[汽车之家 新闻] 2019年北美车展正式拉开帷幕，此次车展新车虽然不多，但依然有很多值得关注的车型，它们或是首次发布，或是很有可能进入中国市场。比如凯迪拉克XT6、全新福特探险者(参数|询价)、全新一代丰田Supra、Mustang Shelby GT500等，另外广汽传祺也出现在此次车展之中，带来了一款电动SUV概念车。关于这些新车的更多详细内容，让我们一起往下看吧。
● 凯迪拉克XT6
在2019北美车展开幕前夕的活动上，凯迪拉克XT6已经正式亮相。新车与雪佛兰Traverse采用相同平台打造而来，采用三排6座或三排7座布局，定位于一款中大型SUV。此外，新车将于今年年内国产并上市销售。
『风尚版』
『运动版』
凯迪拉克XT6采用了一套全新的设计语言，整体参考了凯迪拉克Escala概念车，大灯组造型更加纤细，日间行车灯继续保持垂直风格，同时全新的网状格栅进一步凸显运动感。据了解，与现款CT6和XT4一样，新车将推出风尚版+运动版双外观策略，二者的外观及内饰风格将略微有所不同，以满足不同消费者的喜好。新车车身的整体线条较为平直，保持了凯迪拉克一贯的钻石切割风格，硬朗、锋利。与此同时，新车前翼子板上还增加了凯迪拉克品牌LOGO，使其更具高级感。
『运动版』
『风尚版』
『运动版』
尾部方面，新车采用了T字形尾灯组，配合大尺寸盾形的牌照架区域设计，增强了视觉上的层次感。而且，双边共两出的排气布局，也提升了其动感气息。车身尺寸方面，凯迪拉克XT6长宽高分别为5050/1964/1784mm。
内饰方面，XT6的内饰布局与XT5相似度较高，整体的档次感和时尚感都有所保证。值得一提的是，XT6风尚版与运动版车型提供了不同的内饰配色和装饰材料（风尚版为名贵实木装饰，而运动版为碳纤维材料），从而给不同喜好的用户带来更加个性的独特感受。
配置方面，XT6配备智能主动式巡航、NFC近场通信连接、全景影像、感应尾门、无钥匙进入/一键启动、BOSE PERFORMANCE至臻系列音响系统（配有14个定制调音扬声器）、车载负离子空气净化系统、前排座椅加热/通风和第二排座椅加热、方向盘加热等。此外，该车还将标配第三排座椅电动折叠和第二排座椅一键折叠等功能。
动力方面，海外版XT6搭载一台3.6升自然吸气V6发动机，最大功率314马力，峰值扭矩367牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。值得一提的是，这款发动机搭载了主动燃油管理技术，其可在六缸与四缸两种运转模式之间切换，以提升燃油经济性。此外，新车还将提供四种不同的驾驶模式。
● 全新福特探险者
在本届北美车展上，福特官方带来了第六代探险者车型以及新一代福特Police Interceptor Utility（即福特探险者警用版车型）警车。据了解，全新探险者将于今年年内由长安福特实现国产化。
● 第六代探险者
全新探险者采用了全新的前脸造型，前格栅大致呈现出倒梯形，但两侧同为倒梯形的大灯组以嵌入的方式与前格栅巧妙结合，灯组轮廓向车身两侧逐渐收窄，搭配硬朗的车头线条，看上去更具力量感。新车前包围两侧采用了小尺寸开口造型，条状LED行车灯镶嵌其中，同时银黑双色前下护板的采用也增强了硬派气息。与此同时，福特还发布了全新探险者ST版，新车将普通版探险者外观的部分镀铬装饰换位了黑色，使得新车看上去更具运动感。
『全新福特探险者』
『全新福特探险者ST』
新车侧后方整体比例和主要设计元素如悬浮式D柱，都与现款车型相似，但细看之下，新车的车身和细节都有调整升级。另外新车的尾灯组轮廓更加棱角分明。此外，部分车型还将采用双边共四出布局的外露式排气，运动感十足。
内饰部分，新车采用了对称式中控台，起伏的面板带来了强烈的层次感与立体感，软质包裹和木纹装饰在内部也均有提供，以增加豪华感。全新探险者的12.3英寸中控液晶屏幕采用了悬浮式的设计，它预计将搭载最新的SYNC车机系统，屏幕除了拥有触控操作外，还可以通过下方的实体按键控制。值得一提的是，新车的空调控制区域依然保留了丰富的实体按键。座椅布局方面，其采用2+2+2布局。
