●试驾回顾
科鲁泽(参数|询价)的底盘偏向于硬朗，整体的支撑性很到位，并且能给驾驶者更多的运动感。可以过滤掉路面大部分的颠簸，但是又保留了一定的路感。在同级别中，算是较为中庸的调校。
动力方面，科鲁泽搭载1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为125马力和163马力，最大扭矩分别为170牛·米和230牛·米。传动系统方面，与之匹配的是6速手动变速箱、6挡双离合和6挡手自一体变速箱。
●新车背景
Monza，这里我们说的是雪佛兰科鲁泽，而并不是那条位于意大利的著名赛道。新车定位于科沃兹和科鲁兹之间，于2018年广州车展上首次亮相，并于今年1月份正式发布了中文名“科鲁泽”。
●竞争对手
『一汽-大众宝来』
『广汽本田凌派 长安福特福睿斯』
科鲁泽的上市进一步扩充了雪佛兰在紧凑型轿车市场的布局，形成了科沃兹、科鲁泽、科鲁兹三款产品的互补，并与本田凌派，福特福睿斯、大众宝来、大众朗逸以及自家“兄弟”别克英朗展开直接竞争。
●总结
科鲁泽的上市使得雪佛兰品牌进一步细分了紧凑型轿车的市场，科沃兹、科鲁泽和科鲁兹三款车的价格覆盖了从7.99-16.99万元的价格区间。配置方面，全系标配的前远近光LED大灯、LED后尾灯、胎压监测、车身稳定程序、发动机启停、电动天窗、后排出风口等功能让科鲁泽在同级别中有着更强的竞争力。作为一款走量的车型，我们也十分期待它是否能像“兄弟”车型别克英朗一样坐稳畅销的位置。（文/汽车之家 王晓辰）
