国轩高科:2019年试产高镍811软包电池

关注 已关注
宋爱菊 编辑
2019-01-04 11:24

    [汽车之家 行业]  日前,国轩高科公开表示,其研发出的能量密度达302Wh/kg的三元811软包电芯,已于近期通过科技部的中期检查,将于2019年进行试生产,与之配套的1GWh软包生产线,将于2019年1月具备生产能力。

    不过据国轩高科内部人士透露,三元811软包生产线截至目前仍处于设备调试阶段,尚未收到1月底之前具备生产能力的信息。

    此前国轩高科承接了国家科技部的300Wh/kg高能量密度电池专项课题,目前三元软包示范线已建设完成,规模量产时间尚未确定。关于对三元811电池的后期推进情况,国轩高科此前在接待投资者调研时称,公司在三元811电池投产方面非常慎重,希望经过更多的验证与改进后再投放市场,预计2019年实现小批量生产。

汽车之家

『国轩高科电池配套的北汽EX360』

    在近年高能量密度的要求下,高镍体系材料成为电池企业布局的热点,这促使国轩高科三元电池技术提升和产能扩张。科技部网站此前消息显示,在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项的支持下,由国轩高科牵头承担的项目“高比能量动力锂离子电池的研发与集成应用”取得阶段性进展,开发完成能量密度达302Wh/kg的电池单体样品,成为国内少数实现样品能量密度超300Wh/kg的企业之一。电池寿命方面,国轩高科三元811软包电池循环次数超过1500周。除了高镍811电池之外,国轩高科的三元622电池已实现向北汽新能源、众泰汽车、上汽大通等车企供货。

    业内人士表示,国轩高科三元811软包电池或在2020年量产,可达标工信部要求“2020年动力电池单体能量密度达到300Wh/kg”的目标。(文/汽车之家 宋爱菊)

汽车之家

汽车之家原创内容用户阅读习惯有奖调查

点击继续阅读
我要纠错 向本文作者 宋爱菊 提问
汽车之家问答 我要提问
查看更多问答
原创精选小视频
发表评论
还没有评论哦,快来抢沙发
精彩评论
    最新评论
      0
      相关阅读

      加载中