上汽通用汽车凯迪拉克品牌总监刘震对话

[汽车之家 人物对话] 在2019上海车展上，我们有幸对话了上汽通用汽车凯迪拉克品牌总监刘震。具体对话内容如下：

汽车之家：刘总您好，咱们今年上海车展本土作战，上海车展也是国际上A级的大车展，我们凯迪拉克品牌在这次车展上有哪一些参展的亮点和重点？

刘震：今年凯迪拉克在上海车展最大的亮点是新美式豪华SUV的阵营初步形成了，今天在车展亮相的XT6是定位于大型豪华SUV的车型，之前我们在中国市场已经上市了XT4，XT4是运动型SUV，XT5是中型SUV，之前还有一款进口的全尺寸产品凯雷德，这样的话我们总共在中国市场有四款凯迪拉克的SUV，从尺寸上来说中小、中大、全尺寸四款车型。

XT6是即将上市的一款车型，总体来说我觉得比较大的特色或者亮点就是首先它定位大型的豪华SUV，是该细分市场里第一款也是唯一一款三排六座的布局，也就是第二排座椅是两个行政座椅，这款车型空间效率非常好，如果有机会在XT6的内部感受一下，它会比同级别的车X5、GLE、Q7这些车空间上都更大，凯迪拉克希望每一位驾驶者以及乘坐者都能在XT6上找到最舒适、最豪华的座椅，每一个座椅都是最豪华的做工。除此之外，这款车型搭配凯迪拉克最新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，这款发动机也是四缸发动机里唯一提供三种工况模式的发动机：四缸的高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式，搭配我们自动变速箱能提供非常迅捷的加速体验，和很好的油耗体验。XT6还搭载了OnStar安吉星以及凯迪拉克移动互联体验CUE，在各种响应速度上面都是在行业里是最优秀的。

汽车之家：我们对这一款车型心理预期的市场竞品有哪一些？面对这一款竞品我们这一款车最突出的优势和强点在哪里？

刘震：宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q7都是它对标的竞争对手，还有包括沃尔沃XC60这样的车型，我觉得最大的优势应该是在空间上面的优势，因为买大型的豪华SUV的消费者既然选择了三排，就希望在空间上能够给第三排乘客非常好的乘坐感受。XT6在空间利用效率上非常棒，如果坐满六人的情况下后备箱还能放两个20寸的随身行李，每一个乘员都做到了舒适，这在同级别的车型上可以说凯迪拉克XT6是唯一的一款产品。

汽车之家：凯迪拉克有这个级别的新车型，同样来自美国的豪华品牌林肯也有飞行家这款产品，相比飞行家，XT6的优势在哪里？

刘震：我觉得同样还是空间，XT6的这一台车三排六座行政座椅，整体造型，包括第三排乘坐的头部空间，膝部空间和脚的空间都很充足，我觉得这个是这台车最大的优势。无论是来自美国的同行还是在欧洲包括日本，我们在这方面的优势确实很明显。

汽车之家：我们现在XT4、XT6都是新车型，大家关注度都是很高的，包括新改款的CT6，但是我们也有很多ATS-L、XTS等比较成熟的车型，我们怎么能够进一步在市场当中扩大它们的影响力和产品的优势呢？

刘震：XTS这一款车型是非常均衡的车型，不管是在操控上面还是空间上面都做得非常均衡，应该说它是适用于比较成熟的客户，对运动有一定的要求，对空间也有一定的要求，有兼顾商用和家用。这一款车型在总体市场上的口碑还是非常好，所以在这个市场上口碑是能够帮助XTS继续竞争的。ATS-L是特色很鲜明，它就是主打运动，6.2秒的百公里加速时间也让这个细分市场的目标客户非常了解，购买ATS-L的消费者的年龄很年轻，对操控的要求也很直接，所以这一款车型在这个细分市场方面做得也不错。当然大家也知道，2019年对于凯迪拉克来说是产品大年，在今年的年底，凯迪拉克还有会第四款轿车——CT5在中国市场上市，CT5也是一款空间非常好的后轮驱动轿车，整车运动性能在这个市场上会让消费者眼前一亮。

