● 配置驾驶员监控摄像头，帮助解决醉驾、毒驾或药驾及驾驶中注意力分散的问题
在本次发布会上，沃尔沃除了宣布推出“Care Key关爱钥匙”外，还宣布将通过配置驾驶员监控摄像头，帮助解决醉驾、毒驾或药驾及驾驶中注意力分散的问题。
除超速驾驶外，醉驾、毒驾或药驾和注意力分散是目前导致交通事故的另外两大主要原因。根据美国国家公路和交通安全管理局（NHTSA）数据显示，在2017年美国交通事故致死案例中，近30%涉及醉驾、毒驾和药驾行为。这三大问题是影响沃尔沃汽车实现“零伤亡”愿景的主要障碍。因此，驾驶员行为已经成为沃尔沃汽车安全工作中的重要关注点。
通过在车内安装摄像头和其他传感器，车辆可监测驾驶员醉驾、毒驾或药驾和注意力分散等行为并发出警示信号。当明显醉酒、受毒品或药品影响或注意力分散的驾驶员未对警告信号做出反应、并且有发生严重伤亡事故的风险时，车辆将自动采取干预措施。这些干预措施可能包括限制车速、启动沃尔沃随车管家提供救援服务，并将主动减速和安全停车作为最终的措施。
在这张图上，我们可以看到在车内顶棚边缘、仪表盘下方以及两侧A柱上都有多个摄像头用于检测驾驶员醉驾、毒驾或药驾和注意力分散等行为，当然目前图示上的摄像头造型与布局仅仅是实验阶段的产品，与未来量产车上所装备的会有所差异。同时摄像头采集的人脸信息，并不会进行画面上传或录像，而是通过车内电脑进行实时的数据分析之用，不会以录像形式存储。如果需要与第三方进行进行共享的，也会事先经过用户的同意。更重要的是：它不是一个储存的，只是一个实时记录的设备。
“在安全方面，我们的目标是完全避免事故，而不仅仅是在事故即将发生且不可避免时降低事故带来的影响。”沃尔沃汽车集团研发高级副总裁贺瑞安说，“驾驶员监控摄像头将监控可能导致严重伤害或死亡的驾驶行为。”导致危险的驾驶行为包括驾驶员在更长的时间内完全无转向操作，闭眼或目光离开道路，以及频繁变道或反应时间过慢。在上述情况下，驾驶员监控系统将会为车辆做出主动干预决策提供重要依据，从而避免可能导致重伤或死亡的交通事故发生。
『车内影像仅用于该系统的实时数据计算、分析之用，不会进行录像储存』
沃尔沃汽车驾驶员行为学教授Trent Victor表示：“很多事故的发生都是醉驾、毒驾或药驾的后果。但有些人错误地认为喝酒并不会对他们的驾驶行为产生影响。我们希望确保人们不会因醉驾、毒驾或药驾而处于危险之中。”
『驾驶员监控系统的图像处理芯片由英伟达提供』
『激光雷达传感技术方面，沃尔沃将与LUMINAR合作开发』
『ZENUITY是奥托立夫和沃尔沃各占50%股份的公司，主要从事自动驾驶软件的开发』
活动现场，我们还见到了一台ZENUITY公司的自动驾驶测试车，该公司是由奥托立夫和沃尔沃各占50%股份的公司，主要从事自动驾驶软件的开发，包括传感器融合和决策。沃尔沃汽车集团和奥托立夫有关ADAS的知识产权，将会以授权和转让的方式允许ZENUITY使用，在此基础上，ZENUITY将开发新的ADAS以及自动驾驶系统。据现场沃尔沃汽车相关人员介绍，目前沃尔沃在售车型上所用的智能领航辅助系统并非由该公司提供，但未来有望在2021年左右推出的沃尔沃汽车上采用ZENUITY公司整合开发的智能驾驶辅助系统。
2020年代初期，沃尔沃汽车将推出下一代可扩展模块架构（SPA2），届时所有基于SPA2架构的新车型都将引入驾驶员监控摄像头。有关摄像头的确切数量及其在车内的位置等详细信息，将在未来陆续公布。
编辑点评：
从本次沃尔沃在瑞典总部举办的发布会上所释放的几点信息来看，无论是“Care Key关爱钥匙”还是解决醉驾、毒驾或药驾及驾驶中注意力分散的问题以及此前宣布车辆最高限速180km/h等举措，都可以说是沃尔沃汽车为实现此前提出的“2020愿景”（即“到2020年没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故”）的重要落实点。60年前的1959年，沃尔沃将他们的三点式安全带专利无偿开放给世界，从此开启了全世界普及三点式安全带的新浪潮，挽救了100多万人的生命。2019年是沃尔沃汽车实现“2020愿景”的决胜之年、关键之年，再次宣布将无偿分享汽车安全知识，这无论是对于沃尔沃车主还是其它道路使用者，乃至整个汽车行业来说都将是一个好事。同时我们也很期望在全球各大车企、相关行业机构以及及各国、各地区政府的共同努力下，向最终实现“零伤亡”的步子可以更快一些。（编辑/汽车之家 李店斌 盛元珺）