另外，全新探险者提供旋钮式电子换挡机构，同时配有电子手刹和AUTOHOLD功能，后方还有四驱模式的选择功能。动力方面，全新探险者普通版车型将提供2.3T直列四缸发动机和3.0T双涡轮增压V6发动机，其中2.3T发动机最大功率为304马力，峰值扭矩为420牛·米，3.0T发动机最大功率为370马力，峰值扭矩为515牛·米。传动方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。
● 新一代福特Police Interceptor Utility（即福特探险者警用版车型）警车
外观方面，全新福特Police Interceptor Utility基于即将发布的全新福特探险者改造而来，新车的外观造型与全新探险者基本一致。全新福特Police Interceptor Utility采用了全新的前脸造型，前格栅大致呈现出倒梯形，但两侧同为倒梯形的大灯组以嵌入的方式与前格栅巧妙结合，灯组轮廓向车身两侧逐渐收窄，搭配硬朗的车头线条，看上去更具力量感。新车将全新探险者前脸的LED灯带改为了警灯，并加入了美国警车招牌式的大尺寸防撞杆和A柱上的探照灯，经典的美式警车配备让这辆福特Police Interceptor Utility看上去充满力量感。
同时，全新福特Police Interceptor Utility侧后方整体比例和主要设计元素如悬浮式D柱，都与现款车型相似，但细看之下，新车的车身和细节都有调整升级。同时作为警车，新车还配备了带有镀铬材质中央轮圈锁的重型钢制轮圈。
内饰部分，由于是警用车型，全新福特Police Interceptor Utility在内饰设计上并没有任何舒适和豪华方面的配备，新车的内饰整体仅由简单的塑料面板包覆，并配备了大量警用设备，使得整个内饰看上去十分粗犷。
动力方面，据外媒报道，全新福特Police Interceptor Utility将采用三种不同的动力配备，包括3.3L的V6发动机、基于3.3升V6发动机的混动系统以及3.0T EcoBoost发动机，但具体动力数据不详，变速箱均搭配10速自动变速箱。同时，作为一款警用车辆，福特宣称这款Police Interceptor Utility还是世界上唯一能够满足120km/h撞击标准的车型。
● 全新一代丰田Supra
代号A90的全新一代丰田Supra在2019北美车展上正式发布，丰田已在之前官方通过社交媒体发布了一段新车的预告视频，全新一代丰田Supra汲取了此前丰田FT-1概念跑车的设计语言，GT跑车的车身造型和比例致敬了曾经的丰田Supra车型。新车公布了三款车型在美国的价格，分别是普通版4.999万美金（约合人民币33.74万元）、豪华版5.399万美金（约合人民币36.44万元）、首发版5.525万美金（约合人民币37.29万元），同时还提供了驾驶员辅助系统、导航和JBL音响供选装。
| Supra美国售价 | |
| 车型 | 售价 |
3.0 普通版 | 4.999万美金（约合人民币33.74万元） |
| 3.0 豪华版 | 5.399万美金（约合人民币36.44万元） |
| 3.0 首发版 | 5.525万美金（约合人民币37.29万元） |
| 选装件价格 | |
| 驾驶员辅助系统（自适应巡航、盲区监控、 后方车辆提醒、倒车雷达、后方碰撞警示） | 1195美金（约合人民币8065元） |
| 导航及JBL音响 | 2460美金（约合人民币1.66万元） |
外观方面，全新一代丰田Supra的前包围灵感来源于方程式赛车，外凸的前包围造型类似于赛车的前鼻锥，再搭配飘逸的前LED大灯组，具有夸张的视觉效果。同时，新车头灯两侧与发动机舱盖上的进气口同样增强了新车的“战斗范儿”，下方黑色扰流板的加入则进一步展示了它作为性能车的身份。
车身侧面，全新丰田Supra拥有较为修长的车头，座舱位置整体靠后，再搭配较为短促的车尾，新车的车身比例显得富有运动感。而在车尾部分，新车车尾后备厢盖上沿上翘的后扰流板造型非常独特，营造出了极富动感的上扬线条，其下方则是丰田牛头LOGO和Supra字样标识。此外，其尾灯组在第四代Supra的基础上进行了进化，虽仍为横向布局，但外部轮廓已经变为向两侧扩散的三角形，点亮后效果预计也将非常战斗。同时，新车还采用造型夸张的扩散器和大口径的排气，突出了新车的运动感。
