上海车展 访问SERES副总裁兼CTO许林

[汽车之家 人物对话] 在2019上海车展上，我们有幸对话了SERES副总裁兼CTO许林。以下为对话速记：

汽车之家：请您介绍下2019年上海车展SERES的参展情况？

许林：汽车之家的各位朋友们，大家下午好，我是许林，SERES这个品牌在上海车展的情况。本次在上海车展我们展出了SERES的首款车型是SF5，这款新电动轿跑SUV，同时拥有两驱和四驱两个版本。两驱型拥有基础型、里程型和增程型，四驱版拥有里程型、增程型、性能型。我们采用的整车是先体验定制再交付的这样一种程序，这样使我们用户可以根据自己的喜好，定制自己喜欢的车型来配置。希望SERES满足用户千车千面的需求。

汽车之家：对于SF5这款新电动轿跑SUV，怎么理解新电动？SF5的核心竞争力是什么？

许林：我先谈谈新电动的概念，就是想让更多的人在享受纯电动的这种超凡模式的同时不再被里程束缚，我们再结合我们的智能工厂的制造技术，我们的新电动就代表一种自由。我们新电动的特点我们从我们认为的真正的汽车的一个市场真正的开始，特别是在未来面临取消国家补贴之后，这个时候竞争肯定会更加激烈。对我们汽车的这样一种需求，性能方面、质量方面还有个性化方面的要求会越来越多，特别是这些个生产纯电动汽车的企业，如果能够给用户满足他们需求这样的产品。一个是市场的开始。同时我们的SF5这款车的核心竞争力可以归结这么几个方面。首先是性能，SF5的最高车速达到250公里以上，动力系统它可以有最大功率510kW，卓越的性能技术源自硅谷我们的研发团队，从2016年开始整合全球传统新能源特别是纯电动汽车方面的优势来打造这款产品。为了更好满足用户的需求，我们还开发了基于纯电的增程型，它纯电续航150公里，在增程系统的助力下，可实现里程无忧，轻松自由往返城市之间。我们增程型SF5的百公里加速也可以达到4.8秒。第二就是我们的制造，我们两江智能工厂是完全按照工业4.0的标准打造的，拥有平台化、柔性化和透明化的特点，用户可以通过我们网上定制自己的产品。包括动力的选择、包括纯电的选择都可以在网上预订的时候实现的。高度自动化的生产流程也保障了产品品质。

汽车之家：在这款车上，以硅谷为核心研究出来的技术，在电驱动方面领域有哪些技术领先之处？

许林：我们现在在电机的整体性能方面做出了很大的努力，也拥有很大的成绩，包括我们电机的能量移动，以及我们的电池包的管理。因为我们在硅谷，有全球顶尖的技术工作人员专门研究电机，电机的MCU，电池包，以及我们增程技术。我们与众多国际品牌供应商及一流科研机构，如博世、英伟达、华为、阿里巴巴、伯克利大学、密西根大学等达成战略合作。同时，我们致力于电驱动系统和整车控制领域的原创研发，SERES掌握从算法到工程开发的软硬件技术，正在申请及已获得的中美技术专利超过1000项。

汽车之家：SERES这款车知名度还不够高，车展之后怎么来提升品牌知名度？未来有哪些产品规划？

许林：我们整个产品是采取先体验、后定制、再交付这样一个模式，这种体验营销使用户真正能体验到。我们说的体验不只是试驾，很多企业都把试驾作为体验，我们体验可以三天甚至一周，从线上到线下。我们是非常有信心的。同时，我们也会让优先预订的用户去参观我们的制造过程，体验我们的两江智能工厂与其他的工厂有哪些不同。在总装部分我们也达到高度自动化的装配，包括我们的座椅装配、仪表装配等等，也能够看到我们自动化工程的程度。同时用户也可以通过网上预订之后可以关注到你的车是什么时候上线，在我们生产线里它走到了哪一步，让用户整个能够看到我们整个制造过程是透明的。这个车从线上下来它的质量状况也都可以看到。所以说我们对自己的产品质量是非常有信心的，对产品本身的表现也是有信心的，我们相信SERES会带给用户不一样的体验。

汽车之家：这次SF5采取了先体验、后定制、再交付，在制造方面，你们是如何实现千车千面？

许林：汽车已经变成终端而不只是工具，数据是变革的基础：以大数据、云计算为变革的基础，全面提升数据的应用能力，并打通汽车全价值链的研发、制造、销售、服务等环节；实现“从用户到用户”的价值链闭环，为用户提供个性化、高质价比的产品和服务。

以汽车新制造探索一条新路：汽车新制造，是一种从用户的个性化需求出发，以智能工厂柔性制造为保障，以开放共享的产业生态为基础、以数据驱动全价值链高效运作的创新商业模式。

我们要实现千车千面，制造必须更智能、更柔性。SERES的两江智能工厂，以数据网联智慧平台为基础，打通汽车全价值链的研发、制造、销售、服务等环节；以用户线上线下即时交互式深度链接为牵引；以技术、服务的持续迭代打造新电动产品；以实时在线响应、以及用户端到制造端的规模化定制为交付手段（通常所说的C2M），实现“从用户到用户”的价值链闭环，为用户提供个性化、高质价比的产品和服务。用户可以通过App选择车辆的外观、内饰及动力并直接下单，打造自己的专属座驾。同时可实时查看产品进度，实现从一颗螺丝钉到一辆汽车都做到质量全追溯。

汽车之家：SERES作为新能源的后来者，与先入市的传统车企和造车新势力相比，市场竞争力在哪？

许林：第一，我们立足硅谷技术高地，拥有全球领先的电驱动技术和自主研发的四电机驱动技术。第二，我们拥有中美双制造，重庆两江智能工厂和美国印第安纳州工厂，为产品的高质量量产交付提供了保障。第三，汽车新制造，是一种从用户的个性化需求出发，以智能工厂柔性制造为保障，以开放共享的产业生态为基础、以数据驱动全价值链高效运作的创新商业模式。我们积极践行汽车新制造，以更智能、更柔性的生产，满足 “千车千面”的新需求。第四，SERES运用全球化运营模式，建立跨国团队协同机制，实现了美国研发、中国制造、中美交互的闭环运作。全球化协作及平台化运作，使我们始终保持高效同步。

汽车之家：针对目前大市场环境的变化，SERES有什么新的举措？

许林：对新能源汽车这一正处于成长中的领域来说，技术是中国车企实现做大做强的必修课，也是中国品牌能够与合资品牌同等竞争的重要筹码。SERES坚持技术创新为本，立足硅谷技术高地，并以全球化协作、国际化标准的技术发展路径，走出了一条发展新路。

我们的产品开发是以用户为中心，以与众不同的领先产品来满足用户的需求。SERES在新能源领域的行动，不仅是对国家政策的响应，也是以用户为中心，融合电驱动、人工智能、信息通信等新技术，为用户提供解决里程焦虑和充电难的解决方案。

汽车之家：本次上海车展SF5正式开启预订，那么未来在渠道方面的规划是怎样的？

许林：我们销售渠道方面因为我们采用的是体验式营销，先体验、再定制、再交付这种模式，所以我们的销售模式和渠道布局不是单一的，未来，我们线上线下都有触点，SERES重要的是让用户能够通过体验营销，来接触感知我们的产品。今年，我们在北京、上海、广州等新能源核心区域市场将陆续有线下体验店，第四季度按预订顺序集中在15个核心城市进行交付。

汽车之家：非常感谢许总。