汽车之家：这两年大家都在聊车市寒冬，市场不是太景气，其实在豪华车市场我们整体有一个小幅上涨，凯迪拉克品牌对今年的车市有什么预测？

刘震：应该说去年上半年整体车市就出现负增长，但豪华车市场得益于消费升级等各方面的因素，让它在整体的乘用车市场上来说相对表现比较好的。我相信接下来竞争会日趋激烈，各个品牌都是在拼自己的产品，拼自己的服务，包括拼自己的品牌的溢价能力。今天我们在上海车展也是发布了“指尖上的服务 MyCadillac 超级APP”，这一款APP将给凯迪拉克车主用车带来质的改变。以前我们常规的用车体验是保养要花半天时间：开去维修站，保养两小时，再送回自己的家。有了这个APP以后，我们是一条龙的服务，嫁接了公共平台，通过APP可以在自己的家、办公室甚至出差的时候预约保养时间，预约取送车服务，并且可以把自己的车钥匙放在自己车里面，通过蓝牙锁车。比如我出差的时候将车钥匙锁在车箱里面，可以APP让上门取送车的服务人员把车开走，做完保养再送回来，再把钥匙放在车里再锁门，我出差回来就可以在机场拿到一台做过保养的一台车，应该说大大的节约了以前售后服务这一块的时间。

汽车之家：我们实际上就是通过增强用户体验提升这个车附加的价值？

刘震：是

汽车之家：我们今年整体对凯迪拉克品牌的销量有没有一个大概的预计？

刘震：目前还没有具体的数字，大家知道，2018年凯迪拉克成为第四个年销量突破20万辆的豪华品牌。我觉得2019年整体的工作方式还是把新车型推向市场、把成熟车型稳定好，做好消费者的口碑，做好服务，也做好体验，我相信方方面面的努力在市场上都有一个很好的回报。

汽车之家：常年以来，国内市场包括国际市场对SUV的热度是比较高的，但是这两年SUV市场慢慢的成为红海，竞争非常激烈，增速也在放缓。您对SUV市场的变化有没有自己的分析或者是看法？认为它还会继续的高速增长还是说要在战略的重心上做一些转变？

刘震：我觉得分几方面看，一个是在中国市场，相较于美国市场，中国市场轿车的占比还是很低的，虽然在2018年比例上也有所增长，但这个也是和新车型有关。这也就是为什么大家可以看到我们在国内目前有三款国产轿车。但是同样的SUV也很重要，到了今年的第三季度，我们将有三款国产的SUV车型。从我们品牌角度来说，轿车和SUV是齐头并进的，以前轿车的布局比SUV来得快一点，我们还是希望从我们角度给到这个市场上合适的产品，引领这个市场消费者的需求，当然我们也会参考一些发达国家汽车的趋势，但是从目前来说轿车和SUV同等重要。

汽车之家：凯迪拉克在国内连续几年两位数高速增长，在豪华品牌这个领域里面已经是排名非常靠前了，我想听您总结一下我们的品牌、我们的产品相对于这些豪华品牌的对手有没有非常鲜明的主打个性或者是主打的理念？

刘震：这几年我们一直在市场上通过感性的宣传拉近品牌和消费者的距离，并且让消费者产生一定的共鸣，我觉得这种精神和凯迪拉克品牌所依托的文化背后的精神也是一脉相承的，从过去几年的运作来说对于品牌的青睐很大程度上来自于品牌的感性的共鸣，胆识、格调与创新。从产品的角度来说，“科技制胜”的产品策略以及“艺术与科技”融合的设计哲学都让凯迪拉克的产品给消费者带来了良好的体验。

汽车之家：那我这边问题结束了，非常感谢您抽时间接受我们的对话。