内饰方面，全新丰田Supra中控台整体设计较为简洁，设计并不花哨的中控区域主要以功能性为主，整体偏向宝马的设计风格。全新丰田Supra在中控部分采用了烤漆材质、碳纤维和真皮搭配的设计，在突出运动感的同时也增加了内饰的质感。新车采用了时下流行的悬浮式中控屏，并将控制按钮移至挡把附近的区域。同时，新车采用了横置的空调出风口，中央与两侧的出风口由银色饰条连接，形成贯穿的效果，此外，全新Supra还采用了三辐式方向盘，搭配带有大尺寸转速表的全液晶仪表，进一步昭示了它作为跑车的运动性。
动力方面，即将在北美市场上市的全新Supra将搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率340马力，峰值扭矩495牛·米，传动系统方面与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，0-97km/h加速时间为4.1秒。此外，新车将与全新宝马Z4在位于奥地利的麦格纳斯太尔工厂共线生产。
● Mustang Shelby GT500
2019北美车展上，福特正式发布了新一代Mustang Shelby GT500车型。作为现款Mustang的顶级性能型号，Shelby GT500采用了更加夸张的外观和更强劲的动力系统，5.2升机械增压V8发动机搭配7速双离合变速箱，最大功率超过521kW（710马力）。
全新Mustang Shelby GT500在福特Mustang车型基础上，换装了更加夸张空气动力套件，包括巨大的六边形前进气格栅、立体感十足的前包围、开孔式发动机舱盖、宽体翼子板、大尺寸后扰流板等，看起来战斗气息十足。与此同时，新车前LOGO为Shelby品牌的眼镜蛇标识，同时前中网中央黑色幅条和前唇上还分别刻有“GT500”和“SHELBY”字样，以表明其身份。
在车尾部分，新车最大的亮点当属可供选装的大尺寸碳纤维后扰流板，与之搭配的还有尺寸巨大的双边共四出式排气系统和复杂的底部扩散器，这些新增的性能部件都进一步体现出了全新Shelby GT500的凶狠。此外，新车还在Mustang普通版车型基础上新增了四种外观颜色，并提供车身彩绘装饰供选装。
内饰方面，作为新增车型，全新Mustang Shelby GT500基本维持了普通版Mustang车型的设计，左右对称凸台式中控台由初代Mustang沿袭至今，十分经典。在此基础上，新车增加了更多的碳纤维装饰，并采用了包裹性更强的运动座椅。
在科技性配置方面，还提供了电脑控制弹射起步/弹射预备暖胎（烧胎）模式、赛道App、12英寸中控显示屏、带4G LTE Wi-Fi热点的FordPass Connect互联系统、SYNC 3车机系统、增强型车辆稳定系统、胎压监测、倒车影像；同时，新车还可选装12扬声器的B&O音响、带语音控制/天狼星XM交通路况和Travel Link的导航系统、带有横向交通预警的盲点监测功能、带三组记忆功能的电动调节座椅等。
动力方面，新车搭载一台采用十字曲轴的5.2升机械增压V8发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。同时，新车还针对机油、变速箱油和差速器油配备了独立的冷却器，以满足赛道激烈驾驶的散热需求。
底盘方面，前6/后4活塞的红色Brembo布雷博制动系统、碳纤维传动轴、独立后悬架、米其林Pilot Sport 4S高性能轮胎、加强转向节、MagneRide电磁悬架、托森差速器等在新车上也有配备。此外消费者还可选择碳纤维赛道选装包，包含20英寸碳纤维轮圈、可调塔顶、碳纤维GT4赛道扰流板、米其林Pilot Sport Cup 2轮胎、后排座椅移除、RECARO品牌座椅、风刀扰流板等。
㊣● 美版Passat
大众新款美版Passat车型在2019北美车展上正式发布，新车在细节设计上作出了更新，整体风格更加运动化，通过现场反馈了解到，新车底盘与现款美版车型保持一致，所以新车为现款车型的中期改款，依旧采用PQ46平台打造，而并非与国内全新帕萨特相同的MQB平台。
