[汽车之家 新闻] 2019年3月20日，沃尔沃在瑞典总部举办了“思无界行无疆”全球品牌活动，在发布会上沃尔沃汽车宣布（从2021年款车型起）旗下所有车型都将配备“Care Key关爱钥匙”以及将配置驾驶员监控摄像头并且可对醉驾、毒驾、药驾和注意力分散采取干预措施。这两项举措可以说是沃尔沃汽车向其“零伤亡”愿景迈出了崭新的一步。与此同时2019年，也是沃尔沃汽车发明三点式安全带60周年之际，其发表声明将首次向公众开放中央数字图书馆。此举将使公众更为便捷地获取沃尔沃几十年累积的宝贵安全知识，同时沃尔沃汽车也想通过无偿分享汽车安全知识来帮助提升整个社会的道路安全。
● 纪念三点式安全带60周年 沃尔沃将无偿分享汽车安全知识
2019年是三点式安全带发明60周年之际，为了纪念这个重要的时刻，沃尔沃汽车发表声明将首次向公众开放其中央数字图书馆。这将使公众更为便捷地获取其几十年累积的宝贵安全知识，通过无偿分享汽车安全知识来帮助提升整个社会的道路安全。《安全带发展史回顾》
自1959年沃尔沃汽车推出了三点式安全带并无偿开放给整个汽车行业以来，这项发明已在全球范围内挽救了100多万人的生命。
为庆祝三点式安全带问世60周年，并强调其分享的传统所带来的价值已远远超过推出专利技术和实物产品，沃尔沃汽车正式启动了一项“E.V.A. 沃尔沃安全平等行动”的倡议，分享沃尔沃汽车60年来对汽车安全的深入研究，同时指出在汽车安全开发领域的不平等问题。
“我们分析了成千上万来自现实生活中的事故数据，以确保我们的汽车在实际交通中尽可能的安全，并应对实际交通中发生的危险。”沃尔沃汽车集团安全中心资深技术专家罗塔·杰科布森教授说。“这意味着我们开发的汽车旨在保护所有人，不论性别，身高，体型或体重，而不仅是碰撞测试中假人模型所代表的‘普通人’。”
E.V.A. 沃尔沃安全平等行动提出，基于沃尔沃汽车自身的研究数据以及其他多项研究表明，女性在车祸中遭受某些损伤的风险更大。这是因为男女的骨骼结构和颈部力量存在差异，女性更容易遭受颈椎损伤。
基于这些研究和自有的碰撞数据，沃尔沃汽车制造了不同性别和体型的虚拟碰撞试验假人，以便更深入地了解这些事故原因，并开发出不但能保护男性也能保护女性的安全技术。由此研发的第一项技术是1998年推出的头颈保护系统——沃尔沃的又一项世界首创安全技术。
沃尔沃的汽车安全技术开发，不仅是为了符合相关的安全标准、通过必要的第三方碰撞测试，更是通过对成千上万起事故的研究来不断提高产品安全性能。
● 2021年款起沃尔沃所有车型将标配“Care Key关爱钥匙”
“Care Key关爱钥匙”的主要功能是允许沃尔沃车主在将车辆交给其他家庭成员，特别是对于把车辆交给缺乏经验的年轻司机之前，车主可以为车辆设置最高限速，进而提高安全性。这一配置将从2021年款车型起标配在沃尔沃品牌旗下所有车型。
在本月初，沃尔沃汽车曾宣布从2020年起，将其所有新出厂汽车的最高时速限制在180公里/小时，以此发出警示超速危险的强烈信号。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森曾提出，沃尔沃汽车希望开启一场讨论，汽车制造商是否有权利甚至有义务运用技术手段改变驾驶员的驾驶行为，以增加行车过程中的安全性。设置最高限速和“Care Key关爱钥匙”都是该倡议的一部分。这也展现出了沃尔沃汽车作为安全出行领导者的前瞻性：即汽车制造商能够通过支持更好的驾驶行为，来积极承担实现零交通事故死亡率的社会责任。
『沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森』
据了解，沃尔沃汽车目前正邀请多个市场的保险公司洽谈，为使用最高车速限定与“Care Key关爱钥匙”等安全功能的用户提供特别的保险优惠政策，当然具体条款将取决于当地市场情况。沃尔沃汽车计划或在近期披露其与保险公司协议中的部分内容。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森表示：如果我们能通过技术手段鼓励和支持更好的驾驶行为，帮助司机避免麻烦，这理应会对降低保险费用产生积极影响。
㊣● 配置驾驶员监控摄像头，帮助解决醉驾、毒驾或药驾及驾驶中注意力分散的问题
