奔驰CLA Shooting Brake
在本届日内瓦车展上，梅赛德斯-奔驰发布了新一代CLA Shooting Brake（国内简称猎装版），新车基于奔驰第二代MFA前驱平台打造。
外观方面，新车的前中网采用单横条繁星设计，两侧前大灯重新被设计，采用不规则多边形造型，风格与新A级相似。尺寸方面，新一代车型相比老款长度增加48mm，轴距增加30mm。
尾部方面，新车两侧尾灯与CLA级一样，采用全新样式的倒三角形设计，车灯延伸至后尾门，使车尾看上去更加宽大，更贴近新CLS的形状。细节方面，我们看到后倒车摄像头采用隐藏式设计，在倒车的情况下奔驰尾标会自动翻开一定角度。
内饰方面，新车使用了与A级内饰相同的设计，双10.25英寸液晶屏、与全新CLS相同的空调出风口造型、全新三辐式多功能方向盘都出现在了此车上。同时，新车配有全新的MBUX人机交互系统。
动力方面，新一代CLA猎装版也将基于奔驰第二代MFA前驱平台打造，并与海外版A级采用相同的动力总成，顶配车型搭载2.0T发动机，最大功率225马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
奔驰新款GLC
本届日内瓦车展上，奔驰新款GLC正式发布。新车在保持现款车型设计风格基础上，针对细节进行了调整，同时升级了MBUX车机系统和动力系统。
作为中期改款车型，奔驰新款GLC在外观部分进行较大幅度的调整。其中新车的中网格栅变为了双横幅样式，同时格栅后方为普通的网状中网。此外，新车还换装了全新样式的前大灯组，灯腔内构的变化非常明显，包括环绕灯身的新LED日行灯，以及横向两列排列的LED远近光灯泡等。
新款GLC的侧身和尾部没有变化，但尾灯组造型有所变化，后示宽灯将采用环状设计，位于灯组外侧，而环状灯带内部还将布置刹车灯。
内饰部分，新车依旧采用三辐式多功能方向盘，但针对按键区域进行重新调整；匹配12.3英寸全液晶仪表盘，科技感有所提升。中控台处的10.25英寸触控屏幕形状也有所调整，横向尺寸更长，纵向更短；并运用大量的亮黑色和木质饰板修饰。
MBUX车机系统可提供自然语音识别交互、手势控制等先进技术。此外，创新驾驶辅助系统和动力总成也将进行升级和调整。安全以及驾驶辅助部分，新车配备主动距离辅助、主动转向辅助、主动车道保持、主动盲点辅助、主动制动辅助等。
动力方面，新款GLC换装全新的M264系列四缸汽油发动机，以及一款2.0T柴油发动机，并将提供搭载48V微混系统的车型，其中GLC 300换装最大功率为258马力的M264系列2.0T发动机。以新款C级参数作为参考，2.0T汽油发动机最大功率为258马力。传动系统部分，新车将匹配9速自动变速箱。此外，新车高配车型采用DYNAMIC BODY CONTROL悬架，可提供越野、越野+、运动、运动+等7种驾驶模式，配备4MATIC四驱系统。
奔驰EQV概念车
在本届日内瓦车展，奔驰正式发布了奔驰EQV概念车，新车是一款纯电动的MPV车型，可以看做是奔驰V级的纯电动版。官方表示，奔驰EQV量产版将会在2019年法兰克福车亮相。
外观上看，奔驰EQV概念车与传统燃油版V级的外形相近，前脸采用梅赛德斯-EQ的家族式设计，封闭式格栅与两侧的双折线型日间行车灯搭配极具辨识度。同时新能源车型专属的轮圈设计也让该车看起来个性十足。据官方透露，该车内部将采用7座或8座布局。
内饰部分，奔驰EQV概念车内部大量采用午夜蓝与黑色相间的Nappa真皮包覆，中控台细节则以铜色金属材质勾勒。与奔驰EQC一样，奔驰EQV将搭载梅赛德斯-奔驰的MBUX信息娱乐系统和“Hey，Mercedes”语音控制功能，不过该车并未采用贯穿式双屏设计。
动力方面， EQV将与梅赛德斯-EQ系列的其他车型共享动力总成（eATS），其布局在前桥的电动机最大功率输出可达204马力（150kW），搭载容量为100kWh的锂离子电池组，最大续航里程为400km，快充模式下仅需15分钟可充满62%的电量。