外观方面，新款美版大众Passat在车身整体造型上与现款国产的上汽大众帕萨特相同，但在外观采用了更为运动化的设计。其前脸采用更大胆的进气格栅，两侧与锋利的前大灯相连。新车在前保险杠两侧的进气口处采用了Y字形的分叉设计，搭配R-Line风格的前保险杠饰条，使得新款美版大众Passat的前脸具有夸张的视觉效果。
内饰部分，该车的内饰与国内版帕萨特在造型上完全不同。其内饰并没有采用大众最新的家族式设计，风格上更偏向于老款美版Passat。新车除了采用了贯通式空调出风口并改变了中控屏附近的面板设计以外，在其余部分与老款美版Passat均没有太大区别。
在动力方面，新车将搭载一款2.0T发动机，其最大功率176马力，峰值扭矩280牛·米，动力输出介于国产帕萨特280TSI（1.4T）和330TSI（2.0T低功率）之间，并搭配6速自动变速箱。
● 起亚Telluride
作为起亚旗下全新旗舰SUV，起亚Telluride车型正式亮相2019北美车展，主要面向北美市场的8座SUV，未来竞争对手预计将锁定大众Atlas（途昂）、马自达CX-9及斯巴鲁Ascent等中大型SUV产品。同时，其将在春季登陆北美市场进行销售。
起亚Telluride外观造型方正大气，与最初的概念车版本有着明显的区别，车头采用起亚最新的虎啸式格栅设计，两侧纵置的四边形前灯组个性十足，车头正中配有“TELLURIDE”字样标识。在车尾部分，新车采用了来自概念车的流水线式LED尾灯组，看上去非常具有辨识度，同时车尾轮廓依然保持了刚硬的设计风格。
『起亚Telluride官图』
内饰方面，Telluride原型车的造型比较收敛，整体设计风格依然能找到起亚在售车型的影子，例如双圆式仪表盘、悬浮式中控屏、四辐式多功能方向盘及线条平直的对称式仪表台等。
动力方面的信息官方暂未公布，不过参考2018洛杉矶车展发布的现代PALISADE，新车或搭载3.8L V6发动机，最大功率295马力，峰值扭矩354牛·米，传动方面匹配8速自动变速箱，并且提供四驱系统可选。关于这几款车更多信息，我们也将持续关注。
㊣● 林肯大陆Coach Door特别版
2019北美车展上，林肯大陆Coach Door特别版（Lincoln Continental Coach Door Edition）正式亮相，该车限量80辆，采用对开门设计，为纪念林肯品牌诞生80周年而打造。在2019上海车展期间，中国消费者也将见到这款车型。
新车基本沿用了现款的设计，不过其采用了对开门式设计，并让门的开合角度达到90度，从而保证了乘客上下车的便利度。值得一提的是，该车后门可电动开启。同时，该车还将提供照地迎宾灯，在夜晚大大提升便利度。
作为限量版车型，官方还在该车迎宾踏板处加入了专属标识以及限量编号，从而加强该车的特殊属性。值得一提的是，现款林肯大陆长宽高分别为5115/1912/1492mm，轴距为2994mm，而此次为了更好的展现出对开门的协调之美，官方将其轴距进一步加长至3146mm。
动力方面，新车将搭载现款车型的3.0T V6发动机，其最大功率为378马力，峰值扭矩570牛·米，并搭载四驱系统。传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。同时，该车还将提供三种驾驶模式——普通、舒适以及运动供消费者驾驶时进行选择。
● 道奇Ram 2500 HD
在2019年北美车展上，道奇正式发布了全新道奇Ram 2500 HD车型。此前道奇官方已经发布了新车的预告视频，道奇宣称新车将会是“The Most Capable Heavy Duty Pickup Ever”（直译：有史以来最能干的重型皮卡），这也表明了新车将拥有不俗的载重和拖挂能力。
全新道奇Ram 2500 HD车型外观部分的设计有别于此前的道奇Ram 1500，整体设计风格更为粗犷。新车在前脸部分依旧保持了Ram车系的设计风格，但更加方正的头灯搭配宽厚的镀铬前中网，增强了道奇Ram HD的视觉冲击力。同时，新车的车身侧面较为简洁，方正的车身搭配大尺寸的镀铬轮圈，进一步表明了它“美式硬汉”的身份。
内饰方面，全新道奇Ram 2500 HD的内饰设计同样十分粗犷。新车的内饰整体以矩形和多边形作为设计元素，中控台显得十分宽大，同时，新车还在中控区域加入了一块面积可观的中控液晶屏，这也为该车的内饰增添了一份科技感。
