电子挡把,全新的挡把造型更加简洁,同时也更富有时尚感。此外,2019款总裁搭载的Maserati Touch Control Plus (MTC+)车载多媒体系统也进行了优化升级,提升了界面UI设计以及互联功能。
动力方面,参考现款车型,新车或将搭载两种不同调校的3.0升涡轮增压V6发动机,其中低功率版可输出350马力的最大功率,而高功率版车型的最大功率为400马力。