在本次发布会上，沃尔沃除了宣布推出“Care Key关爱钥匙”外，还宣布将通过配置驾驶员监控摄像头，帮助解决醉驾、毒驾或药驾及驾驶中注意力分散的问题。
除超速驾驶外，醉驾、毒驾或药驾和注意力分散是目前导致交通事故的另外两大主要原因。根据美国国家公路和交通安全管理局（NHTSA）数据显示，在2017年美国交通事故致死案例中，近30%涉及醉驾、毒驾和药驾行为。这三大问题是影响沃尔沃汽车实现“零伤亡”愿景的主要障碍。因此，驾驶员行为已经成为沃尔沃汽车安全工作中的重要关注点。
通过在车内安装摄像头和其他传感器，车辆可监测驾驶员醉驾、毒驾或药驾和注意力分散等行为并发出警示信号。当明显醉酒、受毒品或药品影响或注意力分散的驾驶员未对警告信号做出反应、并且有发生严重伤亡事故的风险时，车辆将自动采取干预措施。这些干预措施可能包括限制车速、启动沃尔沃随车管家提供救援服务，并将主动减速和安全停车作为最终的措施。
在这张图上，我们可以看到在车内顶棚边缘、仪表盘下方以及两侧A柱上都有多个摄像头用于检测驾驶员醉驾、毒驾或药驾和注意力分散等行为，当然目前图示上的摄像头造型与布局仅仅是实验阶段的产品，与未来量产车上所装备的会有所差异。同时摄像头采集的人脸信息，并不会进行画面上传或录像，而是通过车内电脑进行实时的数据分析之用，不会以录像形式存储。如果需要与第三方进行进行共享的，也会事先经过用户的同意。更重要的是：它不是一个储存的，只是一个实时记录的设备。
“在安全方面，我们的目标是完全避免事故，而不仅仅是在事故即将发生且不可避免时降低事故带来的影响。”沃尔沃汽车集团研发高级副总裁贺瑞安说，“驾驶员监控摄像头将监控可能导致严重伤害或死亡的驾驶行为。”导致危险的驾驶行为包括驾驶员在更长的时间内完全无转向操作，闭眼或目光离开道路，以及频繁变道或反应时间过慢。在上述情况下，驾驶员监控系统将会为车辆做出主动干预决策提供重要依据，从而避免可能导致重伤或死亡的交通事故发生。
『车内影像仅用于该系统的实时数据计算、分析之用，不会进行录像储存』
沃尔沃汽车驾驶员行为学教授Trent Victor表示：“很多事故的发生都是醉驾、毒驾或药驾的后果。但有些人错误地认为喝酒并不会对他们的驾驶行为产生影响。我们希望确保人们不会因醉驾、毒驾或药驾而处于危险之中。”
『驾驶员监控系统的图像处理芯片由英伟达提供』
『激光雷达传感技术方面，沃尔沃将与LUMINAR合作开发』
『ZENUITY是奥托立夫和沃尔沃各占50%股份的公司，主要从事自动驾驶软件的开发』
活动现场，我们还见到了一台ZENUITY公司的自动驾驶测试车，该公司是由奥托立夫和沃尔沃各占50%股份的公司，主要从事自动驾驶软件的开发，包括传感器融合和决策。沃尔沃汽车集团和奥托立夫有关ADAS的知识产权，将会以授权和转让的方式允许ZENUITY使用，在此基础上，ZENUITY将开发新的ADAS以及自动驾驶系统。据现场沃尔沃汽车相关人员介绍，目前沃尔沃在售车型上所用的智能领航辅助系统并非由该公司提供，但未来有望在2021年左右推出的沃尔沃汽车上采用ZENUITY公司整合开发的智能驾驶辅助系统。
2020年代初期，沃尔沃汽车将推出下一代可扩展模块架构（SPA2），届时所有基于SPA2架构的新车型都将引入驾驶员监控摄像头。有关摄像头的确切数量及其在车内的位置等详细信息，将在未来陆续公布。
编辑点评：
从本次沃尔沃在瑞典总部举办的发布会上所释放的几点信息来看，无论是“Care Key关爱钥匙”还是解决醉驾、毒驾或药驾及驾驶中注意力分散的问题以及此前宣布车辆最高限速180km/h等举措，都可以说是沃尔沃汽车为实现此前提出的“2020愿景”（即“到2020年没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故”）的重要落实点。60年前的1959年，沃尔沃将他们的三点式安全带专利无偿开放给世界，从此开启了全世界普及三点式安全带的新浪潮，挽救了100多万人的生命。2019年是沃尔沃汽车实现“2020愿景”的决胜之年、关键之年，再次宣布将无偿分享汽车安全知识，这无论是对于沃尔沃车主还是其它道路使用者，乃至整个汽车行业来说都将是一个好事。同时我们也很期望在全球各大车企、相关行业机构以及及各国、各地区政府的共同努力下，向最终实现“零伤亡”的步子可以更快一些。（编辑/汽车之家 李店斌 盛元珺）