动力方面，道奇暂未透露道奇Ram HD的动力信息，据外媒透露，新车或将提供V8汽油发动机或6.7升6缸Cummins（康明斯）柴油发动机。同时作为参考，现款道奇Ram 1500车型搭载的5.7升V8 HEMI发动机最大功率为401马力，峰值扭矩为556牛·米。
㊣● 斯巴鲁WRX STi S209
在2019北美车展期间，斯巴鲁WRX STi S209正式发布，新车采用了大量空气动力学套件，动力方面也有一定的提升。
外观方面，斯巴鲁WRX STi S209基于现款斯巴鲁WRX STi车型打造，并针对外观加入了更多空气动力学套件。斯巴鲁WRX STi S209的前中网采用了全黑的设计，搭配下方的红色饰条和蜂窝状的中网设计，显得运动感十足，而中网上“S209”的标识也表明了它性能车的身份。新车在外观方面加入了更多的的空气动力学组件，包括前唇、前保险杠两边的双层式风刀、车身侧面价款的前/后轮眉、后扰流板以及车尾下方的扩散器等，更强的空气动力学表现让新车的性能更上一层楼。
同时新车还配备了BBS打造的19寸轮圈，其轮胎规格为265/35 R19，同时搭配Bilstein特制的减振器以及Brembo刹车，使得斯巴鲁WRX STi S209在底盘表现上拥有不俗的实力。动力方面，新车搭载了代号EJ25的水平对置四缸发动机，其最大功率为345马力。
● RC F Track Edition
雷克萨斯在2019年北美车展上正式发布雷克萨斯RC F Track Edition。顾名思义，这款车将重点提升赛道驾驶性能。
雷克萨斯RC F Track Edition基于中期改款的雷克萨斯RC打造而来，配备造型更加夸张的碳纤维车身组件，包括更激进的前后包围、前翼子板散热口造型、侧裙等等。此外，为达到轻量化目的而使用的碳纤维车顶、带进气口的碳纤维发动机盖也会出现在新车上。值得一提的是，新车还采用大型后扰流板及标志性的斜置式双边共四出排气，看起来更加战斗。
内饰部分，RC F Track Edition采用红黑相间的内饰配色，非常具有运动气息。由于该车基于中期改款RC打造，因此其内饰材质、娱乐信息系统等均有优化升级。据了解，RC F Track Edition将更加注重赛道表现，会对其悬架与制动系统进行重新调校，再加上新车采用碳纤维组件，其重量比普通版本的车型减少了800磅（362千克）。
动力方面，采用与现款RC F相同的5.0升自然吸气V8发动机，最大功率477马力，峰值扭矩530牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。不过配合最新的电子系统以及减轻的重量，新车0-60英里/小时的加速时间为3.96秒。关于新车的更多消息，我们将持续关注。
㊣● LC敞篷概念车
除了RC F Track Edition之外，在2019北美车展上，雷克萨斯还发布了LC敞篷概念车。作为雷克萨斯目前的旗舰型跑车，LC一直以优雅的设计令人折服，而此次推出的敞篷概念车，更是将设计感发挥到了极致。
在保持了硬顶版基本侧面线条的同时，新车沿车窗线条逐渐上扬，并呈现出平滑的尾部设计，匹配全新造型的21英寸轮圈，将一款豪华大型GT敞篷跑车应有的姿态展现的淋漓尽致。此外，雷克萨斯LC敞篷概念车将采用一套软顶敞篷机构，深色的车顶与白色车漆呈现出非常强烈的视觉反差，如果该车进行量产预计软顶敞篷机构将会保留。
内部风格上，概念车也保持了LC车型独有的设计感，强烈的色彩反差显示出豪华感，2+2式座椅也得以保留。概念车具体的动力目前尚未曝光，作为参考，现款LC硬顶版提供LC 500h和LC 500两种动力车型可选。
● 广汽传祺ENTRANZE概念车
中国品牌广汽传祺也参加了此次车展，并且发布了全新概念车——传祺ENTRANZE。这款车被广汽传祺称作“崭新物种”，它展示了广汽新能源在“新四化”领域的技术研发成果。
外观来看，ENTRANZE概念车的外部设计圆润简洁，一定程度上规避了一些与传统燃油汽车相仿的结构特点。车头的LED灯组呈现细带状分体式设计，充满未来感。车身侧面，ENTRANZE概念车采用了对开式侧滑门，门板和车身侧面的菱形花纹具有不错的视觉效果。车尾部分，新车还搭载了贯穿式尾灯组，圆润的尾部线条则呼应了车头，看上去也显得简洁而饱满。
