三菱新款ASX劲炫
在刚刚开幕的2019日内瓦车展上，三菱正式发布了新款ASX劲炫，新车基于现款底盘针对外观和内饰进行了小幅升级。
作为现款三菱ASX劲炫进行的第二次中期改款，新车的外观更新为三菱家族的最新设计语言，整体风格与奕歌有异曲同工之妙，其中前进气格栅造型更加粗犷，雾灯组与转向灯采用了四颗独立光源设计，呈现出分体式大灯造型，看起来非常个性。
侧面来看，新车整体车身结构没有进行调整，仅针对尾部进行了升级，全新的尾灯组采用红色T型LED光源进行搭配，银色底盘护板和运动装饰件的加入，使得新车多了几分新鲜感。
内饰方面，新车将搭载全新的娱乐信息系统，动力方面，新车在欧洲将继续搭载2.0L自然吸气汽油发动机，匹配5速手动或CVT变速箱。
新款起亚极睿
在2019日内瓦车展上，新款起亚极睿正式发布。相较于现款车型，新车在外观部分进行了调整，同时更新了车载多媒体系统以及部分主动安全配置。据悉，新款起亚极睿的混动版和插电混动版车型将于2019年第二季度在欧洲市场上市。
『上图为起亚极睿混动版』
『上图为起亚极睿插电混动版』
外观方面，相较于现款起亚极睿，中期改款的新车在外观上加入更多较为硬朗的线条作为设计元素，整体线条显得更为丰富。新款起亚极睿采用了起亚家族式的前格栅，同时其中网更新为了带有渐变效果的折线设计。此外，新车的保险杠也经过重新设计，整体轮廓更为方正，下方梯形的进气口内集成了雾灯，而两侧的方形开口内也加入了双Y字形的LED灯组。
『上图为起亚极睿混动版』
『上图为起亚极睿插电混动版』
车身侧面，除了提供两款造型更具科技感的轮圈外，新车并没有太多其他变化。而在车尾部分，新款极睿更新了尾灯的灯组设计，上下两个环状灯带内包含了刹车灯、转向灯以及示宽灯等。同时，新车的后保险杠也采用较为方正的设计，两侧黑色装饰的造型也与车头呼应。为了与混动版区分开来，起亚极睿插电混动版还在尾标部分加入了plug-in的标识，另外二者在轮圈的设计上也有所差别。
『上图为起亚极睿混动版』
『上图为起亚极睿插电混动版』
内饰方面，新车预计将继续沿用现款车型的内饰设计。与此同时，新车标配了8英寸中控屏和带有4.2英寸彩色屏幕的仪表，而高配车型还可选装10.25英寸中控屏和7英寸全液晶仪表。此外，新车还配备了起亚最新的UVO Connect远程信息处理系统，该系统可与手机互联，并提供交通信息、天气预报油价、停车场和充电站位置等实用信息。而新款起亚极睿在主动安全配置上也有所提升，新车配备的Smart Cruise Control（智能巡航控制）系统提供自动启停和车道保持功能。
『上图为起亚极睿混动版』
『上图为起亚极睿插电混动版』
动力方面，新款起亚极睿将保持现款车型的动力配备，新车将搭载1.6L自然吸气发动机，并推出混动版和插电式混动版车型，其中混动车型的纯电续航里程达到49公里。
三菱Engelberg Tourer概念车
在本届日内瓦车展上，三菱汽车发布了一款全新SUV概念车——Engelberg Tourer。这款概念车的车身轮廓与早前三菱发布的概念纯电SUV e-EVOLUTION有几分神似。Engelberg Tourer的车型名字源自瑞士阿尔卑斯山脚下的著名冬季度假胜地英格堡，这或许预示着这款车不惧严寒，具备较强的全天候行驶能力。
车辆外观方面，Engelberg Tourer最大了亮点是前脸造型极为夸张，且大灯设计也非常独特。它的车头的大灯造型极为狭长，并且与下部两侧的蓝色C型轮廓相结合，显得很有辨识度。同时，另一大亮点就是它车顶配备了一组共四个探照灯，进一步彰显了它的“越野风格”。
日产IMQ概念车
刚刚开幕的2019日内瓦车展上，日产官方正式发布了旗下IMQ概念车，新车或将预示着未来日产品牌产品的整体设计走向。
日产IMQ概念车的整体风格非常夸张，各种直线条风格可以看做是V-Motion风格的再次进化，整体突出的前脸设计，搭配LED光源的灯组设计，辅以极具力量感的轮眉设计，整体给人感觉非常张扬。
侧面来看，新车采用了高腰线风格，同时双色搭配的车型看起来非常时尚，从尾部来看，整体折线风格的设计彰显力量感的同时，也体现出了新车的运动元素。
内饰方面，新车采用了极简主义风格，大面积铝合金和织物材质充斥内饰，中控台和仪表盘进行了结合，未来感十足。
动力方面，新车配有双电机和1.5T发动机组成的增程式混动，驱动电机最大功率可达约为335马力，最大扭矩800牛·米。至于其它方面，目前官方并未透露过多，我们也将持续关注。