内饰部分，广汽传祺ENTRANZE概念车采用了3+2+2式的布局，该车的第一排拥有三个座位。官方表示，新车搭载了广汽乘用车在智能网联、新能源和自动驾驶等领域的最新技术成果，展现了广汽乘用车对未来移动生活的愿景。
㊣● 日产IMs概念车
2019北美车展终于拉开了帷幕，在本届车展上日产正式发布了IMs概念车，这款车展示了日产未来的纯电动车设计趋势以及日产下一代电驱动系统技术。
IMs概念车整车采用十分简洁的设计手法，前脸部位传统的V-MOTION已经被简化为两条倾斜的LED灯组，中央为日产的品牌LOGO。在车头部位，该车还采用了贯穿式的LED灯组，这种设计在越来越多的品牌中开始出现。
在侧面，IMs概念车没有采用过多的线条进行装饰，底部的线条则与车顶造型相呼应。这款车的B柱和C柱还融入了黑色的装饰，一次营造悬浮式的效果。在尾部，贯穿式的尾灯呼应了前大灯的设计，尾部的IMs标识则展示了车型名称。
概念车采用全轮驱动模式，两台电动机分别位于前轴和后轴。性能方面，概念车动力系统最大输出355kW，峰值扭矩800N·m，该车使用了115kWh电量的电池组，最大续航理论可达611km。
● 英菲尼迪QX Inspiration概念车
英菲尼迪在此次车展正式发布了QX Inspiration概念车，新车定位于一款纯电动概念SUV，代表了英菲尼迪未来电气化车型的设计方向。
作为英菲尼迪面向电气化未来的一款SUV，QX Inspiration概念车采用了封闭式进气格栅，中央的品牌LOGO采用立体设计，看起来非常独特。从之前的官图来看，新车采用不规则腰线设计，看起来棱角分明。车身整体看上去较为饱满，并配备独特的轮圈造型，提升运动感。
新车将预示着，英菲尼迪未来推出的纯电动产品的设计方向。事实上，英菲尼迪正在加速其电气化的路程，英菲尼迪希望到2025年在中国以及全球各地的市场销量中，新能源车型能够达到总销量的50%以上。
● 现代伊兰特GT N-line
在本届北美车展上，现代汽车正式发布了伊兰特GT N-line，该车是现代在美国市场首次投放的一款N-line系列车型，在外观和内饰方面增加了更多运动化元素。
伊兰特GT可以看做是现代i30在美国市场的换标版本，因此伊兰特GT N-line的前脸、轮圈造型，包括尾部的样式都与现代i30 N的设计风格十分相近。伊兰特GT N-line采用了比标准版GT车型更加激进的前包围和独特的黑色外后视镜，18英寸N-line系列铝合金轮圈搭配规格为225/40 R18的米其林Pilot Sport 4轮胎，使新车看上去极具运动感。此外，尾部N-line标识彰显了该车的独特身份。
内饰部分，该车独有打孔真皮包覆的N系列方向盘、带有N系列标识的真皮座椅以及个性的挡把造型。同时，该车内部运用大量红色缝线和红色装饰线，与标准版GT形成明显差异。
动力部分作为参考，标准版伊兰特GT提供两款四缸发动机可选，其中普通版车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为164马力，峰值扭矩为203牛·米，匹配6速手动变速箱或6速自动变速箱；Sport版本车型则搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率为204马力，峰值扭矩为264牛·米，提供的是6速手动变速箱和7速双离合变速箱。
● 编辑点评：
此次北美车展发布新车并不算多，但依然有不少车型与国内市场会有关联，例如凯迪拉克XT6和福特探险者未来肯定会引入国内市场。而丰田Supra、斯巴鲁WRX STi S209和福特Mustang Shelby GT500对于车迷来说是关注度非常高的车型，未来Supra也会有一定可能来到国内。此外起亚Telluride作为该品牌旗舰SUV也值得关注，道奇Ram 2500 HD看似和国内关系不大，但目前皮卡风潮正盛，平行进口也是有很大可能的。雷克萨斯中规中矩的发布了两款车型，不惊不喜，就跟这个牌子一样，不会让你太躁动。广汽传祺ENTRANZE概念车代表了该品牌的未来设计思路，同时也是中国品牌再一次出现在海外车展上，另外同是概念车的日产和英菲尼迪也带来了自己的电动SUV概念车，符合大趋势潮流。（文/汽车之家 祁子鑫）
